.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Noista mun kysymyksistä osaan on löytynyt vastauksia, eli vakionop. säätimen käyttö on nyt hanskassa..
Avainta kyselin marmoritiskiltä, vaikuttaa melko hintavalta (n.180€), mutta saatan saada tutun kautta halvemmalla..

Lisää kysymyksiä kuitenkin:

-Huomasin käytännön kokemuksen kautta että autossa on hälyt. Miten saa auton ovet lukkoon niin ettei hälyt mene päälle? (Tai ainakaan sisätutka) Jos jättää koiran hetkeksi autoon niin huutamaanhan ne alkaa. Ovia ei taas viitsisi auki jättää jos käy pikaisesti kaupassa tms..

-Takakontin lukko. Luukku ei aukene keskuslukon mukana, vaan pitää aina erikseen käydä kuskin ovesta painamassa lukituksesta auki + vielä sitten kahvasta. Vaihtoehtoisesti toimii myös kaukosäätimellä, mutta tällöin pitää nappia painaa pitkään. Onko vika vai ominaisuus? (jos tulee kauppakassien kanssa autolle, olisi hieman helpompaa jos aukeisi normaalisti lukkojen mukana) (vaikeasti selitetty, toivottavasti ymmärrätte mitä tarkoitan).

Kiitoksia tähänastisesta avusta!

(Löysinpä muuten kaapista vanhan variantuning-takkinikin, kohta on jo kelit senmukaiset että voi taas pitää.. vaikka kerhon nimi onkin vaihtunut)

iHuichée! wrote: -Huomasin käytännön kokemuksen kautta että autossa on hälyt. Miten saa auton ovet lukkoon niin ettei hälyt mene päälle? (Tai ainakaan sisätutka) Jos jättää koiran hetkeksi autoon niin huutamaanhan ne alkaa. Ovia ei taas viitsisi auki jättää jos käy pikaisesti kaupassa tms..

Golffista ainakin löytyy kuskin B-pilarin alaosasta nappi mitä tulee painaa ennen auton lukitsemista jos haluaa tutkat pois päältä.

^ Sama Passatissa.

Olikos se takaluukun lukko niin että siinä lukkopesässä oli kolme asentoa, yksi siis avaimella aukaisu ja niistä kahdesta lukitus asennosta toisessa kaukosäätö avaa ja toisessa vain manuaalisesti.
Meillä ollut aina kaukosäädöllä aukeava niin ei ihan varmaksi muista. Manuaalissakin toi kyllä lukee mutta manuska on autossa yllättäen. Jos ei kukaan parempaa faktaa tähän lisää niin täytyy koittaa seuraavan kerran autossa käydessä muistaa lukasta manuaalia

Olikos se takaluukun lukko niin että siinä lukkopesässä oli kolme asentoa, yksi siis avaimella aukaisu ja niistä kahdesta lukitus asennosta toisessa kaukosäätö avaa ja toisessa vain manuaalisesti.
Meillä ollut aina kaukosäädöllä aukeava niin ei ihan varmaksi muista. Manuaalissakin toi kyllä lukee mutta manuska on autossa yllättäen. Jos ei kukaan parempaa faktaa tähän lisää niin täytyy koittaa seuraavan kerran autossa käydessä muistaa lukasta manuaalia

Lukaisisin toki itsekin manuaalista tuon, mutta kun manuaali on saksaksi, eikä ole juurikaan korkkarisaksaa laajempi tuon kielen tuntemus.. Siksi täytynee käydä vaihtamassa tuo kielikin lontooksi, kaveri sattuu olemaan laakkosella duunissa niin voinee vähän edukkaammin kääntää..

Por wrote:No mutta pitäähän sitä kuiten joka puolella maailmaa saada jotain kylkiäisiksi. Saahan jenkeissä valita aseenkin auton matkaan

Tulihan siina jotain mukana, lisavarustelista oli 12-kohtainen, mutta ei niista hamahakeista mitaan ymmartanyt (ja kollega ei osaanut selittaa). Mut ainakin tummensivat ikkunat ympariinsa (ei tuulilasia), kangasmatot, sellanen rauta milla saa ratin lukittua, yms. jotain pienta. Ainiin sammutin konttiin. Mutta bensaa eivat antaneet

iHuichée! wrote:

Olikos se takaluukun lukko niin että siinä lukkopesässä oli kolme asentoa, yksi siis avaimella aukaisu ja niistä kahdesta lukitus asennosta toisessa kaukosäätö avaa ja toisessa vain manuaalisesti.
Meillä ollut aina kaukosäädöllä aukeava niin ei ihan varmaksi muista. Manuaalissakin toi kyllä lukee mutta manuska on autossa yllättäen. Jos ei kukaan parempaa faktaa tähän lisää niin täytyy koittaa seuraavan kerran autossa käydessä muistaa lukasta manuaalia

Lukaisisin toki itsekin manuaalista tuon, mutta kun manuaali on saksaksi, eikä ole juurikaan korkkarisaksaa laajempi tuon kielen tuntemus.. Siksi täytynee käydä vaihtamassa tuo kielikin lontooksi, kaveri sattuu olemaan laakkosella duunissa niin voinee vähän edukkaammin kääntää..

