.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Haettu passattiin leima vuodeksi eteenpäin.
Ei mitään huomautettavaa..

Turbon asennusta Aamulla arvelin aloittaa kaatamalla nesteet koneeseen, kas se vuotaa. Tässä vaiheessa oli mukava huomata että unohtui kuparitiiviste siitä turboon tulevasta banjopultti nestekiertosysteemistä. Se on vielä ihanan ahtaassa paikassa ja ei mahtunut mitenkään sitä avaamaan. Sitten alkoi hiukan "harmittaa" ja aloin hakkaamaan halkoja Lopulta sain sen pultin auki ja tiivisteet paikalleen ja äsken kippasin nesteet sisään eikä vuoda. Kohta kokeilla pysyykö öljyt sisällä. Jos sattuu pysymään niin pääseekin kokeilemaan käyntiin tuota.

Passatin letkulämppäri vaihdettu *Ei vuotavaan* malliin...

Jyväskylässä messuilla pyöriny koko päivän.

Alko olla vähän pitkät startit, niin joutui vaihtamaan tänään hehkut. Yksikään hehku ei edes luvannut kun irrallaan niitä testailin. Tänään siis starttasi auto 28 pakkasesta ilman hehkuja. Ei muuten onnistuisi vakio suuttimilla!

Tänään sain öljyt koneeseen, suodatin avain oli kadoksissa joten kävin aamulla uuden. Sitten kaikki loput paikalleen ja konehuoneen muoveja ja letkuja kiillottelin silikoonilla. Äsken sitten kokeilin toimiiko ja lähtihän se heti käyntiin ja ihan ok tuntui pelaavan. Jäähdytysjärjestelmäkin ilmeisesti ilmautui kun sisälle tuli lämpöä yms. Sitten kun lämpesi laitoin X-1R:t koneeseen ja käyttelin vielä hetken. Pitäisi ihan koeajolle jossain vaiheessa uskaltaa lähteä.

E: Ajettu, toimii mutta jos kaasun lyö nopsaan pohjaan "pätkii". Niinkun katkeis bensansyöttö/sytkä. Mikähän vois olla? Rauhallisemmin ajaen pelaa hyvin ja paikallaan kärsii kaasua polkaista.

töissä väsäsin ohuesta vanerista keulasuojan että hiukan nopeemmin rupeis lämpee ilman webaston polttelua.. hmm, pinkkiä maalia kun olis niin oli ainakin massasta poikkeava. ja vaikuttaa toi keulasuoja muuhunkin, hieman huonompi akkukin jos on niin sekään ei ota virtaa vastaan kunnolla vaikka kuinka ajais jos se ei yhtään lämpene.

sitte kävin laitattaa kärryn vanteille kitkakumekset, melkein viikon ne onkin takakopassa pyörineet.

vielä kun jaksais vaihtaa pakusta polttoaineen suodattimen. tarttis laittaa se kierii kojetaululle niin jossain kohtaa se löytäis ehkä paikkansa..

Golffin keula ja kuuleri tukittu paremman lämpenemisen toivossa. Pohjapanssaria odotellessa.

Jonsekki wrote:Jyväskylässä messuilla pyöriny koko päivän.

Varmaan samat messut oli tänään ohjelmassa mulla. Paviljonki siis?
Oli kyllä aikalailla tyhjänpäiväset. Mutta päivän tarkotus oli enempi vanhojen opiskelukavereitten kanssa hengata ja ihmetellä kuulumisia. Se onnistuikin hyvin

AjH wrote:

Jonsekki wrote:Jyväskylässä messuilla pyöriny koko päivän.

Varmaan samat messut oli tänään ohjelmassa mulla. Paviljonki siis?
Oli kyllä aikalailla tyhjänpäiväset. Mutta päivän tarkotus oli enempi vanhojen opiskelukavereitten kanssa hengata ja ihmetellä kuulumisia. Se onnistuikin hyvin

Samassa paikassa meni itelläki eilinen päivä kierrellessä. Kyllä oli ledivalaistusta aika paljon esillä osastoilla....

Akun vaihto

Exide 55Ah 450A --> Varta 74Ah 680A

Tuli passattiin laitettuu uus akku, koko viikon ollu nihkeä starttaamaan lämpimänäkin, tänään oli tarkoituskin mennä akku kaupoille, niin eipä käynnistynytkään enää, piti apuvirtaa antaa, hyvin ajoitettu

Vanhassa akussa luki Vw Ag, ja toiseen napaan oli painettu 47 02, liekö siis alkuperäinen akku ollu jopa, hyvin on siis 10vuotta kestäny

Jäädytin varpaat stadikalla.

