.:V A R I A N T C L U B . F I:.

V*tun Itella

Postilaatikossa oli tänään lappu jossa luki; "teille on isokokoinen lähetys, en saanut kirjettä sopimaan postilaatikkoon, lähetyksenne on noudettavissa postista 18.12 klo.15.00.
No jonotin sitte kolmen jälkeen postissa puolisen tuntia vaan kuullakseni jotta kirje ei ole vielä siellä, koska jakeluauto on vielä jakamassa posti. Kehottivat tulemaan illalla uudestaan.
Äsköön sitte jonotin taas sen puolituntia vain kuullakseni pahoittelut siitä jotta kirje on varmaanki unohtunut jakeluautoon.

Jos se pirun kirje ei huomenna oo postissa kun menen sitä hakemaan, ni saatte varmaan lukea seuraukset iltapäivälehtien lööpeistä

Tero Paalanen kirjoitti:Jos se pirun kirje ei huomenna oo postissa kun menen sitä hakemaan, ni saatte varmaan lukea seuraukset iltapäivälehtien lööpeistä

Sitä odotellessa..

uuuuh, saa lukee taas kunnon tarinaa

Itella hoitaa täälläkin päin hyvin. Työkaveri puhui eilen tilanneensa Hyvinkään keskustaan semmoiseen laatikkoon josta voi ite noutaa postinsa (en saa päähäni sen oikeaa nimeä) paketin. No sai lapun himaan että se on viety keskustan ulkopuolelle olevalle kaupalle ja voi noutaa sen sieltä.

Kilu kirjoitti:Näköjään jaappanin riisselissä joulukirous. Viime vuonna joulukuussa meni kannentiiviste ja olihan siinä välipäivinä sitten tekemistä. Nyt alkoi ajonesto reistaamaan. Ainakin toistaiseksi taas toimii... En nyt vielä uskaltanut alkaa boxia purkamaan.

Ei v**tu tämä kirous voi olla todellista Sunnuntaina pitäisi lähteä pohjoiseen joulua viettämään. No tänäänhän pasuunan mittaristo sekosi täysin jarrujen osalta. 01203 oli koodi. Taitaa tuo ABS ohjainyksikö vedellä viimeisiään. Eihän sitä nyt ehdi tutkimaan ja mistäpä järkihintaisen käytetyn tilalle saisi. Autolla pystyy kyllä normaalisti ajamaan, mutta toistuvat rääkäisyt abs:stä ja jarruista sekä STOP mittarissa pistää hermot koetukselle. Kaipa tuolla on yli 1200km:ä ajettava ja reissuun kruuna menomatkalla 300tkm:n mittapaalu.

Uskollinen 5 vuotta palvellut android luuri hajosi pudotessaan maahan.. Eihän se mikään kummoinen ollut mutta parempi kuin tämä vanha nokia jolla tämänkin kirjoitin (Eli anteeksi tekstin jaottelu). Ja vielä muistutus kaikille. Viina ja autot, eikä varsinkaan lapset, ei kuulu yhteen! Kiitos.

Kun yhdistää samaan lauseeseen sanat; takaovi, Passat, lapsilukko, jumissa ja muutaman kirosanan, niiin selviää avautumisen syy.
Tosin kyseessä ei ole oma auto, vaan kyseessä on isäni kottero. (3c1,9tdi4motionfarkkulussu)

Kuva puhukoon puolestani

Voi santaaana! Miksi täyty vitkutella noitten votexin sivuhelmojen kanssa. Prkl.

Voiko arki paremmin alkaa. Maanantaina nukahdin joskus 21.30 ja herään yöllä kahen aikoihin, siitä ku uni ei tullu ni aattelin kattoo muutaman jakson Kimmoa. Noh, kymmenen jaksoa niitä tuli siinä katottua ja välillä koitin nukkua. No lopulta kun alko väsyttää siinä kuuden aikoihin aamulla, niin tuli vain koiran unta aina kellon soittoon asti, elikkä 11. Siinä sit makoilin johonkin 12 asti ja aloin valmistautuu töihin lähtöön. Muutenkin kyrsi mennä töihin ku oli 12 tunnin työvuoro. No eikä vielä siinä kaikki, kotio ku ajelun tos äskön niin huomasin et tuulilasi haljennu tämän päivän aikana....

