.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Paljonko auto on ajettu? Kyllähän tuohon ikään laatikko voi luonnollisesti sanoa sopimuksen irti mutta kannattaa esim kokeilla tuon vaihdesiirtolaitteiston säätöä, netistä löytyy varmasti ohjeet

Katso absin pääsulake, voi olla haurastunut vanhuuttaan, testaa pyöriikö pumppu, voi olla esim. Hiilet loppu

Hei, ainoat neuvot mitä ite osaisin antaa nii esim. Kuuntelemalla/ käsin tunnustelemalla paikantaa
tuo kyseinen rele ja selvittää mitä se ohjaa.
Saat edes vähän rajattua tuon vian/ominaisuuden johonkin, sit luettaa vikamuisti josko löytyis jotain?

Eli tuo minkä jälkimmäiseksi mainitsit
Jep, tai lukkosylinterin irroitus on vielä hiukan nopeampi homma nii saa diagnoosin tehtyä

No joo lukoksi meillä korjaamolla yleensä lukkolaitetta kutsutaan

Todennäköisesti kuskinoven lukko uusiksi!

Moi, uskaltasin veikata ELViä , eli juuri tuota sähköistä rattilukkoa/ohjainlaitetta,
useita oon joutunu vaihtaan juuri samojen vikojen takia. Vaihto on sellanen 2-3h
juttu korjaamolla (jos mukautukset menee kerralla nappiin) ja osalla hintaa n. 150-200e.

Katso varapyöräkotelosta tai huoltokirjasta tai moottorin kyljestä tuo
moottorin tunnus? Sillä pitäs kyllä löytää oikee sarja

Vähän lisäinfoa autosta ja kyseisestä laatikosta?
Mutta periaatteessa täyttöpropusta lisäillä auto käydessä kun öljy on oikeen
lämpöstä (useissa laatikoissa n. 35°C-45°C) , niin kauan että alkaa valumaan yli.

Kannattaa katsoa tarkkaan kaikki alipaine letkut/putket läpi. Hämmästyttävän monesti juuri tän kaltasiin vikoihin löytyy 1.8t :ssä syypää silmämääräsesti

Kannattaa purkaa bagi ja ratti pois nii yleensä näkee jo silmämääräisesti vian siinä spiraalissa, mutta jos ei niin mitata vaan onko siinä johdot kunnossa. Meinaan että on kuitenki kohtalaisen kallis osa tuo niin pienellä vaivalla saa kuiten tehtyä varman diagnoosin