.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Se on hyvä et päiväajovalot jakaa mielipiteitä, eihän kaikkien tarvikkaan olla samaa mieltä.
Täytyy vielä kehua nuita uusia lisäreitä... Eilen pääsi ajamaan 70km pimeää taivalta. Aivan mahtavasti näkee kauas ojanpenkat sekä tien.

Ja sitte jotakin ei niin mukavaa... Rupesi semmonen ihme rutina kuulumaan kuskinpuolelta eestä. Vetarit kuulostas ehjältä, ei rutise ratti linkussa eteen tai taaksepäin ajaessa. Rutina esiintyy jarrutuksen jälkeen:esim risteykseen ajessa kun hiljentää jarrulla vauhtia ja sitten heittää jalan jarrulta kaasulle "krunks/rutiruti"... rutina on vähä semmosta ABSien rutinan kuulosta... Ideoita mikä vois olla vikana?

Hieman testikuvia kiinnostuneille.
Eli ylemmissä kuvissa Bosch Navigator+xenonit. 35W/6000K/Sininen lasi
Alemmissa NBB Alpha 225+xenonit. 55W/5000K/Kirkas lasi


Kuvat ei valitettavasti ole ihan samassa kohdassa otetut, mutta jos nuo vähän osviittaa antaisi.

Kuva sivulta:

Kuva kabiinista:

Valoa näyttäis riittävän Harmi vaan kun lisävalot on niin rumia keulalla ettei kehtaa omaan autoon laittaa... Ne pienet ovaalin muotoiset vielä jotenkin menis mutta eivät taida olla yhtä hyviä valon antajia kuin nämä isot

Aikasemmalla patteristolla vaikuttas olevan himpun verran korkeempi valokuvio, alemmassa leveempi. Nuo ku yhistäis ni ois aika buoeno.. Hitto, ois pitäny itekkii ostaa kerralla nuo NBB:t..

mankinen kirjoitti:Harmi vaan kun lisävalot on niin rumia keulalla ettei kehtaa omaan autoon laittaa... Ne pienet ovaalin muotoiset vielä jotenkin menis mutta eivät taida olla yhtä hyviä valon antajia kuin nämä isot

Onneks ne ei ajaessa näy kajuuttaan. Mun mielestä ne tuo keulaan ilmettä ku on oikee isot kattilat..

ibel kirjoitti:Onneks ne ei ajaessa näy kajuuttaan. Mun mielestä ne tuo keulaan ilmettä ku on oikee isot kattilat..

Juu eihän ne näy mutta on se koko ajan tuolla takaraivossa että siellä ne katiskat taas kolisoo

mankinen kirjoitti:

ibel kirjoitti:Onneks ne ei ajaessa näy kajuuttaan. Mun mielestä ne tuo keulaan ilmettä ku on oikee isot kattilat..

Juu eihän ne näy mutta on se koko ajan tuolla takaraivossa että siellä ne katiskat taas kolisoo

No maku asioita...

Niitähän ne on. Ja niistä on aina kiva kiistellä, ne kun ei koskaan mene ylitse

mankinen kirjoitti:Valoa näyttäis riittävän Harmi vaan kun lisävalot on niin rumia keulalla ettei kehtaa omaan autoon laittaa... Ne pienet ovaalin muotoiset vielä jotenkin menis mutta eivät taida olla yhtä hyviä valon antajia kuin nämä isot

No ite oon vähä ajatellu asian niin, et kun lisävaloja laittaa keulalle, niin turhaa sinne mitään tuikkuja laittaa. Onhan se niin, että kun on iso lisävalo niin on myös isommasti sitä valoakin... Rumat, ehkä. Mutta toisaalta ne passaa tuohon talvilookkiin, kun anopinkuljetuslaatikkokin on katolla. Ja tärkeintä on se, että latu aukeaa. Suomen maassa (ainakin täällä pohjoisessa) riittää pimeää pätkää aivan tarpeeksi ja silloin on mukavaa, että valoa riittää.

ibel kirjoitti:Aikasemmalla patteristolla vaikuttas olevan himpun verran korkeempi valokuvio, alemmassa leveempi. Nuo ku yhistäis ni ois aika buoeno.. Hitto, ois pitäny itekkii ostaa kerralla nuo NBB:t..
...Mun mielestä ne tuo keulaan ilmettä ku on oikee isot kattilat..

