.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Huomenna totuuden hetki eli vaihetaa laatikkoon red linet sisää eli katotaa tuleeko metallia öljyjen mukana ja savutus vain jatkuu eli seuraavaksi hehkut vaihtoo..

Nyt Passatti alkoi todella temppuileen, lähdin ohittamaan ja painoin hiukan kaasua niin tehot hävisi ja samalla syttyi moottorin merkkivalo. Pysähdyin ja sammutin auton ja käynnistin uudelleen niin se auttoi. Niin, ja lisäkin tyhjäkäynnillä kuuluu omituinen ääni moottorista(turbosta?)
Käytin autoa testerissa ja tulos oli tämä:
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422

Monday,02,June,2014,17:30:44:46862

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 56 76 7D

VIN: WVWZZZ3CZ6E161438 Mileage: 299140km/185876miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 03G 906 021 DP HW: 028 101 274 2
Component: R4 1,9L EDC G000SG 7870
Coding: 0000071
Shop #: WSC 05311

3 Faults Found:
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10): Open Circuit
P161A - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 277358 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 09:55:14

Freeze Frame:
RPM: 1302 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 22.0 %
Voltage: 14.59 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: 2.7°C
Bin. Bits: 10110000

005659 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11): Open Circuit
P161B - 000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 282681 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 11:43:12

Freeze Frame:
RPM: 903 /min
Speed: 6.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.74 V
Bin. Bits: 00101100
Temperature: -8.1°C
Bin. Bits: 10110000

000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 296061 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:01:30

Freeze Frame:
RPM: 2982 /min
Speed: 106.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 01101000
Absolute Pres.: 2029.8 mbar
Absolute Pres.: 2519.4 mbar

Readiness: 0 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095.LBL
Part No SW: 3C0 614 095 P HW: 3C0 614 095 P
Component: ESP 440 C2 H015 0003
Coding: 0013569
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.LBL
Part No SW: 3C0 907 044 AC HW: 3C0 907 044 AC
Component: ClimatronicPQ46 050 0404

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049.LBL
Part No SW: 3C0 937 049 H HW: 3C0 937 049 H
Component: Bordnetz-SG H37 1301
Coding: 00888F0700041A00000A00000F000000000959435C0000
Shop #: WSC 05311

Part No: 3C1 955 119
Component: Wischer VW461 012 0503
Coding: 00063445
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.LBL
Part No SW: 3C0 909 605 J HW: 3C0 909 605 J
Component: 04 AIRBAG VW8 029 2521
Coding: 0012340
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549.LBL
Part No SW: 3C0 953 549 A HW: 3C0 953 549 A
Component: Lenksäulenmodul 005 0010
Coding: 0000012
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.LBL
Part No SW: 3C0 920 851 D HW: 3C0 920 851 D
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 3840
Coding: 0007105
Shop #: WSC 58102

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 15
Mileage: 292177 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 17:05:38


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.LBL
Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Component: Gateway 007 0040
Coding: 3D3D3C04C22002
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.LBL
Part No SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Component: IMMO 038 0367

Part No: 3C0 905 861 J
Component: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.LBL
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000181
Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.LBL
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.LBL
Part No SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Component: KSG PQ46 ELV 038 0455
Coding: 0091020851030E763804941570084B0B603C80
Shop #: WSC 76500

Component: Sounder n.mounted

Component: NGS n.mounted

Component: IRUE n.mounted

1 Fault Found:
00896 - Trunk Lock Unit (F256)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 3
Reset counter: 215
Mileage: 290748 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 06:43:22


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.LBL
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000180
Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801.LBL
Part No SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Component: EPB VC8HC001 013 0001
Coding: 0000011
Shop #: WSC 05311

2 Faults Found:
02429 - Right Parking Brake Motor (V283) Clamping Force Not Reached
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 248
Mileage: 295800 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:18:10

Freeze Frame:
Voltage: 7.76 V
Count: 205

02428 - Left Parking Brake Motor (V282) Clamping Force Not Reached
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 248
Mileage: 295800 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:18:10

Freeze Frame:
Voltage: 7.76 V
Count: 204


-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.LBL
Part No: 1K0 035 186 P
Component: Radio GR0 015 0019
Coding: 0020200
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 3C0-919-283.LBL
Part No SW: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Component: Parkhilfe 8-Kan 004 0011
Coding: 0000024
Shop #: WSC 05311

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.LBL
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404

No fault code found.

