.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Olis myytävänä kaks ylimääräistä lippua Britney Spearsin keikalle Hartwallille...

no eikö kupari ite mene katsoon ihanaa naista?

mie en osta sitten mitään autoa Omassa alkaa jo 110tkm olemaan mittarissa.Jos siitä ees jotakin sais vielä.15900e siitä on jo tarjottu mut mie kuitenki tykkään tuosta autosta tosi paljon.Ei millään haluais luopua siitä.Kiinnostas kyllä pistää tohon autoon joku tosi pirteä väri.Olen miettiny fordin rs oranssia.

^Sehä sopiiski Passattiin niinku olut riisipuuron kanssa...

^^ Tarjous on sitä luokkaa kun vertaa samanikäisten Passatien _pyynti_hintoihin, että jos vaihtoajatuksia olisi niin olisin jo myynyt pois...

^ihan samaa ajattelin kun luin tota.

Kupari wrote:Olis myytävänä kaks ylimääräistä lippua Britney Spearsin keikalle Hartwallille...

Onko sinne saanu muitakin lippuja kun ylimääräsiä?

^ "^ihan samaa ajattelin kun luin tota."

onko tero nähny passattia sen värisenä jossakin??(sitäpaitsi bisse maistuu minkäkans vaan)
Sit ku oot nähny sen värisenä niin sano sitten käykö vai ei
Miks täällä tuomitaan kaikki aina suoraan

En ole. Mut osaan kyllä mielessäni suht hyvin kuvitella kuinka mainiosti se siihen sopii.
Johonki esim. raaseri tyyliseen autoon se väri sopii mut ei kyllä mielestäni passattiin.

Pasi Häkli wrote:Huomenna olis tarkotus hakea uudet renkaat passattiin... Huomasin tänään, että eturenkaat on jo kankailla(hyvin vähän) sisäreunastaan
Ei siinä mitään, on ne jo kulumisrajalla, että on ne loppuun saanut kulutettua vaikka se sisäreunaa syökin.
Perkele kun ei saa camberia muutettua. Ideoita? Täytyykö vaan kairata niitä reikiä mihin ylätukivarsien sisäpäät pultataan..
Vai annanko olla, kun renkaiden kulumispinnankin saa muutenkin kulutettua loppuun...

Taitaa olla "helpoin" tapa, alavarsien muokkauksessa tullee muutakin ohjelmaa vakaajan päiden kanssa ehkä? Ja tietysti renkaat menee sisään jos alavarsien kanssa pelaa
Ylävarsien kanssa ongelma on taas se säätäminen, kun ne on siellä niin onnettomassa paikassa niin tuskin montaa kertaa jaksaa hakea oikeeta kohtaa. Tietysti jos reiät viilaa tarkalleen saman verran ja kiinnittää varret valmiiksi siihen.
Sen yläkannakekolmion siirto koriin nähden taitaa olla jo turhan vaikeaa tai aiheuttaa muita ongelmia, nehän oli muistaakseni ohjuriholkeilla varustettu?

Kyllä on varsin eteviä nuo Passatin/A6/whatever eturipustukset. Varsin luotettavaa ja luotettavaa toteutusta. Ja onko se ajonautintokaan nyt niin ylellinen vaikka kunnossa olisikin. Hinta-laatu -suhde voisi kai olla parempikin

Kimmo H. wrote:Kyllä on varsin eteviä nuo Passatin/A6/whatever eturipustukset. Varsin luotettavaa ja luotettavaa toteutusta. Ja onko se ajonautintokaan nyt niin ylellinen vaikka kunnossa olisikin. Hinta-laatu -suhde voisi kai olla parempikin

Hmmm... En nyt menisi kunnossa olevan Passatin/A6/whateverin ajonautintoa mitenkään moittimaan. Voisin jopa väittää, että toimiessaan on jopa aika hyvä ajolleen. Vanhemmissa kyseisellä alustaratkaisulla olevissa autoissa niitä tukivarsia on kai mennyt enemmänkin, mutta reilusti tämän vuosituhannen puolella olevissa autoissa on aika eri tilanne.

Oma on vanha, -01, sillä pääsi 175tkm ennen kuin tuli pientä välystä ensimmäiseen tukivarteen. Uskoisin että vakiokorkeudella olisi päässyt pidemmällekin. Siinä olen kyllä samaa mieltä, että saisivat ne silti pidempään kestää.

