T5 viitosvaihde ravistaa

[Portter07]

Terve!
Onko kenelläkään tietoa mikä olisi kyseessä, kun vw t5 5-vaihteella ajettaessa vaihdekeppiä täristää. Ei aina mutta yleisesti kyllä. Sillä miten 5-vaihteen laittaa kytkintä käyttäen sisään tuntuisi olevan merkitystä, koska "pumppaamalla" parikertaa ja sitten vapauttamalla kytkinpoljin tuntuisi, että silloin toimisi kuin muutkin vaihteet. Eli ei mitään poikkeavaa/tärinää. Mitään ylimääräistä ääntä en ole kuullut laatikosta/kytkimestä.
Olisiko jollakin tuolle toiminnalle selitys. Onko autossa menossa jokin osa???

[Timos]

oisko kaksoismassavauhtis aloittanu ehtoopuolensa.

[Portter07]

Voisitko selittää paremmin mitä tarkoitat ja kuulisin myös perustelusi? Mikäli noin olisi käymässä, kuinka homma etenee seuraavaksi? Alkaako kuulumaan ääniä ja kuinka laatikon/kytkimen käy/käynti jatkossa muuttuu?
Millaisesta remontista olisi kyse sekä minkä hintaisesta.
Minulla kun ei näistä minkäänlaista tietoa. Vw on vuosimallia -07.ja ajettu 90 tkm

[Timos]

Jaa, noin vähä ajettu. Kaksoismassavauhtipyörästä löytyy googlettamalla. Täriseekö keppi silminnähtävästi, itellä värinä tuntuu käteen, kun vedättää 5-vaihteella 2000kg:n kärry perässä, mikä on ihan ymmärrettävää. Sama kärry perässä liikkeelle lähtiessä tuntuu kuminauhamaiselta lähtö, olen päätellyt että massapyörän joustovara pohjaa tuossa tapauksessa ja siinä on jo muutenkin sen verran löysää. Autollani ajettu lähes 600tkm, ja ilmeisesti ainakin kerran pyörä vaihdettu, ei kuitenkaan minun aikanani. Edellisessä autossani V70d5 pyörä oikein kalkatti tyhjäkäynnillä, kun kytkinmen polkas pohjaan, ääni muuttu hieman. Ajoin tuolla varmaan kaksi vuotta tuollaisena ja ehkä 40tkm, kunnes vaihdoin autoa. Siihen kaksoismassa olis maksanut n.1000€ ja samalla kytkin n.500€ ja työt niin 2500€ ei olis ollut mahoton hinta.
Kerran koeajolla olin n. 400tkm ajetulla jobbarin t5:lla josta ei oltu vikaa löydetty. Sillä oli vaikea ajaa, eikä oikein käynytkään kunnolla ja nykäs, epäilin että siinä tuo pyörä olis ollut ihan finaalissa, muttei vielä hajonnut puoliskot toisistaan. Vois ainakin kuvitella noin kun kaksoismassavauhtipyörässä on kaksi vauhtipyörää, jotka ovat toisissaan yhteydessä jonkinlaisella kumi/jousivirityksellä. Tarkoitus vähentää moottorin värinoitä. Jotkut ovat vaihtaneet joihinkin autoihin kiinteän perinteisen vauhtipyörän joka kestää, mutta Essonbaarien juttujen mukaan taas saattaa rikkoa laatikon tai koneen.

[S12]

T5, 1.9 tdi, vm 2005, kaksoismassa ja kytkinpaketti maksoi joensuussa töineen noin 1300 euroa. Laakkosella ois ollut arvio 1800. Sitä en tiedä vaikuttaako tuohon ravistukseen viitosvaihteella, mutta mulla tyhjäkäyntiravistaminen loppui täysin.

[hlukowskin]

Missä joensuun firmassa?? Kuopio marmoritiski 2000€ töineen (vauhtip,kytkin) Melko kallista... Onko ideoita Kuopion muista joihin vois luottaa et osaavat. 128kw/4motion

[S12]

Auto Elmo / Joensuu.

[jar-sk-i]

Onko tähän vaihdekepin tärinää 5-vaihteella löytynyt syytä? Sama vika omassa transportissa. Tärinä vain 5-vaihteella.

[VW Golf 1,2 TSI]

Tämä kiinnostaa. Itsellä tekee 1,2 TSI Golf samaa.. Ja ainoastaan vitosvaihteella. Ajettu vaan n. 90 000km