Sampan VW G3 TDi Variant *Projekti*

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 20.7.2006 23:13

Juu eli olis tarkotus pieni konepäivitys tehä, ja kiinnostas tietää mitä muuta pitää vaihtaa kuin jarrut ja kone ja putkisto ??

Kone vielä epävarmaa kun tulee saksasta kokonainen auto joka puretaan varaosiksi kolariautoon....

miihkali · Viesti Kirjoittaja **miihkali** » 21.7.2006 8:30

Tarvii varmaan koskea myös sähköpuolelle...
Kiinnostaa, et tuleeko Sakuista täysin ehjä auto vai mimmonen???

Kale · Viesti Kirjoittaja **Kale** » 21.7.2006 10:45

Alusta varmaan menee kanssa vaihtoon. Tarviiko sähköjen myötä vaihtaa mittaristo (ajonesto) jne?

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 21.7.2006 11:38

miihkali kirjoitti:Tarvii varmaan koskea myös sähköpuolelle...
Kiinnostaa, et tuleeko Sakuista täysin ehjä auto vai mimmonen???

juu täysin ehjä peli pitäs tulla.... siitä menee osa kolari-autoon ja osa mulle

Ja en noista sähköistä niin kauheasti tiedä.... varmaan mittarista ja ajotietokone yms pitää viritellä....

Alustassa varmaan jarrut/iskari+jouset ym.... mutta nehän tulee siinä saksan autossa...

Viesti Kirjoittaja **Tero Paalanen** » 21.7.2006 11:57

Vaihtolistalla myös alatukivarret, pyörännavat, kallistuksenvakaaja eteen, vakaajallinen taka-akseli...

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 21.7.2006 12:17

Uolevi kirjoitti:Vaihtolistalla myös alatukivarret, pyörännavat, kallistuksenvakaaja eteen, vakaajallinen taka-akseli...

sopiikos 3/5 ovisesta taka-akseli variantiin?? jos ei niin siinä tulee ongelma

Kale · Viesti Kirjoittaja **Kale** » 21.7.2006 13:30

Takaiskarit ja jouset ei myöskään sovi HB:stä farkkuun.

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 21.7.2006 13:42

Kale kirjoitti:Takaiskarit ja jouset ei myöskään sovi HB:stä farkkuun.

ei sen niin väliä kun kuitenkin joutuu uuden alustasarjan ostamaan mutta toi akseli homma kiinnostaa että sopiiko...

Ja saksan tuonti-auto on nyt selvinnyt, se on Golf GTi 8V enempää en tiedä...

Kale · Viesti Kirjoittaja **Kale** » 21.7.2006 13:59

sami.m kirjoitti: Ja saksan tuonti-auto on nyt selvinnyt, se on Golf GTi 8V enempää en tiedä...

Kannattaako tuota nyt sitten ruveta sorvaamaan alle? Vai onko lähtökohta 55kw?
Teho: 85kw/115hv @ 5400rpm
Vääntö: 166Nm @ 3200rpm

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 21.7.2006 17:34

Kale kirjoitti:
sami.m kirjoitti: Ja saksan tuonti-auto on nyt selvinnyt, se on Golf GTi 8V enempää en tiedä...
Kannattaako tuota nyt sitten ruveta sorvaamaan alle? Vai onko lähtökohta 55kw?
Teho: 85kw/115hv @ 5400rpm
Vääntö: 166Nm @ 3200rpm

Juu lähtö kohta on 55kw

Kemizti · Viesti Kirjoittaja **Kemizti** » 21.7.2006 18:36

ainakin taka-akselin kelkan puslat on erilaiset varkussa ja hb:ssa, joten tuskin passaa..

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 21.7.2006 19:54

Kemizti kirjoitti:ainakin taka-akselin kelkan puslat on erilaiset varkussa ja hb:ssa, joten tuskin passaa..

Damn

sitten tarvitsee miettiä uudestaan asiaa... noh sisusta ainakin

ja kenties ilmastointi....

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 6.8.2006 10:34

Tuli vaan mieleen että eikös 2.0 GL farkun kone ole tehoiltaan sama kuin 2.0 8v GTi... ja kuitenkin samat jarrut ?? niin eikö koneen vaihto onnistu ilman tukiaisten vaihtoa??

Jari P · Viesti Kirjoittaja **Jari P** » 6.8.2006 11:43

GL:ssä taitaa olla rummut takana ja GTI:ssä levyt.

