.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Jako on kohdallaan, mutta ei käynnisty. Mitä kokeillaan seuraavaksi?

Näin. Luulin tuota lounaassa sijaitsevaa koholla olevaa täppää jakomerkiksi, mutta tarkasti peilillä katsoen se sitten löytyi!

Autolla ajettu vaivaiset 620000 km. Haluaisin varmistuksen kampiakselin yläkuolokohdan merkeistä Alfamerin opas tuntee vain erikoistyökalun, jota en omista. Hihnapyörässä on kohoumamerkki ja rungossa on kolo halkaisijaltaan n 6 mm. Nmä 2 merkkiä kohdakkain? Nokka-akselin merkit on ok.

Vastaanpa itse. Luultavasti ei mikään näistä. Koska olen purkanut turboahtimen öljyvuodon takia egr, välijäähyy, maf, N75 ja muuta. Olisiko hyvä mitata polttoainepumpun paine? Miten mitataan pumppusuuttimien johtosarjat?

Air Flow Sensor 17552
Valve or intake manifold flat 19561
Manifold Temp sensor 17569
Manifold pressure sensor 17564
Brake switch implausible 16955

Mikä näistä aiheuttaa hehkuvalon palamisen ja estää koneen käynnistymisen?

Sori jäi nuo tiedot pois.
Kyseessä 620000 ajettu Passat variant AJM koneella 1,9TDI PD 00

Eli otsikon mukaisesti sekoilee. Öljyä on ja painetta on, mutta ei käynnisty. Näyttöön tulee tämä hehkukiekura. Alkoi 2 kuukautta sitten marketin parkkipaikalla ei meinannut millään lähteä käyntiin, mutta sitten yhtäkkiä käynnistyi. Meni tosiaan 2kk ilman mitään ongelmia kunnes taas ei kirveelläkään ...

Passat variant 1,9 Tdi 00 AJM
Joskus tuntuu ratissa kova ravistus ja vääntää samanaikaisesti vasemmalle. Saattaa mennä päiviä kaiken toimiessa normaalisti. Oliskohan vetoakseli menossa. Mikä on hyvä keino tarkistaa ne?

Tämä ei nyt ole ihan volkkariasiaa, mutta sivuaa aika läheltä tätä. Miksi kysyn täältä:Täällä on oikeita asiantuntijoita joilla on vilpitön halu auttaa! Ongelma on sellainen että en mistään löydä tarvittavaa tietoa, miten lisätään tai vaihdetaan AG4 95/96 automaattivaihteiston öljyt? Täällä on tiivis ...

Eli VW variant 1.9 Tdi PD -00 Ei kiihdy mihinkään ajo yhtä tuskaa. Ilmamäärämittari kokeiltu uudella, N75 turbon magneettiventtiili vaihdettu ja molemmat käsitelty aseöljyllä. Ei vaikutusta jotenkin tuntuu kuin olisi mennyt jonkinlaiseen säästötilaan. Kuitenkin kiertää yli 3000 Rpm. OBD kaapelilla(Ri ...

Kiitos HarriV Niinhän se sitten loppuviimeksi oli eli 2 M 6:n mutteria(10 mm avain) ja kolmantena se sokka, jota ei meinaa millään nähdä eli se pitää tietää. Sokan irroituksen jälkeen pitää vielä tapauksesta riippuen kitkuttaa asetelmaa niin kauan että se irtoaa.On sinkkivalua ja kovaa kamaa hapettum ...

VW Passat Variant 1.9 TDI PD 00

Takaluukun lukkoasetelma ei irtoa. Kaikki pultit irroitettu mutta eipä hievahdakaan. Joku varmaan osaa ratkaista tämän välittömästi. Tarkoituksena korjata rekisterikilven poikki hapettunut virtajohto.
Mikähän tässä on jujuna.

Olisiko mahdollista jos esitettäisiin edes joitain ratkaisumalleja asian korjaamiseksi? Akkulaturi käyttäytyy omituisesti pitkänkin latausajan jälkeen näyttää pikalatauksella 8 amppeerin latausta. purkaisko tuo laturin kautta. Eli olisko laturissa jotain häikkää? En kyllä ymmärrä miten se vaikuttaisi ...

Syykin selvisi: Jakopään hihnankiristimen tappi oli kulunut läpi ja hihna oli löysällä nyt korjattu.

Jakohihnaremontin jälkeen käynnistyi normaalisti. mutta nyt toisella yrittämällä ei sitten millään.Ei edes lupaa aivan kuin ei saisi polttoainetta , tankissa kyllä on. Toisella käynnistyskerralla olin vain asentanut laturin hihnan paikoilleen. Hehkut toimii, sulakkeet tarkistettu monta kertaa. Alkaa ...

Valitettavasti nyt on näin että vikakoodien luku ei oikein onnistu tässä tapauksessa. Johtuen viime keväisen sulamisvesivahingon seurauksena takajalkatilasta äyskäröitiin n 5-6 litraa vettä. Ne aukot jotka olivat tukossa on nyt avattu ja saman vahingon ei pitäisi enään toistua. Sen jälkeen pikkuhilja ...

Käynnistyy mutta käy hyvin epäröiden ja usein sammuu. Lähtee kyllä taas käyntiin ja kun pitää kierrokset 2000:ssa toimii. Risteykseen tultaessa usein sammuu. lähtee kyllä käyntiin startatessa. Tämä ilmenee ajoittain, menee pitkiäkin aikoja ilman mitään häiriöitä. Ainoa joka on lähes aina tunnistettav ...