.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Elikkäs olen uusi käyttäjä täällä ja kysyisin mahtuuko golf iv variantin alle helposti 18*8 225/40 renkaalla joissa ET30.
tuleeko juuri kaaren tasalle vai ulommas tuolla rengastuksella? ja autossa ei vielä ole minkäänlaista madallusta.

Edessä vakiokaarilla 8x18 ja 225/40 ET30 tulee kaaren tasalle. Takana vastaava on ET 20. Muutamien millien eroja voi tietty tulla renkaan olan muodosta. Jos laitat 8" leveän vanteen ja meinaat enemmän madaltaa, niin laita joku 215/40 tai 215/35 kumi.

kiitos paljon tiedosta. varmaan joku -40 - tai 50 mm madallusta tulossa joten hieman kapeampaa kumia vanteelle pienellä venyllä niin alkaa näyttää vissii ihan hyvältä. ja taakse sitte tilanteen mukaan tarvittaessa spaceriä väliin.

Onkos jollakin ollut passat 3bg:ssä etupäässä 9,5x19 et35 235/35-19 renkailla? Miten on siellä pyörinyt, kestääkö ajella mutkiin yhtään rivakammin ilman raapimisia? Kaarimitat lienee edessä tällä hetkellä 340mm mutta ehkä vähän kesäksi vois laskea.

Riippuu ihan alustasta. 325mm mun laskujen mukaan on kaarimitta kun on kiinni kaaressa rengas tolla setupilla. Eli jos on jäykkä ja 340mm ni ei raavi. Ja tuleehan siinä kääntäessä lisää tilaa.

Mulla on 9,5" et38 225/35r18 ja saa aika alhaalla ajaa ennenkuin ottaa kääntäessä kiinni.

Alustana on kw variante 1. Tällä hetkel olis vannesetti kyl jo hommattuna mutta kokeiltuani niit alle niin etupääs vois tuo 9,5x19 mennä hyvin. Toisaalta viime suven ajelin 8,5x19 et35 225/35 setillä ja tällä setillä ei kyllä saanu ainakaan raapimaan lainkaan. Eli voipi olla että mentäs ny si tolla setillä ku on jo nurkissa, mutta katsotaan nyt miten etenee asiat
Mutta siis tietää ny sit ainakin jos vaihtuu leviämmät eteen että ne siellä myös mahtuu kohtuu hyvin rullaileen. Ja vois noille vaikka tehdä kompromissin että vaikka joka nurkas oliski 9,5x19 niin heittäs eteen 225/35 ja taakse 235/35 niin sais silläki eteen vähän pelivaraa sitten. Siittä en kyllä tie onko tökerön näkönen jos samanlevysil vanteilla erilevyset gumit

Kyllä melkein itse laittaisin eteen ton 225/35. Eikä se varmaan hirveesti silmille hypi jos taakse laittaisitkin 235

Joop ja siinäkin mielessä olis parempi kun kirjaan muutosleimattu edessä 225/35 ja 235/35 viime keväänä niin ei siinäkään mielessä herättäs huomiota isommin jos sattuu virkaintosia jepareita kohdille Tuo 225/35 9,5x19 vanteellahan kun ei periaatteessa enää taida olla laillinen.

Taitaa olla se 235 kapein sallittu tolle 9,5"leveelle. Pistät vaan ne 225 eteen kun on jo otteessakin. Se taitaa riittää konttorille ja jepareille. Tai ihmettelen suuresti jos alkavat sun etuvanteiden leveyksiä mittailemaan tienpäällä

Moi!

Hakusessa olisi kevääksi 18" kesäpallot joten kysyisin viisaammilta mahtuuko 225/45/18 renkaan kanssa rullaamaan vai pitääkö ottaa 225/40/18? Auto siis passat 3c (2008) ja eibach -30mm madallus alla..Vanteeseen mietin ET35?

kiitoksia jo etukäteen.

^3C:n orkkis kokoon vertaamalla veikkaisin et 225/40R18 olis sopivampi koko.
Lisäksi se on paljon yleisempi, joten hintakin on hieman edullisempi.

Jos vanteeksi tulee 8x18, ni en välttämättä ottaas ET35 vanteita, ne tulevat jo tosi lähelle kaarta.

