VW Golf III Variant vikalista

Kaikki tekniikkaan liittyvä
Avatar
maastis
Viestit: 203
Liittynyt: 10.12.2007 20:05
Paikkakunta: vaasa

Viesti Kirjoittaja maastis »

LÄHDE HS.FI

AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA

Volkswagen Golf III/Vento (1992-1998)

Moottoriviat

* Kannentiivisteen palamisia. Parempi tiiviste otettiin käyttöön 1993.
* Ajonestolaitteen vikoja.
* Virtalukkovikoja.
* Vesipumppuvuotoja.
* Laturivikoja.
* Starttimoottorivikoja.
* Dieseleissä kampiakselien katkeamisia.
* Vuotoja jäähdytysjärjestelmässä.

Vaihteiston ja voimansiirron viat

* Kytkinvikoja. Kitkapintoja parannettiin 1993.
* Vetonivelien suojakumivikoja ja vetonivelvikoja.

Jarruviat

* Jarruletkuvikoja.
* Jarrupaineen säätöventtiilin vikoja.

Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat

* Ohjaustehostimen pumppu vuotaa.
* Etualatukivarren pallonivel on väljä.
* Raidetangon päät ovat väljät.

Sekalaiset viat

* Takavalovikoja.
* Kierroslukumittari rikki.
* Ovien lukot reistailevat.

Pakoputkiston viat

* Happianturivikoja.
* Päästöt pielessä (HC, CO)

Ruosteviat

* Tarkasta Venton maalipinta, ettei pinnassa ole ruostekuplia.
Avatar
jmr
Viestit: 1981
Liittynyt: 26.12.2003 17:29
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jmr »

Uusi vika on ilmaantunut. Takalasin pyyhkijä käynnistyy samalla kun etulasia pyyhkii. Seuraavaksi molemmat pyyhkijät käynnistyvät pienimmästäkin hipaisusta. Kolmannessa vaiheessa pyyhkijöitä ei saa sammukaan. MK2-golfissa viiksi poltti sulaketta, jonka katsastusmies varmasti testaa nopeimmassa asennossa vettä sumuttamalla.
- Ratkaisu: viiksi vaihtoon.
Audi A6
Ex: VW Golf III Variant 1.9 TDi '97 AHU
Avatar
Tero Paalanen
Team Leader
Viestit: 2582
Liittynyt: 18.1.2005 23:45
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tero Paalanen »

^Tuohan on kulutus tavaraa näissä III-korisissa.
Onneksi tuo viiksi on suht edullinen marmoritiskillä.
Kertaalleen olen ittekkin ton viiksen vaihtanu ja nyt tuo nykynenki oireilee.
No seuraavaksi sitten tuleekin Venton viiksi koska takalasinpyyhin on aikoja sitte poistettu.
Uncle Hank Fan Club

G4 TDI
nani
Viestit: 12
Liittynyt: 2.11.2008 18:58
Paikkakunta: pyhäjärvi

Viesti Kirjoittaja nani »

tuo helvetin nopeusmittari!! välillä toimii välillä ei... taas ollu kaks viikkoo pimeenä :D

onko kukaan ikinä mitannu tuleeko nopeusmittarin anturin liittimeen minkälaisia virtoja kun autossa virrat päällä? muistaakseni kolme johtoa.

alkaa ideat loppua.. mittaristossa itsessään ei ainakaan näyttänyt mitää outoa/rikkinäistä olevan. ja kaikki tinaukset oli kiinni


EDIT:

mulla kans tuo vinkkari viiksi sökö. tekeekö tolla motonetin viiksellä mitään? satuin kaverilta saamaan ilmaseks mut en ole tohtinu vielä kiinni laittaa :)
BORATdi
Izac
Viestit: 4
Liittynyt: 4.1.2009 15:21
Paikkakunta: kesälahti

Viesti Kirjoittaja Izac »