Tiedän tunteen. Pamautin aikaisemmasta Passatista lasin pyyhkijän varrella. Jessus, että vi*tti.

V%*tu peR¥ele! Selkä paskana ja auto vuotaa vettä sisälle! Kesällä menee kyllä kiertoon kunhan saa sen kuntoon..

muppis kirjoitti:Tiedän tunteen. Pamautin aikaisemmasta Passatista lasin pyyhkijän varrella. Jessus, että vi*tti.

Kuvassahan näkyy nastan/kiven osuma kohta, en sit tiä oisko voinnu halkee siitä kun oli lunta lasilla ja 2100W defa oli sisäl puhaltaa. En kyl tahtos uskoo sitä, kumminki defa ollu 2vuotta siel jo

On tuo tourani vaan niin yks perkele noiden valojen suhteen. Hiukan alustusta asiaan: Alkujaan laitoin tuonne H7 xenon jälkiasennussarjan, no sehän perkele ei suostunut toimimaan. Sammutteli ajovaloja kun se luuli, että sieltä on polttimo pimeä kun vastusarvo on eri kuin normi halogeenilla. No ehkä siitäkin olisi voinut selvitä vastuskikkailuilla tai ostamalla can-bus ballasteilla olevan sarjan mutta eipä tullut ostettua. Luovuin xenon-sarjasta heti sen jälkeen.

Nyt on motonetin valonvahvistin kiinni ja kunnollisilla H7 polttimoilla. Kun kaukosäätimellä avaa ovet eli leaving home valot syttyy(ajovalot), niin johan kirkastuu ajovalot aivan silminnähden. Mutta auta armias kun laitat auton käymään, niin sitten himmenee ajovalot Niin ja tietysti mittaristo herjaa palaneista polttimoista. Mikä piru tuossa sitä jännitettä tiputtaa, vaikka on tuo valonvahvistin vielä välissä? Ja vain auton käydessä?

Aikoinaan xenon-kokeilujen kanssa kokeilin jo koodata koko polttimovalvonnan pois käytöstä, mutta eihän siitä mitään hyötyä ollut. Perkele.

^Koodaa sinne päälle "bi-xenon without shutter".
Ne valot himmenee auto käynnissä sen takia, et auton omiin johtoihin tuleva jännite tiputetaan hakkurilla 12volttiin. Ja juuri tuon hakkurin takia ne sun valovahvistimet räpsyy päälle ja pois koska ohjausvirta ei ole jatkuvaa.
Sama homma oli Pian Passatissa.

Kas siinäpäs se ongelma on kun tuossa sähkökeskuksessa ei ole mitään mainintaa xenon-valoista. Eli teoriassa tuo vaatisi uuden sähkökeskuksen jostain highline mallista esimerkiksi, josta tuo xenon-koodaus löytyisi... Ellei tässä nyt jotain muuta keksi.

Esim. Tuosta: http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=30206372
Hyvin pikaisen googletuksen mukaan tuo olisi highend mallin purkki joka mm. tukee bi-xenoneita ja sumuvaloja.

Uuteen seiskagolffiin opetuspolkimet(tangoilla) oli päivän projekti. Vaan 10 samanlaista enää jäljellä... Hohhoijjaa..

^Siinä syy miksi tämä on avautusmistopicissa eikä päivän projekteissa

Eipä tää arkeen paluu nyt siihen ikkuman hajoamiseen hajonnu. Nahkatakin vetoketju hajos yöllä kun töist kotio ajelin. Vastahan se vuos sit oli suutarilla samasta syystä...

Ajattelin lähteä pyörähtämään intistä iltavapaille Jyväskylään, en kerennyt ajaa kilometriä kun öljyn merkkivalo alkoi palamaan. Vetäsin tien sivuun ja kävin kattoo auton alta ni öljyt tullu pihalle Ilmeisesti huohotinputki jäässä ja poksauttanu tiivisteen jostain, oli heti käynnistyksen jälkeen ruvennut työntämään öljyä. No, auto hinattiin Jyväskylään korjaamolle, saa nähdä kerkeääkö tällä viikolla saada kuntoon, perjantaina pitäis lomille lähteä... Toinen Passatti on ruvennut keräämään huurretta ikkunoihin ja pakkasella siis jäätä. Mistähän tuokin voisi johtua?

