Passat 3c turbo

mattioj · Post by **mattioj** » 10.8.2009 18:12

juu tossa autoo käytin määräaikaishuollossa ja käskivät ruveta seuraamaan turbon laakerin ääntä. hienoja uutisia. auto tosiaan on tuo 3c passat 2.0tdi ja 140hv koneella. ajettukin jo 180tkm. oliskos autoon mahdollista tai edes järkevää laittaa jonkin viripajan kautta hieman isompi turbo ja välijäähytin samalla? tarkotus kumminkaan ei olis mitään tappo lukemia tarkoitus lähtee hakemaan eli kestäisikö koneen muut osat tätä? pelkällä lastullahan olisi jo mahdollista se 180hv. tämmöinen mielen juolahti. laakkonen kumminkin ottaisi laakerin vaihdosta osien kanssa 2k€. sillä kumminkin sais jo jotain muutakin ehkä?

vhol · Post by **vhol** » 10.8.2009 19:23

Soitteleppa Findieselille puh:0503873781 Eiköhän sieltä apu löydy.

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 10.8.2009 21:11

Finturbosta hybridi ja Findieseliltä softa alle 2ke. Reilu 200/400 paketti.

Tero Häkli · Post by **Tero Häkli** » 10.8.2009 22:27

softan sekä asennuksen saa aika läheltäkin

ei oo kun sata kilsaa matkaa

mattioj · Post by **mattioj** » 15.8.2009 12:50

tuossahan tuli hyviä linkkejä pitääpä ottaa yhteyksiä. oliskos tietoo mikä tuo 3c passatin koneen tyyppi on ja mikä turbo siinä on kiinni? olis jotain tietoo itelläkin ku rupee kyselee

Sami Jalonen · Post by **Sami Jalonen** » 15.8.2009 13:09

Eikös tossa oo GT1749VA ja koneen tyyppi lukee esim. huoltokirjassa.

VWVP · Post by **VWVP** » 3.9.2009 20:41

Pitäisiköhän sitä itsekin alkaa katselemaan uutta turboa,oireet ovat kun esim kakkosella kiihdyttää melko tappiin ja heittää kolmoselle,kestää pari sekuntia kun turbo tulee peliin??Auto on passat 3c 2.0 TDI BMP,käykö esimerkiksi 2.0 TDI 125kw version turbo suoraan vanhan paikalle?

AjH · Post by **AjH** » 3.9.2009 21:31

Tolla kuvauksella lähtisin eka putsaamaan nykyistä ahdinta, kilsoista ei ole mainintaa mutta voisi olla VNT siivikössä jumitusta eikä pääse oikeaan asentoon tai liike on tahmaista.

VWVP · Post by **VWVP** » 3.9.2009 21:44

AjH wrote:Tolla kuvauksella lähtisin eka putsaamaan nykyistä ahdinta, kilsoista ei ole mainintaa mutta voisi olla VNT siivikössä jumitusta eikä pääse oikeaan asentoon tai liike on tahmaista.

Ajettu on 160tkm,pitää kokeilla puhdistaa ensin ja katsoa josko auttaisi.

MarcusS · Post by **MarcusS** » 4.9.2009 20:34

vaikka syötöt onkin vakiot, pakopaineen mittaus ja säätäminen olisi tosi hyvä juttu noinkin uuden tekniikan kanssa. Jos tuntuu siltä, että ei ymmärrä asiaa, ei silloin varsinkaan kannata mennä itse puhdistelemaan vnt:tä. Uutta vakioahdinta tilalle, tai sitten oikeasti virivehjettä.