.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Vieläkö äijät vetelee polvi maassa mutkaan puunlehtiä väistellen?

Eilen putsasin, puunasin, kiillotin ja vahasin Buellin ja laskin lakanan päälle aletaan sitten tossa kun maa vetää valkoseksi niin purkuhommiin..

Jollain toisella foorumilla Espoolainen kaveri kehui vielä käyneensä ajelulla mutta kylmää oli ollut eikä renkaat oikein pitoa enää saaneet. Ens kesänä sitten jatkuu.

Aina sillon tällön tekisi mieli hommata kaksrenkainen, vaikka mitään suurta kulkutarvetta ei kyllä ole eikä aikaa huviajeluillekkaan oikein.

Mitenkä nyky-Suomessa maksaa vakuutukset, onko paino/teho/moottorin tilavuus/joku muu pohjana määrityksille?

AjH wrote:Jollain toisella foorumilla Espoolainen kaveri kehui vielä käyneensä ajelulla mutta kylmää oli ollut eikä renkaat oikein pitoa enää saaneet. Ens kesänä sitten jatkuu.

Aina sillon tällön tekisi mieli hommata kaksrenkainen, vaikka mitään suurta kulkutarvetta ei kyllä ole eikä aikaa huviajeluillekkaan oikein.

Mitenkä nyky-Suomessa maksaa vakuutukset, onko paino/teho/moottorin tilavuus/joku muu pohjana määrityksille?

Asiallista meininkiä viikko takaperin vielä kuivalla ilmalla kävin töissä moottoripyörällä välin Tre-Kangasala kun lämpöä oli +2 klo 2:15 yöllä, niin alkoi vähän nahkahanskojen läpi sormet kohmettua

Nuo vakuutusasiat taitaa pääpiirteissään noilla raameilla mennä, vinkkinä suosittelen lämpimästi kilpailuttamaan vakuutusyhtiöt ennen vakuutuksen ottoa. Hyvänä esimerkkinä kaveri kilpailutti R6R:n vakuutushinnat ja EROA halvimman ja kalleimman välillä oli ympärivuotisella vakuutuksella lähes 2000 (!!!) €uroa.

Meikäläisen Buellissa ympärivuotinen vakuutus oli edullisempi, kun seisonta-ajallinen ja kertyy bonuksiakin enemmän vuoteen. Suht edullinen buelli vakuutuksissa onkin, kun "tehoa" ei hirveästi ole, mutta Newtonit kunniaan

Maanantaina tuli viimeksi ajettua -2 lämmössä ja lumisateessa. Ei oikein voinu nauttia ajamisesta.
Eilen sitten lähti mopo uudelle omistajalle, jos sitten keväällä kattelis uutta.
Kyllähän noita vakuutuksia kannattaa kilpailuttaa eri yhtiöissä.

Otsikossa kun mainittiin myös mopoilu niin mikä olisi mopoista paras vaihtoehto skoottereista virittelyä ajatellen?
Käytettyä tai avk:lta ajatellut hommata kartanon kiertämiseen kyseisen vehkottimen.
Halpakin saisi olla...

Jotain lueskelin motot.net foorumilta mutta en jaksa asiaan niin perinpohjaisesti paneutua.

Rave wrote:Otsikossa kun mainittiin myös mopoilu niin mikä olisi mopoista paras vaihtoehto skoottereista virittelyä ajatellen?
Käytettyä tai avk:lta ajatellut hommata kartanon kiertämiseen kyseisen vehkottimen.
Halpakin saisi olla...

Riippuu kuinka kovaa pitää saada kulkemaan/kiihtymään, mutta ns. kunnon vireillä niin esim. joku Yamaha Aerox / MBK Nitro, Piaggio Nrg, Aprilia SR nestejäähyistä, sitten jos ilmajäähyä meinaat niin MBK Ovetto, Stunt / Yahama Neos, Slider, Piaggio Typhoon, Nrg, Aprilia SR.

Suorasuihkutuksella varustettua ei välttämättä kannata ostaa vaan kaasarilla varustettu, saa meinaan vähempi viriosaa ja nekin maksaa sitten enempi. Myös "kiinamoposkootterit" kannattaa jättää pois vaihtoehdoista.

