.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pikkuhiljaa paheneva ongelma.
Ajoon lähtiessä ajotietokoneen näyttö on kunnossa, kaikki teksti näkyy.
Puolen tunnin ajon jälkeen näyttö on häipynyt ylhäältä alkaen niin, että vain osasta merkkejä saa enää jotenkuten selvää.
Eli taustavalaitus kyllä toimii, mutta merkkien kontrasti häviää.
Tämä toistuu joka kerta.
Jos olen oikein ymmärtänyt, niin mittaristoa ei voi avata vaan koko mötikkä pitää vaihtaa.
Ja tämä taas tietää merkkihuoltokeikkaa mittaristossa olevan lektroniikan vaatiessa uudelleenkoodauksen avainten ja ohjausboksin kanssa.
Vai miten se menee?
Montakohan digittiä laskun summassa mahtaa olla?

Ei vika vaan ominaisuus. Hyvin yleistä vaggeneissa. Näyttöpaneeli menossa rikki. Koko mittaristo vaihtoon ja koodaus perään. Hinnasta ei tietoa.

Pasi Häkli saattaa tietää operaatiolle hinnan...

En osaa heittää hinta-arvioo mutta tarvittaessa voin kysyä mitä sellanen kustantais. Ja niinkuin itsekin sanoit niin kaikki avaimet täytyy samalla koodata, koska ajonesto sijaitsee mittaristossa.

Itellä ei oo tästä firmasta mitään kokemusta mutta oon kuullu huhupuheita että täälläkin sais vanhat mittaristot korjattua huomattavasti halvemmalla. Jos soittelet tonne niin pistäppä ihmeessä omat kokemukset esille.

http://www.vekatronics.fi/index.htm

Pasi Häkli kirjoitti:En osaa heittää hinta-arvioo mutta tarvittaessa voin kysyä mitä sellanen kustantais. Ja niinkuin itsekin sanoit niin kaikki avaimet täytyy samalla koodata, koska ajonesto sijaitsee mittaristossa.

Itellä ei oo tästä firmasta mitään kokemusta mutta oon kuullu huhupuheita että täälläkin sais vanhat mittaristot korjattua huomattavasti halvemmalla. Jos soittelet tonne niin pistäppä ihmeessä omat kokemukset esille.

http://www.vekatronics.fi/index.htm

Kiitos vinkistä. Pistin sähköpostikyselyn menemään.
Yksi vaihtoehto on ostaa purkuosana mittaristo ja koodata se uudestaa, mutta saaneeko siinä samanlaisen häipyilijän riesakseen, menee arpapeliksi.
Purkuosia näyttäisi saavan 150 egestä ylöspäin.

Joo, mutta purkuosaan et saa oikeaa kilometrilukemaa, paitsi jos sillä on ajettu alle 100km

mkoistin kirjoitti:

Pasi Häkli kirjoitti:En osaa heittää hinta-arvioo mutta tarvittaessa voin kysyä mitä sellanen kustantais. Ja niinkuin itsekin sanoit niin kaikki avaimet täytyy samalla koodata, koska ajonesto sijaitsee mittaristossa.

Itellä ei oo tästä firmasta mitään kokemusta mutta oon kuullu huhupuheita että täälläkin sais vanhat mittaristot korjattua huomattavasti halvemmalla. Jos soittelet tonne niin pistäppä ihmeessä omat kokemukset esille.

http://www.vekatronics.fi/index.htm

Kiitos vinkistä. Pistin sähköpostikyselyn menemään.
Yksi vaihtoehto on ostaa purkuosana mittaristo ja koodata se uudestaa, mutta saaneeko siinä samanlaisen häipyilijän riesakseen, menee arpapeliksi.
Purkuosia näyttäisi saavan 150 egestä ylöspäin.

Sain nyt sitten lopulta aikaiseksi soittaa kaverille.
Pari sataa kuulemma näytön vaihto maksaisi.

Hää oli sitä mieltä että mittariston saa irti irrottamatta rattia. Korjauskirjat taas väittävät että ratti pitää irrottaa että mittariston saa irti. Kuinkas tämän asian laita mahtaa olla?

Kyllä se sieltä välistä muistaakseni mahtuu tulemaan kun vetää ratin niin taakse ja alas kuin se menee.
Tosin ei oo iso vaiva sitä rattiakaan irrottaa.

mkoistin kirjoitti: Sain nyt sitten lopulta aikaiseksi soittaa kaverille.
Pari sataa kuulemma näytön vaihto maksaisi.

Hää oli sitä mieltä että mittariston saa irti irrottamatta rattia. Korjauskirjat taas väittävät että ratti pitää irrottaa että mittariston saa irti. Kuinkas tämän asian laita mahtaa olla?