Kilroy56 kirjoitti:Nyt Passatti alkoi todella temppuileen, lähdin ohittamaan ja painoin hiukan kaasua niin tehot hävisi ja samalla syttyi moottorin merkkivalo. Pysähdyin ja sammutin auton ja käynnistin uudelleen niin se auttoi. Niin, ja lisäkin tyhjäkäynnillä kuuluu omituinen ääni moottorista(turbosta?)
Käytin autoa testerissa ja tulos oli tämä:
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20070422


000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 296061 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:01:30

Freeze Frame:
RPM: 2982 /min
Speed: 106.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 01101000
Absolute Pres.: 2029.8 mbar
Absolute Pres.: 2519.4 mbar

Readiness: 0 1 0 0 0

Tuossa koodissa on syyllinen. Turbon siivet jumittaa -> ahtopaineet nousee liikaa -> limp mode päälle jolloin tehot katoaa.

Korjaamiseen on monta vaihtoehtoa. Omassa tuo poistui kun antoi useasti peräkkäin kunnolla kenkää kolmosella rajottajalle asti. Jos menee limp modeen niin sammutus nollaa tilan kuten jo huomasitkin. Itsellä vika poistui tuolla tempulla eikä ole kahteen vuoteen palannut, pitää vaan muistaa antaa sille koneelle välillä kunnolla happea

Viitseliäämmät ovat putsanneet ahdinta Mr Muscle - uuninpuhdistajalla mutta tuo vaatii jo hieman askartelua että saat aineen pakopesään saakka menemään.

Tämmöstä kysyisin että onko muilla ollut ongelmia kuskin puolen oven kahvan kans, muihin kahvoihin verrattunu kuskin puoli tuntus olevan vähän löysempi ja ei aukee ovi kun aukasee säätimellä kun peräkontti ja muut ovet...

Hoi ja terveisiä täältä Euroopan sydämestä.
Alla on b6c3 comfort variant 2006 ja seuraavanlainen lista muistuu mieleen...
Auto ostettu 5 vuotta sitten, tuolloin 37 tkm.
Ensimmäinen vika hetikohta tankkipumppu.
Sen jälkeen välijäähdytin irtosi.
80 tkm venttiilipumppukoneisto (136 hv) tehdastakuuseen.
N. 100 tkm etujarrupalat
Samaan aikaan stereo systeemi oireilee ensimmäisiä kertoja.
Nyt 125 tkm ilmeisesti etupään rengaslaakerit...
Onko muilla kokemuksia että laakerit menee näin varhain ?

Oma Passat on 2008 ja kaikki pyöränlaakerit vaihdettu 160tkm-240tkm välillä. Oikea takapyöränlaakeri meni ekana ja vasen etulaakeri viime kesänä.

Vauhtipyörä/kytkinpaketin vaihdoin kaksi viikkoa sitten 260tkm ajettuna, oli jo ihan antautunut. Muutoin vaan normihuollot tehty. Esim. etujarrupalat on alkuperäiset, takapalat vaihdoin 180tkm kohdilla.

Nyt on hiljasta, oikea etulaakeri oli sökö... ja kuulemma vuoden päästä sit vasen.

Jahas. Kysellään sitten onkos muilla ollut vastaavaa ongelmaa.

Eli, joskus, oikeen oikeen kunnolla harvakseltaan tekee tän. 2 kertaa tehny mun omistusaikanani alle 10tkm sisällä. Muistaakseni oire tapahtuu kun lähtee kylmällä koneella isolle tielle ja nostaa vauhdin sinne 80-100km/h ja jossain kohtaa auto pätkäsee ja välkyttää moottorin vikavaloa jäämättä kuitenkaan palamaan?

