.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Itsellä on kitkat, sekä nastat finaalissa ja ainakin toinen sarja pitäisi uusia talveksi. Olen käyttänyt perinteistä 16", mutta harkinnassa olisi kasvattaa kokoa. Minkä kokoisia talvirenkaita käytätte ja tietenkin kitkat vai nastat? Kokemuksia ja mielipiteitä asiaan.

Näin lapista lähtöisin sanoisin, että kitkat on lumikelin renkaat ja täällä etelässä on aika turhan vaihtelevasti moista. Itse ajan nastoilla ja ihan perinteiset 16", ihan sen takia, että aika moni on valinnut alleensa kitkat ja tuolla vajaavetoisella on vain nastoilla helpompi lähteä kiillotetuista risteyksistä.

Talveksi matalemmat ei välttämättä ole ehkä hyvä, mutta leveämmät voisi olla lisäpidon vuoksi, mutta sehän tietenkin tapahtuu sitten polttoainekulutuksen kustannuksella. Onkohan tästä tehty mitään testiä, että missä kohtaa renkaan leveys alkaa oikeasti vaikuttamaan siihen pitoon?

Sanoisin poliittisesti korrektisti, että riippuu käyttöalueensä tienhoidosta ja säästä, että kummat on paremmat. Taisin viime talvena pohtia itsellekin kitkoja ja tunnustan rikkoneeni lakia. Ajoin kesärenkailla puolet talvirengaspakon ajasta. Syytä ei varmaan tartte miettiä...

Itse sanoisin että kapeampi rengas tuo enemmän pitoa kun auton tuoma paine tiehen jakaantuu pienemmälle alueelle. Esim. kuorma-autossa nostetaan teli ylös jos tarvii lisää pitoa -> suurempi paine pienemmälle alueelle.

Toki, mutta kuorma-autoissa ei tietääkseni ole kovin yleistä käyttää vetävillä pyörillä edes talvikuvioisia renkaita vai onko se muuttunut sitten 90 luvun?

Niissä firmoissa joissa olen ajellut, on ollut yleistä että renkaina on ympärivuotiseen käyttöön sopiva karkea kuvio. Poislukien autot joilla ajetaan räjähteitä, on sitten nastarenkaat talvella. (Isot kappaletavara firmat).

Kyllä meillä vaihdetaan talveksi isoihin vetäville "talvi"pinnat eli karkeempaa pintaa.

Seison korjattuna. Isä vain tais olla laiska aikoinaan eikä viittiny vaihtaa, tosin ei ollut teli autokaan.

Ei ollu edellisessä firmassa telipeliä, takarenkaat oli talvipinnalla ja etuset kesäpinnalla... niillä mentiin aina

Itselläni on talvella 16" renkaat, leveys 205. Viime talvena nastat, mutta sitä ennen kitkat monena talvena ja monena eri merkkinä. Ja kun nastarenkaat loppuu, niin siirryn takaisin kitkoihin (jos en saa taas "uskomatonta" tarjousta ihan uusista nastoista) Itselläni ajelut ovat pääasiassa lumellisia asvalttiteitä, puolet suolaloskalla kaupungissa. Muutama päivä oli jolloin voin sanoa että nastoilla meni paremmin kuin kitkoilla olisi mennyt. Jokunen kevätpäivä, jolloin hiekkatien päällä oleva jääkerros on peilikirkkaalla jäällä..

Isällä samanlainen auto, tosin 4motion. Siinä 17" kitkat, leveys 225. Piti olla merkkirenkaat ja testeissä pärjänneet kitkat, mutta jotain häikkää niissä oli. Eivät soveltuneet ainakaan siihen autoon tuolla leveydellä. Ajo oli hakevaa, pito saattoi hävitä varoittamatta, oli kovan tuntuiset ja täristi. Nelivedon tuoma hyöty kyllä näkyi liikkeellelähdössä, mutta eteneminen oli hakevaa. Päivittäiset tiet olivat lumisia hiekka- ja asvalttiteitä, kelillä kuin kelillä. Volkkarin alkuperäiset vanteet, joten ainakin vanteen pitäisi olla sopiva.
Tälle talvelle vaihtuu 16" nastat.
Summasummarum. Se on itsestäsi kiinni mistä tykkäät, ajat sitten renkaiden ehdoilla.

