.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Minulla vähän vastaavanlaisia kokemuksia tällä viikolla matka-ajossa, toki ollut myös huonot kelit. Bg passatin alla 195/65 15" nokian Hakkapeliitta 5, kolmatta talvea alla. Aurauskulmat säädetty 2014 tammikuussa eli vuosi sitten kuopion vianorilla. Viime kesänä oli kesärenkaat kuluneet edestä ulkosivuilta melkein puhki ja syksyllä kun tasapainotettiin talvirenkaat sanoi rengasmyyjä että oikean puolen renkaat eivät ole enää pyöreät, vaan pientä heittoa. Lisäksi kuluneet keskeltä 2.5 paineilla, nyt ollut 2.7 edessä 2.8 takana.

Todennäköisesti siis rengasperäistä ja jos ei löydy väljiä osia alustasta niin pitänee uusia renkaat koska heittelehtii urisilla teillä vähän liikaa = vaarallista. Pitänee ne aurauskulmat tarkastuttaa uudelleen kun en luota vianorin säätöihin. Pelkkä tarkastus tuskin montaa kymppiä maksaa.

Aika paljon talvirenkailla tullut ajettua kuivalla asfaltilla, johtuen viime vuoden onnettomasta talvesta.

Rengaspaineet oli alkuksi edessä 2,6 ja nostin kokeeksi 3,0 ei muutosta parempaan.
Takana on ollu koko ajan 2,7
Kulmia ei tsekattu kun ostin auton vasta lokakuussa 2014.

Ai niin.. Kun tuossa päivittäin ajaa noin 100 kilsaa "huonompaa" tietä, niin yksi asia joka aiheuttaa heittelyä.
Viime aikoina ovat jyrsineet aura-auton alaterällä tien polanteet matalammaksi. Tästä jyrsimisestä tienpintaan jää mielenkiintoinen urasto. Tämä urasto mutkittelee miten sattuu ja heittelee autoa vähän miten sattuu. Ja mitä enempi yrittää korjata pientä heittoa, niin sitä vaikeampi on ajaa ja auto heittelee entistä enemmän. Hiukan rennompi ote ratista ja ajamiseen, niin helpottaa mukavasti.
Tänä aamuna 4 autoa lumipenkan päällä, nämä noin 20 kilometrin matkalla.

Juu ei tuolla vitostiellä ole juuri ongelmia mutta itsekin saatan ajella yli 200km päivässä työni takia kyläteillä joita välttämättä ei ole keretty edes auraamaan aamun tunteina. Tiistaina tuntui, ettei uskalla ajaa kuin 60-70km/h kun heittelee niin. Silti suurin osa painaa ohi ja ajaa sitä 85km/h.

Kokeilen viikonloppuna vaihtaa renkaat eestä taakse jos tällä nyt mitään vaikutusta olisi. Pientä väpätystä antaa kun vauhtia yli 80km/h. Kesärenkaissa sai väpätyksen sillä aisoihin, kun vaihtoi renkaiden paikkaa.

Alkaisi taas olla aika pistää kiinakitkat alle, kun lämpöä riittää ja asfaltti on märkä. Loistavasti nastat toimivat, paitsi ikävä rengasmelu paljaalla asfaltilla. Yhtään nastaa ei ole irronnut/katkennut, vaikka perä kulkee sivulla jäisellä asfaltilla ja tökkää aina välillä sulalle tultaessa. Aiemmissa gummeissa katkesi nastat takaa ensimmäisen talven jälkeen. Toki olivat käytetyt, mutta luulisi paremminkin irtoavan, kuin katkeavan. Nykyisiä nastoja en ole kyllä säälinyt yhtään ja kohtuullisesti pitäisi olla voimaakin käytössä, joten siihen ei ole kaatunut. Ainakin ensimmäisen talven jälkeen hyvä ja taloudellinen valinta Hankookit.

Tere.