Ensimmäisellä kerralla lähdin turusta kotio päin ja juuri nollattu kaikki vehkeet ja muutenkin 110 niin yhtäkkiä teki tuon. Ihmettelin kun ei jääny palamaan.

Nyt hiljan teki taas, nyt tosin ei ehtinyt säikähtää että mikä nyt meni, kun oli aiemmin tuon tehnyt. Tuntuu vaan kokoajan että auto ei oo sata kun tekee joskus tollasta. Vikakoodeja en oo nyt lukenut, auto kävi just leimalla ja siellä oli kaikenmaailman mittaukset muttei sielläkään mitään sanottu.

Onko kenellekkään tuttu vai täytyyköhän marssia sitte lukemaan ne vikakoodit..?

Mulla tekee ( jopa täällä Belgian oloissa ) kylminä aamuina samantyyppistä...
Olisiko tietokone joka 'suojelee' kylmää konetta.

farkkupassat06 kirjoitti:Mulla tekee ( jopa täällä Belgian oloissa ) kylminä aamuina samantyyppistä...
Olisiko tietokone joka 'suojelee' kylmää konetta.

En tiedä... Tänäänkin lähdin suorilta ajamaan, tosin en kovaa, mutta kaupunkinopeuksia (40-60km/h) niin välillä tuntu nykivän tasakaasulla, tosin ei mitään valoa sytyttänyt. Ärsyttäähän tuo. Täytyy lukee vikakoodit asap, jos olis jotain tullu.

Kuulostaa samalta edelleen... kylmä kone tekee tuota mulle myös. Ennenkuin lämpö nousee 90 asteeseen kone saattaa nykiä. Kerro tuloksistasi jos saat jotain selville.

Minkä verran ajettu yksilö ? Tuossa meidän autossa meni noin 40 tkm tankkipumppu, voisiko olla sulla sen oireita ?

farkkupassat06 kirjoitti:Kuulostaa samalta edelleen... kylmä kone tekee tuota mulle myös. Ennenkuin lämpö nousee 90 asteeseen kone saattaa nykiä. Kerro tuloksistasi jos saat jotain selville.

Minkä verran ajettu yksilö ? Tuossa meidän autossa meni noin 40 tkm tankkipumppu, voisiko olla sulla sen oireita ?

Tolla mun 2.0FSI:llä on ajettu noin 154tkm.

Nyt ei ole pitänyt oireita...

misi kirjoitti:

farkkupassat06 kirjoitti:Kuulostaa samalta edelleen... kylmä kone tekee tuota mulle myös. Ennenkuin lämpö nousee 90 asteeseen kone saattaa nykiä. Kerro tuloksistasi jos saat jotain selville.

Minkä verran ajettu yksilö ? Tuossa meidän autossa meni noin 40 tkm tankkipumppu, voisiko olla sulla sen oireita ?

Tolla mun 2.0FSI:llä on ajettu noin 154tkm.

Nyt ei ole pitänyt oireita...

Nyt kun pääsin sanomasta, TAAS Turusta kotiopäin lähtiessä nykäsi ja välkäytti pari-kolme kertaa vikavaloa eikä jäänyt palamaan, eikä myöskään loppumatkasta mitään.

Nyt oli lämmöt normaalissa, kolmonen pesässä ja 4000rpm kierroksia. Olin liittymässä motarille ja jos tarvii kiihdyttää vielä vauhtia muiden nopeuksiin. En tiedä, mikähän on.

Noni. Mä saan näemmä jatkaa monologia vikalistasta.

Ny sitte sammu tossa n. 7km matkalla sen 3-4krt ja mittaristoon sytty punanen akun kuva. Ekalla kertaa ku sammu, ni ei lähteny ekasta käyntiin, toisella lähti ku avustin vähä kaasulla että pääsen ajaan. Pari kolme kertaa sammu sitten kotimatkan aikana, ja just sain pihaan livutettua ku sammu uudestaan.

Kaverit sattu tuleen takana ja sano et putkesta tuli kokoajan jotain vettä tjtn. En tiä sitte onko merkitystä.