Tuo, että reilusti madaltaessa menee camberit v*tuiksi ei taida olla pelkästään näiden autojen ongelma...

hahahahahahaa... taas kaikki nerot liikkeellä.. sattuu oleen 4 (neljä) lippua, joista tarvitsen kaksi, eli, nämä kaksi lippua joita en tarvitse on minulle ylimääräisiä. Piste.

No ei... IV 2.8 Golfeissa ne takacamberit vasta jännäksi meneekin madalluksella

Ja joo, totta. Kyllä ajonautinnoin huippuautoissa Fordeissakin tukivarret paukkuu... ja vähän kaikki muukin.

Mietiskelin tuossa tänään, jotta pitäisköhän tilata tuohon meikäläisen "saippualaatikkoon" sellaiset orggis kangasmatot ihan vaan pyhäajeluita ja tärkeellisiä edustustehtäviä varten Onko niissä kangasmatoissa (kenellä teillä nyt Passateissa sattuu moiset olemaan) sellaiset ultraviileät "Passat"-brodeeraukset??

Ehkä 3C mallin passatin kangasmatoissa lukee jo Passat mutta ei ainakaan 3BG alkuperäsissä matoissa lue. Itellä on sellaset. Kuluneet jo paskaksi ja ostin alkuperäset kumimatot tilalle, eipähän kulu niin nopeesti.

Taitaa olla aika surkeeta laatua nuo orggis kangasmatot, olisko ne 2 vuotta ehkä kestänyt, kunnes oli jo rikki ja nuhjuset.

Mullakin on kyllä kangasmatot. Tosin kumimatot niiden päällä. Ei ole vielä nuhruiset

Liekkö uutistoimittajalla kirjoitusvirhe ??

Varttiin tästä

niksu99 wrote:Liekkö uutistoimittajalla kirjoitusvirhe ??

Varttiin tästä

kyllä on ollut kova kiihdytys

Jos se on ollu etuveto?

nii ja pakki päällä

Ja Vartintoimittajan kirjoitusvirheet jatkuu

"Palokunnan tehtäväksi jäi työntää autot erilleen ja sytyttää pakettiauton moottoritilassa sähköviasta syttynyt tulipalo."

DJDH wrote:Jos se on ollu etuveto?

siis onhan niitä kaksvetoisia pyöriä jo olemassa mutta kuitenkin...


mutta mitenkäs tämä lausunto:

Hän muistaa nähneensä itsekseen käynnistyneitä autoja aiemminkin.

- Ei ollut ensimmäinen kerta 20 vuoden urani aikana. Varsinkin dieselmoottorit voivat käyttäytyä kummallisesti, Kuusamo kertoo.

Onko todella mahdollista?

Ja taas Vartissa: Mies keuli autonsa kaiteen yli Kehä III:lla

apuluokkalaisetko tuota lehteä tekee?

Tässä kohtpuoleen pitäis istahtaa hakattavaksi kuvaa ihoon... hirveää syheröä taas nahkaan.

Voi jee, että tulikin nukuttua harvinaisen huonosti

Täällä kans mielettömiä painajaisia. Eilinen Wallander ei ollenkaan sopinut mun mielelle, olen niin herkkä

Täälläkin tuli nähtyä ihan ihme unia... Wallanderi jäi kyl eilen kattomatta. Itte tykkäsin Wallandereista tosi paljon.
Viime kesänä tuli katseltua kaikki 13 samoilla näyttelijöillä tehtyä Wallanderia sairasloman ratoksi. Aika rajuja aiheita osassa leffasarjaa, ja taustalla enempi vähempi kokoajan jatkuva juonikuvio.

Beck on myös hyvä sarja, Gustav on ihan ykkösjätkä...

pelottavaa ite en nää oikeastaan koskaan unia mut viimeyönä näin iha vitu hämäriä...

käviskö noi vw:n lukko pultit noihin valsseihin mitkä nyt on??yhdestä vanteesta on pultti lähteny käveleen vaikka ollaan momentilla pistetty kiini

jos on samalla kartiolla... volskilla on pyöreetä kantaa... eli se kartio pultissa mikä tulee vannetta vasten

Voiko oikeesti olla näin kuollu olo ja meininki. Töllöstä ei tule mitää eikä ole mitään tekemistä. Ei kyllä jaksaiskaan tehdä sitte yhtään mitää

kolomosella menee HOUSE!!kato sitä

Kesäloma alkaa....................................