T. Niskanen · Viesti Kirjoittaja **T. Niskanen** » 6.8.2006 15:46

Mulla on ainakin GL:ssä on levyt takana. Koneena on 1.8, 8-ventiilinen ruisku. Nyt laitan koneeksi 2.0, 8-venttiili ruiskun.

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 6.8.2006 18:35

no juu mutta pointti oli siinä että 2.0 koneessa on 116 heppaa molemmissa... GTi on vain parempi varusteiltaan... ja aattelin muutenkin laittaa VR6 jarrut,
eli leimalle ei tarvitsekkaan vaihtaa tuota takaakselia ??

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 6.8.2006 22:30

en tiä huomaako ne edes semmosta kattoo... mut vakaajallinen se pitäs kait lain mukaan olla

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 7.8.2006 7:47

ja jos on vähänkin tuttu katsastusmies

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 8.8.2006 22:50

ja akka katsastaan vähis vaatteis ni voi kans helpata

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 8.8.2006 22:59

TerZi1982 kirjoitti:ja akka katsastaan vähis vaatteis ni voi kans helpata

Hmmm mahtaakohan mennä ku se kuitenki puhuu läpiä päähäs...

on muuten tutun näkönen auto sulla, taitaa usein köllötellä tosa tommilantie 1 korkeen kerrostalon ees

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 8.8.2006 23:49

sano sille että ähisee vaa, ei sa puhuu mitää

joo siinä se vähän väliä makaa, muijja asuu siinä

.. siis siinä kerrostalossa

pikkuveljenkin taidat tietää, Pasi H ... =) pori on liian pieni

kaikki tietää/tuntee jotain kautta toises

en oo muuten viä kertaakaan sakkoo siitä saanu vaikka moni kuulemma on, taidan häippästä juur ennen ku pirkot tulee töihin. ja mennä ku ne on jo kotona.

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 9.8.2006 7:13

TerZi1982 kirjoitti:sano sille että ähisee vaa, ei sa puhuu mitää

joo siinä se vähän väliä makaa, muijja asuu siinä .. siis siinä kerrostalossa pikkuveljenkin taidat tietää, Pasi H ... =) pori on liian pieni kaikki tietää/tuntee jotain kautta toises en oo muuten viä kertaakaan sakkoo siitä saanu vaikka moni kuulemma on, taidan häippästä juur ennen ku pirkot tulee töihin. ja mennä ku ne on jo kotona.

Juu kyllä mä pasin tiedän... nähtiin kerran mersuforumin pori miitis... ja forumilla vähä juteltu niitänäitä...

Pasi Häkli · Viesti Kirjoittaja **Pasi Häkli** » 9.8.2006 8:02

Sitten kun passatti on ajossa niin täytyy väsätä joku variantuningin miitti porin seudulle, niin pääsee taas rupattelemaan niitä näitä

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 9.8.2006 9:26

Pasi H. kirjoitti:Sitten kun passatti on ajossa niin täytyy väsätä joku variantuningin miitti porin seudulle, niin pääsee taas rupattelemaan niitä näitä

Juu ja miitin hehkein plondi mukaan

Pasi Häkli · Viesti Kirjoittaja **Pasi Häkli** » 9.8.2006 10:15

Joo tosiaan, täytyypä ottaa tuo pikkupärrä mukaan sitten

Onhan noita jo toinenkin siunaantunut

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 10.8.2006 19:05

Takaisin aiheeseen, selvittelin vähän ja totesin että 2.0GL mallissa on samat tuet, akselit ja RUMPUjarrut kuin 1.8GL ja eikös tuo 2.0 GL oo sama kone kuin GTi varusteet vaan eri? joten leima pitäis tulla ilman mitään ihmeellisempää...

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 10.8.2006 19:26

kyllä kait, kaikki 2 litraset 8venttiiliset on ainaki autodatan mukaan 115hp...

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 10.8.2006 19:48

TerZi1982 kirjoitti:kyllä kait, kaikki 2 litraset 8venttiiliset on ainaki autodatan mukaan 115hp...

Dodii.. eli ei mitään ongelmaa mielestäni...
sitten vieläkun löytäs jonku joka osais hitsata hyvin ton mun kuskinpenkin... pääs vähän rautarepeen...

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 10.8.2006 22:49

ittelläkään ei oo viä hitsivehkeitä kotona

josain vaihees tulos kyl jos vaan saan töitten kautta järkihintaan =)

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 11.8.2006 6:47

TerZi1982 kirjoitti:ittelläkään ei oo viä hitsivehkeitä kotona josain vaihees tulos kyl jos vaan saan töitten kautta järkihintaan =)

Jetta nähty tänään taas sakkopaikalla tommilantie 1

töihin lähtiessä...