Luultavasti loppuvuosi vankilassa kun rikottu c-rightseja mutta tuossa tuo skannattuna
Takaluukun lukon ohje

^Ei näy..

Sami Jalonen wrote:^Ei näy..

Nyt pelittää, laitoin vahingossa kansioon joka ei ole jakoon

-nörtti-

Jep, ja allaolevaa linkkiä napsauttamalla pääsee tuohon Tekniikka -osion takaluukku -threadiin, jossa myös aikalailla selventävä kuva suomenkielisestä manuaalista...ja muutakin tuon takakontin riemuista

http://variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=6722

Edit: niksu99:llä siis näköjään kuva tuosta samaisesta aukeamasta

Oli töissä tänään vähän harvinaisempi auto. Audi Q7 V12 TDI. 500hv ja 1000Nm. Sen auton hinta 253 000€

^ tohon pitäs pyrkiä...

Kai Pasi kävit piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitkällä koeajolla huollon jälkeen?

kiitosta muuten taas, täytyy tsekata toi takakontin lukko kunhan seuraavan kerran autolle menee, ja löysin sen hälyjen poiskytkentä-napinkin.. näin se homma etenee!

Sami Jalonen wrote:Kai Pasi kävit piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitkällä koeajolla huollon jälkeen?

Ei ollut huollossa. Luovutustarkastusta/huoltoa siihen tehtiin eli ei ole vielä edes kilvissä/vakuutettu niin eipä semmosella uskalla tien päälle mennä
Semmosen ku vetäs tuusan paskaksi ilman vakuutuksia niin olis loppuelämä mallillaan

^Aika karmiva ajatus tosiaan..Varmaan sitä voisi pikku pätkän kuukausittain lyhennellä (638,88€/kk, niin pääsisi 66 -vuotiaana velattomana poikana eläkkeelle ja kiertelemään mualimoo... )

Ei muuta kuin ruuvaamaan ämpäreitä keulaan

Iltasanomiin tästä

Katos vaan. Itse vaihdoin jokin aika sitten Portteriin Hellan 3003:set.

Kattelin kanssa tänään samaa. Vai että rajusti muuttuu, paskanmarjat. Olisivat sallineet tehokkaammat polttimot tai enempi pannuja keulalle. Mitäs tollasen 37,5 ref parin lisäksi saa sitten laittaa? Peräti 12,5 ref parin, sillä jo näkeekin Edelleenkään esim. IV golfiin ei saa laittaa 37,5 ref paria siten, että palavat omien pitkin kanssa samaan aikaan. Hollannissakaan ei ole mitään kpl rajoistusta raskaan liikenteen lisävalojen määrässä. Tosin ei ole Suomessakaan jos EU direktiivejä noudatetaan

eiköhän noi oo tuttuja kenen autot mitattu =) noi päästöjutut ainakin täysin turhia, joka ikisestä uudemmasta autosta menee co ym 0,00 kun käy pienen lenkin reippaammin heittämässä =)

Vanha duunikaveri yritti tollasta kans kaupata mulle mut en ihan lämmenny Joku 80e maksais

"Passatin omistaja todisti myös selvästä tehonlisäyksestä." Kuulostaa todella reliaabelilta tiedolta. Taas tuota IL:n "tutkivaa" laatujournalismia

samaa sarjaa ku lumelääkkeet =)

Tero Häkli wrote:samaa sarjaa ku lumelääkkeet =)

Niin, nehän on monessa testissä todistettavasti toiminu

Jos tuo linkki on siitä kapselista polttoaineensekaan niin se on jo muutamilla forumeilla teilatti vuosi takaperin. Pisti itselläkin silmään kun verkkolehdet luin. Samaa ilmiselvästi myytiin ennen magnetoivana mutta joutuivat konkurssiin kun saivat 40milj. Sakot (ei tietoa miksi).

Tulipahan tässä testattua ipod touchin safari pienten kirjoitushäiriöiden kera. Hyvin taipuu... Hätätapauksessa!

Pääsin (jouduin) VW Transporter T5:n kuvaamaksi aamulla.

auttakaa miestä mäessä.Minkälainen projekti on laittaa takas halogeenit edes siihen asti et sais huomena katsastuksen läpi.Tänään ei menny läpi ku ne xenonit oli keulilla.Ja huomiseen päivään mennessä pitää käydä uudestaan näyttään.Kiitos jo etukäteen vastauksista.

Polttimo ja ballasti pois, normi lamppu tilalle? Ei pitäis olla noin vaikeeta. Ja suosittelen ottaan sen ballastin pois kerta se on huomannu et sulla on sielä xenonit.

Tuli ostettua uus puhelin. Nokia E63 meni emännälle ja tilalle tuli Samsung B2700. Saas nähdä kuinka hyvin mahtaa pitää pölyä kun työmaalla pitää taskussa...

Uuh, -4 astetta jo... tulis jo kesä...

