.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Aloittelin jarruremppaa poloon. Perus settiä; hirmu paskasta, mikään ei aukea suosiolla, kaikkia tarvikkeita ei oo tai ei siihen hätään löydy.Huomenna sitten varaosaliikkeen kautta vauhtia hommaan, vähintäänkin jarrunestettä ja se jarruputkilenkkiavain on ostettava.

Ilman jarruputkilenkkiavaintakin pärjää kyllä mainiosti. Jos on piukassa niin vetäsee ensin auki 6-kulmasella hylsyllä.
Eli normi lenkkiavain käy hyvin.

Ettei valtavasti mene ohi aiheen niin jarruremonttia täällä myös, äiteen Kia Picantoon takajarruja. Palat totaalisen jumissa, toiselta puolelta jo rauta rautaa vasten. Paloja ei yllättäen heti löytynyt, eli kiia makaa pukkien päällä paloja odottaen.
Yllätyksenä tuli se, että siellä tosiaan on levyjarrut takapäässä, eikä rummut. Vois kuvitella että tommosella litrasella voimamoottorilla varustetussa "mopoautossa" olis rummut takana, mutta toisin oli.

Jarruputkea irroitin jarruletkusta... Siihen ei kyllä hylsyä saa väliin millään tavalla. Sie puhuit varmaan ilmausruuvien aukaisemisesta?

levyjarruihin saa ne abs:t hivenen helpommin kun rumpuihin. Taitaa rummut olla muutenkin jo kohta sukupuutossa. Rummut ja esp vois olla mielenkiintonen yhdistelmä

^^ Joo sori, ite olin ilmaruuvien avauksessa tosiaan. Joo siihen kyllä on hyvä olla olemassa se avopäälenkkiavain.

^ Rumpua löytyy takaa ainakin 9N polostakin vielä, pienimmillä moottoreilla olevista. Tästä uusimmasta 6R Polosta ei taida sentään enää löytyä. Eipä oo Kiiassakaan ESPiä.

Ite vedin rälläkällä halkion normi lenkkiavaimen umpinaiseen päähän, ja toimii makeasti. Joku píeni kaasupoltin vois olla hyvä sulle, tuohon avaukseen. Pienen lämmön saattelemana lähtee makiasti auki....

Ei sitten vaihdeta teräspunosletkuja. Neljä kulmaa kuudesta kun on pyöristänyt, niin ei enää aukea sillä oikealla avaimellakaan. Pitää sitten uudelleen pähkiä kunhan tulee pakko vaihtaa noi letkut.

Lukkopihdeillä auki?

Passat sai uuden sisävalon polttimon taakse, hinta oli vaatimattomat 3,60€ Laakkosella kun ei tuollaista tarvikeliikkeestä saanut. Radion irrotusavaimia kysyin tarvikeliikkeestä niin oli tarjolla ainoastaan sarjana josta löytyi avaimet kaikkiin mahdollisiin merkkeihin hintaan 19,80€ ja Laakkosen myyjä ei moisia koneelta löytänyt laisinkaan. Kai ne on tilattava eBaysta.

Taputellaan tää työpäivä loppuun ja huomenna acs:sään... Ai niin... 10.5 olis lähtö New York:kiin...

Jukka: Just vaihdoin yhteen 850 volvoon takajarrusatulan ja ei lähtenyt noilla tavallisilla konsteilla irti niin Knipexin pienet siirtoleuka/papukaijapuhdit oli kova sana niillä kun puristaa oikein päin, että ne kiristyy käännettäessä lisää niin lähtee auki tai sitten katkee.

^yhdyn kimin knipex ylistykseen, toimii! Golffiin vaihdettu tänään alustaan vähän jäykempää puslaa ja puhtaampaa öljyä...

Tuli passattin öljyt vaihdettua ja tuo lauhduttimen tiiviste. Ei kyllä poikki ollut mutta aika kova käppyrä oli, toivottavasti pysyy öljyt ainakin sieltä puolen sisällä nyt. Samalla tuli myös auto pestyä. (taas)

Päivän rokkiksena oli uuden subipöntön teko.

Seinän kittailua tahdissa.

jos vaikka juotavaa ja Nintendo 8bit

Sami Mäkinen wrote:jos vaikka juotavaa ja Nintendo 8bit

Mitä peliä?

aattelin kokeilla pitkästä aikaa... viimeks varmaa 10v pelannu tota

Edit kannatti googlee

Meikän lemppari peli on tää.

http://www.youtube.com/watch?v=yBKq_nIYdbg" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulee pelattuu vieläkin aika usein pojan kanssa.


Sent from my Transformer TF101 using Tapatalk

Mariot on parhaita! Aina ollu ninskan kannalla. Ei mitään pleikkareita.