MIKU wrote:Kesäloma alkaa....................................

voi sitä ihanuutta. ehkä vielä joskus...

MIKU wrote:Kesäloma alkaa....................................

Vielä ois puolitoista viikkoa... Sitten saa alkaa parta kasvaa..

Pari päivää sit olis 2vk loikoiluu ja 2vk säästän biffiin

22pvä lomalle...suoraan rolloon

täytyy ilmeisesti vaan pysyä töissä. Kävin auton huollattamassa laakkosella ja sieltähän se ajatus sitten lähti. Jarrupalat ja levyt uusiks sekä putki vuotaa jostakin keskivaiheilta. Kysyin hintaa niin 250 palat ja levyt ja putki ihan hullun hintainen, jos siis katin edestä?? niin 600e katti ja takapönttö joku 250e. o_O

Katti on kallis osa ja merkkihuolto ei korjaa (ainakaan yleensä) hitsaamalla kuntoon.
Eihän tommonen ole hitsaten ja vaikka uus putken pätkäkin niin joku 50 euroa
Takapöntön hintaan kuulunee jonkin matkaa putkea kanssa? Tarvikkeena varmaan edullisempi kuitenkin.

Edit: Postin mies toi parikymmentä kiloa rautaa, saas nähä koska noi saa sitten asenneltua taas paikalleen.
Aika hyvää toimintaa sinänsä että maksoin 2.6, GLS lapussa oli 3.6 päiväys. Tänään kuitenkin vasta perillä, mutta enempi ihmetyttää toi lähetyspäivä, ei varmasti tilisiirto ollu vielä Sakemannilla.
Niin ja kokonaishintaa kärreineen ~60 euroa vähemmän kuin vastaavat paikalliselta...

AjH wrote:Katti on kallis osa ja merkkihuolto ei korjaa (ainakaan yleensä) hitsaamalla kuntoon.
Eihän tommonen ole hitsaten ja vaikka uus putken pätkäkin niin joku 50 euroa
Takapöntön hintaan kuulunee jonkin matkaa putkea kanssa? Tarvikkeena varmaan edullisempi kuitenkin.

joo siis kattiin tulee pieni häntä ja sit se liittyy takapöntön putkeen jne... mutta tarvii siis pohtia hitsausta. jarrut nyt kuitenkin menee ilmeisesti itse vaihdettaviksi? Siinä tuskin mitään kummallista on? Mites taakse laakerit tms samalla?

Syy siihen miksei merkkiliike yleensä mielellään ala hitsailemaan mitään korvausputkia tms on se, että aina on työlle annettava 2 vuoden takuu. Helpoiten se luonaa uudella osalla. Sekä tietysti ainahan osamyynti on plussaa firmalle.

Jarrujen uusimisessa nyt ei sinänsä mitään ihmeellistä ole, muistaa vaan takasatuloiden kanssa että sitä mäntää täytyy pyörittää samalla kun sitä painetaan sisällepäin. Muunmuassa motonet myy kyseistä työkalua mikä on siihen tarkotettu.

Itse en ehkä samalla lähtisi vaihtamaan takapyöränlaakereita, on sen verran harvinaisempaa että ne menisi nelosgolffissa rikki.

^ ja suht kallistakin kun tulee koko napa

Jaahas, nyt on sitten näin perjantai-illan/yön ratoksi tahkottu gh world tour läpi. Jos vaikka sitten alkais naapureita häiritsemään ja ottais vaimokkeen ja rämpyttäis samoja biisejä kun vielä olis jokunen tunti että nhl:n finaali alkaa.
Vaikka luultavasti nukkumatti käy kolauttamassa lekalla päähän keskenkaiken niin kerran vuodessa se vain on kun kerran ei päässyt edes provinssiin asti tänä vuonna niin pitää jotain muuta keksiä.

Joku prkl naapuri oli ajanu monttuun mikä oli täynnä kuravettä noin kolmen metrin päässä mun parkkiruudusta.. Nyt on auton keula, konepelti, tuulilasi, kylki ja katto saanu hienon leopardikuosin. Mut eikös noi erikoismaalaukset oo nykysin muotia?

^ moderni roiskemaalaus, kriitikot ylistää!

Vielä olis vajaa 2 viikkoa koulua ja loma. Saa taas päivän istua autossa kun puottelee lappiin itikoitten syötäväksi.

Juahas, töissä työnkuva muuttuu pikkusen, joten nyt taas jaksaa lallattaa