.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ulkomailla lomalla autolla ja jäähynestesäiliötä saa täyttää päivittäin, joku paikka vuotaa ja rajusti. Ei juurikaan kiinnosta lähteä 35 asteen lämmöissä äheltämään auton alle minimaalisella työkaluvalikoimalla, jospa tuolla sais nilkutettua kotiin asti.

Miten voi autoliikkeiden välillä olla niin suuret erot hyvityshinnoissa? Tuota omaa Portteria tarjonnut eri paikkoihin ja hyvityshinta on vaihdellut 4000-12000e:n välillä...

Ari-Matti Aho kirjoitti:Miten voi autoliikkeiden välillä olla niin suuret erot hyvityshinnoissa? Tuota omaa Portteria tarjonnut eri paikkoihin ja hyvityshinta on vaihdellut 4000-12000e:n välillä...

no eipähä jää epäselväks mihin mieluiten vie

Parhaiten on hyvittänyt Kamux mutta heillä on kallis rahoitus niin tökkää siihen. Paras tietenkin jos joku ostaisi suoraan pois...

Nyt hajos tosta stanan romusta avain... Huoh... Puol vuotta enään...

Pyyhkijän kiinnike päätti, että nyt riittää tämä vesisateessa vispaaminen. Onneksi sadealue loppui juuri.

Ecu tilttasi kesken softauksen. Joutuu pöydällä elvyttämään p**kele. OBD taitaa pätkiä yhteyttä. Kuinka auton OBD-liitin irroitetaan oikeaoppisesti?

Mitä tarkoitat? Kuinka ne pinnit irroitetaan siitä muoviliittimestä?

Kuinka se OBD-liitin saadaan irti paneelista? Onko siinä klipsut sivuilla vai pitääkö purkaa? Vituttaa, kun joutuu juottelemaan piuhaa piireihin, että saa ecun elvytettyä ja jos OBD pätkii, niin joutuu kaikki tekemään pöydällä ja lisää piuhojen juottamista. Vaikka tuota juottelua on aikaisemmin työkseen tehnyt, niin ei voisi vähemmin kiinnostaa nykyään.

Siis kuinka se obd2-liitin lähtee irti siitä ratin alapuolisesta muovipaneelista jossa valokatkaisijakin on? Sieltä sisäpuolelta kun hypistelee sormin sitä liitintä niin saa nipistettyä kyljistä klipsuja ja se liitin lähtee irti.

Kuulostaa kyllä aika epätodennäköiseltä paikalta pätkimiselle, toki kaikki on mahdollista jos sitä muovia on revitty menneisyydessä niitä obd:n johtoja vasten.

Mun '02 kun aikoinaan softattiin niin ei pystynyt tekemään OBD:n kautta, piti ottaa ecu pöydälle.

3b:ssä OBD-pistoke on käsijarrukahvan vieressä. Kerran olen nähnyt, että S4:ssa oli piuha irronnut liittimestä ja samaisessa paikassa oli pistoke.

OBD-liitin oli kunnossa ja vika oli kiinan kkl-kaapelissa. Ecu elvytetty boot modessa toimintaan ja ahtovuoto korjattu, joten enää ei v***ta yhtään

Jaahas... taitaapi golffista vuotaa kampiakselin stefa. Pitäneet vissiin sekin vaihtaa samalla kun jakopää tulee ajan kohtaiseksi. Ei onneks maahan asti vuoda vielä

Työtön työtön työtön... Enpä tiiä mistä ittensä löytää kk päästä.

Jäähdytysvesilammikko auton alla
"Onneksi" oli vain lämppärin letkuliitos pettänyt. Tosin paikka ei mikään mukavin korjata. Jouduin aiemmin tekemään letkutuksen uuteen mottiin, kun alkuperäinen ei sopinut. Sopivan letkun vaihtamiseen ei ollut aikaa ja osaa. Eikä taida muutenkaan olla mukava letku vaihtaa. Katsotaan kauanko taas kestää

laitetaas tänne jos jollain ollut samoja ongelmia..eli 3c passat sedan..vasen takavalo ulompi ledi kehä syttyy kun laittaa virrat päälle mutta hetken kuluttua sammuu ja vikavalo syttyy kojetauluun..ja vikakoodi on: rear left side light..
onko mitään tehtävissä vai meneekö koko umpio uusix?

Noihin ei taida saada mitään korjaussarjoja vieläkään, joten menee umpion vaihdoksi.

TOOPE kirjoitti:laitetaas tänne jos jollain ollut samoja ongelmia..eli 3c passat sedan..vasen takavalo ulompi ledi kehä syttyy kun laittaa virrat päälle mutta hetken kuluttua sammuu ja vikavalo syttyy kojetauluun..ja vikakoodi on: rear left side light..
onko mitään tehtävissä vai meneekö koko umpio uusix?

rupes toimimaan kun ruksin valoautomatiikan pois päältä..