Tuli käytyä pe acs:ssa ja eilen pistin mustat peilinkuoret ja maskin. Jos sitä pian kesäkiekotki sais alle. V6-etuhelma, kuskin ovenkahvaan lukkosylinterin sheivauspala ja TT-polkimet(en varma laitanko) tulos. Pikkujuttuja kesälle taas. Niin ja kumimatot, perinteinen reikä ku on kuskin matossa.

Eilisen päivän projektina käytiin tampereella hakemassa emmaljungan yhdistelmävaunut tulevalle mukulalle.
Eka "pidempi"(huimat 110km yhteensuuntaan) reissu touranilla takana, keskikulutus 5,9 tuolla reissulla.

Vaihtelen tässä vetonivelten suojakumeja. Kuskinpuolelta rikkinäinen on jo vaihdettu ja vielä pitäisi vaihtaa toiselle puolen. Erittäin paskaista hommaa ja onnistuin rikkomaan takimmaisesta alatukivarresta nivelen suojakumin...tukivarsisarja on tietenkin kotona 15km päässä niin en saa vaihdettua tukivartta nyt samalla.
Apukuskin puolelta taidan irrotella ylätukivarret jos vaikka pysyisi paremmin ehjänä...

Edit: Millä helv*tillä noi ylätukivarret irtoaa? Mutteri on irti, mutta pultti ei pyöri eikä liikahda milliäkään.

Perusteellinen(samalla myös ensimmäinen) sisäputsaus tuli tehtyä touraniin. Ensin imurilla, sit fairyvedellä isommat paskat ja pölyt pois, mattaa muovikirkastetta perään. Kumimatot tuli pestyä liuottimella ja painepesurilla. Penkkejä en lähtenyt pesemään, taidan jättää ammattilaiselle, sit joskus.

Taas kelpaa ajella.

Ventoon vaihdoin eilen öljyt ja tänään pesasin autot. Passattiin testailin glymin aqua waxia.

Päivän rojektina auton pesu käsipelillä (painepesurilla ja harjalla) ja renkaidenvaihto. Niin ja öljyn ja pissan lisäystä..

Näytti siltä ettei pultti aukea ehjänä, joten jätin toisen suojakumin vaihtamatta. Onneksi se on vielä ehjä niin ehkä vaihdan sen sitten vasta kesällä ja uusin samalla nuo etutukivarret molemmille puolin.

Tukivarsien kanssa on parikin juttua, toi ylempien ulkopään pultti on yksi kiusa.

Pitänyt tostakin projektista muuten DIY ohje rustata mutta mihinkähän se lie jäänyt kun ei ole tullut tehtyä.

Josko sen saisi tässä joku ilta näpyteltyä, kun juuri tuli itsellekkin palauteltua osin mieleen toi ylätukivarsi-osuus

Tätä ohjetta aion ite käyttää kun löydän aikaa operaatiolle..

http://www.passatworld.com/forums/61-b5 ... -pics.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Myin Golfin

Tämän päivän projektina reissu ACS lasten kanssa...

Vihdoon kotona

Ilta meni Samsungin Road Show-koulutuksessa.
Ristus miten mahtavia vehkeitä ne tekee, varsinki ne telkkarit. Uus 8-sarja, WAU! Ääni- ja liikeohjaukset, se paneelin kuvanlaatu ja telkkarin monipuolisuus. Huh!

Pitää vakavasti harkita kakkoskameraksi NX200. Ei aivan paska kamera voi olla kun pätkii mennen tullen Canonin 7D:n.

NX200
Monet arvostetut valokuvauslehdet ylistäny tätä kameraa.

Renkaanvaihtoa ja lumisadetta. Maanantaista ny ollu noita vaihtamassa ja tänään oli kunnolla hässäkkää. Aamusta ihmeteltiin että lieneepä hiljanen päivä. Mutta niin vaan oli hirvee ryysis, koko ajan väkee tuli ja kaikki halus kesäkumeja alle
Eihän siinä, me sitten ruuvattiin. Nyt on kyllä aika rikki olo ja vielä pari päivää ainakin putkea, ellei lauantaikin.

Tuli auto pestyä, taas! Per#el*en pulut ja muut pullasorsat paskoo joka päivä just meidän auton päälle. En tiedä onko se toi väri vai mistä johtuu että naapurien autoissa ei ole yhtään pulunpaskaa

Tuli pohjapanssariin värkättyä jotain naca duct henkiset ilma-ohjaimet. Jospa se edes jotain postiivista ilmavirtausta aiheuttaisi.

http://evvk.1g.fi/kuvat/Diudi/pohjap/20120418_001.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kylläpä on vanteiden joku edellinen omistaja hoitanut kasaamisen hyvin. Pari päivää kerkesi olla alla ja totesin että eturengas vuotaa. No tänään sitten tutkimaan niin kehän välistähän se vuotaa...
Rojektina siis vanteen purku. Oli jätetty maalit kehien väliin ja niiden päälle liimat, no ei kovin tiiviiltä vaikuttanut. Ja vieläpä kun liimojen alta paljastui melkosia naarmuja ja kolhuja, niin vuoto oli lähes taattu.
No raaputtelin liimat ja maalit pois ja hioin yhteen tulevat pinnat. Huomenna jos saisi kasattua uudelleen.

