.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Onkos kellään kokemuksia sellasesta puljusta saksasta http://www.kunset.de/" onclick="window.open(this.href);return false;. Löyty mm. philips d2s polttimoita 26.90 hintaan sekä paljon muuta tavaraa kuten johtosarjoja.

petaso kirjoitti:Onkos kellään kokemuksia sellasesta puljusta saksasta http://www.kunset.de/" onclick="window.open(this.href);return false;. Löyty mm. philips d2s polttimoita 26.90 hintaan sekä paljon muuta tavaraa kuten johtosarjoja.

Kaupasta ei itselläni kokemusta, mutta 27 eurolla et saa mistään AITOA Philipsin D2S -polttimoa. Kopioita yms. varmasti saa.

E: Aiheesta lisää

Sitä vähän epäilinkin. VAGarenalla joku näkyi haukkuneen tuon puljun alimpaan **********.

Isin pikku 1.5v tyttö on kuumeessa ja 39.2 oli lämpöö plus ihan rätti väsyny. Vogtlandin säädettävä tilaukseen 55mm olka mitalla ja vanteetkin pitäs kiilottaa.. Jos yrittäisi passatin saada tonttii ja vanteet alle kun american cars on niin kehtaa käydä siellä jos smartum kortilla saisi jostai ostettuu liput tapahtumaan.

Lasertulostin pitäisi hankkia talouteen mahdollisimman pian. Emännän opinnot syö mustepatruunan kuukaudessa, joten pitää tuohon keksiä parempi ratkaisu.

Onko ehdotuksia / kokemuksia? Mustavalko laser riittää, Wlan pitäs olla..

http://www.netanttila.com/shop/fi/netan ... ti-6232185" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.netanttila.com/shop/fi/netan ... sb-6909584" onclick="window.open(this.href);return false;

Pari vaihtoehtoa, aika lähellä ominaisuudet keskenään.

Brotherit on aika hyviä laitteita. Harvemmin tulevat ees huoltoon. Ja niillä se huolto pelaakin ja useasti vaihtavat suoraan uuteen ku muut huoltaa jopa ne 40€ laitteetki.

Vanhemmalla pojalla (6v) on suht hyvä maku sisustuksen suhteen.

Oliko niin että kaikki 1.9tdi 3bg 4motion variantit on torsenilla riippumatta moottorikoodista?

Kyllä

Hyvä kiitos. Näin oletinkin.

osoners kirjoitti:Hyvä kiitos. Näin oletinkin.

Kauppoja hieromassa siitä linkittämästäsi bg motionista?

^Ken tietää...

Kellään kokemusta Seat Leoneista? Olisko nuo nyt jotai "ykköskorisia". 1.9diisseli koneella. Mahtaako olla kuinka luotettavia?

Eikös ykköskoppanen Leon ole sama auto kuin Golf mk4?

Näinkö on? Itellä ei mitään käryä. Emännälle joku riisseli tarvis hommata.

samat hilut menee ku neloseenkin ja octaviaan ja TT ja vaikka new beetleen jne jne

Eikös a3 vaiko a4 oo kans golfin alustalla?

A3.A4:ssä on moottori pitkittäin.

Juu

Monkelo kirjoitti:

osoners kirjoitti:Hyvä kiitos. Näin oletinkin.

Kauppoja hieromassa siitä linkittämästäsi bg motionista?

Vaikuttaa nyt kovasti siltä että bg:llä mennään huhtikuusta eteenpäin.

osoners kirjoitti:

Monkelo kirjoitti:

osoners kirjoitti:Hyvä kiitos. Näin oletinkin.

Kauppoja hieromassa siitä linkittämästäsi bg motionista?

Vaikuttaa nyt kovasti siltä että bg:llä mennään huhtikuusta eteenpäin.

Eipä tässä muuta kuin:
Joko iibei kolisee oem+ varusteita ja alustan tingeltangeleita

Alusta tulossa on joo. Votglandilla mennään. Vanteet löytyy myös. Katotaan nyt mitä tehdään. Huhtikuussa saan sen vasta. Menee ensin jakopääremppaan.

Linkki-ihmiset: Haussa sivustoja joissa on juttua/projektia auton keventämisestä.
Tarkoitus olisi saada vinkkejä siitä että miten kevennellä III-koppaista Golfia. Vanteiden painoja löytyykin jo muutamista paikoista.
Välillä näihin kevennysprojekteihin on törmännyt, mutta ei kaikki ole tallessa.
Kun ei ole varaa virittää, niin kevennetään. Kuskista on jo aloitettu

http://www.wheelweights.net" onclick="window.open(this.href);return false; kattava taulukko vanteiden painoista.

^^Jos se nyt on täyteen subbareita tungettu koko auto niin mikä idea tolla keventämisellä?

JL kirjoitti:^^Jos se nyt on täyteen subbareita tungettu koko auto niin mikä idea tolla keventämisellä?