Nyt nolottaa isosti..

On opetettu koiraa matkustamaan takakontissa nyt kun on taas farmariauto.. Koiralla on valjaisiin kytkettävä turvavvyö, jonka toinen pää on kuormansidontalenkissä kontissa. Vyön kanssa se ylettää kuitenkin "hengailemaan" takapenkin selkänojan päällä, ja kynsillään raapimaan nahkaan naarmuja. Päätimme siis hankkia koiraverkon. Metalliset vw:n alkup. koiraverkot on aika kalliita, ja bilteman tarvikeverkko taas estäisi suojaverhon käytön (kiristetään katon ja lattian väliin).

Löysin FFp:n myyntipalstalta vw:n alkuperäisen rullautuvan verkon 3B-passattiin. Soitin myyjälle ja sovittiin että ostan sen, jos se vaan sopii tuohon 3BG:hen.. Tänään aamulla heitin lohkon piuhaa takakonttiin. Suojaverho oli kiinni ja aloin tutkia että sopiiko ko. verho mahdollisesti meidän konttiin.. Tarkemmalla tutkailulla huomasin pienen nahkalirpakkeen keskellä suojaverhon koteloa.. Kuinka ollakkaan, lirpakkeesta vetämällä tuli esiin... (rumpujen pärinää).. Juurikin sellainen rullautuva koiraverkko jota olin ostamassa! (eipä vaan myyjäkään osannut tästä kertoa, enkä ollut itse osannut tuota etsiä)..

Tästä sitten vähän nolona laitoin viestiä verkon myyjälle että sori vaan, on jo..

Sami Mäkinen wrote:Uuh, -4 astetta jo... tulis jo kesä...

Jouduin kans ostaan pitkahihasen paidan, kun taal Thaimaassa on sen verran viilee. Paivisin menee hadintuskin 30 rikki, onneksi paasee sunnuntaina takas lamposeen.

menihän se paskatti katsatuksesta läpi.vinku vaan Taas että maavaraa on se nippanappa 78mm ja et takalasista pitäs kalvoa repiä et "näkee jarruvalon".muuten oli kaikki kunnossa.

Vesa-Matti Luoma wrote:

Sami Mäkinen wrote:Uuh, -4 astetta jo... tulis jo kesä...

Jouduin kans ostaan pitkahihasen paidan, kun taal Thaimaassa on sen verran viilee. Paivisin menee hadintuskin 30 rikki, onneksi paasee sunnuntaina takas lamposeen.

Kerro toki lisää... Ei yhtään nakerra täällä pohjolassa...

Tässä vietellään pitkästä aikaa saikkupäivää, venähti eilen nilkka sulkkikses.

Eilen oli vielä noin +35 lämmintä kunnes sitten päästiin kotoiseen suomeen. Räntää ja tuulista oli sitten joensuussa kun laskeuduttiin kentälle. Kiva reissu oli kaikinpuolin,kun päästiin emännän kanssa kahdestaan lähtemään.
Voi olla että useammin tulee käytyä ulkomailla,koska aivan eri tavalla tulee lomailtua kun pääsee pois kotoa.

Mitä eroa on passatin etulipalla normaali vs. V6? Muuta kun varaosanumero? Eroaako ulkonäöllisesti/korkeudessa paljon?

Vanha styge menty raiskaamaan, tosin ei hullumpi versio

Tuo minun golffi kun on jostain syystä rekisteröity 4 oviseksi farmariksi, niin hain akelta virallisen selvityksen asiasta ja se on ja pysyy farkkuna. Kävin sit kysymässä konttorilta että saisko sen rekisteröityä pakuks ja saishan sen... Olis aika sähäkkä pikkupaku sit...

No oho. Aika yllätys! No virallisesti sitten olet vieläkin farmarin omistaja.

Juu niin olen eli saan kuulua kerhoon... Ne on kuulemma kaikki töpögolffit rekisteröity samallalailla...

No on kyllä aika erikoinen. Vaikka siitä mallista on olemassa ihan oikea farmariki.

Musti wrote:Juu niin olen eli saan kuulua kerhoon... Ne on kuulemma kaikki töpögolffit rekisteröity samallalailla...

No perkeles, minäkin saan sitten pysyä vielä kerhon jäsenenä vaikka auto vaihtuukin lyhyempää
Tiistaina olisi Golffin luovutus

En usko että uudet on enää samallalailla... Kun saat tietää rekkarin ni kato tekstarihaulla auton tiedot...

Taas yksi ooppeli . http://www.nettiauto.com/opel/vectra/2832191 . Ihan pakko oli laittaa tänne tuo ilmoitus.

^ Ton ooppelin omistajalla on tarinankerronta hallussa

Onko tämä nykyään joku "trendi" Suomessa? http://www.nettiauto.com/nissan/primera/1581397

Tuo riivattu nissani on ollu myynnissä jo tosi pitkään. varmaan pari vuotta.

nipponi ylittänyt ihan uutiskynnyksenkin jo..
http://www.iltalehti.fi/nettitv/?8232800