Ei haeta mitään nuoruusvuosien loistoa vaan periaatteella prikkaa pois ja ostettua viripalikkaa ehkä putken verran.
Kiinaihmeitäkö ei tosiaan kannata edes harkita?

No jos prikka pois + tehoputki on suunnitelmissa niin yleensä vaatii myös ainakin suuttimen isontamisen, ellei koko kaasaria. Eli sitten valinnanvaraa riittää enempi. Kiinanihmeet ovat suurin osa 4-tahtisia, eikä ne isomman miehen/naisen alla kovin kummosesti kiihdy/kulje verrattuna 2-tahtisiin. Toisaalta eipä niissä 50cc kovin paljon vääntöä ole muutenkaan.

Kaverilla oli aikoinaan Kymco Super 9 ac josta holkki vaihdettu kuristamattomaan, suutin vaihdettu isompaan ja hukkis tukittu, se kyllä kiihtyi yllättävän hyvin.

Just myin kesän alussa pikkusiskon MBK Nitron pois, oli varsin luotettava peli! Prikka siitä oli pois, hukkaputki tukittu ja muistaakseni taisin pääsuuttimen vielä vaihtaa, kyllä sillä kauppaan ehti maitoa hakemaan eihän niistä mitään ohjuksia saa isommallakaan virittämisellä mutta kyllä niillä nurkissa pyöri..

Kävinpä ihan käytännön kokeeksi Tapiolan nettisivuilla laskemassa vakuutukselle hinnan satunnaiselle Kawasaki 250R pyörälle.

Suoraan annetuilla luvuilla kun mitään tietoa bonuksista sun muista ei ole. 1000 euroa ylittyi niukasti 20/50% lähtöbonuksilla. Ja toi on sentään pieni ja tehoton pärrä vielä, ei jaksanu enää leikkiä millään isommilla oikeilla motoilla.

Ja joo, tiesin kyllä että noi vakuutukset on arvokkaita mutta silti

Taidan ostaa jonku vanhan kunnon suitsan ja siihen ne klassiset viritykset kasikympin läppiksestä alkaen

Heti kun on bonuksia niin hinnat kyllä tippuu roimasti, omassa tontussa täyskasko + liikenne yhteensä 500e ja koko vuoden voimassa, mielestäni varsin kohtuullinen. Ilkivaltakin omavastuuton.

Kusiaisessa oli 396e täsykasko + liikenne seisonta-ajattomana.

Johny Kidd wrote:eihän niistä mitään ohjuksia saa isommallakaan virittämisellä mutta kyllä niillä nurkissa pyöri..

Nooh, kaverilla oli joskus 2006-2007 aikana 70cc Yamaha Aerox joka kulki hänen itsensä alla 115km/h ja poliisit sai sen tutkattua Vantaalla erään tunnetun Shellin ylämäkeen jotain 102km/h.
Skootteri
Poliisit nostaa skootterin kyytiin

^ Ja tuli halvaksi skootterilla päristely

Aika hyvin sitten vakuutusten hinta putoaa, prosenttejahan ne ovat bonukset ja niiden kertyminen on hitaahkoa eli kilpailuttaminen taitaisi olla fiksuin tapa saada kohtuuhintaan vakuutukset...

Omaan pyörään (kawa zx-6r) tuli vakuutus otettua ifistä. Ympärivuotinen liikennevakuutus ja kaveriksi täyskasko, lv bonus 20% ja kasko 70% maksettavaa jäi vielä 1500euroo/vuosi. Onhan tuolla hintaa, mutta kait ne sit kans korvaa jos jotain sattuu. Esim fennia tarjos 1200euroon samaa vakuutusta, mutta ehtona oli ottaa myös toinen vakuutus heille. En mistään firmasta saanut alle 1000euron tarjousta. Pyörä on lämpimässä tallissa odottamassa ensi kesää.

Mulla oli VeTuRissa alle 700€ ja Gigserissä oli 750€ Pohjolassa ympärivuotinen vakuuus kaskon ollessa -70% ja liikenne -35%.