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 11.8.2006 8:31

heh

ja tulee näkymäänki tulevaisuudessakin vähän väliä

ei opi ennenku sakot tulee... jos sillonkaan

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 11.8.2006 9:25

TerZi1982 kirjoitti:heh ja tulee näkymäänki tulevaisuudessakin vähän väliä ei opi ennenku sakot tulee... jos sillonkaan

Varmasti kun itse asun siel tommilantie 1/6:sessa perällä

ja joka aamu meen 6:15-6:30 siit sakkopaikan ohi töihi

pitänee ruvet parkkipirkoks

Pasi Häkli · Viesti Kirjoittaja **Pasi Häkli** » 13.8.2006 13:38

eikös 2-litrasessa versiossa ole jarrulevyt takana? Ainakin ventoissa on.

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 13.8.2006 13:54

Pasi H. kirjoitti:eikös 2-litrasessa versiossa ole jarrulevyt takana? Ainakin ventoissa on.

Gtissä kyllä mutta ei GLssä ilmeisesti... mutta levyt laitan kun kerkee...

J.N · Viesti Kirjoittaja **J.N** » 13.8.2006 17:20

^ Höpö höpö. Kaikissa 2.0 8v:ssä on levyt takana, ventoissakin. Varustetasosta riippumatta.

Näin se menee kaikissa kolmoskoppasissa ->

1.8 8v (75hv/90hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100. Sama myös hb golffeissa 1.4 8v/1.6 8v.
2.0 8v (115hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), levyt takana (229mm). Jako 4*100
2.0 16v (150hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100
2.8 VR6 (174hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100

1.9 TD (75hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (90hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (110hv = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100. Poikkeuksena joissakin viimeisissä malleissa ollut noita VR:n kamppeita 5 pulttisella jaolla. Nämä aika harvassa...

GT Golffeissa (1.8 8v) on sitten nuo samat jarrut (ja muutkin varusteet), kuin 2.0 8v GTi:ssä.

jopo · Viesti Kirjoittaja **jopo** » 13.8.2006 21:05

J.N kirjoitti:^ Höpö höpö. Kaikissa 2.0 8v:ssä on levyt takana, ventoissakin. Varustetasosta riippumatta.

Näin se menee kaikissa kolmoskoppasissa ->

1.8 8v (75hv/90hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100. Sama myös hb golffeissa 1.4 8v/1.6 8v.
2.0 8v (115hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), levyt takana (229mm). Jako 4*100
2.0 16v (150hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100
2.8 VR6 (174hv) = levyt edessä (ekoissa 280mm, vikoissa 288mm) levyt takana (229mm). 5*100

1.9 TD (75hv) = levyt edessä (239mm jäähdyttämättömät), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (90hv) = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100
1.9 TDI (110hv = levyt edessä (256mm jäähdytetyt), rummut takana. Jako 4*100. Poikkeuksena joissakin viimeisissä malleissa ollut noita VR:n kamppeita 5 pulttisella jaolla. Nämä aika harvassa...

GT Golffeissa (1.8 8v) on sitten nuo samat jarrut (ja muutkin varusteet), kuin 2.0 8v GTi:ssä.

Ja Vr6 syncrossa takana 239mm. 5*100
"2.0 16v (150hv) ja 2.8 VR6 (174hv) levyt takana (229mm). 5*100" Takalevyjen koko on 226mm. eikä 229mm.

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 13.8.2006 22:46

Kiitän kun vihdoin tulee selventävääkin tietoo

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 13.8.2006 23:25

ja 2.0 8v gti editioneissa on 5x100 ... samat jarrut ku vr6

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 17.8.2006 20:53

Joo elikkä yritetään taas edetä projektissa, ostin samoihin aikoihin auton kanssa VR6 penkit, joista kuskin penkki sanoi itsensä irti.

Alla joitain kuvia kun tänään purin penkin ja vein rätit verhoojalle... sille jota Pasi.H suositteli Mäkinenkö se oli

PRKL ku tuli P*skoja kuvia

Pasi Häkli · Viesti Kirjoittaja **Pasi Häkli** » 17.8.2006 20:57

Joo Verhoomo Mäkinen se oli. Toivotaan että tulee hyvänä takaisin, niin ei tuu mulle sanomista

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 17.8.2006 21:16

Pasi H. kirjoitti:Joo Verhoomo Mäkinen se oli. Toivotaan että tulee hyvänä takaisin, niin ei tuu mulle sanomista

No eip kai... vähän väärä kangas kun ei oo samallaista hyllys.