Golf-auto ja moottori 2,0i 85kw,ilmenee joskus harvoin pientä nykimistä ja on joskus jopa sammunut niin ei meinaa käyntiin sit lähtee,mutta odottelee vähän aikaa niin toimii normaalisti,olisko siinäkin tuo puolavika?Vika on sinällään ärsyttävä kun tuossa vuoden aikana tehnyt sen noin 3-4 kertaa...vai voisikohan jotain muuta olla vialla??? :roll:
Avatar
Pasi Häkli
Viestit: 5784
Liittynyt: 13.7.2006 17:50
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Pasi Häkli »

Kuulostaisi yhtäkkiä puolavialta.
Uncle Hank Fan Club
VW Touran 2.0TDI 2007
Izac
Viestit: 4
Liittynyt: 4.1.2009 15:21
Paikkakunta: kesälahti

Viesti Kirjoittaja Izac »

selvä homma paljonkohan tuo puola maksaa tuohon?Onkos miten muilla ruostuneet esim.takakaaret ja helmat?Itsellä joutuu takakaaret vaihtamaan...
waltt
Viestit: 76
Liittynyt: 21.4.2008 23:44

Viesti Kirjoittaja waltt »

Mulla kans sammuili välillä eikä meinannu sen jälkeen käymään lähteä.. Virranjakajan niitit oli pahasti hapettuneet...
http://variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=5469
Tuolla kuvia ruostepaikoista... Takakaaret, helmat, ja etulokasuojat jouduin vaihtamaan+pohjaan paikkoja...
:lol:
VAG:illa saa ja rahalla pääsee!
Izac
Viestit: 4
Liittynyt: 4.1.2009 15:21
Paikkakunta: kesälahti

Viesti Kirjoittaja Izac »

No niin,jos sattuu tuossa 2.0l(2e) koneessa jakohihna katkeamaan,niin tavoittaako venttiilit mäntiin?
Avatar
Tero Paalanen
Team Leader
Viestit: 2582
Liittynyt: 18.1.2005 23:45
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tero Paalanen »

^Mulla ois sellanen muistikuva että eivät tavoita, varmaksi en kuitenkaan mee sanomaan.
Kysääseppä ffp:n puolelta tuota asiaa. Sieltä saat tod.näk. varman vastauksen.
Uncle Hank Fan Club

G4 TDI
ana1
Viestit: 2
Liittynyt: 7.3.2009 8:54
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja ana1 »

tavoittaako venat mäntiin aam moottorissa. golffi piti ärsyttävää ääntä tyhjäkäynnillä, luulin ääntä venttiilinohjaimien ääneksi, sit kokeilin hihnoihin bilteman hihnasprayta ja auttoi heti. nyt ääni pysynyt poissa monta päivää. kaikki hihnat on vaihdettu 50 000km sitten. golffi on tuolla 55kw:n 1.8 yksipisteruiskulla. hyvin on volkkari toiminut ja kilometrejä on 230 000.
Markku K
Viestit: 10
Liittynyt: 22.10.2009 14:13

Viesti Kirjoittaja Markku K »

2.0 litran koneessa voimakkaan öljyvuodon syyksi paljastui öljynputsarin istukan päällä sijaitseva öljykello.
Nipa
Viestit: 127
Liittynyt: 11.1.2010 18:45
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Nipa »

Izac kirjoitti:selvä homma paljonkohan tuo puola maksaa tuohon?Onkos miten muilla ruostuneet esim.takakaaret ja helmat?Itsellä joutuu takakaaret vaihtamaan...
Oman -94 variantin ostin tossa syksyllä ja siihen on ainakin kaariin tehty hommia.
Käytin tossa 3 viikkoa sit katsastuksessa ja katastusmies vähän kangella kokeili pohjaa ja sanoi että pari pikkureikää on.