Diffaksen veekutoseen tehtiin jakopää, termarin vaihto ja vähän jarruremppaa.

Siinähä se päivä hyvin menikin sit. Kiits Kim!

AjH wrote:

Jonsekki wrote:Jyväskylässä messuilla pyöriny koko päivän.

Varmaan samat messut oli tänään ohjelmassa mulla. Paviljonki siis?
Oli kyllä aikalailla tyhjänpäiväset. Mutta päivän tarkotus oli enempi vanhojen opiskelukavereitten kanssa hengata ja ihmetellä kuulumisia. Se onnistuikin hyvin

Joo sama oli paikka. Paljon oli keskiviikkona porukkaa liikkeellä, ei oltu montaa minuttia yli 10 paikan päällä niin viimesiä paikkoja vietiin parkkitalosta.

Piti vaihtaa ajovalojen polttimot. Maanantai aamuna ei syttynyt enää kun toinen ja eilen aamulla ei enää kumpikaan

Jonsekki wrote:

AjH wrote:

Jonsekki wrote:Jyväskylässä messuilla pyöriny koko päivän.

Varmaan samat messut oli tänään ohjelmassa mulla. Paviljonki siis?
Oli kyllä aikalailla tyhjänpäiväset. Mutta päivän tarkotus oli enempi vanhojen opiskelukavereitten kanssa hengata ja ihmetellä kuulumisia. Se onnistuikin hyvin

Joo sama oli paikka. Paljon oli keskiviikkona porukkaa liikkeellä, ei oltu montaa minuttia yli 10 paikan päällä niin viimesiä paikkoja vietiin parkkitalosta.

Eipä jäänyt "messuista" paljon lapsille kerrottavaa. Paljon on entiset työkaverit alaa vaihtaneet. No, tulipa käytyä, mutta mitään ei olisi menettänyt, vaikka olisi kotonakin ollut.

Eipä pitäis ilmeisesti tuota vastakkaista sukupuolta kuljetella autossa. Luokkakaveria kuljetin tänään semmoisen 100m matkan, likalla oli kädessä jokin ruusunmarja-pilttipurkki. Sit ku päästiin perille ja noustiin autosta nii eiköhän siltä lipsahda se purkki kädestä ja kaiken lisäksi kansikin aukes ja sisällöt löyty kuskin jakkaralta (kerkesin just nostaa persettäni ettei omaan syliin tullu).

Kaiken kruunaa se että itellä on Golffissa tuo vaalea mikälie plyyshisisusta, joka ei oikein tykkää tuollasista ylläreistä

Kuva siis ennen onnettomuutta

No eihä siinä mitään, paperilla eka pahimmat veke, sit tyttö käväs sisältä juoksemassa märkää rättiä nii yllättävän hyvin lähti irti kaikki. Ei juuri mitään jälkeä jäänyt, ehkä aavistus näkyy jos kohdan tietää, mutta täytynee vielä kattoa saako senkin hiottua pois. Rehtinä kaverina se lupas ens viikolla abiristeilyn baaritiskillä korvata vahingot

Pesuainetta vaan runsaasti niin että imeytyy verhoilun sisään ja märkäpesurilla imet ne pois niin kyllä tulee puhdasta... samalla koko auton verhoilut puhtaaksi jos kerran piltit on menneet penkille.

Tuli eilen vaihdettua auton takaumpiot uusiin, sisätilantuulettimen moottorin rasvaus kun oli alkanut vinkumaan, sekä eräs ärsyttävä sirinä poistettu joka kuului aina 1900-2300rpm ja lähes vuoden (meinasi hulluus iskeä sen äänen kanssa)

Satelite wrote:Pesuainetta vaan runsaasti niin että imeytyy verhoilun sisään ja märkäpesurilla imet ne pois niin kyllä tulee puhdasta... samalla koko auton verhoilut puhtaaksi jos kerran piltit on menneet penkille.

Näin tuli vielä tehtyä myöhemmin eilisillalla. Nyt on puhtaampi kuin vielä toissapäivänä.

Tänään käytiin vetämässä appiukon romukasa maalattavaksi.



Keväällä pitäisi saada ajoon.

