Kannentiivistevika?

1500A · Viesti Kirjoittaja **1500A** » 11.5.2005 14:38

'99 Passat TDI, onko kannentiivisteviat yleisiä, onko kannen halkeaminen yleistä?

J.N · Viesti Kirjoittaja **J.N** » 11.5.2005 14:46

Ja tuosta lukemaan.

1500A · Viesti Kirjoittaja **1500A** » 11.5.2005 17:11

No siellähän sitä oli tietoa ja kokemuksia, parhaat kiitokset!

MAL · Viesti Kirjoittaja **MAL** » 21.5.2005 21:25

Itselläni 98 TDi 110 hp Passatti ajettu 370 tkm ja parhaillaan kansiremontissa, on muuten karstanen kansi ja turbo, samoin oli muuttuvasiipisen turbon siivet jumissa ja vikana olikin häiriö ahtopaineessa (vikakoodina) ja siten varaohjelmalle tipahtaminen, eli tehot katosi. Sammutuksen ja käynnistyksen jälkeen kaikki taas ok !

Kansivika oireili pienennä paineen nousuna jäähdytysjärjestelmässä ja kannen irroituksen jälkeen huomasikin, että 2;sta sylinteristä oli vuotanut pakokaasut vesitilaan

1500A · Viesti Kirjoittaja **1500A** » 22.5.2005 9:36

Siis nimenomaan kansivika ettei kannentiivistevika?

MAL · Viesti Kirjoittaja **MAL** » 22.5.2005 22:49

Jep.. korjaus: kannen tiiviste

1500A · Viesti Kirjoittaja **1500A** » 31.5.2005 10:20

Kuinkas yleisiä kaikenkaikkiaan nämä kansi- ja tiivisteviat on? Tarkoitan, että onko joka autoon odotettavissa, yks kymmenestä vai joka sadannessa pelissä? FFP-jutustelussa, niinkuin kaikissa nettikeskusteluissa yleensä, asia korostuu hyvinkin pahaksi, mikä on 'totuus'? Itselläni on hyvin huonoja kokemuksia vanhemmista VW-dieseleistä pakettiautokäytössä, jatkaako TDI samoja 'kunniakkaita' perinteitä?

Luotto merkin dieseltekniikkaan tahtoo loppua, kun työkaverin Pasaatikin on juuri 4000 euron kansiremontissa ...

Onko edelleen niin, että jokainen VW-moottori pyrkii ennemmin tai myöhemmin kohti moottorin luonnollista olotilaa, siis ilmajäähdytteiseksi ...?!

J.N · Viesti Kirjoittaja **J.N** » 31.5.2005 10:24

1500A kirjoitti:Onko edelleen niin, että jokainen VW-moottori pyrkii ennemmin tai myöhemmin kohti moottorin luonnollista olotilaa, siis ilmajäähdytteiseksi ...?!