Mun rengas ongelmat ratkes.
Painelin pari päivää sitten katsastuskonttorille ja sanoin että syynäkkää toi alusta onko ok.
10 katsastuksessa palvelu maksoi 20€ joten sen teetin, harmittelin vaan kun olisi ollut kuukauden päästä jo mahdollista tehdä vuosikatsastus.
Eli, katsastusmies sano että golffi alustaltaan täysin kunnossa (kilometrejä takana 136000km), joten sieltä ei vikaa löytynyt.
Sanoi vielä perään että jos kulmat on persiillään voi olla tuollaista käytöstä autossa.

Sitten painelin Rengasmaahan kyseleen renkaista.
Kerroin ongelmista ja juuri käynnistäni "syynissä"
Totesi että renkaani on ihan loput, mutta ei ole vöitä poikki kun auto käyttäytyy kuitenkin melko OK.

Kulmat oli Rengasmaan miehen mukaan ok, kun eivät olleet kuluneet reunoista väärin, toki keskeltä oli kun joskus jollain on ollut väärät paineet.

Siitä paikasta ostin Nokian Hakkapeliitta 8 alle samaa kokoa eli 205/55-16 ja ongelmat loppu siihen.
Loppujen lopuksi renkaat vaan oli niin paskat että voke oli ihan mahdoton ajella.

Mitä tarkoitat kun sanot että renkaat on ihan loppu?
Oliko niissä pintaa vielä hyvin ja nastat tallella? Kulutuspintaa useita millejä jäljellä? Vai oliko pinta kaljumpi kuin Kekkosen kalju aikoinaan.
Vai oliko jo niin vanhat renkaat että kumi täysin kovonut ja nastatkin pyörivät miten sattuu?
Joskus renkaan kulutuspintaa voi olla paljonkin ja nastat ihan ok, mutta kumi niin kovaa että ei pidä mitenkään.
Renkaita on voitu myös säilyttää jossain kuumassa, esim. pannuhuoneessa. Tällöin kyljessä oleva paistoajankohtakaan ei kerro oikeaa ikää.
Vai oliko renkailla ajettu joku kesä läpi ja yritetty jatkaa seuraava talvi?

^mieleeni tuli ihan samoja kysymyksiä? Kulutuspinnan määrän tarkistamiseen ei varmaan tarvii rengasliikkeen miestä tai katsastusmiestä?

Ilmeisesti ollut tämän tyyliset renkaat, eli keskeltä loppu mut reunoilla pintaa.

Just tuohon tyyliin on mun talvirenkaat kuluneet. Oikean eturenkaan urasyvyys keskeltä 4.5mm, muissa renkaissa 5.5mm. Puoltanut orastavasti oikeelle siitä asti ku ostin ja ei vianorin aurauskulmasäädöt vaikuttanut asiaan. Jospa noilla renkailla vielä lopputalven ajaa kun on ollut aika sulat kelit, ostaa sit ens talveks uuet.

Eikös tuo viittaa liian vähäiseen renkaanpaineeseen jos keskeltä kuluu? Vai voiko aurauskulmat vaikuttaa keskeltä kulumiseen?

Liian vähän on ollut ilmanpainetta, jos keskeltä on kulunut enemmän kuin sivuilta.

Liian pienistä paineista johtuu keskeltä kuluminen. Nostin paineita n. 0.3:lla. 29.1. kirjoitin että oikean puolen renkaat eivät ole enää 100% pyöreät rengasmyyjän mielestä, kun ennen talvea tasapainotin. Hakkapeliitta 5 on pyörimissuunta joten oikean puolen renkaat ovat vaihtaneet paikkaa vain edestä taakse, ei ristiin. Lisäksi puoltaa oikealle vaikka paineet ok. Tällä viittasin aurauskulmien persiillään olemiseen (vaikka vuosi sitten säädetty, mutta eivät ole osanneet tehdä oikein).