Golffin mittaristoa koodailtu ni nyt näkyy paljon tankissa olevalla polttoainemäärällä vielä ajaa ja lämpömittari täyttää todellista lukemaa koko ajan. Lisäksi mukavuusboxiin muutettiin pari bittiä niin nyt aukeaa ja sulkeutuu ikkunat kaukosäätimestäkin eikä vaan kuskinoven lukosta. Samalta reissulta käsiin jäi R:n jarrut, olka-akselit ja tukivarret.

Heh, keksin missä sitä on vierailtu Tais osaaja/myyjä eksyä tällekin foorumille.

Rikke-93 wrote:.... Rehtinä kaverina se lupas ens viikolla abiristeilyn baaritiskillä korvata vahingot

Aika vaisua jos vaan baaritiskille asti ottaa sut mukaan vahinkoja korvaamaan

Päivän projektina taas kerran koittaa tiivistää yhtä autoa ettei vedet tule sisään. Eikä ollu Passatti nyt vuorossa

pakusta testailin jarruja että uskaltaisko sen puolesta mennä katsastelemaan jos plussakeliä tai lähelle pitäis. Plussakeliä odotan siks että käsijarru toimis. Toisen puolen takajarru ei ota ollenkaan kii , ei käyttöjarru eikä käsijarru, ei siis tartte mennä katsastelee, kun ei kiinnosta availla noita. Kattoo keväämmällä.

Ei se läpi muutenkaan todennäköisesti mene , mutta ei oo mitään mahista jos ei edes jarrut toimi.

Palaneen parkkivalon polttimon meinasin vaihtaa, eihän mulla sellastakaan sitte ollu.. Sain sentään pestyä suolat pois, mutta huomenna se on jo samassa kunnossa jos en sitte jaksa kiertää pikkuteitä työmaalle.

Öljyä lisäsin myös. oli 2 vaihtoehtoa, joko pidentää öljytikkua tai sitte lisätä öljyä.

Päivän projektina oli pyykinpesukoneen vaihto. Vanhasta kapeasta päältätäytettävästä 9 vuotiaasta Zanussista oli ilmeisesti vesilämmitysvastus sanonut ittensä irti. Ja toista kapeaa konetta ei enää ostettu koska on kohta viiden henkilön pyykit pestävänä. Tilalle tuli Hooverin 9kg täyttömäärällä oleva edestätäytettävä kone.

No mikä tästä tekee projektin on se, että meillä on pesukoneen paikka vessassa. 70-luvun omakotitalon vessan oven sisäleveys oli tässä tapauksessa 58cm. Uuden koneen leveys tietysti 59,5cm Noh, sehän tarkoitti töitä käsisahalle ja taltalle että saatiin toisesta karmista sentti pois tavaraa. Konetta ei ollut mahdollista leveyssuunnassa kaventaa, joten koneesta purettiin etuluukku, päällikansi ja takahuoltoluukku irti sekä ohjelman valitsinnuppi etuseinästä, että kone saatiin mahdollisimman kapeaksi ja eikun kone poikittain sisään. Siellä se nyt kuitenkin majailee ja hyvin toimii.

Murjottu ovenkarmi täytyy vielä lumota jotenkin uusiksi, mielellään vielä jotenkin irrotettavaksi, että koneen saa poiskin vielä joskus jos tarve vaatii. Leveämpää väliovea en todellakaan jaksa alkaa väkertämään. Sitä tulee näemmä laiskaksi, kun ei oo vähään aikaan tarvinnut tehdä remppaa..

Olis muuten ollut peliliike ottaa expertiltä samalla asennuspalvelu, olis siinä poikia vituttanut

Öljyt juotettu ja auto sulamassa...

^ iisakilla taas ne päivät

Optima Yellow Top löysi tiensä entisen akun tilalle, sekä useampi kuva napsittua koirien temmellyksestä..

Sami Mäkinen wrote:^ iisakilla taas ne päivät

Ei oo oikein tämänhetkiset tilapäisratkaisut huohottimeksi varsinaisia talviversioita. Nyt pistin letkun menemään turbon pakopesän vierestä. Luulis pysyvän ainaki se kohta sulana...