Kiitoksia infosta..Hinta ei ole niinkään ongelma eli jos 45 profiilin kumi mahtuu vaan alla pyörimään niin ottaisin sellaiset alle sillä tuo 40 menee suht jo matalaksi..Vanteesta on saatavilla ET45 ja 35 eli täytyy varmaan kääntyä 45:sen puoleen..

Se on vaan usein aika hölmön näköistä jos on liian isolla profiililla. Vaikka pyörimään mahtuisikin.

Komppaan Pasia, tollasella isolla profiililla tulee vähän sellanen "maasturi look" Eikä ajomukavuus siitä kuitenkaan paljoa parane Kannattaa katsella netistä kuvia että mielyttääkö omaa silmää sehän on tärkeintä.

Tuossa vielä nuo erot 40 ja 45 profiililla:

Nopeusmittarin virhe 100 km/h 0 km/h 4 km/h
Renkaan halkaisija 63.7cm 66.0cm
Renkaan ympärysmitta 200.0cm 207.2cm

Pyörähdin eilen Porissa Mikkolan autopalinilla ja pihassa seisoi valkoinen tuliterä astra kyseisillä vanteilla ja kummituksilla ,eikä vielä mielestäni maasturilta näyttäny Mitä ulkonäöstä joutuu kärsiä, se on aina ajo-ominaisuuksista pois

Ja sekin vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin että laitatko mustat melkein pyöreät jutut vai renkaat. 40-profiilisia löytyy myös pehmeempänä jolloin ajomukavuus säilyy.

Ite en enää nexeneitä osta, eivät vastanneet yhtään mun vaatimuksia.

Tero Paalanen kirjoitti:^3C:n orkkis kokoon vertaamalla veikkaisin et 225/40R18 olis sopivampi koko.
Lisäksi se on paljon yleisempi, joten hintakin on hieman edullisempi.

Jos vanteeksi tulee 8x18, ni en välttämättä ottaas ET35 vanteita, ne tulevat jo tosi lähelle kaarta.

Tuohan on juurikin minun tuleva kesärengassetti, eli 225/40r18/18x8et35.. Ja renkaina jotkut mustat pöryläiset, joita jo yhden parin kuluttelin viimekesänä puoleen kesään mennessä..
Saavat luvan mahtua reilummallakin madalluksella, vai pitääkö jo varautua kaarihommiin allelaiton yhteydessä?

Kaareen nappaa aika varmasti. Ainaki viimestään sisälokarin ruuviin joka on melkein keskellä lokrin kaaressa. Sitä saa jonkun verran painettua sisään sitä ruuvi mutta ei tietty määräänsä enempää. 9" ET 40 vanteen reuna just sujahtaa lokarin sisäpuolelle,mutta isommissa heitoissa nappa siihen ruuviin kii. 8" ET45 on ehkis 1-1,5cm lokarin reunasta sisäänpäin. Mulla OZit on et45 ja mahtuu pyöriin moitteetta ellei iskarit pohjaa jossain kunnon heitoissa. takana ku oli ne 9" et40 vanteet ni renkaat söi villat sisälokarista.

9"et40 245/30 ilman madallusta ja camber nolla.
samat vanteet Madalluksen ja -1,42 camberia.
8" et45 225/40 ja samat camberit.

Minkäslainen rengastus olisi hyvä tällaselle setille 8x19 et30 eteen ja 9,5x19 et40 taakse 3B passatissa ja madallusta olisi kuitein jonkin verran tulossa? itse miettiny 215/35 eteen ja taakse 225/35 mut mitähän mieltä muutoskatsuri olisi et kelpuuttaakohan noil kumekseil?

Stro-normiston mukaan kun menee niin katsurilla ei oo sanomista.

Ja noi ei oo stro-mukaset renkaat. Etuakselilla on siinä ja siinä riittääkö kantavuus, taka-akselilla liian kapea rengas 9,5.

Jos kantavuus riittää edessä on se laillinen, taakse tarviis 235 leveän renkaan mikä on ensimmäinen koko 9,5 leveälle vanteelle.

Ja nyt oikeesti, tässä ekalla sivulla Tuning-osiossa on kahdeksan vannekyselyä. Kahdeksan.