Ite pitäisi saksasta vissiin kohta laittaa tulemaan 215 ja 17" nastat tulemaan, kumminki pää osin tulee kaupungissa ajettua niin kaikki risteys alueet ruovittu jäälle.

Kitkat ja lisää SUOLAA!

^Niillä sun kitkoilla ei sais talvee tullakkaan

^ nii ja asiat tärkeysjärjestykseen, tos passatis ei toimi kuskin penkin lämmitin niin taisin vahingossa ostaa nahkasisustan 300e

/END OT

Katsotaan, millainen alkutalvi tulee? Jos näyttäisi tulevan ns. oikea talvi, niin taidan ostaa kunnolliset nastarenkaat 205/55 16. Jos sitten ei pahemmin lunta näy tai loskassa ja lämpimässä mennään, niin voisi ns. keski-euroopan kitkat tulla kysymykseen. Jos tuohon päädyn, niin oisko 17" vai 18" parempi ja millä lev/prof? Nythän auto on vakiolla alustalla. Ensi keväänä sitten säädettävä alle.

Kävin hakemassa 205/55 16, Hankook Winter IPike RS:t. Oli tarjouksessa ja näyttäisi testien mukaan muutenkin hinta laatusuhde olevan ok.

Hakkapeliitta 8:sit 15" 195/65 tuli laitettua. Säälittää ajella asfalttikeleillä vielä vaan eikös ne pidäkki ajaa sisään kuivalla että nastat juurtuu. Rengasmelu on aika maltillinen vaikka on 8 riviä nastaa.

Eikös nuo 8:t tarttenut erikoisluvan nastojen määrän takia, kun ovat pienempiä kuin normaalisti.

Kilu kirjoitti:Kävin hakemassa 205/55 16, Hankook Winter IPike RS:t. Oli tarjouksessa ja näyttäisi testien mukaan muutenkin hinta laatusuhde olevan ok.

muppis kirjoitti:Eikös nuo 8:t tarttenut erikoisluvan nastojen määrän takia, kun ovat pienempiä kuin normaalisti.

Samaa kokoluokkaa ne on kun muissakin, nykynastat on matalempia ollut jo pitkään kuin ennen kait...entisissäkin oli pidemmät kuin tässä, niitä vain puuttui jo puolet...

Mulla pyörii jo toista talvea alla KUMHO I'ZEN KW22 koossa 225/40/18 ja oon kyllä ollu tosi tyytyväinen

Vwarre_00 kirjoitti:Hakkapeliitta 8:sit 15" 195/65 tuli laitettua. Säälittää ajella asfalttikeleillä vielä vaan eikös ne pidäkki ajaa sisään kuivalla että nastat juurtuu. Rengasmelu on aika maltillinen vaikka on 8 riviä nastaa.

Itsellä NHP8 myös 225/60/17", viime talveksi ostin, ajoin nätisti sisään, niin silti muutama nasta oli sarjasta lähtenyt.
Petyin kyllä renkaisiin, edelliset vanhat NHP4set "piti" yhtä hyvin. Lisäksi näissä 8sissa on muutamassa kohdassa ihme jurinaa. Tuossa 40km/h:n kohdalla ja 80 jälkeen pitävät semmosta ulinaa..
Testivoittajilta olisin odottanut aika paljon parempaa pitoa..
Taisi olla viimeiset nokialaiset mitkä ostan.

