Päivän projekti...

Mehtäkonekuski · Post by **Mehtäkonekuski** » 20.5.2016 21:17

Jultsu wrote:Kummalla koneella tuota 20d:tä katellu? Kahta eri versiota, joista toisessa vakavampi ongelma:
Code: Select all
N47 ja M57N2 dieselmoottoreissa venynyt jakoketju voi aiheuttaa moottorivaurion.
Dieselmoottoreissa imusarjan läppien irtoaminen voi aiheuttaa moottorivaurion. Läpät voi halutessaan poistaa.

Juurikin tuolla N47 koneellisella kattonu. Ainakin lahden delta autossa sano että ne kattoo ne ketjut aina ennen myymistä ja onhan niissä vuoden takuu oston jälkeen.

Tuntuu että näissä kaikissa romuissa tuo ketju vaan perkele venyy ja hihnat menee poikki...(ei väliä minkä merkkinen auto)

Mut kyllä ainakin ihan hyvin liikahti lastutettu 230hp 520d mitä kävin koittamassa.

Eikä tuo 520d ole vielä sillai lukkoon lyöty idea. Ihan hyvin vois sen 530

Kilu · Post by **Kilu** » 23.5.2016 0:16

Mehtäkonekuski wrote:[
Mut kyllä ainakin ihan hyvin liikahti lastutettu 230hp 520d mitä kävin koittamassa.

Verrattuna mihin?

Post by **Sami Mäkinen** » 23.5.2016 0:26

^ and trolling has started

Kilu · Post by **Kilu** » 23.5.2016 0:38

En vertaa omaani, vaan kysyin. Koska 230hv ei varmasti liiku mihinkään, ei edes väännöllä. Nuo on oikeasti nähty

Mehtäkonekuski · Post by **Mehtäkonekuski** » 23.5.2016 1:28

Kilu wrote: Verrattuna mihin?

Kilu wrote:Koska 230hv ei varmasti liiku mihinkään, ei edes väännöllä. Nuo on oikeasti nähty

Verrattuna vaikka siihen vakioon 520d bemmiin joka on kuitenkin vain 177hp. Eikä tässä nyt haeta mitään älyttömiä tehoja, enemmänkin taloudellisuutta ja mukavuutta. Kuitenkin semmoinen auto pitää saada että sillä hoituu ohitustilanteet suht ripeästi.

Kilu · Post by **Kilu** » 23.5.2016 2:41

Sami Mäkinen wrote:^ and trolling has started

Voin toki lopettaa kommentoinnin täällä.

Post by **Sami Mäkinen** » 23.5.2016 7:14

emmää sitä pahalla tarkoottanu

päivät ajelee vehettä mikä kulkee max 43kmh... niin kyllä tuo jossain tuntuu sen jälkeen

Monkelo · Post by **Monkelo** » 23.5.2016 16:45

Makuja on monia ja osa hakee sitä "työläisen perseen kestävää käyttistä". Olisihan se monenkin mielestä kiva ajaa jollain tesla/mersu/bmw/mikälie combolla. Jotkut tyytyy silti vain Micraan tms. vaikka olisikin "varaa" parempaan.

Ja tämä ei ollut henkilökohtaisesti kenellekkään..

Kilu · Post by **Kilu** » 23.5.2016 20:44

Olen ajanut takavedolla 520d ja nelivedolla 530 ja kumpikaan ei omasta mielestä liikkunut. Tämä on vain minun mielipide. Ohitukset hoituu varmasti ongelmitta kummallakin, mutta ei varmasti mitään niskan nytkäyttäjiä ole. Jokainen tietenkin tuntee asiat omalla tavalla.

Mehtäkonekuski · Post by **Mehtäkonekuski** » 24.5.2016 8:03

Kilu wrote:Olen ajanut takavedolla 520d ja nelivedolla 530 ja kumpikaan ei omasta mielestä liikkunut. Tämä on vain minun mielipide. Ohitukset hoituu varmasti ongelmitta kummallakin, mutta ei varmasti mitään niskan nytkäyttäjiä ole. Jokainen tietenkin tuntee asiat omalla tavalla.

Joo eihän ne mitään raketteja ole. Eikä tuo RS octaviakaan mikään niskan nytkäyttäjä ole mutta kyllä sillä silti pääsee suhteellisen kovaa. On tuo 200hp ihan riittävä näillä suomen teillä omasta mielestäni.
Toki on se tehokkaampi aina siistimpi (näin 450hp mitsubishi evo lanceria koittaneena tiedän kyllä) mut sit alkaa oleen kulut sen verta isot että ei pussi kestä sitä 60tkm/vuosi.