Vaihdoin syksyllä vakuutukset Tapiolaan ku sain mopoon halvan vakuutuksen.
CBR1000F 40% liikenne ja kasko 70% seisonta-ajaton vakuutus 550€/v

tais olla tonnin pintaan aika tarkkaan Buellin ympärivuotinen 60%/35% bounareilla Pohjantähdessä.

Onkos kellään tuunausvisioita nyt talven pimeille talli-illoille?

Omasta nyt maalataan tuo "tankin" (ilmanputsarin) kupu, maski ja bellypan kiiltävän mustalla ja siihen vähän sivuun keskilinjasta tulee tällanen valkonen leveä raita yli. Takarunko maalataan kiiltävän mustaksi ja thermotecit lähtee käyrästöstä ja tilalle keraaminen pinnote. Ja sitten vielä säkillinen pisteosia

Eipä oo muuta projektii talvelle kun takapään laskeminen että jotenki yltäs jalat maahan ja toisen etuvilkun tutkiminen kun ei se toimi.
Takakumin vois käydä ennen ajokautta vaihdattamassa.

Onkos moporintamalla tapahtunu mitään ?

Tuli näin ajankohtasesti mieleen kun aamulla kiikutin buellin takarungon ja perän Haapaselle Pirkkalaan jauhemaalattavaksi..

Led vilkut eteen ja taakse olen vaihdellut. Öljyt ja suodatin myös vaihtui uusiin.

Tallista löytyy vm-03 zx-9r kawa. Pari kautta tullut tuolla ajeltua. Vielä talvihuolto vähän vaiheessa. Lauantaina pitää käydä tekemässä perus huoltoa pyörälle. Saisi ruveta lumet sulamaan, niin sais kawan takas ajoon

kw@@kku, tuliko käytyä vehoniemen miiteissä tai mustalahdessa kesän aikana?
Ite tuli pyörähdettyä vehoniemessä aika useesti, tossa mustalahdessa vähemmän kun tästä linnuntietä on matkaa n 2km

Johny kidd, Ei tullut käytyä vehoniemen miitissä kesällä. Muutaman kerran kerkesin pyynikillä käymään. Viime kesä meni melko tiiviisti uuden vauvan kanssa

Täältä löytyy Hondan CBR600F -04, koodinimi seepra. Odottelee pommisuojassa lumien sulamista ja kesälle suunniteltua Alppikierrosta. Vuoden verran kerennyt tuolla huristelemaan, mukava päivitys Kawan ER-6n:ään verrattuna.

taitaa olla seeprassa hieman enemmän puhtia kwakaan verrattuna? Ajoasennosta nyt puhumattakaan..

Omakin mopo alkaa olla läjässä, takarunko jauhemaalattuna ja maskia odottelen vielä maalauksesta.. Seuraavaks otan käsittelyyn ton etuhihnapyörän suojan ja tuon mahakatteen harmaan osan maalaan mustaksi..

Johny Kidd wrote:taitaa olla seeprassa hieman enemmän puhtia kwakaan verrattuna? Ajoasennosta nyt puhumattakaan..

Kyllähän se tehojen lisääntyminen yli puolella jossain tuntui. Radalla vaan tuntuu siltä että voisi sitä enemmänkin olla. Ajoasento on enemmän omaan makuun sopiva seeprassa, vaikka aika pystyhän sekin on kyykyksi.

Johny Kidd wrote:Omakin mopo alkaa olla läjässä, takarunko jauhemaalattuna ja maskia odottelen vielä maalauksesta.. Seuraavaks otan käsittelyyn ton etuhihnapyörän suojan ja tuon mahakatteen harmaan osan maalaan mustaksi..

Tyylikäs yksilö, tykkään vaikka kaikki Buellit eivät ole omaa silmään miellyttäneetkään. Harmi että markkinoilla on nyt yksi persoonallinen mp-merkki vähemmän.

omgzergrush, kiiitokset vaan! Vielä olis tulematta oikeen puolen scooppi ja nuo rungon kylkiin liimattavat "frame pucksit" niin alkaa ulkomuoto hahmottua..

Oletkos muuten enemmänkin rataa käyny kiertämässä? Oon tässä haaveillut jos ostaisi vielä tuon LSL:n tekemän ohjausiskarin vakavoittamaan menoa, kun tuppaa olevan todella levoton kunnon mutkatykityksessä, kiitos akselivälin

LSL lähinnä sen suht edullisen hinnan, riittävän säädön ja purettavuuden takia..