Tarttis varmaan lukee vikakoodit ekana, mut epäilen että laturi vois olla sökö tai sitten se saatanan egr, mistä väännettiin kauppiaan kans jo aiemmin.

Onks akku koska vaihdettu? Ja joo ihan ekaks kannattaa ne vikakoodit lukasta ennen ku alkaa arvuuttelemaan mitään. Et ilmeseisesti oo kattonu niitä ton kesäkuun puolen välin jälkeen?

Pia kirjoitti:Onks akku koska vaihdettu? Ja joo ihan ekaks kannattaa ne vikakoodit lukasta ennen ku alkaa arvuuttelemaan mitään. Et ilmeseisesti oo kattonu niitä ton kesäkuun puolen välin jälkeen?

En oo juu kattonu itse kesäkuun jälkeen. Tosin en tiä ovatko huollos kattonu, luulis? Eivät mulle ainakaan mitään sanonu. Toivottavasti pääsis pelkällä akulla sitten, jos niin käy.

Pakokaasunkierrosta valittaa, eli EGR-venttiilissä vika. Paljonkohan uus maksaa?

Suosittelen istumaan kun tiedustelet sen hintaa.

Pia kirjoitti:Suosittelen istumaan kun tiedustelet sen hintaa.

Oli se satkun enemmän ku muistin. Vemo merkkistä saksalaista osaa sais 260euroon.

Just tänään laitoin Vemo -merkkisen kaasu/sammutinläpän omaan touraniin vanhan pierburgin hajottua. Ainakin päivän verran on toiminut Orggis osan hinta marmoritiskiltä 460€ ja tuon sain 250€ tarvikkeena.

Eipä tua iso homma olis ollu puhdistaa, mutta 2 kertaa tehny ton ja muutenki vähä oireillu, nii parempi että vaihtaa. Sitten vaan testata että auto toimii ja myyntiin/vaihtoon ja diisseliä alle.

Yritin haulla etsiä, mutta tuli lähinnä bensavehkeiden ja Golfien tuloksia, eli mikä voisi olla vikana?
Passat -06 1,9TDI pakokaasupäästöjen merkkivalo+emissions workshop syttyy parin viikon välein. Lähtee itsestään pois n. 5-6 käynnistyksen jälkeen. Vikakoodin luvulla toki saa ainoastaan varmuuden, mutta vaihtoehtoja tässä kartottelen odotellessa hetkeä että saan auton koodinlukuun ennen kuin se taas aina sammuu

Hiukkassuodatin täynnä tai muuten jotain häikkää?

Sitä alkaa jo tottumaan tähän auton hyytymiseen, varsinkin pitkiä matkoja ajaessa tehot katoaa. Sammuta auto ja käynnistä uudeen niin homma toimii. En ole vielä saanut aikaseksi tehdä asialle mitään, mittarissa jo yli 360.000.
Remontit tähän mennessä:
Siirtopumppu 320€
Toissa sykynä vaihdoin Kaksoimassa/kytkin+öljynvaihto n.1700€ , jossain vaiheessa jouduin tekemään airbag remontin merkkiliikkeessä(turhan kallis). Viime sykynä tein jarruremontin 350€
Ostaessa autolla oli ajettu vähän yli 180.000 ja suunnilleen saman verran olen itse ajanut. En moiti.
Jossain vaiheessa pitäsi tehdä jotain tuolle hyytymiselle, jotkut väittävät sen johtuvan turbosta toiset taas jostain muusta. Eilen hain varaosaliikkeesta ilmanpuhdistajan, kysäisin asiasta myyjältä. Hänellä oli vastaus valmiina, osta 60€ osa ja vaihda se niin auto toimii taas kuin junanvessa. En nyt muista mikä se osa oli, oisko valilistuneita veikkauksia?

