Onko jollakulla selkeetä tietämystä tai kokemusta mitkä vaikuttaa auton arvoon positiivisesti? Meni oma 2002vm Trendline 1.8T lunastukseen. Pistää niin törkeästi vihaks koko homma, etenki ku ei ollu mitään tarkotusta myydä autoa ja syy on sen hemmetin Eino Myrskyn. Autoliikkeestä ostin ja maksoin ehjän hinnan kakskilpisestä vielä(eipä tartte toiste sinne puljuun mennä). Nyt kun ensimmäistä kertaa lunastushommia käy läpi ni selkenee miten perseestä on maksaa vakuutuksia ja kaskoa kun korvausta ei tunnu irtoavan ja siinä vaiheessa tuli tuo kakskilpisyys perusteeks. On se kyllä ku moitteetta on toiminu ja vaihettujen osien määrä ei ollu montaa prosenttia.
Autolla on ajettu 300tkm ja viimesen 30tkm aikana ehin laittaa siitä
-kytkimen
-jakopään
-turbon
-bensapumpun
-ohjaustehostimen pumpun
Eli kaikki vaivat mitä nyt vaan voi olla ja nyt ois taas ollu huoletonta ajoa
Onko esim lastu positiivinen vai negatiivinen asia? Entä putkisto? Alustasarja ainakin oli, mutta esim enkelinsilmä valot ja takavalot sun muut ei kuulemma vaikuta mihinkään mitään. Selasin tuossa nettiauton myytyjä mutta ei siellä prkl meinaa olla häävejä verrokkeja. Kovasti tuntuu että on katottu vaan comfortista se käypä arvo. Auttakaahan pinteessä.
Kovin vaikeaa taitaa olla saada lunastusarvoa nostettua, nuo kytkimet sun muut kun lasketaan ihan vaan kuluvaksi osaksi ja normaalia auton huoltoa, joka sinänsä ei sen arvoa nosta yhtään tällaisessa tilanteessa. Niin se taitaa mennä että nettiautosta ne katsoo vastaavilla varusteilla, tekniikalla ja kilsoilla olevan auton ja perustaa arvionsa sen mukaan.
Kai sitä kannattaa yrittää remontteja, softaa yms mainita, voi siitä jotain hyötyäkin olla.
En ota kyseiseen keissiin kantaa, joten modet poistaa, jos siltä tuntuu. Mutta tässähän tämä autojen mynnti/pyynti ja arvo pätee. Auton arvo on se, mitä lunarissa saa. Jos haluaa maksaa extraa alustasta yms. niin voihan siitä maksaa, mutta hyötyä ei ole. Lastusta on ihan turha extraa maksaa, kun tusinakamaa useastikin on. Noihin tehtyihin huoltoihin kannattaa vedota varsinkin, jos kuitteja on.
Jos autoa on viritetty ja pistetty rahaa enemmänkin kiinni, niin ilmoitaa korjaavansa itse ja ottaa rahat käteen. Tekee sitten autolle, mitä parhaaksi näkee.
Pasi Häkli kirjoitti:Kovin vaikeaa taitaa olla saada lunastusarvoa nostettua, nuo kytkimet sun muut kun lasketaan ihan vaan kuluvaksi osaksi ja normaalia auton huoltoa, joka sinänsä ei sen arvoa nosta yhtään tällaisessa tilanteessa. Niin se taitaa mennä että nettiautosta ne katsoo vastaavilla varusteilla, tekniikalla ja kilsoilla olevan auton ja perustaa arvionsa sen mukaan.
Kai sitä kannattaa yrittää remontteja, softaa yms mainita, voi siitä jotain hyötyäkin olla.
Niin mää noista ohjeista lueskelin että kuluvat ei juurikaan vaikuta, pitää hakea ne sieltä autosta turvaan ennenkun vievät dokumentit mennessään ja hukkaavat. Hitto ku tuli pidettyä se kunnossa, leimalla ei muuta huomautettavaa ollu kun etusivulasien kalvot. Jarruissa edessä 11% ero ni nekin tuli kunnostettua vaikkei ajossa ees huomannu Näemmä pitäs vaan ajaa ilman huolta huomisesta ku kerta toisensa jälkeen kohtalo puuttuu peliin
Kilu kirjoitti:Jos autoa on viritetty ja pistetty rahaa enemmänkin kiinni, niin ilmoitaa korjaavansa itse ja ottaa rahat käteen. Tekee sitten autolle, mitä parhaaksi näkee.
Korjausarvio reilu 7000e, pilarit painunu sen verran että kuskin ovi repsahtaa kun sen aukasee, ihme kyllä toimii ihan normaalisti. Ei kuulemma mikään helppo homma vaihdella kattoakaan tuohon, edestä tuo kaari vaihtaa ja kattopelti eli en ite kyllä tohdi ruveta hommaan.
Tarkoitin, että jos olet ladannut konehuoneeseen voimaa/rahaa, niin ne täytyy itsellä pitää. Myy sitten eteenpäin tai siirtää seuraavaan projektiin. Vastaavan näköinen juttu kävi, myös sukulaiselle tässä Einossa.
