.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Laturiin tulee kaksi ohutta johtoa, eli laturin puolella pitäisi kaikki olla ok, mutta mihinkäs nuo menee siellä mittarin päässä, tai siis tuo toinen?? pitäisikö tieto kulkea mittarille saakka? Ja voisiko mittari olla rikki, kun käynnistää, niin mittari heiluu 4500 - 5000 välissä kunnes jää pohjaan k ...

Ihan ei mennyt kuten Strömsöössä... kiekkamittari hyppää pohjalle kun käynnistää, ja tuskin tuo AAB kone on koskaan saanut noin paljon löylyä. Mitähän tässä pitäisi tehdä? Raketit ammuttu... ja auto ei noilla ruutimäärillä edes liikahda. AAAAPUUUVAAAA HERRA NRO 47. :i Eipä tuossa koneessa taida olla ...

Ihan ei mennyt kuten Strömsöössä... kiekkamittari hyppää pohjalle kun käynnistää, ja tuskin tuo AAB kone on koskaan saanut noin paljon löylyä. Mitähän tässä pitäisi tehdä? Raketit ammuttu... ja auto ei noilla ruutimäärillä edes liikahda. AAAAPUUUVAAAA HERRA NRO 47. :i

Kalajokilaaksosta löytyy Vagcom tai sitten tällainen perusjuttu volsu,audi,seat, skoda jutuille. Ja kun en kumarra ihan suoraan yhteen merkkiin, niin CLIP (Rellut) ja PP2000 (peugeot,citroen) merkeille. Heikki /o4oo760362

Neuvoja ja ohjeita T4 vuosimalli 1998 AAB kone 2,4 vapari, mittaristona sellainen missä oikealla puolella kello. LCD:nä kilometrit nopeusmittarissa ja vasemmalla polttoaine ja lämpömittari. Saako tähän heittämällä sellaisen mittariston, jossa olisi kiekkamittari kellon tilalla? Kolvi pysyy kädessä, j ...

Jollakin lienee purettuna otsikon mukainen auto. Tarpeita: Mittaristo, joko kokonaan tai sitten pelkkä etukuori. Tässä mallissa on kello oikealla, eli kellon säätö pleksin läpi oikealla. Nopeusmittari näyttää huomattavasti liikaa (sai pikkupojan käsittelyn kun korjasin lämpömittari/polttoainemi ...

Normaali vika on se jännitteensäätäjän emolevystä irronneet juotetut komponentin jalat. Omassa oli sama vika. Juotin nuo jalat uudelleen kiinni ja kontaktispraytä jännitteensäätäjään niin alkoi pelittämään. Ainut hankalampi juttu oli se, että nelivuotias pikkupoika pääsi säätelemään sillävälin nopeus ...

...päivitystä, osa vioista siis on saatu pois, mutta edelleen sellaisia ihmeellisiä tapahtumia sarjoittain tulee vastaan. Pakkasilla auto toimii muuten hyvin mutta alakierroksilla nykiminen alkaa ja sitä jatkuu ja jatkuu.. vaikka dieselistä kysymys - niin siitä huolimatta tuntuu kuin bensa-auton kak ...

...päivitystä, osa vioista siis on saatu pois, mutta edelleen sellaisia ihmeellisiä tapahtumia sarjoittain tulee vastaan. Pakkasilla auto toimii muuten hyvin mutta alakierroksilla nykiminen alkaa ja sitä jatkuu ja jatkuu.. vaikka dieselistä kysymys - niin siitä huolimatta tuntuu kuin bensa-auton kaks ...

No niin, mittaristosta tuon pitäisi nopeuden tunnistaa - eli napa 7 on siitä pitkästä riviliittimestä mittariston takana viemässä tietoa eculle... mutta mittarin takaa löytyy kyllä tuo hall anturi, mutta tuosta välistä täytyy puuttua jotain. Anturin pää näkyy missä on kolme liitintä ja tuossa mittar ...

No niin, mittaristosta tuon pitäisi nopeuden tunnistaa - eli napa 7 on siitä pitkästä riviliittimestä mittariston takana viemässä tietoa eculle... mutta mittarin takaa löytyy kyllä tuo hall anturi, mutta tuosta välistä täytyy puuttua jotain. Anturin pää näkyy missä on kolme liitintä ja tuossa mittari ...

