.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Moottorin ohjainlaitteen vaihto vaatii yhteyden vw pääkallopaikalle. Eli ei voi tehdä, kun vw korjaamolla. Minulta löytyy kyllä käytetty moottorin ohjausyksikkö. Niin se ohjausyksikkö on siinä akun edessä.

Satelite wrote:Etkai sulakkeen takia moottoria vaihtanu?

Jostain päinhän sitä vikaa oli ruvettava ettimään aattelin kun oli se kone "hyllyssä"niin alotetaan siitä. Kympin sulakkeita olis pitäny lähtee hakee.

Vika löytyi ylärivin sulake 15 "moottori elekroniikka vakionopeuden säädin" oli palanut.eipä tullut ihan ekana mieleen.

Vaihdettiin viikonlopun aikaan moottori, siinä yhteydessä tuli toinen laturikin mut vika jäi.

Tuli samalla kertaa kolme vikaa: nopeusmittari lakkasi toimimasta, polttoainemittari alkoi vaeltamaan eli vakaus ei toimi ja öljyn merkkivalo alkoi vilkuttaa keltasta käynnistäessä ilman syytä. Olen tutkinut nopeusanturilta lähtevät piuhat näyttivät olevan kunnossa ja kokeillut toista mittaria ei aut ...

Vaihdoin 2,5 tdi 65kw autoon 75kw syöttöpumpun ja suuttimet. Tartteis vaihtaa vielä se moottorin ohjausyksikkö mutta siinä on samassa ilmeisesti ajonesto, kun käynnistyy mutta sammuu samantien. Millähän systeemillä vaihto onnistuisi?

Moi. Mulla olis ehjä automaattilaatikko myynissä. T4 2.5tdi 75kw vm 2001, se on vielä koeajettavissa. Hinta 1600e irrotettuna.
Laatikko myyty.