Kilu · Post by **Kilu** » 25.5.2016 18:34

Harrastin maakuntamatkailua. Käväisin Savonlinnassa ja Parikkalassa. Oli hieno keli vetää kärryä ja aivan tyhjin käsin ei tarvinnut takaisin tulla

fstw · Post by **fstw** » 27.5.2016 16:54

Aloin suunnittelemaan isompaa turboa..

Post by **Sami Mäkinen** » 28.5.2016 9:41

piti vw openiin männä, noh punkalaitumen kohalla uukkari kotia... syy ilmeisesti nostaja puhki...

Edit...

Kilu · Post by **Kilu** » 1.6.2016 20:32

Ahtovuodoksi paljastui välijäähylle menevän letkun irtoaminen. Konepelti on vielä jumissa. Rojekti jatkuu edelleen pihalla. Nosturilla olisi homma jo selvä. Näköjään sitä omaa masokistisia taipumuksia

Kaksi omaa autoa ja kumpikaan ei ole ajossa

Onneksi sentään prätkä ja vaimon Polo toimii, kop kop.

Kilu · Post by **Kilu** » 2.6.2016 22:26

Lukko aukesi videon tavalla, paitsi reikää ei tarvitse porata ja 6mm avaimella keskeltä sisään.
https://www.youtube.com/watch?v=bjzD-gbt_Qs" onclick="window.open(this.href);return false;

Post by **ibel** » 2.6.2016 22:35

Hyvä, että sait auki!

Kilu · Post by **Kilu** » 2.6.2016 22:57

Nyt voi sanoa, onhan näitä tehty

kotka · Post by **kotka** » 3.6.2016 12:52

Kilu wrote: Kaksi omaa autoa ja kumpikaan ei ole ajossa Onneksi sentään prätkä ja vaimon Polo toimii, kop kop.

Tämä volkkaristin elämä onkin jännää. Pitää olla aina joku vara-auto käsillä, kun koskaan ei tiedä pääseekö volkkarilla vai ei.
Ukolla on 2 volkkaria pääajossa, mutta vara-autoina mersu ja volvo (Ja hätätilaan asuntoauto) ja vara-autoille on kyllä ollut käyttöä.

Kilu · Post by **Kilu** » 3.6.2016 15:42

Kauppareissu suoritettu onnistuneesti ja vedotkin palasi

Nosturi olisi itsellä tarpeellinen, mutta ei ole oikein paikkaa, mihin sijoitta. En tiedä uskaltaako tuolla autolla enää perheen kanssa minnekään kauemmas mennä. Täytyy kunnostaa A6:nen ja vaihtaa se johonkin luotettavaan perheautoon. Tähän on kertynyt jo viharakkaussuhde ja liikaa mennyt rahaa, joten romu pidetään itsellä.

Jultsu · Post by **Jultsu** » 3.6.2016 20:22

Juu, mullakin oma käyttis seisoo jo kuudetta viikkoa kun kaikkea pikkunäpertelyä löytyy sieltä täältä ja viikonloppuisin vaan tuota saa värkkäiltyä.. Montakohan kertaa olen jo sanonut että "kyllä se huomenna varmaan tulee valmiiks"

enochian · Post by **enochian** » 3.6.2016 21:31

Laturi sai uuden vapaakytkimen (INA), entinen (Topran) kesti melkein 40tkm ja 1,5v.

Kilu · Post by **Kilu** » 3.6.2016 21:44

Vanha vapari 2.8 30V on kyllä idioottivarmalaite

Nykyisten muutosten takia tuli ongelmia. Teho vaatii veronsa

Post by **muppis** » 7.6.2016 16:45

Oli hyvä tehdä öljynvaihto, kun mittarissa on 404040. Huomenna pitäisi jälkikasvun kanssa polkaista Etelä-Savoon sukuloimaan..
Jos kiertäis Päijänteen mennessä pohjoispuolelta ja tullessa eteläpuolelta.

Post by **teesel** » 8.6.2016 17:19

Kävin äsken luovuttamassa Passatin eteenpäin seuraavalle omistajalle. Irroittelin Variantclubin kilvenalusta ja olipa tietty pultit niin ruosteessa, että ei auenneet. Otin vain pelkän alaosan talteen.

Nyt kova auton etsintä käynnissä; joko Passat 1,6ti tai 2,0tdi 2011-->
Kävin yhtä 2,0tdi+dsg, highline varusteilla olevaa koeajamassa. Mittarissa oli 200tkm, muuten kelpo peli. Myöskin tuo dsg vähän arveluttaa.