Pasuunassa raitisilmasuodatin vaihettu viimeks?? Taikka kosteutta sisällä. Nää nyt äkkiseltään.

lämppärin kenno vuotaa, sama vik.. siis ominaisuus mulla tossa getarissa

*Huokaus*

Vähän epällyt että olis Webastossa vikaa, kun auto on aamulla sisältä kylmä ja ikkunat pikkusen vaan auki vaikka puolisen tuntia on päällä.

Taitaa kuitenkin vika olla noissa ilmastoinnin läpissä (vikakoodit 04F8, 04F7 ja 04FA Climatronicilta katsottuana), kun kuitenkin maa on sula auton alta. Jospa se tästä kohta alkais ilmat taas lämpenemään niin vois noitakin alkaa katselemaan kaiken muun lisäksi...

Edit: Tämän perusteella olisi siis vikaa "muutamassa" läpässä
04F7 Temperature Flap Servo Motor
04F8 Central Flap Servo Motor
04FA Recirculation Flap Servo Motor

^Kokeile ensimmäisenä rämplätä climaa edestakas ääriasentoihi. Mulla ainekii tuo kyseiset vikakoodit on poistunu sillä tavalla. Tietenkii nollasin niitä välillä VCDS:llä.

Pitbääpä kokeilla. Mites tuo rämplääminen? Painelee vaan niitä suuntauksen nappeja?

Kannatti manata noita lukkoja. Nythän se kosautti sitten kunnolla. Ei aukee apukuskin ovi sisältä eikä ulkoa.
Lukko pitää kyllä ääntä, nuppi liikkuu ylös alas mutta ei aukea. Saiskohan tota millään auki ettei tarvis rikkoa paikkoja?

Edit. Tämä siis nyt omasta autosta, ei siitä mistä just oli lukot pöydällä.

Nii, siis painaen niitä kaikkia nappeja mitä siitä paneelista löytyy. Ja lämpötilaakin lo->hi. Piät puhaltimen vaikka pienimmällä nopeudella aluks, jotta kuulet paremmin läppien mahdolliset liikkumattomuudet. Jos sisäkiertonapista ei kuulosta tapahtuvan mitää, ota raittari irti ja totea sen läpän toiminta. Mulla se jumitti kiinni, mut kääns virrat pois ja vähän ajan päästä takas ni sitte se avautu. Tuo toistu muutaman kerran. Mä rämppäsin tuota jonkuu vartin-20min autotallissa.

JL kirjoitti:Kannatti manata noita lukkoja. Nythän se kosautti sitten kunnolla. Ei aukee apukuskin ovi sisältä eikä ulkoa.
Lukko pitää kyllä ääntä, nuppi liikkuu ylös alas mutta ei aukea. Saiskohan tota millään auki ettei tarvis rikkoa paikkoja?

Edit. Tämä siis nyt omasta autosta, ei siitä mistä just oli lukot pöydällä.

Koita painella ovea ulkoapäin samalla ku kahvasta vedät. mulla meni se avausvaijeri liian tiukalle ni teki saman homman että ei oikei tienny miten sen aukasee. aukes kuitenki ku pari kertaa paino ulkoapäin samalla kahvaa vetäen

^Juu tota tulikin testattua. Ajoin porukoiden talliin sen lämpeemään. Samalla tuli tuumailtua miten sen sais auki paikkoja rikkomatta. Ajatuksissani nappasin kahvasta ja naps ovi auki. Joskus näinkin. Jätin talliin sulamaa kunnolla.

ibel kirjoitti:Nii, siis painaen niitä kaikkia nappeja mitä siitä paneelista löytyy. Ja lämpötilaakin lo->hi. Piät puhaltimen vaikka pienimmällä nopeudella aluks, jotta kuulet paremmin läppien mahdolliset liikkumattomuudet. Jos sisäkiertonapista ei kuulosta tapahtuvan mitää, ota raittari irti ja totea sen läpän toiminta. Mulla se jumitti kiinni, mut kääns virrat pois ja vähän ajan päästä takas ni sitte se avautu. Tuo toistu muutaman kerran. Mä rämppäsin tuota jonkuu vartin-20min autotallissa.