Nämä kuvat ei oikein kerro koko todellisuutta. Navigatorit oli suunnattu "auraukselle", jotta näki ojanpohjat ja metsänreunat. NBB:t on taas suunnattu samaan pisteeseen ja siltikin niistä riittää valoa todella hyvin myös penkoille.
Vanhat valot myyntiin ja NBB:t tilalle, et tuu pettymään.
Niin ja minäkin olen aina tykännyt isoista kannuista keulalla!

Apa kirjoitti:Nämä kuvat ei oikein kerro koko todellisuutta. Navigatorit oli suunnattu "auraukselle", jotta näki ojanpohjat ja metsänreunat. NBB:t on taas suunnattu samaan pisteeseen ja siltikin niistä riittää valoa todella hyvin myös penkoille.
Vanhat valot myyntiin ja NBB:t tilalle, et tuu pettymään.

Ite jouduin suuntaamaa nuo Bosch 225 tuolleen auraukselle et näkis vähän nmutkan taakse, ehkä vois parempikin olla..
Katotaa seuraavaan autoon jos niitä NBB:tä.. ellei sitte ledit oo kehittyny nii paljo..

Hyvin kyllä valaisee, mutta onhan tuossa nyt ihan erilainen valosettikin kyseessä.
Ylemmässä 35W/6000K ja sininen lasi valoissa.
Alemmassa 55W/5000K ja kirkas lasi.
Mitattu tosiasia on että sininen lasi antaa noin 30% vähemmän valotehoa verrattuna samaan kirkkaaseen lasiin. Vihreä lasi antaa 40% vähemmän verrattuna kirkkaaseen lasiin.
Ja 35W/6000K on selvästi sinisempi ja vähempi valotehoisempi kuin 55W/5000k.

Tuosta alemmasta kun saisi vielä tuota etualaa himmeämmäksi niin kylläpä näyttää erittäin hyvältä. Ja kyllä talvella saa olla valoa, ja ihan turha sinne keulalle on viritellä mitään tulitikkuaskin kokoisia valoja jos meinaa jotain laittaa.

Joutuukohan tässä rueta hommaamaan kattilat omaankin passattiin, paljonko nuo NBB:t maksaa xenoneiden kanssa?

75€ kappale on nuo NBB:t. Xenonit 25€-120€. Xenonien hintaan vaikuttaa tietenkin ostopaikka, merkki ja xenonien teho (35W-100W)..

Kyllä meinas äsken tulla pieni naurukohtaus kun hoksasin että määhän oon seurannu tätä sun threadia vaikka kuinka kauan tajuamatta että tämä passatti on raahelaisia prkl

Mulla on ittellä pasuunassa boschin rallye 3003 lisävalot 75wattisilla 4300k muutossarjalla ja täytyy kyllä sanoa että ei sitä takas ossaa ennää vaihtaa nuihin vakiovaloihin muuten ku kesällä Sen mitä ehkä vähän näyttää "rumemmalta" saa siinä tien valakeuessa ja ehkä jopa turvallisuuessa takasin kyllä sen aina tuon pimiän kauen jaksaa katella nuita kattiloita ku ei tarvi pimiässä tihirustaa

Ihan samaa mieltä, tosin emäntä on toista mieltä. Olisi heti heivaamassa metsään kattiloita keulalta mutta olen koittanut kertoa että ne on talvella näkemisen vuoksi ja kesällä pois näön vuoksi.

Passatin ja minun tarina alkaa olemaan lopussa, sillä auto on myynnissä! Hyvä peli ollut kaikinpuolin, nyt on vain aika hankkia hieman tuoreempaa peliä alle ja se ei ole vw. Ehkä tulevaisuudessa hypätään taas takaisin vag-konserniin.

Subikotelo on tulossa myyntiin, mikäli jotakin kiinnostaa. YV:llä voi tarvittaessa kysellä lisää.