Päivitetäänpäs tätä hiukan. Nyt on hankittuna uusi mittaristo, eikä nopeussignaalia tule mittaristosta, eikä kiekkamittarikaan näytä kierroksia. Lämpötila-anturi on nyt asettunut oikeaan malliin eikä G62 vikakoodia enää tule VAG-com ilmoituksena. Ihmekkös tuo, kun oli johto poikki... Nyt pitäisi tutk ...

Pöydällä on tuollainen vaihdelaatikon päälle (nopeusmittarin vaijerin viereen) asennettava nopeusanturi... Tosin en ole ollenkaan varma, onko siihen anturiin olemassa vastakappale tuolla reiässä - kun sinne ei kertakaikkiaan näe!!! Kävin kysymässä marmoritiskiltä asiaa ja sain sähkökaavan, jossa nope ...

Kiinnostaa sen verran kysyä Kenraalilta, että oliko tuo cruise vakiona? ja mikäli oli, niin mihinkähän siitä viiksestä ne 4 piuhaa menevät? Omistan juuri samanlaisen kulkineen ja näiden vaikeuksien kautta alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan auton käyttöprofiili - kaikki työkalut kontissa, jos sattuu jotai ...

Monologi jatkukoon, kuinkas ollakkaan - yksi ohjauspiuhoista (jotka muuten on pätkitty jostain syystä) oli piilopaikastaan, tuulettimen moottorin alta, poikki ja näinollen ohjain oli ilman yhtä tärkeää ohjausvirtaa.... Tämän jälkeen moottori kyllä käynnistyy hyvin ja muuten toimii - mutta tehot ovat ...

Eli tässä mallissa on siis elektronisesti ohjattu ruiskutus? Jolloin tuo jakajapumppu ei anna ainetta ellei ECU boksilta tule käskyä? Mutta missä tuo "käskijä" on? Onko se kampiakselin asentotunnistin? Pitäis saada pikaisesti auto liikenteeseen, joten nyt hyviä ajatuksia mistä hakea vikaa... Auto hyy ...

Niin, kuvattuna 1Z moottorilla varustettu 1,9 tdi passat. Suuttimille ei tule ainetta, magneettiventtiili pakotettu auki, mutta siitä huolimatta ei polttoainetta tule. Onko jossain polttoainepumppu? Vai mistä tätä vikaa pitäisi lähteä purkamaan. Kytkin magneettiventtiiliin suoran 12V virran akulta, m ...

No niin, lämpötilan anturi vaihdettu, mutta edelleen heittää vikalistaan tuota lämppärin anturia. Anturi on siis 4 napainen ja siinä koneen kannen lähettyvillä, ylävesiletkussa kiinni. Eilen moottorin käyntilämpötila lähenteli 100 astetta, mielestäni liian korkea lämpötila tälle autolle? Auto on siis ...

Kone taitaa olla 1Z malli, eli ensimmäisen sarjan TDI malli? näyttäisi olevan 1994 - 1996 välissä tuo konemalli...

Ok, mistäs tuo kräkätty versio? Tässä kävi kuitenkin niin, että autossa on ollut kiinni joku evry paketti, kun noita pumpun ja ilmamäärämittarin johtoja on liitetty abikoilla. Taitaa olla paras ensin korjailla noita johtoja - tarkistaa sen jälkeen mitä pitää tehdä. Mistähän löytyy tuo nopeusmittari-a ...

Tässäpä pienoinen lista autosta, josta ajattelin vielä tehdä matkakumppanin... liekö jo myöhäistä? Lämpötila-anturin olen jo onnistunut vaihtamaan, kun nyt vielä sais nuo muut tiedot mitä tämä vikalista sisältää? Ja kiitollinen olisin vanhuksen varaosakuvastosta. Jos jollakin saattaisi sellainen löyt ...

Mistähän aloittaisi... käynnistysongelmia on, virtalukon pohja vetelee viimeisiään vaikka mittarissa on kesyt 485tkm vasta. Autoon pääsy vaatii lukkosepän taitoja ja mikäli minusta on kiinni, niin toisen kahvan mistä ensin nostaa ovea, että saa sen lukosta auki. (Tähän löytynee korjaus, kunhan saan a ...