Pitääkö näyttö siis vaihtaa?

Aika vanha ketju tämä, mutta onko mkoistin tai joku muu löytänyt lopullisen ratkaisun tähän ongelmaan? Meneekö koko mittaristo marmoritiskin kautta vaihtoon vai voiko vielä elvyttää edullisemmin?

Mittariston pystyy itsekin avaamaan. Korjaajia löytyy Suomesta samoin tasokin vaihtelee. Jos pelkät valot häviää, niin voisi kuvitella, että pienellä uudelleen juottamisella selviää. Eri valmistajilla on eri tyyppiviat.

Ei ois pitäny huvikseen selailla variantclubbia, tajusin että mullakin välillä tekee tota et yläreunasta häipyy pieni osa tekstistä . Muutaman kerran kiinnittänyt tuohon ajaessa huomiota, että ihankun näkyis vähän huonommin. Saa kyllä edelleen selvää teksteistä, ehkä 10-20% yläreunasta vaan häipyy ja liikkeellelähtiessä näkyy aina hyvin.

Mulla taas on selvästi yhteydessä kuumuuteen, ei ilman, vaan kojelaudan saa olla vaikka 30 raatia lämmintä, mutta jos aurinko ei oo porottanu kojelautaan ni näyttö näkyy 100% hyvin, kun taas pienempikin lämpötila mutta auringonpaahde oikeaan kohtaan niin yläkulmat häipyy :/

noita ajotietokoneen lcd-näyttöjä löytyy netistä en nyt muista sivua niin 100euron hintaan pitäs itellekin hommatakun ei saa oikeen mitään selvää

Tässä http://www.mte.net/lcd-display-for-audi ... seat-skoda ?!?.

Mikähä tossa omassa ajotietokoneessa on kun nollaa itekseen päivittäin? Joskus jopa ku oari tuntia seissut ni kaikki nollissa

Niin ykkös-osiossa? Kakkonen ei nollaudu ellei niitä itse nollaa.

Ykkösmuisti nollaantuu 2h seisomisen jälkeen. Kakkosmuisti 100h/10000km jälkeen.
Muistien välillä pääsee pomppimaan oikean puoleissa viiksessä olevasta reset-napista nopeasti painamalla. Jos sitä pitää pohjassa se nollaa molemmat muistit. Joissaki malleissa on ratissa napit joilla tuota ajotietokonetta säädetään.

Pia kirjoitti: Jos sitä pitää pohjassa se nollaa molemmat muistit.

Ei välttämättä, nimittäi mulla muistit pitää nollata erikseen.. Ja tänää huomasin itekkii et vähän se numero 1 häipyy yläkulmasta, mut ei vielä mitenkää häiritsevästi.

Jakarath kirjoitti:Tässä http://www.mte.net/lcd-display-for-audi ... seat-skoda ?!?.

Hmmm.. Mites kun tuolta sivulta löytyy 34 ja 26 pinniset näytöt ja vaan -03 asti. Onko näytöillä jotain eroa B:n ja BG:n välillä??

Moro!

Eli tarkennusta vielä kaipailisin, kun itselläni kanssa -98vm oleva 1.8t passatti, jolla ajettu 255tkm. Eli olin tulossa yhtenä päivänä kotio töistä ja yhtäkkiä rupes haisee hieman palanu/palaneen johdon haju ja mittaristosta nousi hieman savua, sekä samalla lämpötilamittari ja polttoainemittari tippu alas (sulakkeet katottu)... Siitä seuraavat paripäivää lämpötilamittari ei noussut ollenkaan ja polttoainemittari näytti joko täyttä tai nollaa. No nyt ne ei oo noussut sitte ollenkaa ja ilmeisesti se mittari on nyt kokonaan vaihtokunnossa ja myös se ajotietokoneen näytöstä on pikselit kadonnut, joten haluaisin tietää jos ostan 190tkm ajetun näytön niin tarviiko mun koodata jotain avaimia tai ajonestoo kun vaihdan mittariston, että se toimii?

Mittariston vaihto vaatii aina sopeutuksen. Jos sulla on tallessa auton mukana uutena tullut koodiläpyskä, niin homma helpottuu. Tuon koodin saa kyllä ilmeisesti kaivettua ajotietokoneeltakin sopivalla kaapelilla ja ohjelmistolla. Kallein vaihtoehto on kysäistä suoraan volkkarin päämajasta VIN:n perusteella. Auton avaimet koodataan mittariston vaihdon jälkeen vielä uudestaan uuden koodiavaimen kanssa.

Itse kun kyselin hintoja liikkeistä 2002 passatin mittariston vaihtoon, hinnat vaihteli alkaen satasen kahta puolta ja ylös jopa kahtakin sataa.