Onkos porukkaa lähdössä Lahden MP-messuille? Vaikkei pyörää ole niin pakko se on uutuuksia käydä ihailemassa.

Mika-Matti Mattila wrote:Onkos porukkaa lähdössä Lahden MP-messuille? Vaikkei pyörää ole niin pakko se on uutuuksia käydä ihailemassa.

Koskas mopoista oot luopunut

Mutta vastaus kysymykseen niin vähän veikkaan kakkosta kun tuntuu olevan kaveripiiri laiskanpuoleista, eikä oikein yksin viittis tampereelta lahteen sinkoilla

Viime pääsiäisen jälkeen lähti Gixxeri uudelle omistajalle ja vappuna tilalle hommasin tuon avo Audin. Kyllä se prätkä silti polttelee mielessä...

Johny Kidd wrote:Oletkos muuten enemmänkin rataa käyny kiertämässä? Oon tässä haaveillut jos ostaisi vielä tuon LSL:n tekemän ohjausiskarin vakavoittamaan menoa, kun tuppaa olevan todella levoton kunnon mutkatykityksessä, kiitos akselivälin

LSL lähinnä sen suht edullisen hinnan, riittävän säädön ja purettavuuden takia..

Jokusen kerran olen käynyt Ahvenistolla, Alastarolla ja Kemorassa, ens kesänä olis tarkoitus kierrellä noita vähän enemmänkin. Seepra kun on nykymittapuulla lähinnä sporttinen matkapyörä niin ei ole ohjausiskarille tullut tarvetta. Rataketut väittävät että LSL:n ohjausiskarit olisivat vähän heikkoja, mutta on niistä positiivisiakin kommentteja etenkin katuajokäytössä .ORGissa. Eli lienevät riittävän hyvät, jos et jokkista ole menossa ajamaan.

Joo eiköhän saa kelvata Tuntuu ihan matka-ajossa moottoritievauhdissa niin "woblottavan" kevyeltä keula että on kyllä ihan kaivattu kapistus

ASV:n kahvat olis vielä aika herkkua, mutta melko $$$.. Saas nähä jos raskii

Kyllä se prätkä silti polttelee mielessä...

Tiedän tunteen

Ei siitä tunteesta pääse mihinkään. Se on fakta! Tämän hetken tarpeisiin riittäis pienempikin kaks pyöränen...

Kesää odotellessa
Vanha, hieman muokattu Yamaha 650 XJ

Omat kokemukset omasta ekasta pyörästä...900 rr fireblade vm 00...olihan toi aika tehokas pyörä autokoulun 600cc jälkeen,mut katunu en pätkääkää...eka kesänä kilsoja 30tkm ja toka 27tkm.se on vain mistä tykkää ja kyllä perse kipeeksi tulee vaikka millä ajas

Mika-Matti Mattila wrote:Onkos porukkaa lähdössä Lahden MP-messuille? Vaikkei pyörää ole niin pakko se on uutuuksia käydä ihailemassa.

Ehdottomasti! Vaikkei omia vehkeitä sinne viekkään

Ehkä hakemaan uusia tuulia tuohon mopojen rakenteluun. Pitää pysyä ajan tasalla kun noita varaosia myy ja mopoja rakentelee. Nimenomaan mopoja, en ole isompaan luokkaan siirtymässä. Takaraivossa kyllä kutkuttaa Hussen 250 4-t supermotorakenteluun. Ei olis nii kiree kun noi 450 ja 510. Ja hinta paljon edullisempi.

Hohoi!

Tuli siellä messuilla käytyä, vaikkei pitänytkään.. Lauantaina kävin ja mielipide oli että aivan liikaa porukkaa tällaisena 170 senttisenä järkäleenä menin vain massan mukana ja näin siellä muutaman moottoripyöränkin!

Ja Buelliin sain paikalleen maskin, nuo rungon kylkipalat ja oikeen puolen skuuppi tuli iskettyä gines.. LSL:n ohjausiskarikin tuli v-twincityyn ja sieltä tars käydä se kaappaamassa Myös bellypanin keskiosan maalasin mustaksi ja hihnapyörän suoja sai reiän kylkeen

Tuollanen meikäläisellä..