Juuri se auto ei ole kyseessä. Siihen kerätään vain lisää massaa akuston, tukien, vaimennuksen, etupään yms muodossa. Vaikka sieltä onkin koko sisusta lähtenyt, niin alkuperäinen paino on varmasti moninkertaistunut. (5 akkua (a'16kg), 6 subia (a'18kg), 3 lankkkua (a'3,5kg), kuparia (n.10kg), teräsputkea (n.50kg), 30mm vaneria (n.100kg)

Kyseessä olisi toinen III-korinen josta olisi ajan kanssa tehdä ajokottero. (tiedä miten toteutuu, vajaa 7 vuotta aikaa laitella ) Kyseisessä kotterossahan noin 100 kilon keventäminen taitaa vastata melkein 10 kaakin lisäystä (1,8i/3ovinen CL)

Vannepainosivusto on jo talletettu "sillä silmällä". Primera-aikaan seurailin sivustoa jossa P10 Gt Primeraa kevennettiin teho-painosuhteen nostamiseksi. Monta pientä vinkkiä siellä oli. Esim. eri sisustojen painoeroja..

Aa, no sitten. Ajattelin että tuosta hifi golffista oli kyse.

Perinteinen Koy Sheriffin panssari menee varmaan myös 1.9tdi 4motionin alle? Etupäästä varmaan auto ei eroa etuvetosesta?

EDIT:

JL kirjoitti:Näinkö on? Itellä ei mitään käryä. Emännälle joku riisseli tarvis hommata.

Osta tollanen siitin vaimollesi? -> http://www.nettiauto.com/seat/toledo/6211830" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällä päivämäärällä vaaka värähti sellaisiin lukemiin, joita ei ole nähty kun se on joskus ohitettu!

-25kg ja tämä projekti pyörähti 1.11.2013!

Kymmenen kiloa 85kg tavoitteeseen.

Sain lopultakin uudet avaimet jyrsitettyä. Hintaa kertyi 20€/kpl. Avaimet tyhjillä kuorilla ebaysta maksoi vajaat 20€ kotiin kuljetettuna. Pitäisi vielä siirtää ajonesto vanhoista avaimista uusiin. Käsittääkseni alkup. avaimissa on tuon logon alla kiinnitysruuvi. Milläköhän olisi fiksuinta liuottaa merkki irti? Ei irronnut pienellä rukarilla, eikä mattoveitsellä.

Alusta tuli ja ens viikolla mahdollisesti alle plus uusi kytkin paketti vihdoin.. Sitten pitäs selvittää miksi 2 rengasta on tyhjii bentleyn setistä ja missää ei näy reikää.

Kilu kirjoitti:Sain lopultakin uudet avaimet jyrsitettyä. Hintaa kertyi 20€/kpl. Avaimet tyhjillä kuorilla ebaysta maksoi vajaat 20€ kotiin kuljetettuna. Pitäisi vielä siirtää ajonesto vanhoista avaimista uusiin. Käsittääkseni alkup. avaimissa on tuon logon alla kiinnitysruuvi. Milläköhän olisi fiksuinta liuottaa merkki irti? Ei irronnut pienellä rukarilla, eikä mattoveitsellä.

täällä lupasi kympillä kaivertaa. kiinalainen kuori blankolla aihiolla huimat 3eur toimitettuna(toivottavasti ei murru heti). lähetin osa pitää vielä tilata ku ajattelin muuttaa sen perus avaimen tuohon flippimalliseen. se tarra voi olla että ei lähde kun väkisin kampeamalla kulmasta, passatin avaimesta toisesta oli pudonnut se logo. tietty jos jotain tarran poisto sprayta tmv saa sinne väliin ujutettua.

Jippii. Alustapaketti ja pari muutakin saapui juuri postissa. Nyt enään puuttuu se auto että pääsis ruuvaamaan.

pahasti jäi kärryn entraus kesken töissä, laidat ja pohja pitäs tehä vielä... loppuu aika kesken kun huomenna haetaan vaan lappu kouraan ja 4kk ilman työvelvoitetta. että sitäkös nyt sitte viikonloppuna kerhon vuosikokouksessa juhlis

Mitä eroa noilla golffin 1.9tdi koneilla on? Siis mitä eroa esim.66kw vrt. 74kw? Mistä tuo 8kw hyöty on otettu? Eri ohjelmallako? Tajusko joku edes mitä ajan takaa?

Olis kiikarissa vaan yks golffi mutta on just tuo 66kw malli ja vähän mietityttää sen kulkupuoli. Auto vaan tietysti toisella puolella Suomea niin ei viitsis ihan huvikseen käydä ajamassa.

Noissa on eroa moottori 66kW on jakajapumppu, ja 74kW pumppusuutin.

Mä oon perillä näistä dieseleistä. Jatketaan harjoituksia.

Edit. ^Missäs mallissa Lexus tällä hetkellä? Tällää nyt jotain kuvaa ihmeteltäväksi.