Tänään menin tallille ja aloin kopisuttelemaan pohjaa niin aivan mätä molemmilta puolilta. Ihan järestään joka koritulpan kohdalla melkee nyrkin mentävät reijät. Eipä kauheesti naurattanu :evil:
sonofagun
Viestit: 1
Liittynyt: 25.3.2010 14:09

Viesti Kirjoittaja sonofagun »

Golff kirjoitti:
Clayman kirjoitti:
Pasi H. kirjoitti:Joo kyllähän se pyörittää, mutta ei sitä tartte kauaa käyttää, kunnes jo huomaa että kuuluuko sitä samaa ääntä sieltä vai ei.
Joo,voihan sitä hetken käyttää. Sattui vaan olemaan just tämän
Banks kirjoitti:Ei kuulu naukumista paikallaan. Vasta kun lähtee ajaan ja naukuminen hieman voimistuu kun vauhtia on 80km/h.
alla tuo tuo sun viesti. Niin aattelin ettei keltään jää huomaamatta moinen asia ja lähtee laskettaan satasta ilman jäähdystystä. Ei välttämättä kone oikeen tykkäis :D
Mulla naukuu myös samanlailla kuin banksillä.. Eli sellanen ihmeellinen ääni ensin hiljaa sitten vähän kovenee ja sit häviää. Ja taas vähän ajan päästä uudestaan. Aivan kuin kissa olisi konepellinalla. Ääni tulee vain kun on pakkasta.
Näiden viestien myötä innostuin -94 Variantin omistajana rekisteröitymään tälle foorumille. Naukuvien kissojen sijaan punaisen paholaiseni moottoria pyörittää ilmeisestikin ajokoira, sillä erityisesti kylmillä keleillä kuuluu muutama minuutti liikkeellelähdön jälkeen erityisesti 80 km/h:n vauhtiin kiihdytettäessä sydäntäraastavaa tasaista ulvontaa.
Avatar
jmr
Viestit: 1981
Liittynyt: 26.12.2003 17:29
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jmr »

Nyt on ilmaantunut mielenkiintoinen sähkövika, koska jarruvalojen sulake palaa tiuhaan. Aiemmin uusin jo toistamiseen takakontin vasemman haitarin johdot, koska takalasilämmittimen valo vilkkui vaikkei lämmitin ollut edes päällä. Nyt jarruvalojen sulake alkoi palamaan ja se tuntui korjaantuvan kun uusin rikkinäiset johdot, mutta jossain on pakko olla vielä joku rikki hankautunut johto, koska vika on uusiutunut.
Audi A6
Ex: VW Golf III Variant 1.9 TDi '97 AHU
Avatar
jmr
Viestit: 1981
Liittynyt: 26.12.2003 17:29
Paikkakunta: Lahti
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jmr »

^Ylläoleva selvisi tänään. Oikeanpuolimmainen haitari sisälsi lisäjarruvalon johdot, jotka nekin olivat vielä poikki. Nyt on kunnossa.
Audi A6
Ex: VW Golf III Variant 1.9 TDi '97 AHU
ana1
Viestit: 2
Liittynyt: 7.3.2009 8:54
Paikkakunta: jyväskylä

Viesti Kirjoittaja ana1 »

taka-akselin helat meni vaihtoon 248546km, samalla alapallonivel. parin viikon päästä on sitten 4-pyöräsuuntaus, kun uudet helat asettuu paikoilleen. Huomattavasti vaikutti auton ajo ominaisuuksiin.
cameli69
Viestit: 8
Liittynyt: 25.1.2009 17:19
Paikkakunta: kankaanpää

puutuminen

Viesti Kirjoittaja cameli69 »

eli itellä golf 1.9 TDi ja ylämäki tulee tai ees pienikin niin puutuu ja ja muutenkin se kiihdytys.. kiihtyy laiskasti ja vikakoodin ilmoittaa moottorin elektroninen pysäytin mut ajon jälkee sammuttaa auton ja uudestaa käyntii niin kierrokset ailahtelee.. olen vaihtanu syöttöpumppuun solenoidin ja uusi ahtopainesäätöventtiili... niin ja jos käyt vikakoodit nollaamas niin tekee saman mutta jos vikakoodin nollaat ja annat auton seista aamuun saakka et on jäähtyny niin toimii auto moitteettomasti
Mitn
Viestit: 3
Liittynyt: 8.5.2010 9:17
Paikkakunta: Espoo

