.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pakko on nyt tähän väliin jotain sanoa, eli kyllähän jousen voima muuttuu jouston mukaan.. Jousivoimahan tulee kaavasta F = y x k , eli joustomatka kertaa jousivakio, kaavassa jousivakio on nimensä mukaan muuttumaton luku (pois lukien progressiivinen- ja degressivinen-jousi). Tämä siis jos kyseessä o ...

Niin mää kans vähä ajatteli..

On tullut vähän sellainen perstuntuma, että nuo 1,8 ja 2,0 versiot nyt kuitenkin voisi olla järkevämpi vaihtoehto.. Kun ei se välttämättä ole tarkoituksen mukaista tuollaista wanhaa warmaria tuollaa ylärekisterissä laulattaa, vaikka se kivaa onkin..

No tuleeko niitä vastauksia.. ..heh..

Eikö ketään halua valaista minua omilla tiedoillaan ja taidoillaan.. lähinnä tuosta kone/laatikko yhdistelmästä..

Noniin, nyt on jo lisätietoutta kaiveltu, mutta mieltä askarrattuttaa vielä muutama asia. Eli tuo kolmos Golffin 1,6 l kone (siis AEK tai AFT), jota (tai joita) on käytetty mm. Polossa, josta muistui mieleeni sanottavan, että ovat vaihdelaatikko vikaisia. Mutta heti täytyy sanoa, että en kyllä muist ...

Juu, eli niin vähän ajattelinkin (tai toivoin). Se on sitten hyvä asia, kun on nuo golffit sen verran "kansan autoja", että varaosia saa hyvin. Mieleeni on hiljalleen vierähtänyt ajatus, jos jotenkin hankkisi/hakisi tuontiautona Saksanmaalta ko. laitteen. Kun siellä näyttää paljonkin enemmän tarjonta ...

Äh, ei Saksa taivu tarpeeksi, että saisi tuolta Doppelista tarpeeksi tietoa ulos.. Ja en löytänyt kielenvaihtovalikkoakaan mistään.. Muuten oli kyllä mielenkiintoiset sivut..

Olishan tän tietenkin voinut tekniikka-sivuillekin laittaa.. höh..

Tervehdys arvon varianttilaiset Olen tässä katsellut kolmoskoppaista farkku golffia, ja silmääni on iskeytynyt tuo GT -malli. Lähinnä ulkoisilta ja sisäisiltä puitteiltaan. Niissä on vaan tarjonta varsin heikkoa täällä Suomen maalla, sitä kun ei ole ymmärtääkseni Suomeen alkuperäisesti tuotukkaan, va ...