Muokkasin topicin Tiedote -tyyppiseksi, eli pitäisi pysyä Tuning kategorian ylimpänä. Ettei tarvitsisi jokaiselle "mahtuuko pyörimään" -tyyppiselle kysymykselle tehdä omaa topicia. -Basu

Nyt on pakko tyhmän kysyä, auto on 97vm passat (3b) variant. Mahtuukohan tälläset BBS LM replican rimpulat pyörimään?
Etu 8.5' 225/35/19
taka 9.5' 235/35/19.
ET etu 45 ja taka 48.

kiitos jo nyt jos joku osaa auttaa

Juu sopii alle suoraan.

kiitos vastauksesta! Eiköhän sitä pidä lähtee vanteita ostamaan

Moro, tässä uutena passatin omistajana kiinnostaisi tietää mahtuuko 07vm farkkuun pyörimään alle tollaset vanteet/renkaat: vanne 19" leveys 8,5" et:30 ja renkaat ois eteen 225/35/19 ja taakse 235/35/19? Passattia ei ole madallettu jossain vaiheessa ehkä olisi tarkoitus tiputtaa n.40mm.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Kesä tulee väkisin ja uudet adapterit pitäisi hankkia. Auto on 4motion mk4 variant ja maavaraan voi vaikuttaa säädettävällä alustalla. Kaarille ei ole tehty mitään. Vanteet on 8.5x18 ja rengastus 225/45-18. Vanteideiden et 52 ja et on nykyisillä 20mm adaptereilla 32. Edessä istuu suhteellisen kivasti, mutta takavanteet jää turhan sisään. Onko 30mm adapteri (et 22) liian pieni.

Simba86 kirjoitti:Moro, tässä uutena passatin omistajana kiinnostaisi tietää mahtuuko 07vm farkkuun pyörimään alle tollaset vanteet/renkaat: vanne 19" leveys 8,5" et:30 ja renkaat ois eteen 225/35/19 ja taakse 235/35/19? Passattia ei ole madallettu jossain vaiheessa ehkä olisi tarkoitus tiputtaa n.40mm.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Ei mahdu.
ET40:llä saattaas jopa sopia.

Pia kirjoitti:Kaareen nappaa aika varmasti. Ainaki viimestään sisälokarin ruuviin joka on melkein keskellä lokrin kaaressa. Sitä saa jonkun verran painettua sisään sitä ruuvi mutta ei tietty määräänsä enempää. 9" ET 40 vanteen reuna just sujahtaa lokarin sisäpuolelle,mutta isommissa heitoissa nappa siihen ruuviin kii. 8" ET45 on ehkis 1-1,5cm lokarin reunasta sisäänpäin. Mulla OZit on et45 ja mahtuu pyöriin moitteetta ellei iskarit pohjaa jossain kunnon heitoissa. takana ku oli ne 9" et40 vanteet ni renkaat söi villat sisälokarista.

No, ilmeisesti alustoissa on eroa..
Vaatimattomalla 60 millin madalluksella (renkaan keskeltä kaareen 310mm, ennen madaltamista 370mm) ei ole yhtään ahdasta eikä raavi mihinkään yrittämisistä huolimatta. Rengas-vannepaketti voisi tulla noin 10 mm ulommaksikin tuolla madalluksella. Ruuvinkin on matkaa noin 40 mm, eikä pyöränkaaren kantteja ole vielä edes mietittykään rullattavaksi.
Jatketaan ajamista ja pudotetaan alustaa alemmas, sitten otetaan välilätyllä renkaita ulommas jos ei pahemmin raavi.
Alla siis 18"x8" vanteet ja renkaat 225/40-18

mahtuuko 4motion variantti passatissa pyörimään 235/40/18

Riippuu vanteen leveydestä ja offsetistä (et-luku).

Mut rengaskokona on ihan ok.

Auto vw passat 1,8t vm.98. Eli mahtusko pyörimään tälleset vanteet kun 10x17 ja niihin 225 45 17 kumit ? Mahtaakohan vanteet olla liian leveät ? Autossa korkeus säädettävä alusta. Ja kaikissa vanteissa ET 30 .