Käynnistysongelma

Viesti Kirjoittaja Mitn »

Itselläni on Golf III Variant 1.8 -96. Siinä on ilmennyt kiusallinen käynnistysongelma. Kostealla ja kylmällä ilmalla se ei käynnisty vaikka startti pyörii hyvin. Kun avaimen päästää, kone pössäyttää pari kertaa mutta ei lähde käyntiin. Sitten kun auton kytkee lohkolämmittimeen niin vajaan tunnin päästä se hörähtää käyntiin. Näin on käynyt nyt 4-5 kertaa puolentoista vuoden aikana.

Lähdin etsimään vikaa startin sähköistä ja vaihdoin virranjakajan kannen, pyörijän, tulpat ja tulpanjohdot ja myös akun. Lisäksi kävin kaikki näkyvissä olevat liittimet läpi kosteudenpoisto suihkeella. Ei näyttänyt olevan apua koska vika uusi taas kun oli satanut koko yön ja lämpötila pyörii n. +2 asteen tienoilla.

Olen yrittänyt hakea tästä foorumista (hienoa että tälläinen löytyi!) vastaavanlaista tapausta ja esiin on tullut puolavikaa tai ajoneston takkuilua, mutta nämä eivät oikein selitä sitä miksi lohkolämmitin saa auton käynnistymään tunnin odottelun jälkeen.
Avatar
Pasi Häkli
Viestit: 5784
Liittynyt: 13.7.2006 17:50
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Pasi Häkli »

Ajonestovika se ei ainakaan voi olla koska ajonesto käyttäytyy erilailla, se hörähtää käymään hyvin ja sammuu heti sen jälkeen. Ootko jo moottorin jäähdytinnesteen lämpötila-anturin vaihtanut? Sitä kannattaa kokeilla.
Uncle Hank Fan Club
VW Touran 2.0TDI 2007
Avatar
Tero Paalanen
Team Leader
Viestit: 2582
Liittynyt: 18.1.2005 23:45
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tero Paalanen »

^^Itte veikkaasin vian aiheuttajaksi puolaa.
Entisessä golffissa oli juurikin samanlaiset oireet ja niistä selvittiin puolan vaihrolla.
Tarkastappa onko puolan muovikuoressa paljonki halkeamia josta kosteus pääsee hiipimään sisälle.
Uncle Hank Fan Club

G4 TDI
Mitn
Viestit: 3
Liittynyt: 8.5.2010 9:17
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Mitn »

Ok, tutkin puolan.
Mietin vain miten lohkolämmitin voisi auttaa jos vika on puolassa? Puolan rasiahan on yksinään moottoritilan reunassa.
- - -
Mites onko tuon jäähdytinnesteen lämpötila-anturin sijainnista tietoa? Onnistuuko vaihto itse?
Avatar
Tero Paalanen
Team Leader
Viestit: 2582
Liittynyt: 18.1.2005 23:45
Paikkakunta: Kauhava

Viesti Kirjoittaja Tero Paalanen »

Mitn kirjoitti: Mites onko tuon jäähdytinnesteen lämpötila-anturin sijainnista tietoa? Onnistuuko vaihto itse?
Se anturi on siinä muovisessa ylävesiletkun lähdössä.
Vaihto on ihan simppeli homma.
Uncle Hank Fan Club

G4 TDI
Mitn
Viestit: 3
Liittynyt: 8.5.2010 9:17
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Mitn »

Tero Paalanen kirjoitti:^^Itte veikkaasin vian aiheuttajaksi puolaa.
Entisessä golffissa oli juurikin samanlaiset oireet ja niistä selvittiin puolan vaihrolla.
Tarkastappa onko puolan muovikuoressa paljonki halkeamia josta kosteus pääsee hiipimään sisälle.
Kiitos vinkistä!
Nopeasti vilkaistuna puolan kuoressa oli yksi pieni hiushalkeema, mutta kun otin sen irti löytyi kaksi muuta halkeamaa ja se puoli mistä johto tulee sisään oli koko matkalta halki.