Olin emännän luona Tampereella yön ja tulin nyt kotiin työpäivän jälkeen. Talossa leijailee sellainen kevyt palaneen muovin ja elektroniikan haju. Mietin, että mikä helvetti nyt on kärtsänny, että onko joku jääny päälle.

Ensimmäisenä epäilin keittiön vasta asennettuja LED valoja.. Ei, ne on siinä missä pitääkin.

Sitten epäilin, että tinakolvi jääny päälle. Ei, sekin on sammuksissa ja muutkin sen työpisteen vermeet on sammuksissa.

Noh kappas. Pojat RC auton akut jääny laturiin ja tyhmä laturi kun on, niin tietenkin yliladannu ne. Noh, akkuja saa uusia.

Aloin touhuaan omiani ja meinasin pistää kahvia tippaseen. Siinä samalla tuli mieleen, että toimiikohan öljypoltin kun kerran viikonloppuna taas reistas.

Ei tainnutkaan olla ne akut, mistä se käry tuli...

Oho, hyvä et oli kunnon palo-ovi!!

ooohhoh

Kyllä tässä on miettinyt, että onneksi oli palo-ovi.
Alustavan katselmuksen perusteella ei ole mennyt kuin öljypoltin ja sen yläpuolella ollut kattilan lämpömittari. Kattilan päällä, mutta ei suoraan samassa linjassa oleva Ouman toimii normisti ja ei näytä yhtään lämpöä ottaneelta. Joka paikka pannuhuoneesta on noesta mustana. Pesuhuoneesta puolet, kuten kuvasta näkyy. Käynti pannuhuoneeseen siis pesuhuoneesta.

Aamulla vakuutusyhtiön konttorille, että miten nyt.

nii että se poltin oli palanut?

Joo. Poltin on palanut ihan kokonaan. Yritin ottaa kuvaa tuhoista pesuhuoneen puolelta, mutta pannuhuone on niin noessa että kuvastakin tuli musta.

noh, onneks on katto viel päänpäällä

Onneksi.

Nyt onkin helppo vaihtaa lämmitystapaa kun vakuutusyhtiö maksaa siitä osan.

Olinkin jo aika pitkällä tikulla otsassa tuon öljyn kanssa, että se kävi mielessä. Katsoo nyt mitä tulevan pitää.

itsellä myös öljylämmitys, ~100 neliöö lämmintä tilaa ja lämpöpumppu, ~1300l menee ölppää vuodessa niin en vielä oo nähny järkee hätiköidä lämmitysmuodon vaihdosta.
öljyhän on yleensä perusvarma ja turvallinen... yleensä

Mulla on 140 neliötä lämmintä eikä lämpöpumppua. En ole noinkaan tarkkaa vuosikulutusta laskenut, mutta kahdesti vuodessa tilaan 2 000 litraa eikä ajankohdat ole aina edes samalla neljänneksellä.
Lähinnä tuossa öljyssä rassannut tuon polttimen häröily, mutta nyt onneksi häröili viimeisen kerran.

Laajakaistalabda tuuttasi. Myyjä/maahantuoja, joka tälläkin palstalla mainostaa, ei kommentoinut mitään rekkulaan. Näin vanhana elektroniikan ammattilaisena korjasin itse takuunalaisen vehkeen. No ainakin toimii, kun tietää mitä tekee, kun itse on juottanut. Ei kolvannut mitä eräät tekee...

Flunssa ja kuume päällä. Järki juoksee vielä normaaliakin heikommin. Näköjään sekin on vielä mahdollista. Katsotaan kykeneekö huomenna bensapumpun vaihtoon. Tänään en edes viitsinyt yrittää, vaan sekoilen netissä

Tulipas tänään havaittua että auto kulkee kuin ajokoira, suoraan ajettaessa perä on n. 5cm keulaa oikeammalla. Ja sitten oikeasta umpiosta pitkien valojen johto poikki ku räpsyttelee valoja päällä ollessaan.

Iltahan meni sitten oikein putkeen. Ensiksi meni golffista ahtimen akseli poikki ja sit kun boralla oltiin lähdössä hinaamaan sitä irtosi borasta ahtoletku. Syyksi pääteltiin illalle seuraavat: golffiin vaihdettiin tänään bilteman ilmansuodatin jonka osanumeron loppu on 666, illan lopuksi käytiin tankilla ja tankillisella oli ajettu 666km

Voihan vikakierre sanon minä! Nyt volkkari jätti tielle ja ajattelin polttoaine suodattimen jäätyneen. Noh melki kolme varttia palelin autossa odotellen falkin palvelua. Siitä lähi korjaamolle, kun ei vakuutusyhtiö antanut lupaa viedä toiselle kylälle käyttämääni huoltopaikkaan. Uusi suodatin paikalleen, mutta ei lähde
Siinä kun tutkailtiin, niin tankkipumppu oli hiljaisena. Vähän yritti surista, kun tankkiin kopautti!
Nyt volkkari on sen lähikorjaamon pihassa ja minä odottelen perheen kakkosautoa kotio, että pääsen hakeen pumpun sieltä huoltopaikasta mihin ei saatu autoa viedä ja tuon sen tuohon lähikorjaamolle.
Hirveetä säätöä ja rahan menoa taas!