Onneksi oli viimekesän Rialit vielä tallessa ni sai varapyöräksi suunnilleen käypäsen kiekon.

Mikähän liima olisi hyvä tuohon kasaus hommaan?

Päivän projektina oli Passatin penkitys... itse en ole autoa viritellyt mutta tulos yllätti positiivisesti

Klopin rc-auton kasausta, jos vaik pääseis viel tänään vähä testaamaan.
Joo tuli kasattuu Losin 1/8 Buggy ja pääs se kloppi sitä testaamaankin, viel ku saahaan säädöt kohillensa ni kyl kelpaa radal (kuhan kuivaa) taas päristellä!!!

Nyt on jo sellainen keli, että viittii ulkona jotai touhuta. Iisakin kesävanteet tuli pestyä ja leviteltyä niihin vaha pintaan. Vielä pitäisi käydä vahat hankaamassa ja miettiä jaksaisiko alkaa vaihtamaan kesärenkaita alle, vai katselisiko viikon päästä.

Pihan haravointihommat saatu päätökseen, rännit putsattu(nyt saa taas sataa vettä) sekä Terolta kävin nyysimässä saunapuita Nyt täytys käydä ostamassa Terrasta kaasugrilli.

Katotaa mitä tästäkin tulee lähen uudestaa kaverin kanssa sen tallille säätää.

Pesin pikaisesti Passatin talvivanteet ja Omegan kesävanteet, pesin Omegan ja samalla huuhtelin Passatista enimmät pölyt painepesurilla. Kävin duunissa vaihtamassa Omegaan kesäkumit alle ja vaihdoin samalla kollegan Poloon suvikumit. Passat sai sitten illemmalla rekisterikilvenpohjan takaluukun kanteen, etupuskurista pitää fiksailla ensin jollain reiät piiloon kun pitkästä saksalaisesta kilvenpohjasta on reikiä vähän siellä sun täällä.

Tuli muutettua 2.5 v6 tdi sdi:ksi.

^

Ahtimet onki ihan huijausta Mikä tulee tilalle vai mikä oli vanhassa?

Auto pesty päältä ja siivottu sisältä.

Tapahtui


ja nokkelina miehinä korvattiin ongelma diy sdi-kitilla.

Pia wrote:Auto pesty päältä ja siivottu sisältä.

Oliks tähän saatavana jotai siroa helmaa? Tosta kuvakulmasta toi etulippa vaatis vähän kaveria.

Sami Jalonen wrote:

Pia wrote:Auto pesty päältä ja siivottu sisältä.

Oliks tähän saatavana jotai siroa helmaa? Tosta kuvakulmasta toi etulippa vaatis vähän kaveria.

Joo samaan sarjaan kuuluu sivu- ja takahelmat. Ne tulee joskus, rahhaa vaan vaativat perkeles. Tuo etuhelma kun on orggis R-line helma niin ei kehtais mitään lasikuitusia kopioita laittaa kaveriks. Pitää vaan saada nuo muut huolenaiheet korjatuks ennen ku voi keskittyä nuihin helmoihin. Esim. alusta menee vaihtoon heti kun on varallisuutta. Joudutaan taas nostaan sitä, eihän se ookkaan ollu paikallaan vasta ku 2,5 vuotta ja edelleen painuu....

Toi on kyl jännä miten ei toimi 3c. Ootteko ollu yhteydessä mihinkää siitä? Ku mitä noita foorumeita lueskelee ja omassa on kans, ni ei oo ollu mitään tommosia ongelmia. Pintakovahan se on ja liian löysä kumminki, mut ei muuta ihmeellistä.

Oon tilannu sen Ebaystä jostain saksalaisesta virmasta enkä ees muista sen nimeä enää. Helpommalla pääsee ku vaan vaihtaa tuon pois kuin että lähtee riiteleen siitä kenenkään kans. Onhan siitä maksettu kaikki 299€.

Painuminen paljastui pyöriensuuntauksessa. Etupyörät olikin yhtäkkiä muuttunu harituksen puolelle reilun 1° verran. Ja nyt kun saatiin nuo kesäpyörät alle niin näki että etupää on ainakin sen sentin tipahtanu.