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2023351.jpg

k.h wrote:Tuollanen meikäläisellä..

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2023351.jpg

Siinä on oikein vanhan liiton voimaa! On kyllä tosi viimeistelty yksilö! Onko tuo putkisto joku supertrappi tai V&H?

Kiitosta vain kehuista! Alkukäyrät on motadin valmistamat ja vaimennin itse väännetty.

Kukas hurjapää se korkkaa mp-kauden 2010 ekana, vai joko sitä on oltu tien päällä? Alkaa oleen kyl kohta ajettavat kelit

Itse itseäni lainaten:

hulttio wrote:Kesää odotellessa
Vanha, hieman muokattu Yamaha 650 XJ

Ajokalustoon kuuluu myös museorekisteröity Tunturi

http://www.surffi.net/~kaskip/City/EPSN5641.JPG

Markus V wrote:Kukas hurjapää se korkkaa mp-kauden 2010 ekana, vai joko sitä on oltu tien päällä? Alkaa oleen kyl kohta ajettavat kelit

eipä ole oltu vielä tien päällä oon senverran diiva tuon pyörän kanssa että taidan sitten lähtee ajelemaan kun on hiekat lakaistu pois ja sadevesi vieny pölyt.. tankki tarvis vielä imasta tyhjäks ja tuoreet ysikasit sisään, että alkaa se valmis olla

Kyllä tuossa kuun alkupäässä kun yhdistelmällä jollottelin lahdentietä niin ampasi joku hurja tuollasella -09 R1:sellä ohi niin stanasti suolavedessä Säälin yammua

Ei täällä ketään ympäri vuoden ajajaa ole? Kaveri se vetelee ympärivuoden...hullu se o tai niin ainakin ihmiset puhuu. :DD Ite en pyörä miehiä ole.....ainakaan toistaiseksi, muutakuin mitä kaverin jawa speedway pyärällä vähä päristellään silloin tällöin.

Viime keväänä tuli moposkootteri haettua kun läheltä sopuhintaan löytyi -00 mallin Kymco cobra.
Työmatka on 6km/suunta joten tuolla se menee hyvin, viime kesänä tuli 1000km ajeltua, ihan mukavaa hommaa vuosien jälkeen.
Pientä piristystä tuohon tein, vakiona kulki 55, nyt 65-70 eli ei tarvitse kaasu pohjassa ajella. Vanhahan tuo on mutta laadukas ja toimii kuinkello vaikka 13tkm on mittarissa.

Tuollainen projekti olis myynnissä jos jotakin kiinnostaa: http://www.nettimoto.com/baotian/classic/918662
Ostin syksyllä talven projektiksi mutta talvi meni talliprojektissa ja loppui tuo motivaatio koko vehkeeseen.

Eilen piti ajaa pärrällä ja tänään uusiks, oli se vaan niin mukavata

Kyllä kovasti tulee nettimotoa seurailtua... Sais vaan ton golffin myytyä pois niin raskis ostaa mopon kesäksi.

Killer wrote:Kyllä kovasti tulee nettimotoa seurailtua... Sais vaan ton golffin myytyä pois niin raskis ostaa mopon kesäksi.

Onko mikä mopo ollut kiikarissa

Varmaan viiminen ajelu mankilla, myyn pois ja ostan mönkijän leluksi.. ostin tänään jo honkkarista 24 euron kypärän -50%, enään puuttuu se mönkijä.. Joku "tacashi" tms merkkinen kypärä, varmasti maailman paras kypärä.. Toivottavasti ny pysyy kortti taskussa niin ei tartte takasin tota vuokrata

Moottoripyörää en uskalla vieläkään ajatella ostavani, sen verran pipi päästään olen että lähtis henki. Sen verta kuitenkin pyöriä ajanut että tiedän etten pystyisi rajotuksia likimainkaan noudattamaan.. Eikä ole ison mopon korttiakaan, eli hetken mielenjohteesta ei tule pyörää ostettua.

200km rr:llä jo takana voi kunpa ei tulisi enää vain takatalvee