Ei sille oo mitään tapahtunu, joten turha uppia kuvia. Tosin tänään lähti putki kävelee, ainakin äänistä päätellen. Tapasin vähän kiviä työmaan pihalla..
Kiertoon se on menossa, pitäis pestä et sais kuvat tsättiautoon. Seuraavaan autoon on jo vanteet valittuna, pitäis vaan keksiä auto ympärille

Sami Jalonen kirjoitti:Ei sille oo mitään tapahtunu, joten turha uppia kuvia. Tosin tänään lähti putki kävelee, ainakin äänistä päätellen. Tapasin vähän kiviä työmaan pihalla..
Kiertoon se on menossa, pitäis pestä et sais kuvat tsättiautoon. Seuraavaan autoon on jo vanteet valittuna, pitäis vaan keksiä auto ympärille

Mä voin vaihtaa mun nelosen lexaan päittäin. Väliä en maksa.

http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-3BG-H ... 417d85d1a6" onclick="window.open(this.href);return false;

Siitäpä jollekki passattiin Highline-listat ja minä oikeasti suunnittelin luopuvani omista listoistani voi olla että en taida enää raaskia

Duunissa voitti yksi työ piireissä pyörivä jätkä viikonloppuna 142 tuhatta raveista netistä 48€ lapulla... Itte lyön vain fudis vakio vetoja viikonloppusin ja niistä ei voittais ikinää noin paljoa.

Joku tovi sitten eräs työkaveri kirosi niin maan hitosti.. Tarkisti Lottokuponkiaan ja oikeita numeroita koneelta. Kun numero numerolta alkoi osumaan kohdilleen, niin ääni koveni. Mutta lopulta kuului se kovin voimasana..
6+1 oikein. Muuten hyvä, mutta yksi numero oli numeron päässä.. eli aika lähellä pääosumaa.

kotka kirjoitti:Joku tovi sitten eräs työkaveri kirosi niin maan hitosti.. Tarkisti Lottokuponkiaan ja oikeita numeroita koneelta. Kun numero numerolta alkoi osumaan kohdilleen, niin ääni koveni. Mutta lopulta kuului se kovin voimasana..
6+1 oikein. Muuten hyvä, mutta yksi numero oli numeron päässä.. eli aika lähellä pääosumaa.

Mulla oli vähä sama rupesin kanssa kattoo ja rupes kuumottaa 5 oikein jälkee mutta seuraava meni ohi meni yhellä että oisi ollu 6+1, loppuen lopuksi vitutti ja paljon. Samassa kupongissa oli sitten 2× 4+1 ja se 5+1.

Mikähän tuohon passatin mottiin oikeen tullu ku tyhjäkäynnillä kuuluu sellanen klik klik kilisevä ääni. Tehot ja öljyt tallella eikä mitään oiretakaan mistään muusta. Jakoremmi vaihettu kiristäjän ja sen hydrauli vaimentimen kanssa 2 tkm sitten sekä laturikin on tehdaskorjattu malli, reilu 20 tkm ajettu.

Kopan alle ei oo kurkattu että millasessa kunnossa on kanget yms, mutta voiko olla sitten hydr. nostajissa jotain mätää...

v Allekirjotuksen auto.

Nakuttaa venat?

Noniin, tuli nyt ladattua video juutuubiin siitä että millanen ääni siellä on.

http://www.youtube.com/watch?v=oN0ypUNvRcI" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisäksi ääni kuuluu myös tässä toisessa videossa.

http://www.youtube.com/watch?v=UB2ehJfR ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Ääneen näytti vaikuttavan se että jos käytti pitkiä päällä, kilinä loppui mutta alkaa pian uudestaan. Voiko olla että tuo tulisi moniurahihnan kiristäjältä kun laturilla on ajettu vain se reilu 20 tkm enkä millään uskois että sen vapaapyörä olis sökö?

Ainakin omaan korvaan tuo kuulostaa juurikin siltä, että laturin joutuessa töihin moniurahihnakin joutuu tiukemmalle ja sitten joku ei tykkää.

Ota joku letkun pätkä stetoskoopiksi ja koita sen avulla kuulostella, että mistä kohden ääni tulee. Tuolla konesalissa on sen verran hilinää ja hilpettä, että ei sitä äänen lähdettä taida ilman kokemusta muuten löytää.

Uskaltaako mukavuusboksin nappasta irti yöksi vai menettääkö jotain tietoja pidempään irtiollessa?

Ei lukkolaitteen vaihto vaikuttanu. Boksi oli kyllä maton alla melko märkä eristeiden lisäksi.

Petaso omaan korvaan kuulostaisi moniurahihnan kiristimeltä tai laturin vapaapyörän räikkä ominaisuus hajonnut. Käytä moniurahihna irti ja auto käyntiin sillähän tuo selviää onko moni urahihnan kiristimisessä tai vapaapyörässä vikaa.

Onko tietoa putkiston tekijöistä Lahden alueella?