EDIT: Day after; Kaupat tehty VW Passat variant (tietty), 1,6Tdi man 122tkm ajettu, comfortline, xenonit, navi.... Ens viikon alussa luovutus. Pitää alkaa etsimään uusi kilvenalunen mihin tuo Clubin alaosa käy. Uudet clubitarrat tulikin viime viikolla.

Kilu · Post by **Kilu** » 11.6.2016 23:00

Ei ole päivän projekti, mutta jospa kesä riittäisi eli vara-auton A6:sen ajonkuntoon laitto. Nyt kuitenkin on vanha motti ja vaihteisto pois. Aloitetaan vaihtomoottorin jakopään yms. ehostus. Tästä motista tarkoitus rakentaa RS6 turbot kestävä, joka tulee tulevaisuudessa Passattiin

Kilu · Post by **Kilu** » 12.6.2016 23:57

Pientä edistystä.

Post by **Tuomas_K** » 19.6.2016 15:18

Päivän projektina, tai no oikeestaan kahden päivän projektina ollu etujousien vaihto golffiin. Ja lisää remonttia tiedossa ku toinen iskari vaikutti melko pehmeeltä...

Post by **teesel** » 20.7.2016 12:51

"Uuteen" autoon Variantclubin kilvenalusen vaihto. Joku oli vetänyt liikkeen alusen peltiruuvilla pellin läpi, koska toinen alkuperäisistä pulteista oli jumissa. Otin pihdeillä kiinni niin aukesi. Ei oltu edes yritetty, kun meisselillä ei ollut auennut. Pistin silikonia reikiin, jospa ei lähtisi ruostumaan.
Huomenna nelipyöräsuuntaukseen.
Myin mukana tulleet renkaat eilen, niin oli aika pahasti sisäsyrjät kuluneet.

Post by **muppis** » 20.7.2016 18:50

200 litrainen kaappipakastin nostettu keittiöön, pojan pyörään vaihdettu oikea penkki ja tuulilasin sotkijasta modattu takalasin naarmutin. Mitä vielä?

Post by **Tero Paalanen** » 30.7.2016 19:36

Tällästä tänään.

Bisnes^ · Post by **Bisnes^** » 31.7.2016 1:56

Vaihtelin tänään parkit ledeiks ja kilven valot

Sit heitin myös takalasinpyyhkijän moottorineen pois

Post by **muppis** » 9.8.2016 17:02

Ehjempi lokasuoja haettu romikselta ja siitä vähän rapsulteltu ruostetta pois.
Ei pitänyt olla kuin vähän ruostetta kaaressa.

Koko kaari pitää rapsutella ja maalata.

Post by **Tero Paalanen** » 18.8.2016 23:12

Kävin aamulla toteamassa kaverin tallissa jotta Golffin ahdin o rikki.
Vnt:n siivikko on tainnu sulaa liian suurien pakolämpöjen takia.

Onneks tuollaasia ahtimia on joka nurkalla myynnissä ni korvaava ahdin löytynee helposti

Jultsu · Post by **Jultsu** » 19.8.2016 8:26

Kuinka paljon on paljon? Omat enkat on vasta 780 astetta, anturi pakosarjan EGR-reiässä..

Post by **Tero Paalanen** » 19.8.2016 11:01

Kyllä siellä ihan säännöllisesti on 950 asteen verran ollu lämmintä.
Keväällä ennen vesiruiskun asennusta lämmöt kävi jokusen kerran yli 1000 astetta.
Kovimmat luvut on tainnu olla 1042.

962 astetta siellä kävi nyt kun siivikko antautui lopullisesti. Jälkeenpäin o helppo todeta et jotain siellä on tapahtunu jo aiemmin koska pakopainekäytös muuttui hieman jo muutama viikko sitten.

Kilu · Post by **Kilu** » 20.8.2016 21:15

Lopultakin sain aikaiseksi aloittaa A6:sen vaihtomoottorin huollon. Imuvenat täysin kirkkaat ja nokat uuden veroiset.

Kilu · Post by **Kilu** » 18.9.2016 19:29

Ei turhaa kiirettä, mutta vähän edistystä.

Post by **Tero Paalanen** » 18.10.2016 22:08

Lopetin kesäkauden ja poistin Golffin tieliikennekäytöstä.
Tarkotus oli ajella vielä viikko tai pari mut yks suutin tais hajota, joten ajokausi piti lopettaa tähän.