nyt kaikki hyökkää varmaan kimppuun
mutta itse en ole kovin vakuuttunut nokialaisista nastarenkaista
kova ääniset ja kuuleman mukaan aika paljon reklamaatioita
itse valitessa jos perse kestää niin continentaalit eivät petä
ajelen itse kitkoilla
testeihin en oikein luota, ostin kolme talvea sitten goodyearin kitka "testivoittaja" renkaat
ja huonoimmat renkaat mitkä mulla olleet, rullasivat hyvin ja olivat kyllä hyvät ajaa kuivalla asvaltilla
mutta jäisellä tiellä sivuttais pito aivan onneton
esim liikenne ympyrässä perse lähti todella herkästi liukuun, muilla renkailla harvemmin
kun viellä ajelen farkku passatilla niin ei pitäis kovin herkkä olla perän suhteen
oli toisessa passatissa samaan aikaan puolipitoiset (6mm pintaa) nokia rsi kitkat ja mitään vastaavaa ongelmaa
ei ollut
itse pidän tällä kokemuksella tällä hetkellä continentaalia varmana renkaana

tietääkö kukaan miten tämän saa auki ?
http://safewintertyre.eu/fi/tyres" onclick="window.open(this.href);return false;

monilla sivuilla kehutaan tätä testiä mutta miten tämän saa auki ens vuonna ? miks v...s onko jotkut merkkirenkaat olleet floppi ?

Tuli 1400km:ä testattua uusia renkaita. Pitää pistää nyt vanhat takaisin alle, kun etelässä ei ole vielä lunta maassa. Rengasmelua oli aika paljon sulalla asfaltilla. Vähän vaikea on vielä renkaita arvioida, kun yli 1000km:ä oli kärry perässä rimpuilemassa kesärenkailla.
Aika paljon on haukkuja ollut hakkapeliittojen nastojen painumisesta ja että GY menettää pitonsa muutamien tuhansien kilometrien jälkeen. Jospa näillä halvemmilla renkailla ei tulisi niin kovia pettymyksiä.

Ite vedän Nokian Hakkapeliitta RSI -kitkoilla koossa 215/50/17(muistaakseni). Täälläpäin on niin harvoin sellasia pääkallokelejä niin kitkoilla pärjää varsin hyvin, eikä tarvitse kuunnella nastojen rapinaa.

^ juurikin näin, mulla ei oo kyl passattiin mitää talvirenkaiks luokiteltavaa tällähetkellä

Golffiin vaihtu alle uudet Nokian R2:set koossa 205/55 R16 ja onhan hiljaiset...

Ajattelin vielä hommata välikelin renkaiksi 225/40-45 17. Onko kokemuksia ns. keski-euroopan kitkoista? Ainakin testeissä ovat olleet parempia märällä asfaltilla ja loskassa, kuin pakkasiin suunnitellut renkaat.

Viime talvi jo päästelty R2:lla eikä mitään moitteen sanaa voi niistä sanoo.

Kunhan jaksan laittaa vanteelle uudet Goodyear ultragrip ice 2 saavat vanhat Continental Wintercontact TS810 väistyä. Continentalit toimi ekan talven hyvin, mutta toisena ei enään niin hyvin. Ajoin tosin aika pitkälle keveellä ensinmäisenä vuotena, etteivät olisi ottaneet siitä nokkiinsa. Ja nyt onkin mennyt koko kesä continentaaleilla.

Hauska nähdä kuinka 205/65R16 eroaa 195/65R15, kapeampi rengas pitäisi tuoda hiukan enemmän pitoa, mutta eipä siitä hirveästi ole apua täällä etelässä, kun 80% ajasta ajetaan ainoastaan märällä asfaltilla.

Huomenna käyn hakemassa 17" vanteet ja niihin ajattelin Nankang SV-1 Nordic:ia. Ne on Conteja selvästi halvempia ja testeissä keskitason rengas. Hintalaatusuhde testissä paras. Hinta 225/45-17 T 84.95EUR/kpl. Ei ole korkea nopeusluokka, mutta hinta ratkaisee.

