RE85 kestävä polttoainepumppu?

[timco]

Olen tehnyt autooni eflefifuel muutoksen reilu vuosi sitten (3BG Passat 2,0 ALT -04). Konversio toimii muutoin lupausten mukaisesti, mutta ongelmana on polttoainepumpun hajoaminen. Alkuperäinen VDO:n pumppu laukesi jo kuukaudessa, jonka jälkeen vaihdoin pumpun eflexifuelin poikien vihjeen mukaIsesti Boschiin (tuotenumero 0 986 580 824). Tämä on pelkkä pumppu, joka on helppo vaihtaa alkuperäiseen VDOn syöttöyksikköön. Hinta on myös kohtuullinen, noin 80 e postikuluineen Ipartsista. Valitettavasti tämäkään pumppu ei kestä etanolia Niitä on rikkontunut jo kolme vuoden sisällä, viimeisin eilen! Nyt uskoo jo hölmömpikin, että Bosch ei kestä. Ajokilomtreja ei ole kuin noin 10 000 km, joten kyse ei ole normaalista kulumisesta.

Olisiko kenelläkään kokemusta tai varmenpaa tietoa, mikä pumppu sopisi ja kestäisi? Sain eflexifuelista alunperin vihjeen toisestakin pumpusta (http://janicolracing.fi/tuote/qsp-bensa ... n-e85-8225). Sitä en kuitenkaan ostanut, koska en saanut myyjältä varmistusta/ohjeita sen sopimisesta VDO:n syöttöyksikköön.

Olisiko jollakin tietoa auttaa miestä mäessä?

[timco]

Olen googlannut polttoainepumpun vikoja liittyen RE85:n käyttöön, mutta en ole löytänyt aiheesta oikeastaan mitään. Yleensä tästä voi vetää sen johtopäätöksen, että minullakaan ei ole ongelmaa, vaan vika on jossain muualla. Suodattimen tukkeutumisesta löytyikin muutamia osumia.Voisiko tukkeutunut polttoainesuodatin olla käyntihäiriöiden (kovan nykimisen) oikea syy? Siispä irrotin tänään vuosi/15 000 km sitten vaihtamani polttoainesuodattimen ja sahasin sen auki nähdäkseni, mitä se on syönyt. Suodattimen lehdet olivat mustia, ja sahatessa lattialle lorahti likaista polttoainetta. Huomasin myös sen, että suodattimen letkuliitokset olivat hieman vuotaneet, ja suodattimen ulkokuoressa, sen alareunassa oli mustaa likaa. Kuitenkaan on vaikea sanoa, oliko suodatin riittävän likainen aiheuttaakseen kaikki nämä ongelmat kolmen pumpun kohdalla. Ja miksi auto on tullut aina kuntoon pumpun vaihtamisen jälkeen, onko kyse ollut vaan pumpun paremmasta syöttötehosta uutena? No, seuranta jatkuu, asensin paikalleen uuden suodattimen. Auto kyllä toimii nyt. Mutta varmaan menee jokin aika, ennenkun uskaltaa sanoa, tuliko vika korjattua vai ei. Vaimolle autoa en vielä rohkene antaa ajoon väittämällä sitä ehjäksi

[muppis]

Ihan järkeenkäyvä syy kyllä voisi olla, sillä kyllähän suodattimen tukkeutuminen alkaa haittamaan saantia missä vain..

[timco]

En ole lainkaan perehtynyt suodattimien suodatusominaisuuksiin, mutta mieleen tuli vielä se mahdollisuus, että vaikka suodatin ei varsinaisesti tukossa olisikaan, voisiko se (etanolin liuottavasta vaikutuksesta johtuen) päästää likaantuessaan läpi hienojakoista sakkaa, joka häiritsisi polttoaineen syöttöä.

[timco]

Näyttäisi tulleen kuntoon suodattimen vaihdolla. Ei mitään häiriöitä sen jälkeen

[timco]

Ohjeena voisi tällä tiedolla sanoa muille, että etanolimuunnossarjan (eFlexfuel) asentamisen jälkeen kannattaa bensansuodatin vaihtaa samalla kertaa, ja sen jälkeen vielä uudestaan muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen. Etanoli irrottaa likaa auton polttoainejärjestelmästä, mikä tukkii bensansuodattimen epänormaalin nopeasti.

Näyttää tällä erää varsin todennäköiseltä, että olen turhaan vaihtanut uuden polttoainepumpun ainakin kahdesti, kun oikea vika on ollut tukkiintunessa (=huonosti läpäisevässä) polttoainesuodattimessa!

Jos olen tehnyt vääriä johtopäätöksiä, raportoin niistä myöhemmin. Tällä hetkellä auto toimii moitteettomasti.

[jouni.s]

Mielenkiinnosta lueskelin tätä viestiketjua. Itselläni VW Golf IV Variant 1.6 vm. 2004. Olen miettinyt tuota eflexifuelin asentamista/asennuttamista. Flexifuel asennuksia tekevä liike sanoi että todennäköisesti uusi polttoainepumppu pitää vaihtaa flexifuel asennuksen yhteydessä, sillä golfin oma pumppu ei pysty syöttämään tarpeeksi polttoainetta, jota kuluu etanolia käyttäessä enemmän. Elokuussa tuli vaihdettua uusi pumppu merkkiliikkeessä ja nyt vähän harmittaa kun ei tajunnut silloin samassa yhteydessä asennuttaa flexifuel sarjaa.
Hyvä tietää että polttoainesuodatin todennäköisesti tukkeutuu flexifuel asennuksen jälkeen kaikesta karstasta.

[timco]

No niin, tulipa taas toukokuun lopulla vaihdettua Passattiin uusi polttoainesuodatin! Oireena oli jo kuukauden verran ollut nykinen, kylmänä liikkeellelähdössä. Vika paheni siten, että auton sisälle tuli polttoaineen hajua. Lisäksi poltoaineen kulutus nousi poikkeuksellisen korkeaksi. Kun normaalisti kulutus on noin 8,5 l/100 km omassa ajossani (aika lyhyttä ajoa), niin nyt se oli yli kymmenen litraa eikä tippunut alaspäin, vaikka olisi ajanut kuinka rauhallisesti.

Voin siis nyt varmuudella sanoa, että minun autossani polttoainesuodattimen vaihtoväli on luokkaa 15 000 km RE85 käytettäessä. Suodatin maksaa vain 7 €, joten tee-se-itse -miehenä se ei ole ongelma,nyt kun asian tietää. On tullut kyllä mieleen, että olisiko jostain saatavilla suodattimia, jotka kestäisivät pitempään.

[timco]

Lisäys: tarkoitan kulutuksella 8,5 l/100 km tietenkin ajotietokoneen näyttämää kulutusta, todellinen kulutushan on suurempi, luokkaa +28 %. Ajotietokone ei "tiedä", että polttoainetta suihkutetaan eFlexifuol-palikalla sylintereihin enemmän.