Kaiken kaikkiaan ihan hyvillä mielin saa alottaa tallikauden.
18tkm koneella jonka viritysaste on 200hv/litra on mielestäni ihan kohtuullinen suoritus.
Koitetaan talven aikana askarrella isompaa puhallinta ja mahdollisesti isompia suuttimia paikalleen.
Josko niillä eväillä sitte pääsis yli 220hv/litra viritysasteeseen.

Post by **muppis** » 18.3.2017 17:49

Kesäkiekot alla, auto ja talvirenkaat pesty. Eihän tuollaisella Lidlin painepesurilla lähde edes paska pinnasta.

joni84 · Post by **joni84** » 18.3.2017 19:59

Jultsu wrote:Vilkun puukotus suoritettu onnistuneesti vielä eilispäivän puolella. Jälleen kerran ohjeilla ei tehnyt hevon helvettiäkään ja itse piti releen kyljestä lukea mitä kytketään mihin. Ratti jäänee maanantaille. Skoda Superbin suuttimetkin sopi nakkaamalla paikoilleen ja rammarin viereen tuli yhdelle bonusnapille tilaa hätävilkun siirryttyä ylös. Rokrok.

Mistähän tollasia sais ja onko isohommalaittaa kinnostais??

Jultsu · Post by **Jultsu** » 18.3.2017 20:00

Painepesureilla saa tuhottua todella helposti tuollaisen 15 vuotta vanhan volkkarin tiivisteet, kerran kokeilin minäkin Kärcherillä pestä passattia ja sen operaation jälkeen piti nykäistä kattopahvi ja kaiteet veke ja vetää mäskit sinne väliin. Suosiolla vaan hanskahommiin.

Jultsu · Post by **Jultsu** » 18.3.2017 20:03

joni84 wrote:
Jultsu wrote:Vilkun puukotus suoritettu onnistuneesti vielä eilispäivän puolella. Jälleen kerran ohjeilla ei tehnyt hevon helvettiäkään ja itse piti releen kyljestä lukea mitä kytketään mihin. Ratti jäänee maanantaille. Skoda Superbin suuttimetkin sopi nakkaamalla paikoilleen ja rammarin viereen tuli yhdelle bonusnapille tilaa hätävilkun siirryttyä ylös. Rokrok.

Mistähän tollasia sais ja onko isohommalaittaa kinnostais??

Mulla on yksi ylimääräinen keskiritilä + hätävilkku, siitä taisi puuttua oikealta puolelta se alin ripa. Jos saat tehtyä sopivan työkalun noiden pinnien irroittamiseen alkuperäisestä liittimestä niin muutoin ei ole paha nakki. Irroitukseen menee varmaan valtaosa ajasta. Saksan ebaystä tai ruotsin autopurkaamoilta voi katsella myös noita suuttimia, tuo hätävilkkukatkaisija tuntui olevan vähän harvinaisempi ja kalliimpi osa.

joni84 · Post by **joni84** » 18.3.2017 20:30

Yrintin ebaystä etsiä mutta enpä löydä?.

Paljon pyydät siitä ja oisko linkata sivua ku en löydä??

Jultsu · Post by **Jultsu** » 19.3.2017 12:13

Tuossa pari sarjaa:

http://www.ebay.de/itm/3-tlg-Luftausstr ... 2426227963" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/3-tlg-Luftausstr ... 2361297097" onclick="window.open(this.href);return false;

Omasta keskisuulake+nappi yhdistelmästä voisi 60 euroa pyytää. Tuossa ylemmässä linkissä näkyykin joka palikan varaosakoodi jos noita haluaa yksitellen etsiä.

joni84 · Post by **joni84** » 19.3.2017 12:55

No voisin vaikka sulta ensi kuussa ostaakkin olisiko kuvaa heittää vaikka yv tosin tota vilkun nappia mietin osaankohan laitella.

Post by **Tero Paalanen** » 14.4.2017 23:55

Tulipahan siinä heilautettua velipoijan Portteriin uus vaihdelaatikko, jakopää, termari ja nokan asentoanturi.
Siihen päälle sitte hinattiin Cordoba velipoijan tallille odottamaan huomista turbon vaihtoa.

Post by **Sami Mäkinen** » 15.4.2017 14:21

Ei mee enää päivän projektina mut paljastetaa vähä mitä kulisseissa tapahtuu

Post by **Tero Paalanen** » 15.4.2017 14:31

Kyllä tuo cordoban ahdin tais jo ehtoopuolella olla.

Post by **Sami Mäkinen** » 19.4.2017 22:51

Rupiaa näyttämään touranilta

Post by **Sami Mäkinen** » 20.7.2017 15:07

Pitkän motivaatio tauon jälkeen se olis vihroon leimas.