.:V A R I A N T C L U B . F I:.

nyt tuli autoon vaihdettuu jopa alkuperäinen tunnistin ja ei vaan toimi flekti mut sit ku otat liittimen irti ja mittaat niin 1 nastaan tulee virta niinku pitääkin ja sit laitoin siihen 2 johtoa kiinni niiin flekti lähti pyörimään ... eli missä vika voi nyt sit olla??

nousee ne mut mis välis tuon flektin pitäis lähteä pyörimään??

Auto siis otsikon mukainen 1.9 TDi variant ja ei vaan tunnu flekti lähtevän pyöriin, hiukan yli 90 nostaa lämmöt ja odottanut et lähtisi pyörimään mut ei pyöri ja sen korkeemmalle en ole nostanut. Autoon vaihdettu nyt uusi flekti ja lämpötilan tunnistin syyläriin.. mistä vikaa voi seuraavaksi hakea?

osaakos kukaan auttaa... kyse vw golf -94 ja h7 polttimoilla valot mut pitäis saada pitkiin myös asennettua xenon sarjat mut ei vaan tykkää käynnistyä ku pitkät laittaa ja sit toiseks ku laitat pitkät päälle ja vapautat vivun ku pitkät päällä niin pitkien merkkivalo aina himmenee ja sama käy sit pitk ...

eli itellä golf 1.9 TDi ja ylämäki tulee tai ees pienikin niin puutuu ja ja muutenkin se kiihdytys.. kiihtyy laiskasti ja vikakoodin ilmoittaa moottorin elektroninen pysäytin mut ajon jälkee sammuttaa auton ja uudestaa käyntii niin kierrokset ailahtelee.. olen vaihtanu syöttöpumppuun solenoidin ja uu ...

noniii nyt vw golf III 1.9TDi variant (-94) tekee sellaista et ku oot aikas ajanu autolla ja meet sammuttaan ja laitat käymää uudestaa niin kierrokset ailahtelee n.2-4 sek kestää tuo ailahtelu ja sit tasaantuu ja tehot katoo mut tietokoneeseen ku auton vie ja korjaa vikalistan niin taas auto toimiii ...

etsein tietoa täältä värikoodista ja löyty jotain mut olen katsonu autosta huoltokirjaa mut ei ole enää talles (tuontiauto) eli onkos mitää erikoisia paikkoja mistä värikoodin vois löytää?? niin ja kysees tietty VW GOLF 1.9TDi -94 VARIANT ..

elikkäs mitäs eroo on 1h ja 1z moottoris? kysees on diesel