Uusi puola on nyt asennettu ja varmaan syyskylmällä selviää lähtikö vika.
Tim-i
Viestit: 7
Liittynyt: 10.11.2010 19:55
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja Tim-i »

Auto on vm. 1994 ja kone on 1.8 cl ja heti oston jälkeen huomasin ettei koneen lämpömittari nouse kun max 70asteeseen ja nykii tasakaasulla.. noh lueskelin täältä aikasempia neuvoja ja vaihoin sitten puolan ja vedenlämpötila anturin, mutta ei oikein auttanu (parani kyllä, nyt lämmöt saa 90 jos ajelee korkeilla kierroksilla yms.. muuten taas siinä 70 ja pahvi eessä..) niin ja nykyminen jatkuu mutta väheni. se tekee sitä vaan pintakaasulla ja lämpimällä koneella..

mikäs voisi olla vikana ja jos tarvii tarkennusta niin vastaan miten osaan.

kiitos jo etukäteen!
Tim-i
Viestit: 7
Liittynyt: 10.11.2010 19:55
Paikkakunta: Kerava

Viesti Kirjoittaja Tim-i »

tänään huomasin vielä että tyhjäkäynti soutaa, ihan kuin yrittäisi "ryyppyä" ottaa pois tjsp..
Avatar
Sampza
Viestit: 4
Liittynyt: 5.6.2011 10:06
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja Sampza »

ruiskun ja imusarjan välisessä kumilaipassa reikä tai laippa muuten rikki et päästää ilmaa välistä.
Golf MK3 Variant -97
Tomppa K.
Viestit: 2
Liittynyt: 14.9.2011 18:02

III 1.8 cl moottori pätkii ''kylmänä''

Viesti Kirjoittaja Tomppa K. »

Vika: Olisiko jollain tietoa/kokemuksia, mistä voisi johtua moottorin pätkiminen kylmänä, tuntuu siltä, että moottori meinaa tukehtua... 300 000km tullut juuri trippimittariin... Voisiko vika johtua esim. kuluneista (Bosch) tulpista ajettu n. 15 000 - 20 000km, taidan ottaa NKG:n tulpat kokeiluun. :roll: ??

Muuten 94' variant golffi palvellut kiitettävästi, vaikka vanha sotaratsu onkin.
Noppa88
Viestit: 73
Liittynyt: 25.1.2012 7:25
Paikkakunta: Vantaa

Re:

Viesti Kirjoittaja Noppa88 »

Tim-i kirjoitti:Auto on vm. 1994 ja kone on 1.8 cl ja heti oston jälkeen huomasin ettei koneen lämpömittari nouse kun max 70asteeseen ja nykii tasakaasulla.. noh lueskelin täältä aikasempia neuvoja ja vaihoin sitten puolan ja vedenlämpötila anturin, mutta ei oikein auttanu (parani kyllä, nyt lämmöt saa 90 jos ajelee korkeilla kierroksilla yms.. muuten taas siinä 70 ja pahvi eessä..) niin ja nykyminen jatkuu mutta väheni. se tekee sitä vaan pintakaasulla ja lämpimällä koneella..

mikäs voisi olla vikana ja jos tarvii tarkennusta niin vastaan miten osaan.

kiitos jo etukäteen!