Kiitos, olihan näistä apua. Tuossa kun vaimon hain töistä niin räpläilin noita nappeja. Sisäkierronläpästä se vieläkin herjaa, mutta se kyllä vähän kuulostaakin vialliselta. Kuulostaa siltä että se menis kiinni mutta aukeaa heti. Pitää päivän valossa vielä katella tarkemmin tuo toiminta.

Hyvinhän tää alkoi... 570 km mittarissa ja golffi pajalla...

Mikä meni?

mankinen kirjoitti:

Mikä meni?

Naftapumppu kuulosti aika jäätävältä

Postaillaas nyt kun vitutus alkaa olemaan maksimoitu.

Ei ole pasuunaan ollut asiaa kuskin ovesta sitten viime Lauantain. Jäätyi ja jäätyi täysiä

Hohhoijaa tätä elämää.. Jospa keväällä sitten taas ilman jumppaamista autoon.

baku kirjoitti:Postaillaas nyt kun vitutus alkaa olemaan maksimoitu.

Ei ole pasuunaan ollut asiaa kuskin ovesta sitten viime Lauantain. Jäätyi ja jäätyi täysiä

Hohhoijaa tätä elämää.. Jospa keväällä sitten taas ilman jumppaamista autoon.

pitääpä muistaa osotella ja nauraa jos sattuu bongaamaan ei vaa. viimetalvena kans sai tapella passatin lukon kans. jos aukes ulkoa ni sisältä ei ja sillonki ku ulkoa aukes ni monesti ei suosiolla pysyny kiinni. lukkoöljy siihe lopulta tehos ja piti ihan irti käyttää mekanismia kun se oli semmosen mustan moskan peitossa ni ihmekkään jos ei pakkasilla liikkunu

--hartsa-- kirjoitti:

baku kirjoitti:Postaillaas nyt kun vitutus alkaa olemaan maksimoitu.

Ei ole pasuunaan ollut asiaa kuskin ovesta sitten viime Lauantain. Jäätyi ja jäätyi täysiä

Hohhoijaa tätä elämää.. Jospa keväällä sitten taas ilman jumppaamista autoon.

pitääpä muistaa osotella ja nauraa jos sattuu bongaamaan ei vaa. viimetalvena kans sai tapella passatin lukon kans. jos aukes ulkoa ni sisältä ei ja sillonki ku ulkoa aukes ni monesti ei suosiolla pysyny kiinni. lukkoöljy siihe lopulta tehos ja piti ihan irti käyttää mekanismia kun se oli semmosen mustan moskan peitossa ni ihmekkään jos ei pakkasilla liikkunu

Juu irti tuo pitäis ottaa ja putsata kokonaan, ties millaset mäskit siellä sisällä kun on suihkuteltu ja ruiskuteltu ties mitä aineita. Jos joku viikonloppu ottais rojektiksi tämän, viimestään ennen ensi talvea

1/2 vuotta polvileikkausjonossa ja lopulta tuli aika. Tietenkin työntää flunssaa päälle, kun ei ole koko talvena ollut sairaana. Katsotaan joutuuko siirtämään aikaa ja lisää jonottamaan..

Baaah!

Just kävin hakemassa Passatin jakohihnan ja vesipumpun vaihdosta.
Samalla piti vaihtaa moniurahihnan kiristin, mutta oli tullutkin ilmastoinnin hihnan kiristin.

Lupasivat vaihtaa sen kuitenkin samaan rahaan ens viikolla, mutta vähän vaan jurppii kun pitää taas alkaa sumplia työvuoroja yms. kun viimeiset kerääntyneet saldot tuli käytettyä tänään. Työvuorot on mulla joko 9-17 tai 13-21 Helsingissä ja vaimolla jotkut luennot ko. päivänä 16-20, korjaamo luonnollisesti auki 8-17.

Mitenkähän kauan tuossa menee sitten aikaa? Keulahan siinäkin pitää avata kokonaan, mutta ei varmaan ihan niin kauan kuin jakopään vaihdossa? Jos se onnistuis odottaessa, niin ehtis vielä illaksi töihin. Tosin vaimo parka joutuis tulemaan mun työpaikalle odottelemaan kotiin pääsyä...