Kilu kirjoitti:Tarkoitin, että jos olet ladannut konehuoneeseen voimaa/rahaa, niin ne täytyy itsellä pitää. Myy sitten eteenpäin tai siirtää seuraavaan projektiin. Vastaavan näköinen juttu kävi, myös sukulaiselle tässä Einossa.
joo, ei tuolle oo juuri mitään tehty. kisakatti pohjan alla ja lastu siellä autoliikkeessä jo laitettu. toki nyt forte huuhtelu joka toisessa öljynvaihdossa ettei tuu ongelmia. Voiku jollain olis kokemusta ja faktaa miten sais käypää arvoa perusteltua
Menikö sukulaisilla homma kun elokuvissa? Tätä ei meinattu saada edes sinne korjaamolle minne halusin. Kerkes mennä hermo kun jonotteli korvauspalveluun, sitten hinauspalveluun ja uudetaan korvauspalveluun eikä asia edenny. Sähköpostia kun laitto niin aamulla kiltti täti soitteli eikä mitään ongelmia ollu enää. Pitää joskus kirjotella parempi tarina jos jotakuta kiinnostaa, kuhan sais asian ensiks selviämään
En herneitä, mutta kyllä mä olisin aika tyytyväinen jos saisin vaikka jo 8k tuosta. Nettiautoa kun selailee niin saa jo pari vuotta nuorempaa ja melkein 100tkm vähemmän ajettua tuohon rahaan. Se on aina ikävää, mutta autossa on tosiaan kaksi eri arvoa: todellinen arvo ja omistajan käyttöarvo.
Kaikki tuollanen virittäminen / tuunaaminen niin se on aina omaa hupia, joka maksetaan omasta perseestä.
Tiesitkö muuten, että lunastettaessa autoa, auton arvo lasketaan kaksilla renkailla!
Zeussii kirjoitti:En herneitä, mutta kyllä mä olisin aika tyytyväinen jos saisin vaikka jo 8k tuosta. Nettiautoa kun selailee niin saa jo pari vuotta nuorempaa ja melkein 100tkm vähemmän ajettua tuohon rahaan. Se on aina ikävää, mutta autossa on tosiaan kaksi eri arvoa: todellinen arvo ja omistajan käyttöarvo.
Kaikki tuollanen virittäminen / tuunaaminen niin se on aina omaa hupia, joka maksetaan omasta perseestä.
Tiesitkö muuten, että lunastettaessa autoa, auton arvo lasketaan kaksilla renkailla!
joo ei herneitä, kyyneleitä itkisin kanssa jos se semmosta tarjoais mutta ku ei puoliakaan ja renkaat ei kuulemma nosta arvoa ni saisin ne pitää.
Zeussii kirjoitti:No jos ei muuten niin sanot, että sitten pistetään kuntoon!
Niin mä sille tarkastajalle ilmotinkin että korjattava kerta ei meinaa yhteisymmärrykseen päästä. Eikä se oo nyt soitellu sitten ku kokopäivän odottelin. toivottavasti se seisontakorvaus juoksee edes niinku pitää.
Nonni.. nyt on käsitelty homma. rahallinen korvaus ei kyllä miellytä. lisäks vielä nyt selvis ettei saa ees seisontakorvausta ku ei ollu If huippukasko.. Vakaasti suosittelen kyllä vaihtamaan yhtiötä, ei taija pesemällä tää paskan maku lähteä kyllä.
Bora tuli kolhittua oman virheen seurauksena, autosta maksoin 5500€ ja vakuutusyhtiö 5900€ -150€ omavastuu.
korvaus tuli suht nopeasti ja ilman mutinoita, ainoa mikä viivästytti asiaa, oli joulun ja uuden vuoden pyhät...
En edes harkitse kilpailuttaa, mielummin maksaa enemmän ja saa sitten sitä kunnon palvelua. Kun taas säästäisi sen 300€ ja vahingon sattuessa tapellaan korvauksista!
Bora tuli kolhittua oman virheen seurauksena, autosta maksoin 5500€ ja vakuutusyhtiö 5900€ -150€ omavastuu.
korvaus tuli suht nopeasti ja ilman mutinoita, ainoa mikä viivästytti asiaa, oli joulun ja uuden vuoden pyhät...
En edes harkitse kilpailuttaa, mielummin maksaa enemmän ja saa sitten sitä kunnon palvelua. Kun taas säästäisi sen 300€ ja vahingon sattuessa tapellaan korvauksista!
No mulla vaikutti kuulemma niin paljon se kaksikilpisyys ja ajokilometrit. sitten taas varusteet ei kuulemma nosta auton arvoa ollenkaan kun ne vaan lähinnä helpottaa myyntiä. vielä ois viimesenä mahollisuutena lähettää sinne lautakuntaan valitus mutta tuskimpa maksaa vaivaa.
AnttiR kirjoitti:Kaveri tais ostaa tuon Passatin itselleen Oulun avk:lta samalta ainakin vaikuttaa. mk2 golffiin tekniikan meinas laittaa.
niin teki. samaan hintaan sai mitä yhtiö tarjos mulle jos pidän auton, muuten oisin varmaan pitänykki mutta se muutama tonni tilillä ei ois lämmittäny sitäkään vähää.
Saattaa vakuutusyhtiö pestä kätensä koska autosi ei ole "tieliikennekelpoinen" virityksien takia.
Näemmä pitäs vaan ajaa ilman huolta huomisesta ku kerta toisensa jälkeen kohtalo puuttuu peliin 