Kesärenkaat kuluivat kesällä 2014 ulkokanteista melkein puhki vaikka kulutuspintaa oli jäljellä. Rengasmyyjä sanoi tällöin, että aurauskulmat kannattaa tarkastaa, mutta vastahan ne oli katsottu.

Toki on mahdollista, että renkaat ovat vaurioituneet ennen auraskulmien säätöä 2014 alussa, ja korjatut kulmat eivät ole enää auttaneet. Silti pasuuna kampeaa oikealle.

Auttoi muuten vetelyyn aika paljon, kun irrotin eturenkaat ja pesin ne. Oli mutapaakkuja vanteen sisällä jotka aiheuttivat levottomutta ohjaukseen. Nyt kulkee ihan nätisti, vaikka ei enää pidä parhaalla mahdollisella tavalla.

^ Voihan niissä kulmissa heittoa olla vaikka säädetty olevinaan olisikin. Itsellä tällä viikolla kolmas kerta puolen vuoden aikana säädättää ja josko ne nyt olisi kohdillaan.

Edellisestä kerrasta kolme kuukautta ja huomattiin että oikeassa takasessa oli ilmeisesti peili ollut huonosti säädön aikana,kuten lukemista näkee:

kotka kirjoitti:Mitä tarkoitat kun sanot että renkaat on ihan loppu?
Oliko niissä pintaa vielä hyvin ja nastat tallella? Kulutuspintaa useita millejä jäljellä? Vai oliko pinta kaljumpi kuin Kekkosen kalju aikoinaan.
Vai oliko jo niin vanhat renkaat että kumi täysin kovonut ja nastatkin pyörivät miten sattuu?
Joskus renkaan kulutuspintaa voi olla paljonkin ja nastat ihan ok, mutta kumi niin kovaa että ei pidä mitenkään.
Renkaita on voitu myös säilyttää jossain kuumassa, esim. pannuhuoneessa. Tällöin kyljessä oleva paistoajankohtakaan ei kerro oikeaa ikää.
Vai oliko renkailla ajettu joku kesä läpi ja yritetty jatkaa seuraava talvi?

Renkaissa oli kulutuspintaa vain 3 milliä ja ihan loput kulutuspinnoiltaan.
Nastoja hänen mukaan sa oli kohtuullisesti ajatellen kuinka kaljut renkaat oli.

Basu kirjoitti:Ilmeisesti ollut tämän tyyliset renkaat, eli keskeltä loppu mut reunoilla pintaa.

Juu, tälläset olivat vain nastoja oli enemmän

Helppe kirjoitti:Renkaissa oli kulutuspintaa vain 3 milliä ja ihan loput kulutuspinnoiltaan.
Nastoja hänen mukaan oli kohtuullisesti ajatellen kuinka kaljut renkaat oli.

No nehän oli sit oikeasti loppu, nippa nappa lain sallimissa. Ihme jos katsastusmies ei huomannut renkaiden kuntoa alustan väljiä katsellessaan... Mut hyvä et nyt on tuoretta ja toivottavasti pyöreetä rengasta alla.

Jeps. Ei katsastusmies sanonu mitää renkaiden kunnosta.
Ihme kun ongelmista kerroin, käski vaan tarkistaan pyörien kulmat :O vaikka asiantuntija rengasliikkeessä sano heti että sun kulmat on oltava oikein kun on kulunut tasasesti kaikkialta.
Homma kunnossa nyt.
Se pitää mainita viä että noi Nokian 8 on melko äänekkäät ainakin mun volsussa.
Muuten ne on hyvät.

Kitkoista takarengas tyhjänä. Löytyi naula, mutta runko oli ehtinyt mennä pilalle tyhjänä ajosta. Pintaa oli vielä 7.5mm jäljellä

Rengasliike ei suostunut paikkamaan runkoviallista rengasta, joten paikkasin itse ja jatkan köröttelyä.