^Mulla meni operaatiossa 4 tuntia. Vaihtovat kaikki hilppeet + ohj.tehostin pummpun.

Moniurahihnan kiristimen vaihtaa varttiin.

Kiitos, näin arvelinkin ettei se kauaa kestä.

Ei ikinä lukkoöljyä lukkopesään (eikä minnekään muuallekaan). Opetelkaa käyttämään vaikka aseöljyä.

Lukkoöljy hapettaa ja tekee pidemmän päälle ihanan moskan sinne lukkopesän sisään.

JukkaA kirjoitti:Ei ikinä lukkoöljyä lukkopesään (eikä minnekään muuallekaan). Opetelkaa käyttämään vaikka aseöljyä.

Lukkoöljy hapettaa ja tekee pidemmän päälle ihanan moskan sinne lukkopesän sisään.

Täältä myös ääni aseöljylle..

Monkelo kirjoitti:

JukkaA kirjoitti:Ei ikinä lukkoöljyä lukkopesään (eikä minnekään muuallekaan). Opetelkaa käyttämään vaikka aseöljyä.

Lukkoöljy hapettaa ja tekee pidemmän päälle ihanan moskan sinne lukkopesän sisään.

Täältä myös ääni aseöljylle..

Samaa mieltä.

JukkaA kirjoitti:Ei ikinä lukkoöljyä lukkopesään (eikä minnekään muuallekaan). Opetelkaa käyttämään vaikka aseöljyä.

Lukkoöljy hapettaa ja tekee pidemmän päälle ihanan moskan sinne lukkopesän sisään.

http://www.tectyl.fi/aseoljy.html" onclick="window.open(this.href);return false; alkaa olla hämääviä nuo. mutta lukkosula tais olla ainaki että siitä ei pitkässä juoksussa ole kun haittaa. pitäis joskus muistaa ostaa aseöljyä itsellekkin varuilta

Lukkoöljyä voi kyllä laittaa, mutta varsinainen lukkosula kannattaa jättää kauppaan.

Menee hermo kun lohkolämmitin polttaa sulakkeen tolpasta koko ajan. Onneksi toi webasto toimii vielä hyvin mutta kun se ei auta kun lähtee vasta käynistyksen jälkee päälle.

^Onko johto kunnossa?

Oma näyttää tältä.


Haisi palanu muovi ku irrotti tolpasta. Motonetistä hain uuden Defa yhteensopivan kumikaapelin, nyt kestää sitte pakkasetki.

JukkaA kirjoitti:Lukkoöljyä voi kyllä laittaa, mutta varsinainen lukkosula kannattaa jättää kauppaan.

Kumoaako tämä tuon aikaisemman kommenttisi? Itse olen käyttänyt AT:n ja CRC:n LUKKOÖLJYÄ usean vuoden ongelmitta ja myöskin pakkasilla. Todellakin toimii vähintään yhtä hyvin, kuin tuo hehkutettu aseöljy.

Nyt korpeaa! Eilen alkoi kaksoisshitvauhditin pitämään kolkuttavaa ääntä kun auto oli joutokäyden... Ihan kuin en juuri iskenyt 1300e remonttiin...

Eli kuuluu kolina ääntä vähän aikaa ja sitten tasaantuu ja jonkin ajan kuluttua alkaa uudestaan, eikös tuo ole juurikin massan oireita? Tarttee alkaa laitteleen tarjouspyyntöjä vaihdolle.

Ja aivan varmana tulee tehtyä "turhaan" tuokin vaihto, tuskin kukaan sitä arvostaa että se on vaihdettu juuri eli ei näy hinnassa millään tavalla... Huoh... Pitäiskö vaan tuikata tuleen ja alkaa ajamaan kakkosautolla, Fiude Stilo 1.2i -02

Kilu kirjoitti:1/2 vuotta polvileikkausjonossa ja lopulta tuli aika.

Työkaverilla oli pari vuotta sitten sama projekti. Se sai siinä puolen vuoden aikana kuntoutettua polvensa jo itse aika hyvään kuntoon, mutta leikkauksen jälkeen oli sitten aivan hajalla eikä ole vieläkään yhtä hyvä kuin ennen leikkausta. On hieman kaduttanut jälkikäteen ko. operaatio.