Kerrotaanpas omatkin kokemukset tähän. Autona oli siis 3C 2006, 1.9tdi BXE 5-vaihteiseilla HNV manuaaliaskilla.
Itselläni omistuksessa vähän reilut kaksi vuotta. Ajoa tuli noin 40tkm. Myyntihetkellä 217tkm mittarissa.
Auto oli optimoitu 170tkm kohdalla, edellisen omistajan toimesta. Keskikulutus noin 5,6-5,8l paikkeilla.
Viat/normaalista huollosta poikkeavia vaihtotöitä:
- webasto ei käynnistyny/oikkuili -> vaihto EVO malliin ja ongelmat loppui siihen
- kytkimen työsylinteri porsi 200tkm kohdalla
- kaksoismassa -> vaihto uuteen pakettiin noin 200tkm kohdalla
- takapyöränlaakeri vänkärin puolelta noin 210tkm kohdalla
- ruostetta maalipinnan alla (takaluukku, ovenkahvojen ympärillä)

Plussat:
- Luotettava, ei jättänyt kertaakaan tien päälle
- Öljyä ei syönyt juuri ollenkaan, vaikka mentiinkin LL vaihtovälillä
- Vikavalo ei palanut kertaakaan(!)

Moottorista kuuluu omituinen ääni, ikäänkuin joku pumppu olisi hajalla. Kauanko kestää alipainepumppu? Autolla on ajettu jo 390.000km
Voikoa alipainepumpun vaihtaa itse? Joku sanoi että sitä ei pysty vaihtamaan itse, eli pitäsi olla oikeat laitteet

Jos alipainepumpulla tarkoitat 4cyl dieselmoottoreista löytyvää tandempumppua, niin ei sen vaihto mitään suuria vaikeuksia tuota kotimekaanikolle. Ei tarvita mitään erikoistyökaluja. Noilla kilometreillä alkuperäinen osa on varmasti jo vaihtokunnossa.

Korjaamolla käynti paljasti karun totuuden, kyseessä on nokka-akseli..huh huh.
Kallis remontti edessä, löytyisikö rovaniemeltä korjaamo joka tekisi rempan edullisesti. Ei siis Pörhö

Appiukon 3C 2.0tdi dsg.. Nyt mittarissa 290tkm.
Monitoiminäyttö pimeä, mitä konsteja elvyttämiseen? Miten kotikonstein vaihto onnistuu?

Vaihdoin talvella nokka-akselin, eikä maksanut kuin alle tonnin. Kuten hinnasta voitte päätellä niin en tehnyt sitä merkkiliikkeessä. Nyt tilanne on sellainen että Turbon vaihto alkaa olla ajankohtainen, kilometrejä on kertynyt lähes 420.000km. Yritin joskus sitä "Mr Muscle" juttua, mutta en löytänyt paikkaa mistä olisin sen ruutannut sisään. Nyt olen koittanut etsiä turpoa, en viitsisi enää satsata 500€ yhteen turboon.
Eli nyt olisi hyvät neuvot kalliit, pitäsi löytää jostain edullinen turbo ja mikä parasta jos joku osaisi sen vaihtaa Rovaniemi-Oulu akselilla. Auto on Passat -06 BKC-Koneella (HNU) 77KW. Runkonumero WVWZZZ3CZ6E161438

Koska uusi täällä niin kerrotaanpa omat kokemukset pasuunasta 2008 1.9TDI BXE koneella.

ostettaessa autossa oli 101tkm nyt 479tkm. Viat suunnilleen kilometreillä:

Polttoaine pumppu (jätti tielle) 180tkm
laakeri taka vasen (ihanan helppo vaihtaa oikeasti, kiitos suunnittelun) 190tkm
Koneesta 3 sylinterin kiertokanki halusi nähdä maailmaa, eli kone leikkasi kiinni 231tkm
Uusi kone AVK:ltaajettu 112tkm
Webasto vika, uusi liian kallis ei korjattu 310tkm
laakeri taka vasen (taas) 330tkm
akku 400tkm
taka jousi oikea 430tkm
nyt joku vika ettei ahdin toimi 479tkm

ja jarruja ja muita kuluvia osia vaihdeltu sitä mukaan kun on ollut tarvis. Jakohinalla on ajettu nyt 230tkm ja ei mun mielestä vieläkään vaihtokunnossa