Mulla meni kans tos viikko sitte yks rengas puhki ja kerkesin sillä ajaan noin 100 metriä... Voin sanoo että kyllä on tuo uus rengas ( BF Goodrich ) aivan järkyttävän äänekäs tuossa 60 vauhdissa verrattuna vanhaan ( Continental ).

Kovaääniset on noi Nokian 8 myös mun golffissa, uudet viä ovat.
Oli uusi normi golffi Laakkoselta lainassa samoilla renkailla ja oli ihan eri maata äänet.

Hyvin toimii kiinakitka +3 - +5c kelillä kunnon vesisateessa motarilla. Huoletta pystyy laskemaan 140:ä ja nousee vesipatjalle ainoastaan reilummissa urissa. Kelpaa ainakin alle +10c täysin kesärenkaana.

Itse keräilen jo ensi talveksi keskieuroopan kitkoja sekasetin, yhdelle akselille Dunlop SP WinterSport 3D ja toiselle Continental TS830P. Jos viime vuosien talvet on tulleet jäädäkseen niin Tampereen suunnalla ei sen parempia talvikummeja tarvita.

Miksi sekasetti nelivetoon?

Koska yksittäin noita renkaita löytyy melko edukkaasti ja nuo kaksi ovat suosituimmat merkit. Renkaan koko toki on identtinen.

Tuossa tallissa näpräsin talvirenkaita telakalle ja huomasin että Hakkapeliitta 8 nastarenkaat on aikamoisia kivenkerääjiä.
Lamellit kaikki täynnä hiekotussoraa. Kulumista ei yhden talven ajoilla ollut nimeksikkään itse kumissa, nastat oli hieman pyöristyneitä ja kaikki tallella. Oisko tullut kylläkin vaan 6000km talven aikana kilometrejä.
Ihan suositeltavat renkaat. Lamellit ovat pehmeitä joten eikai tuolta voi välttyäkkään.

Minulta löytyisi Continentalin ContiVikingContact 5 renkaat koossa 225/45 R17 ja ne kaipaisivat uutta omistajaa. Itse en kitkoilla aja. Pintaa 6-7mm. Myyntiosiosta lisää mikäli joku kiinostui .

Onko kellään kokemusta Goodride Frost extreme sw 606 renkaista vai pitäskö satsata vähän enemmän ja ostaa vaan hakka 7. Rengaskoko olis 205/50R17.

Ja lisäkysymys: otteeseen muutoskatsastettu 215/45R17, niin saanko laittaa kyseiset renkaat ilman muutoskatsastusta eli nuo 205/55R17. Tosin alkuperäisessä otteessa lukee vaihtoehtoisina renkaina 205/55R16??

E: Jatko kysymykseen löysinki vastauksen - parin vuoden takainen muutos katsastus ollut aivan turha...

Continental IceContact HD nastat, onko noista mihinkään? Saisi satsin n. 400€ asennettuna. Esim. Nokian HKPL8 on nopealla googletuksella noin 550€ euromasterilla, halvempaa ei löytynyt.

Koko 195/65/15".

IceContact korvautui tänä syksynä IceContact 2:lla, joten ihan sopivalta hinnalta kuulostaa 400e asennettuna tuossa koossa.

Tuo 400e tarjous kerkesi loppua joten alle mennee Nokian hkpl 8 nastat joista soittelukierroksen jälkeen järestään oli hinta 490€ töineen. Eipä tuokaan paha hinta hyvistä renkaista.

http://shop.rotaoptima.fi/epages/rotaop ... ucts/13775" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko tuosta Hankookista kenelläkään omakohtaista kokemusta? Ilmeisesti pärjäsi ihan hyvin testeissä...

enochian kirjoitti:http://shop.rotaoptima.fi/epages/rotaop ... ucts/13775

Onko tuosta Hankookista kenelläkään omakohtaista kokemusta? Ilmeisesti pärjäsi ihan hyvin testeissä...

