.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kello löytyi erään turbohuolto firman kautta.Eli uusi kello tuli.

Mistähän löytys tdi 130hv vm.2002 Golffiin turbon alipainekello.Vanhasta mennyt kalvo rikki kun siivet olivat ihan jumissa.Nyt turbo puhdistettu ja uusi tai ehjä käytetty kello pitäs löytyä.

just just... alkuviikosta katellaan sit vähän vikakoodeja ja suihkutetaan taika- ainetta turbon siipiin... katsotaan mikä tulee tuomioksi... Mulla tehnyt muutaman kerran samanlailla, vikamuistissa oli tieto että ahtopaine noussut liian korkealle. Joko olet saanut vian tietoon? äh, sori... ei o tull ...

Olen samaa mieltä että webasto/eberi ainoa ratkaisu millä saa lämpimäksi ja myös pysymään lämpösenä ajossa.Itellä Golf variant 1,9 TDI 96kw ja eberi.Löytyy myös lohko tai säteily+sisätilanlämmitin, mut ei pysy lämpösenä näillä pakkasilla ilman eberiä.Pahvit on keulalla mut ilman eberiä lämmöt tippuu ...

Sami Jalonen wrote:^N75 vaihtoon.. Paljon ajettu?

170000km. Auto on Golf variant tdi 96kw vm.2002

terz1 wrote:just just... alkuviikosta katellaan sit vähän vikakoodeja ja suihkutetaan taika- ainetta turbon siipiin...
katsotaan mikä tulee tuomioksi...

Mulla tehnyt muutaman kerran samanlailla, vikamuistissa oli tieto että ahtopaine noussut liian korkealle. Joko olet saanut vian tietoon?

Onko toi 525g Golf Variant vm.2002 TDI PD liian vähän ainetta?Sen verran just laitettiin ainetta huollossa tohon mun Golffin ilmastointiin.

Kannattaa ainakin tarkistaa ettei Eberin polttoaineputki vuoda ja aiheuta tuota savuamista.Mun Golffissa vuosi polttoainetta suoraan Eberin pakoputken päälle.Onneksi Eberi ei lähtenyt päälle, olis voinnut koko auto palaa.