Näin ne visiot muuttuu eli tilasin Saksasta Tristar S210 235/40 R18 95V XL kiinakitkat. Nyt on takana n.300km:ä ajoa.
Ajosuoritteet toistaiseksi vain märällä asfaltilla ja ei valittamista. Ajotuntuma on kuin kesärenkailla ja selkeän eron huomaa nastarenkaisin esim. motarilla. Näillä mennään, kunnes on tarvetta pistää nastat alle.

Kilu kirjoitti:Näin ne visiot muuttuu eli tilasin Saksasta Tristar S210 235/40 R18 95V XL kiinakitkat. Nyt on takana n.300km:ä ajoa.
Ajosuoritteet toistaiseksi vain märällä asfaltilla ja ei valittamista. Ajotuntuma on kuin kesärenkailla ja selkeän eron huomaa nastarenkaisin esim. motarilla. Näillä mennään, kunnes on tarvetta pistää nastat alle.

Mielenkiinnolla odottelen kokemuksia ko renkaista. Voisi toisille vanteille hankkia kitkat kun nastoilla ajaminen kyllästyttää. Vajaa 300 euron settihinta ei hirveän pahalle kuullosta jos noilla jotain tekee.
Tosin 18" vanne talvella kuullostaa hiukan isolle ja vähäinenkin ajomukavuus hävinnee.
p.s. eikös Passatin normikoko olisi ollut 225-40/18?

8" vanteelle 225/40 18 on liian kapea. Vanne ottaa kanttariin ensimmäisenä ja ulkonäkö ei miellytä. Näissä kumeissa on "huullos", joka suojaa vanteen reunaa. Mittarivirhe on 0, joten hyvin passaa. Autohan näyttää nyt lopullisesti cross overilta, mutta sehän toimii minulla köyhän miehen allroadina Ajomukavuus ja tuntuma on parempi, kuin alla olleilla Linglongin saman kokoisilla kesärenkailla. Kumiseos on pehmeämpi, mutta toimii hyvin reilummassakin vauhdissa. Varmasti surkeat renkaat lumella ja jäällä, mutta näille keleille passelit.

Nyt on päästy testaamaan kiinakitkoja lumella. Ensi tuntuma on positiivinen, paremmat kuin odotin. Pitoa löytyy kiihdytyksessä kitkoiksi riittävästi, mutta puskee kyllä herkästi ja jarrutusmatka on melkoinen. Toki oma tilannenopeus on ollut vähintäänkin riittävä. Kun on tarve kauemmaksi pohjoiseen lähteä, niin pistän kyllä nastat alle.

Montako kautta ajatte samoilla nastarenkailla? Tietysti eniten vaikuttaa ajetut kilometrit. Minulla kolmas talvi menossa nokian hakkapeliitta 5 renkailla ja toiselta puolelta renkaat eivät ole enää pyöreät joten tärisyttää kovemmassa vauhdissa. Kulutuspintaa vielä olisi. Renkailla ajettu luultavasti n. 30-35tkm, ehkä jopa 40tkm. Renkaat myös kuluneet keskeltä enemmän, sivuilta ei juurikaan havaittavissa. Nastojakin on lähtenyt irti vain muutama. Nokian renkaisiin muuten ollut ihan tyytyväinen, eikä ongelmia tähän saakka ollut.

Onko kellään kokemusta linglongin nastarenkaista http://www.vannetukku.fi/greenmax-winte ... 51958.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Hakka 7 jo toista kautta alla ja näytti olevan kuin uudet. Pääosin ajeltu lumisilla teillä. Kilometrejä ehkä n. 15000

Kilu kirjoitti:Nyt on päästy testaamaan kiinakitkoja lumella. Ensi tuntuma on positiivinen, paremmat kuin odotin. Pitoa löytyy kiihdytyksessä kitkoiksi riittävästi, mutta puskee kyllä herkästi ja jarrutusmatka on melkoinen. Toki oma tilannenopeus on ollut vähintäänkin riittävä. Kun on tarve kauemmaksi pohjoiseen lähteä, niin pistän kyllä nastat alle.