Tässä nyt kolmisen viikkoa pyörinyt alla nuo hankookit. Pari päivää kerkesin jäällä ja lumella niillä ajaan ja totesin että toimivat todella hyvin niissä olosuhteissa. Ehkä huomioitavaa on huonohko pito kuivalla ja märällä asvaltilla.

Mulla myös nuo koossa 205/60R16. Ite oon tyytyväine, mitä nyt muutaman päivän ehti ajaa lumella ja nyt on hiekkateillä peilijäätä, hyvin pitää. Ajanu sen 1100km reilussa viikossa, ei mainittavaa kulumaa nastoissa ja kaikki tallessa vielä.

Itse pitkään vatvoin kitkojen ja nastojen välillä, kun tulee ajettua pääosin sulaa isoa tietä, ja hpl7 sarja tuli talliin odotteleen sitten asennusta. Jos olisi vielä ollut neliveto, niin kitkat olisin taas valinnut, mutta vajakkiin valitsin uudet nastat. Vielä kun tulisi se talvi, niin raaskisi vaihtaa uudet renkaat alle!

Ei taida tänä vuonna talvea tullakkaan, joten eipä osaa sanoa kokemuksiakaan vielä..
Alla on 225-45/17 kitkat, Profil WinterMaxx. Eli siis varmaan halvimmat mustat mitä löytyy, kaiken lisäksi ovat pinnoitetut renkaat. Ainakin menivät tasapainoon melko pienillä painoilla eivätkä pomputtele tai vetele miten sattuu ja pintaa on lain salliman verran.
Liukkaitahan tässä ei juurikaan ole ollut, mitä nyt muutama kerta lunta ja loskaa maassa, mutta eivät silloin ainakaan yhtään säikäyttäneet. Normipito mielestäni. Märällä asvaltilla ja vesiurissa ainakin pitivät ihan hyvin eikä melutasokaan ainakaan pahentunut kesärenkaisiin nähden.
Onhan tuo 225 hiukan leveä Passatin alle talvikumiksi, mutta nuo voi ajaa vaikka ensi kesänä hyvin pois. Ja tuohon käyttöönhän nuo olisi ihan passelit muutenkin, eli syksyllä uudet renkaat ja niillä vuosi yhtä kyytiä (tosin ei ne minulla kestäisi, mutta ehkä jollain)
Hintaansa nähden (250 e kaikkine töineen) en ainakaan voi moittia ja jos tuntuu että ei pärjää, niin heitetään sitten toiset renkaat tilalle.

Hkpl 8 nyt alla ja ei nämä mitkään hiljaiset ole kuten ei olleet vanhat hkpl 5. Hiukan kyllä harmittaa sulalla asfaltilla näillä ajella mutta vanhat alkoivat olla jo aika levottomat ajossa ja eikös nykynastat kestä asfalttiajoa kunhan ei kiihdyttele ja äkkijarruttele hirveästi.

Vähän kyllä sivuun aiheesta.
Olen käynyt yhdessä paikallisessa rengasliikkeessä (ennen Rengasmarket, nyt Vianor) viimeisen n. 1,5 vuoden aikana
kolme kertaa kyselemässä renkaita omaani ja äitini autoon ja törmännyt ihmeelliseen asiaan.

Olen kysellyt ko. liikkeesta uusia renkaita ja niitä onkin tarjottu hyvin innokkaasti
mutta joka kerralla olisin halunnut VAIN kaksi uutta rengasta, niin into on loppunut totaalisesti.
Yksinkertaisesti minulle ei ole haluttu myydä VAIN kahta uutta rengasta, pitäisi ostaa koko sarja ?
On ruvettu ehdottelemaan, että miten olisi jos löytyisi pari sopivaa käytettyä, johon olen ilmoittamut
etten halua käytettyjä, vaan uusi renkaita, jolloin on tullut tyly, valitettavasti ei vastaus.
Kolmessa muussa renkaita myyvässä liikkeesä vain kahden uuden renkaan ostaminen ei ole ollut mikään ongelma
ovat vaan kysynyneet, että mikä koko ja onko merkki tai hinta toiveita.

