.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Millaisia akselipainoja porukalla on merkattuna farmari Passatille? Itellä on -99 malliseen TDI farkkuun merkattuna 1060/1160. Takapaino melkoista luokkaa ja rajoittaa renkaiden kuten alustasarjan hankintaa. KW ja Eibach esimerkiksi antavat taka-akselin painoluokan max 1080kg. Pystyykö noita akselipainoja muuttamaan esim. konttorilla? Eikös nuo luvut meinaa maksimi painoa jota akselille saa kohdistaa?

Noksu kirjoitti:Millaisia akselipainoja porukalla on merkattuna farmari Passatille? Itellä on -99 malliseen TDI farkkuun merkattuna 1060/1160. Takapaino melkoista luokkaa ja rajoittaa renkaiden kuten alustasarjan hankintaa. KW ja Eibach esimerkiksi antavat taka-akselin painoluokan max 1080kg. Pystyykö noita akselipainoja muuttamaan esim. konttorilla? Eikös nuo luvut meinaa maksimi painoa jota akselille saa kohdistaa?

Ootko varmasti lukenut noi painot oikein päin? Loogisesti ajatellen etuakselilla on enemmän massaa moottorista johtuen, ja näin olen useimmissa autoissa muutenkin ollut huomaavinani.
Tosin näyttä Eibachin lista olevan aika sekaisin, eri sarjat on ihan erilaisille akselimassoille, osassa näytti menevän jopa ristiin etu- ja taka-akseli massat.

Olen varmasti lukenut oikein päin, tarkistin itsekkin kun aluksi epäilin. Millaisa massoja muilla on jos vaikka konttorilla olisi merkitty vahingossa ristiin nuo, saksasta kun on vielä uitettu. Millaisia lukuja muilla on?

Oletko lukenut nuo akselimassat rek.otteelta vai autossa olevasta tyyppiklivestä???? Tyyppikilvessä olevat painot ovat juuri oikeat ja nämä pitäisi olla otteella!!! (Tyyppikilpi on mustatarrakilpi konehuoneessa tai oikealla B-pilarissa).

Itellä on etuakselipaino 1060kg. Nelivetosessa menee etuakselipaino yli 1100kg. Muistan vaan kun sitä KW:n alustasarjaa tilasin, eikä ollut autosta mitään papereita ja autokin oli silloin maalarilla. Soitin konttorille, ja sieltä he kertoivat etuakselipainon olevan 1060kg.

Rek. otteesta olen nuo massat lukenut. Pitänee käydä tarkistamassa vielä tyyppikilvestä.

Elikkä tyyppikilvessä oli seuraavanlaiset merkinnät.

1980 kg
3580 kg
1- 1050 kg
2- 1070 kg

Elikkäs luetaanko tuota niin että etuakselipaino 1050kg ja taka-akselipaino 1070 kg? Olisko nuo toiset kokonaismassa ja suuin sallittu yhdistelmän kokonaismassa?

Noksu kirjoitti:Elikkä tyyppikilvessä oli seuraavanlaiset merkinnät.

1980 kg
3580 kg
1- 1050 kg
2- 1070 kg

Elikkäs luetaanko tuota niin että etuakselipaino 1050kg ja taka-akselipaino 1070 kg? Olisko nuo toiset kokonaismassa ja suuin sallittu yhdistelmän kokonaismassa?

Luetaan juuri noin.......Eli sulla on inssi pistänyt väärän tyypin mukaan painot.....kipi kopi korjauttamaan tiedot, onkos muuten painot niin päin pyllyä otteelle että olet maksanut ns. liikaa löpöveroa????

Elikkä tänää kävin asemalla ja muuttivat painot tyyppikilven mukaisiksi. Myös kokonaismassa tuli yli yli 100kg alaspäin joten palautuksia dieselverostakin pitäisi tulla. Outoa ettei aikasempi omistaja moisia huomannu, itellä auto ollu vasta parisen kuukautta. Olivat kuulemma käyttäneet väärää pohjaa autoa rekisteröidessä. Kiitoksia avuista.