^ Sanos vielä, että tämä lähikorjaamo, minne auto vietiin, on Superin lähellä?

Sanotaanko, että lähempänä Tokmannia ja katsastusaseman alakerrassa!

Eilen hain tosiaan uuden pumppuyksikön ja ilmeisesti itse saan mennä roplaan korjaamon pihaan! Oli korjaamon pitäjä oikein "avulias" kun olisi oikeasti kiire saada auto liikenteeseen!

No sehän kiltti ja avulias.

Jep! Kerta häntä ei kiinnosta, niin ei mun tarvi heidän palveluja enään jatkossa käyttääkkään! Olisi pitänyt vain hinauttaa tuo sille Viljaselle joka on MK auton talossa. Sen tykönä olen useasti poikennut!

Onneksi ei ole kuin kerran tarttenu tässä kylässä (Vammalassa siis) käyttää autoa pajalla, ja silloin oli pakko. Napalaakeri paskana.
Hölmönä vein sinne ensin mainittuun, mutta eipä ole sitä autoakaan enää minulla.

Joo ei tämän kylän palveluja tule käytettyä kun hätätapauksissa! Kävin siinä vaihtamassa polttoaine pumpun siinä korjaamon pihassa! Ihan ok homma, mutta vähän kylmä meinas tulla!
Apuvirtaa jouduin heiltä pyytämään ja sitä onneksi sain. Nyt on pasvatti kotona ja akku laturissa. Nyt täytyy lähteä vielä kävellen hakeen toinen auto kotio myös

Onneksi on sen verran pakkasta, että kun tuon palelevan seisojan tuosta starttaa niin voi hyvällä syyllä ajaa suoraan Huittisiin.
Vähän yli 10 vuotta vanha toppatakin vetoketju sanoi aamulla sopimuksen irti ja auton lämppärinroikan ajastin sanoi jo viikonloppuna.

Käytin autoa tuulilasin vaihdossa. Nyt ei konepelti aukea vivusta Vaijeri ilmeisesti irronnut jatkoksesta. Kuinkahan tuon pellin saisi näppärästi avattua?

Viet takasii, niitten jäljiltä se on.

Ehti pulju sulkeutua ennen kuin ehdin sinne takaisin. Jos tuohon aukaisuun olisi ihan helppo niksi, niin avaisin kyllä itse. Tiedä millä pärnäsen korjaamolla tuota ongelmaa sitten ratkottaisiin.

Sviddu kun korpee, melkein aina kun oon suunnitellut sijoittavani seuraavasta tilistä jonkin jutun laittoon autossa, niin eikös vaan heti tulekkin joku muu tärkeempi menoerä
Tosin toimii myös tavallaan hiukan käänteisestikkin, eli kun olis jäämässä vähän löysää rahaa
ja aattelee, et nyt vois esim. hommata jotain muutakin kun ihan täysin välttämätöntä tai tehdä jonkun pikkasen mökkireissun vaikka, niin eikös autosta hajoo jotain, joka on välttämättä korjattava ihan pikapuoliin
ja siihen meneekin sitten suurinosa niistä "korvamerkkaamattomista" rahoista

sama vika rahikaisella, en ollu suunnitellu koneremppaa tähän väliin, toki jakopää olis pitäny vaihtaa näillä näppäimillä muutenkin...

Mullakin mennyt noin 500e nyt kahden kuukauden sisällä yhteensä erinäisiin korvauksiin. Molemmat vetonivelet, 2 ylätukivartta ja takajarrun satula. Eipä se tavatonta ole että kuluvia osia saa vaihella vanhaan paljon ajettuun autoon

Kuuntelin aamulla ahtovuotoon viittaava suhinaa. Hennalan liikennevaloista kiihdyttäessä tuli sitten suuri tussahdus ja meno jäi siihen. Voi sitä koululaisen ylpeyttä, kun vanhemmat tulevat koulusta hakemaan autoa työntäen. Onneksi konepeltikin on vielä lukossa, kun kerkesin vasta porata muoviin reiän. Täytyy illalla hinata auto kotipihaan ja jatkaa harrastuksia. Ei oikein enää jaksa vituttaakaan, kun tähän tottuu.