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 18.8.2006 14:13

Penkin runko hitsissä ja rätit ja pehmusteet verhoojalla, terzikin tossa hetkisitten morotteli oli vissii lähös johonkin SAKKOPAIKALTA

olen V:Lopun vaasassa kylpylälomalla

J.N · Viesti Kirjoittaja **J.N** » 18.8.2006 19:18

Itsekkin yhden vastaavan penkin korjannut, josta oli alkuperäinen hitsi murtunut. Liekkö heikkoa laatua, vai ollut kovassa rasituksessa...

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 20.8.2006 17:46

J.N kirjoitti:Itsekkin yhden vastaavan penkin korjannut, josta oli alkuperäinen hitsi murtunut. Liekkö heikkoa laatua, vai ollut kovassa rasituksessa...

Epäilen että saksassa kun ollut kolarissa auto niin ollut vähän tuhdimpi missi istumassa

Tero Häkli · Viesti Kirjoittaja **Tero Häkli** » 20.8.2006 18:59

sami.m kirjoitti:Penkin runko hitsissä ja rätit ja pehmusteet verhoojalla, terzikin tossa hetkisitten morotteli oli vissii lähös johonkin SAKKOPAIKALTA
olen V:Lopun vaasassa kylpylälomalla

heheh

kyllä. sakot oon jo yhdet siitä perkele saanu, tarvii tästälähin lähtee ennen puolta 9 tosta

... tultiin just kans reissulta, oltiin ala-härmässä powerparkis 2 yötä vaunun kans, huvipuistos ja sit ajelemas mika salo sirkuiitilla =) oli komiaa! , hirvee syöppö toi bora vaunun kans, melkein 10 litraa satasella

, vakkari pääl about 95 nopeudes, alkaa isoissa mäissä toikin hiukka puutumaan, vaunu painaa muistaakseni hiuka vajaa 1200

hiukan taas meni ohi alkuperäsen aiheen

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 20.8.2006 21:31

TerZi1982 kirjoitti:
sami.m kirjoitti:Penkin runko hitsissä ja rätit ja pehmusteet verhoojalla, terzikin tossa hetkisitten morotteli oli vissii lähös johonkin SAKKOPAIKALTA
olen V:Lopun vaasassa kylpylälomalla
heheh kyllä. sakot oon jo yhdet siitä perkele saanu, tarvii tästälähin lähtee ennen puolta 9 tosta ... tultiin just kans reissulta, oltiin ala-härmässä powerparkis 2 yötä vaunun kans, huvipuistos ja sit ajelemas mika salo sirkuiitilla =) oli komiaa! , hirvee syöppö toi bora vaunun kans, melkein 10 litraa satasella , vakkari pääl about 95 nopeudes, alkaa isoissa mäissä toikin hiukka puutumaan, vaunu painaa muistaakseni hiuka vajaa 1200

hiukan taas meni ohi alkuperäsen aiheen

Ei se mitään

kaikillahan se joskus menee...

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 21.8.2006 10:35

noniin nyt tuli porukoille -99 Golf GTi

pikkuvikainen kylläkin mutta sitä laitetaan vähän...

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 8.9.2006 22:29

Doddii VR6-penkit on kiinni, kauan siinä meni, mutta kun ite otti härkää sarvista ja hitsas kun ei muut siihen kyenny niin hyvä tuli (parempi kuin uus venäläinen)...
ja verhoilijalle plussat... kuvia huomenissa

Pasi Häkli · Viesti Kirjoittaja **Pasi Häkli** » 9.9.2006 6:51

sami.m kirjoitti:ja verhoilijalle plussat... kuvia huomenissa

Hyvä hyvä! Etten turhaan sitä Mäkistä kehunut

Viesti Kirjoittaja **Sami Mäkinen** » 9.9.2006 10:09

Pasi H. kirjoitti:
sami.m kirjoitti:ja verhoilijalle plussat... kuvia huomenissa
Hyvä hyvä! Etten turhaan sitä Mäkistä kehunut

erittäin hyvä asiakas palvelu ja hinta ei paljon sovitusta heittänyt vaikka lisähommaa tulikin

.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Sampan VW G3 TDi Variant Projekti

Sampan VW G3 TDi Variant Projekti