Nyt on ilmeiseti jo muutamia kilsoja takana..
Miltäs kumit tuntuvat?
Miksi kauemmas lähtiesä pitää laittaa nastat alle? Minä ainakin tekisin toisin päin, eli jos pitäisi vaivautua johonkin epämääräiselle kehälle lumen aikaan, niin laittaisin nastat. Tuolla kauempana luulisin pärjäävän vielä paremmin kitkoilla. Ja tällä hetkellä taitaisi täälläkin mennä vaikka kesärenkailla. Senkin vähäsen lumen suolaavat

Hyvin on halpis kiinakitka toiminut lumella, loskassa ja varsinkin sulalla asfaltilla. Paremmat renkaat ovat, kuin odotin. Tänään kuitenkin meinasin luisua rekan alle jäisellä asfaltilla. Tuli päivällä alijäähtynyttä vettä, joka pisti tiet liukkaaksi. Tiedä olisiko paremmin jarrutus onnistunut muilla kitkoilla? Oma ajotyyli on aika "agressiivinen" ja yllättävissä ääritilanteissa nuo kumit ei vastaa lähellekään nastoja, enemmän kesiksiä. Joten heitin tänään nastat alle, kun pitäisi lähteä pohjoiseen viikonlopuksi. Ajattelin kuitenkin palata takaisin halpiksiin, kun reissusta palaan. Jäällä jarrutuksessa nuo kumit on surkeat, mutta ainakin uutena muuten ovat toimineet hyvällä pidolla tähän asti.

Ps. täytyy kyllä myöntää, että 205/55 16 näyttää aika säälittävältä 235/40 18 verrattuna. Nyt kyllä polttelee 19" kesänakit 235 tai 245.

Nyt kun noilla uusilla nastoilla on ajanut jäällä, niin järkyttävän hyvä pito on verrattuna uusiin kitkoihin. En ole viitsinyt kiihdytellä täysillä, joten ei ole tarvinnut perää tarjota. Tosin samoissa paikoissa kitkoilla menee kahva edellä helposti.

Kysytäänpä uudestaan, että eikö kellään ole kokemuksia linglongin nastoista? Pessyt testeissä monia ns. merkkirenkaita ja hinta edullinen.

^Ihan mielenkiinnosta.
Näytä edes yksi oikea testi jossa ko. rengas on pessyt merkkirenkaita.

Tätä kysymystä vähän jo odottelinkin

Googlasin kyseiset renkaat ja löytyi joku murobbs keskustelu aiheesta. Ilmeisesti joku maahantuojan/valmistajan oma testi eli ei "oikea testi"? Noh ihan sama, kuitenkin linglongin kesärenkaista on positiivisia kokemuksia kaverin omegalla, joten mietin oisko nuista mihinkään. luultavasti hinta/laatu ihan ok, tosin talvirenkaissa en säästäisi hirveästi turvallisuuden kustannuksella, siksi kiinnostaa onko kellään kokemuksia. Korjataan teidän mieliksi: ei ole pessyt oikeissa testeissä merkkirenkaita, mutta tehtaan omissa ilmeisesti on. Miksiköhän TM vertailusta ei löydy ko. rengasta.

Tommonen löyty pikagooglella. Testissä muitakin renkaita toki.
http://www.caranddriver.com/comparisons ... 688-page-3" onclick="window.open(this.href);return false;

No mutta eikös tuo ollu kesärengas testi? Mutta pikaisella googletuksella linglongin talvirengas (niin kitkat kuin nastatkin) on jääny listan hännille ja saanu ihan surkeita arvosanoja. Varsinkin jarrutusmatkat on melkoisia verrattuna "merkkirenkaisiin".
Edelleen erittäin tyytyväisin ja turvallisin mielin ajan noilla "merkkirengas" R2:lla.