Sisäänpäin mahtuu just, edessä tulee melko ulos mut rengaskuvio pysyy just sisällä. Kaaret kun vähän käsittelee mankelilla niin mahtuu.

Elikkäs ei taida mennä ihan jos ei kaarille mitään tee. Piitää katsoa jotkut toiset vanteet tai käydä kokeilemassa miten nuo istuis. Mutta onkos tuo kaarien mankelointi kovin iso homma ? tai pitääkö maala uusiks vai pystyykö mankeloimaan ettei maalaa uudestaan kaaria ?

Se on vähän niin ja näin onnistuuko ilman maalailuja. Riippuu tietenkin myös tulevasta ajokorkeudesta, jos ei madalla niin sinne mahtuu vaikka 15" leveä

Miten käy 2003vm 3BG passatin kanssa 245/30/19"? Alusta vakio trendline.

Ajattelitko laittaa vakioalustalle 19" renkaat?

_osku kirjoitti:Ajattelitko laittaa vakioalustalle 19" renkaat?

Uuh SUV <3

Tiiän että mahtuu pyörii nämä borassa, mutta täällä varmasti osaa joku tähänki vastata enkä jaksanu uutta keskustelua tehä
Elikkä onko jollaki kokemusta näistä vanteista borassa/golfissa http://www.vannetukku.fi/tendenza-p-13327.html" onclick="window.open(this.href);return false; tulee vissii justii kaarelle tolla 35 et:llä edessä? Taakse pitäs lättyä? ei oikee oo pienemmällä et.llä noita.
Ja miltä näyttää levitetty gummi 8" vanteella? mikä koko olis soppeli?

Mikä on levitetty gummi?

Kokona varmaan 205/40 jos madallat reilusti, jos et niin perus 225/40 niin saat halvemmalla.
Spaacerit saat mittailtua sit kun on renkaat alla, niin ei tuu turhia ostoksia. Mikä on jollekin kaarella on toiselle aivan liian ulkona

8.5 tuumanen vanne et35 ja 205/40 kumi niin on ihan kiva. Pystyy madaltamaan mukavasti ilman että tarvii kantteja kääntää.

Kato mielummin vaikka tuolta jotkut kivat vanteet alle. Äläkä osta noita berzettoja. -> BM Autosport

Levitetty gummi on semmonen joka venyy siihen vanteelle

Jooh, paljo tuolta on rahdit suomeen?

Meilläpäin sitä kutsutaan venytetyksi kumiksi kun se venytetään siihen vanteelle

60£ on BM:ltä Suomeen postit. Eli jos riittää 8,5" allround niin 510£=~605e toimitettuna.
9,5" taakse 662e toimitettuna.

joo

Ei tällä foorumilla oo ketää joka tilaa eka tavaraa suomee ja sit myy? Tai ei varmaa oo kovin vaikee itekkäää tilata

^^jaani^^ kirjoitti:joo

Ei tällä foorumilla oo ketää joka tilaa eka tavaraa suomee ja sit myy? Tai ei varmaa oo kovin vaikee itekkäää tilata

Kyllä mä voin tilata jos hinnasta päästään sopuun

Morjes, Olis tarkotus laittaa omaan farkku passattiin 8,5x18 et35 kiekot. Millasta kumia suosittelette jos meinaa vähän reippaammin madaltaa? Joku -40mm madallus ois tarkotus. Oisko taakse 225/35 ja eteen 215/40?

Ei oo järkeä laittaa eri kokoisia renkaita saman kokoisille vanteille. 215/40 tai 215/35 jos oikeasti madallat. Molemmat mahtuu hyvin pyörimään noilla spekseillä.

Mietin vain että millasella madalluksella rupeaa esim 225/40/18 rengas tolla 35et:llä ottamaan kiinni? Noita renkaita olisi tarjolla pilvin pimein edulliseen hintaan.

Jos kantit taittaa ja on jäykkä alusta niin kyl sitä yli 40mm pitää laskea ennenkuin kiinni ottaa.

Sami Jalonen kirjoitti:Jos kantit taittaa ja on jäykkä alusta niin kyl sitä yli 40mm pitää laskea ennenkuin kiinni ottaa.

Kiitokset pikaisesta vastauksesta. Kyllä taidan noihin 225/40 renkaisiin kallistua.