Eikai siinä muuta kuin rengasliike vaihtoon, luulisi työntekijöiden/omistajan huomaavan kun asiakkaat vähenee... ts. äänestä jaloillasi, etkä enää käy siellä, vaikka tarvitsisit kierroksen eli 4kpl uusia renkaita. Ainakin omalta "kylältä" saa sen määrän renkaita ihan kivuttomasti, kun on tarvetta.

Oman Golfin talvirenkailla olisi tarkoitus vielä ajella yksi talvi, pintaa on ihan ok ja nastatkin aika hyvin tallessa, mutta renkaiden ikä alkaa painamaan päälle. Onneksi niitä saa työpaikan kautta sopivasti.

Juu, päätin jo, että oli tämän viikon keskiviikkona viimeinen käynti ko. rengasliikkeessä
eli kolmas kerta toden sanoi.....

Mulla on ens talveks Pasaatiin talvirenkaiden osto edessä, pintaa kyllä olis, nastoja taas siellä täällä, lisäksi ne on jotenkin ihmeen syvällä renkaassa
Ostin auton viime vuoden syksyllä ja ko. renkaat tuli mukana, onneks täälläpäin oli talvella hyvin vähän lunta ja jäätä
siitä huolimatta muutaman kerran "kuskista tuli matkustaja" onneks kylläkin taajama nopeuksissa
lisäks tuli muutamaan otteeseen kiilotettua "lähtöalusta risteyksessä"

Tässä vaiheessa talvirengaskautta kyselyä. Oliko kenelläkään (vaikka tutulla) autonsa alla Trianglen talvirenkaita?
Myyjän mukaan voittivat mukamas joka testikohdassa Nokian renkaat, mutta niinhän ne aina tekee.
Ja samaan syssyyn voin itse jatkaa vielä ensi talvenkin pilipalikitkoilla, ei ne huonot olleet eikä kertaakaan ollut edes "hups" tilannetta. Näköjään menisi 225-40-18 talveksikin, jos runko on samanlainen.

Vanha topicci mutta ajankohtainen.

Onko kellään kokemusta triangle merkistä (nasta ja kitka) jota vannetukkukin hehkuttaa kotimaassa suunnitelluksi. Epäilyttää vaikka muka testituloksetkin Hakkapeliitta 7:aa paremmat.

Noita testailtiin kotimaisissa lehdissä, ovat etelän vesikeleissä paremmat kuin nokialaiset, jäällä tulee turpiin.

nokia nordman4 205/ 55r16. Tuli ostettua tuollaiset tassut passat 3bg alle Olisiko tietoa renkaista eikös rengas ole sama kuin hakkapeliitta 4.

Ainakin kuvion perusteella on sama rengas, muilta ominaisuuksiltaan ei tietoa. Ei varmaan ole kovin tuoreet yksilöt, tota mallia on myyty uutena joskus ~viisi vuotta sitten viimeksi? Toivottavasti ovat hyvässä kunnossa noin muuten.

No mies väitti että pintaa on 6mm ja nastoja 70%jäljellä ollut papan autossa kuulemma. Ja kuvissa näyttää hyville. https://s1.postimg.org/4mp5hovk5r/5380016284.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kumiseos vanhenee iän myötä. Talvirenkaissa tämä korostuu. Vaikka kuinka kuviota löytyy ja nastoja tallella, en nykyään laittaisi yli 5 vuotta vanhoja renkaita alle kun autossa kuitenkin kulkee ne suurimmat aarteet. Luotatko myyjän sanaan kunnosta vai tutkitko renkaat itse?

Menen tässä lähipäivinä niitä nordmaneja katsomaan osaako kukaan sanoa missä siinä kyljessä se valmistus vuosi näkyy.

https://www.1001renkaat.com/neuvoja-renkaat/dot" onclick="window.open(this.href);return false;