Joo niinpä olikin, luetun ymmärtäminen ei ollut hallussa.

Pia kirjoitti:No mutta eikös tuo ollu kesärengas testi? Mutta pikaisella googletuksella linglongin talvirengas (niin kitkat kuin nastatkin) on jääny listan hännille ja saanu ihan surkeita arvosanoja. Varsinkin jarrutusmatkat on melkoisia verrattuna "merkkirenkaisiin".
Edelleen erittäin tyytyväisin ja turvallisin mielin ajan noilla "merkkirengas" R2:lla.

heitän lisää keskustelun aihetta
http://www.1001renkaat.com/renkaat-auto ... 91h-204382" onclick="window.open(this.href);return false;
noi pärjäsivät tm:maailman testissä yllättävän hyvin
http://autohullut.fi/etusivu/talvirenga ... pb98k6iav6" onclick="window.open(this.href);return false;

olen muutaman sarjan laittanut noita vanteille, ihan ok painoilla menevät. kuvio on pitävän näköinen ja kumi pehmeää
itsellä ei ajokokemusta noista niin en voi siitä mitään sanoa, mutta halvat ja testissä pärjäsivät
TM:maailma ei kyllä ihan helposti kehu kiinalaisia, muuten en kyllä arvosta lehtien testejä

Kilu kirjoitti:Kävin hakemassa 205/55 16, Hankook Winter IPike RS:t. Oli tarjouksessa ja näyttäisi testien mukaan muutenkin hinta laatusuhde olevan ok.

Hyvät ja pitävät renkaat, ainakin alle 5tkm:ä ajettuna. Nelivedolla ainakin pystyy ajaman loskassa kovallakin nopeudella. Jäällä pysähtyy hyvin ja jäisen Kuopion motarin pystyi laskemaan kevyesti 120 lasissa. Enempää en viitsinyt, kun painoi lompakossa menomatkan 34km/h ylinopeus Eipä tuolla reissulla kukaan ohitellut tai edes kannassa roikkunut. Sen verran haastavat kelit olit

Kysysin semmosta:

Kun mulla on golfissa talvirenkaina Continental 205/55/16" nastarenkaat.
Autona edelleen tuo V sarjan farkku golffi.

Autoni hakee kaikki urat ja on niin hemmetin uraherkkä kiihdytyksissä, nousee loskan päälle erittäin helposti.
Eli voisin sanoa että autoni on erittäin vaarallinen ajettava yli 80km/h vauhdeissa.
Kerran tässä sattu kun ajoin motarilla ohi kuormurin vauhdilla 130km/t ja lähti heittelehtimään siihen malliin että ei ollu lähellä ettei ois pöpelikkö heilahtanu, varmaan toi ESP saattoi pelastaa.
En uskois että on vielä "löysää" missään kun kilometrejä 136000 takana.

Eli onko muilla samoja ongelmia leveiden renkaiden suhteen?
Mulla ei ole kokemusta laisinkaan leveistä talvirenkaista.

Mielestäni 205:n ei ole leveä edes talvirenkaaksi. En kyllä ihan heti lähtisi hakemaan vikaa renkaan leveydestä.

Paljonko on rengaspaineet?
Onko pyöränkulmia tarkastettu koskaan?
Suht. vähäisistä kilometreistä huolimatta puslissakin voi olla sanomista.

205 kuulostaa ihan normaalilta leveydeltä, eikä yhtään liian leveältä.
Ettei olisi loppuunajetut renkaat, erittäin vanhat renkaat (jossa kuitenkin pintaa), jostain syystä kesällä ajetut renkaat?
Tai sitten alustan säädöt ihan päin mäntyä ja vanteet jossa pieni ET (eli tulevat reilusti ulospäin)