Tänään olisi tarjolla mielenherkkua areenalla Ramsteinin toimesta

Tuli haettua kaupasta canon eos 600d, jotta saa varianteista parempia kuvia

osoners wrote:Tuli haettua kaupasta canon eos 600d, jotta saa varianteista parempia kuvia

pasi75 wrote:Tänään olisi tarjolla mielenherkkua areenalla Ramsteinin toimesta

P*#!!le mulle kanssa

Renkaasta runko hajalla, onneks sen verran ajoissa tulin himaan et ehin Vianorille hakemaan uutta. Vähän nikotteli puhelimessa ku sanoin et on 9" levee vanne ja 205-levee rengas, juujuu, ei tuu tieliikennekäyttöön Tunnin ne tappeli et sai nousemaan vanteelle ku ei ihan menny ku elokuvissa. Sit himaan ja pihalla hangessa alle, eihän ne mahu pyörimään (50vs55 profiili muuttu) joten JumiJomin ruuvvausta kengät märkänä näpit jäässä ylemmäs. Josko sitä kohta ottas oluen palkinnoks

JumiJomi

Kaverin tallille kojelautaa irroittaa jonka jälkeen lämppärin kennon vaihto

Passatti sai yhden uuden hehkutulpan, tietysti just se vittumaisimmassa välissä oleva oli rikki. Termostaatin vaihdon jälkeen alkoi termarikotelo vuotamaan, nyt on sekin uusittu. Toivottavasti auto nyt pitää liemet sisällä, itellä vuotaa pää räkää siihen malliin etten tiennyt olevan mahdollistakaan. Eli flunssaa puskee..

Niin ja auton heitin taas myyntiin jos tällä kertaa tärppäisi. Hintaakin tiputin reilusti edelliskerrasta. Kun taas tota perheenlisäystä on tulossa, niin ei oikeen passatti enää palvele.

Tuli takarekkari ruuvattuu takas kii, ku eilen lumppasin kontin kii, niin katkes toinen niistä muoviruuveista

Siinä sit samalla kävi mielessä, että saiko niitä clubin kilventaustoja, jos ei oo jäsen?

Ei niitä taida muutenkaa saada enää, eli loppu.

Sami Jalonen wrote:Ei niitä taida muutenkaa saada enää, eli loppu.

Jahas, no sitten ei toinna haaveilla, ois vaan käyny niin nätisti tohon perään

6 tuntia niin kenno oli vaihdettu. Nyt kelpaa ajella kun jos laittaa sisäilman kierron päälle niin ei kärsi pitää ilmaröörin edessä kättä muuten palaisi näpit. Muutenkin ajaessa tuli suorastaan kypsä olo jos piti lämmöt täysillä ilman sisäilman kiertoa eli se kauan kaivattu lämpö tuli takaisin. Pientä jälkisäätöä vielä pitää tehdä... Ratin boorit hyppäsi pari pykälää kun rattiakseli kävi huomaamatta paikaltaan niin sen asentoa pitää vielä säätää ja lisätä muutama ratin muoveista unohtunut ruuvi. Myös radion herätevirta pitää korjata kun radion johtosarjaan ilmeisesti tuli kontaktihäiriö kasattaessa. Päävirta kyllä tulee radiolle kun ottaa levyn sisään ja antaa sen myös ulos.

Oli muuten ihan viimetippaan tuo kennonvaihto. Autosta tuli höyrysauna 3km ennen pajaa mutta onneksi ehdin pajalle ajoissa varovasti ajaen ja pihaan päästyäni saman tien päästin paisarista paineet pois... Tämä luultavasti pelasti tilanteen jolloin vuotaneet nesteet säilyivät kotelon sisäpuolella ja verhoilut säästyi kuivatukselta. Nestettä onneksi ehti vuotaa vain muutaman desin verran.

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk

Onhan siinä kennon vaihdossa kyllä hommaa, mäkin jouduin omaan autoon sen vaihtamaan. Aikaa vierähti muistaakseni noin 3 tuntia. Aika kiiruulla sitä kyllä tuli tehtyä.

Polosta napsahti 15 minuuttia sitte jakoremmi poikki.
Eli tälle päivää olis rojektina vaihtaa jakoremmi. Toivotaan et tuo kone on läpipyörivä.
Ei sieltä ainakaa mitää metallista kolinaa kuulunu

^Jätkä on kierrättäny... Toivottavasti ei oo venat vituillaa...

^En ees kierrättäny. Päästin vain kaikki 98Nm vääntöä valoilleen

Jetan katsastus tuossa iltapäivällä ja kotia pääsin hyväksytyn, puhtaan otteen kera.

^ on nuo MK2 vehkeet sitten mahtavia

Passatteja taas tullu kateltua...