Kokeile vaihtaa termostaatti. Se voi auttaa tohon lämpöjen nousuun.
eikka90
Viestit: 8
Liittynyt: 11.4.2012 19:50
Paikkakunta: Laukaa

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja eikka90 »

Maukumisesta edelleen. Vika ei ainakaan minulla ole pyöränlaakereissa,koska vaihdoin ne viime vko loppuna. Ääni tulee kuskista katsottuna oikealta puolelta moottoritilasta. Kylmä kone 60-80km/h vauhti,kuuluu 2kertaa ja loppuu siihen. Voisiko vaikuttaa se ainakin,kun laturin hihnasta uupuu vähän reunaa elikkäs melko kapea tällä hetkellä? Ajatus on uusia se ja ruvata paikallistaa uudestaan vikaa ,jos ei ole tässä. Moottorina 1.8 AAM
Mitään vaikutusta ei ole tehnyt,muuta kuin sen,että maukuna kuuluu kaksi kertaa :D
VW Golf3 Variant(käyttis)
Ex:Golf2ja3
Seat Cordoba 1.9tdi Variant
Maniac88
Viestit: 49
Liittynyt: 9.11.2010 21:49
Paikkakunta: Vantaa

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja Maniac88 »

Tuosta maukumisesta olen itse kuullut useaa eri variaatiota. Tulee ainakin nämä mieleen nyt, laturinhihnan kiristin, flekti. Itsellä AAM koneessa kylmänä samoja ulinoita kiihdytettäessä sinne 60-80kmh vauhtii. Pari kolme kertaa vonkasee ja sitte loppuu.
Mahtavaa!
porajata
Viestit: 3
Liittynyt: 16.11.2013 13:31

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja porajata »

Tulipa kallis korjaus Golf3 variant 1.8 ADZ 1998

-tulpanjohto, 17,74 €
-sytytyspuola, 58,06 €
-imusarjan tiiviste, 6,45 €
-pakosarjan tiiviste, 11,29 €
-pakoputken tiiviste, 9,68 €

noihin ALV % päälle eli 24 %

yht. 580 € , työtä 6 h, loppu osiin ja veroon

Oireet olivat; nykiminen, huono veto ajoittain, käynnistysvaikeus joskus, pientä vuotoääntä kuului jostain pakosarjan tienoolta
mesev8
Viestit: 1
Liittynyt: 2.2.2014 16:31

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja mesev8 »

Osaako kukaan sanoa missä vika kun kierroslukumittari on pysähtynyt 3 tonniin ja toimii siitä niinkuin nollasta? Niin ja autohan on 1997 Golf ja 1.9 td.
porajata
Viestit: 3
Liittynyt: 16.11.2013 13:31

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja porajata »

Vaihteeksi katsastaja vaihdatti kaikki alustan kumipuslat
450 €
Justevils
Viestit: 3
Liittynyt: 8.10.2015 17:43

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja Justevils »

Käynnistyi huonosti kostealla.. vaihtoon tulpanjohdot joissa metallikuoret ja lisätty maajohto puolalle.
Öljyvuoto jonka syyksi paljastui apu akselin stefa joka ei ollut edes paikallaan :-D
Repsikanpenkin lämppärin rele vaihdettu päittäin kuskin jakkaran kanssa kun ei siinä lämpöä tunnu.
Vakio ruostepaikat laitettu ja paranneltu jottei vedet seiso..
Muutoin 162tmk -95 ajettu 66kw ollut loistava peli.. jatkoa seuraa jos/kun löytyy uutta ihmeteltävää
porajata
Viestit: 3
Liittynyt: 16.11.2013 13:31

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja porajata »

Alkoi käydä huonosti joskus sekä tehonpuutetta, nyt kaikki tulpanjohdot vaihdettu ja näyttäs taas pelittävän.
Muuten onko jollain kokemusta noista motonetin halvoista johdoista, maksoi 39.90 € ?
Vähän hepposentuntuiset ne päiden liittimet oli....
Eetulindblad
Viestit: 3
Liittynyt: 15.10.2017 15:31

Re: VW Golf III Variant vikalista

Viesti Kirjoittaja Eetulindblad »

Hei mikähän helvetti hiertää, ostin muutama pv sitten 95 golf III variantin, akku näyttäis olevan ok laturi ok, mutta käynnistäessä kuullostaa ihan kun akku ois finaalissa, tosi laiskasti lähtee käymään, kuullostaa yleensä siltä että ei meinaa jaksaa käynnistyä,mikä vois olla vikana? :shocked
Vastaa Viestiin