.:V A R I A N T C L U B . F I:.

/OT\ Tarviiko huollattaa jos puhaltaa viel kylmää? Vai mistä sen ajankohddan tietää et pitää viedä huoltoon?

Pitäisi kans käydä paikallisessa kodinkoneliikkeessä huollattaa ilmastointi kunhan taas eka ilmat lämpiää kunnolla..

jos ei tiedä koska on huollettu niin parempi se on huoltaa, käy pumpun päälle jos on liian vähä tai liikaa tököttiä järjestelmässä... vajaata on tosi paljon jos ei kunnolla puhalla kylmää tai kylmän tulo vähän heittelee.. tulee kylmempää ja vähä lämpösempää välillä, eka huolto about 4-5v iässä ja siitä sit 2-3 vuoden välein... toi kans semmonen asia et monella omat mielipitees =)

Joo, kylmää ilmaa pitäisi alkaa tulemaan suht nopeasti, ja aika voimakkaasti. Silloin on kunnossa, kylmän tulo tosiaan oli aika vähissä jo mutta sitä tuli vielä ja kylmeneminen oli jo hidasta.
Huollossa kannattaa varmistaa että tulee myös öljyt ja alipainetyhjennys (=kosteus pois) laitteistoon. Pelkkä kylmäaineen lisäys on monesti halpaa mutta johtaa aikaa myöten ongelmiin.
Karkeasti huollon tarpeen voisi verrata auton moottoriin. Kyllähän se pelaa vaikka öljyjä, putsareita sun muuta kuluvaa ei vaihtaisi kuin 50tkm välein, mutta kuinka pitkään ja kuinka hyvällä teholla/hyötysuhteella. Ja jos toi ~100 euroa maksaa jokusen vuoden välein niin aika vähän se on autoilun kustannuksiin suhteutettuna, just 75 eurolla bensatankkiakin täytin.

Hyvin sieltä kylmää tulee, ehkä menee parikymmentä sekuntia ku laittaa auto-vaihteen päälle. Ja tulee kyl sen verran et viilentyy nopeasti. Ei huoltokirjassa ollu mitään merkintää et koska vaihdettu.. No kattoo jos kesän aikana tuntuu ettei viilene ni sit vien, tai ens keväänä viimeistään.

Pyörä saapui eilen, joten sen sisäänajoa. Olis vaan välillä satamatta lunta.

Pitäisi töiden jälkeen (klo 22.00) ruiskuttaa toinen kerros lakkaa takaspoileriin ja ottaa kattokaiteet irti ja hiois ne jo valmiiksi jos huomenna sais maalia päälle. Sopivaa askaretta ku odottelee Suomen pelin alkua..

Kuvia sit maalattuna!

Pitää laittaa ku saa ne valmiiksi. Sävystä en vielä tiedä ku soitin ja sanoin, että kirkkainta hopeaa pienillä metalli kiteillä mitä löytyy. Kaveri toi maalit jo kotiin ja illalla sit näkee mitä on..

Maali oli ral 9006 weissaluminium. Pitää ny kokeilla tuolla ja jos ei miellytä niin sitte uutta väriä.. Vähän on pientä kokeilua, mutta ei onneksi ole kallista..

Päivän projektina autoon vaihtui pykälää isommat vanteet ja renkaat, nyt sitten mennään 18" kokoluokassa kromatuilla TSW Noganon vanteilla (8x18) et35, sekä päällä BFgoodrichin 225/40 setti. Viikonloppuna odottaa eteen jarruremontti, mahdollisesti kuskinpuolen umpion vaihto ja korotussarjaa.

Kävin katsastamassa/ muutos katsastamassa ton laatikon. Kerrasta läpi. Ainut huomautus tuli palaneesta jarruvalo polttimosta.

Kallista lystiä vaan, 104€

Jälleen kerran revin etupuskurin irti ja umpio keittiön pöydälle ihmettelyyn. Oli koko umpio sisusta pudonnu säätöruuveiltaan. Vanha kunnon sikanökö korjaa... Ja taas näkee muutaki ku kivet puskurin eessä. Vaihdettiin se helkatin monitoimikytkin sinne vaihdelaatikon kylykeen, eikä mitään tapahtunu. Vika pysy edelleen. Mitäs ny? Ehdotuksia?

Manuaali?

Puolpekkanen, vaatetta mukaan ja turun kautta ruåttin laivalle varastoporukan kanssa... kun ei kerran tarvi mitään maksaa tuolla

Kimmo H. wrote:Manuaali?

Voit olla varma että seuraava on todellaki manuaali!

Kaljaa ja kiekkoa.

Päivän projektina pikavoitto sinihaalarisilta miehiltä Lusin suoran jälkeisellä ohituskaistalla, 31km/h mukamas liikaa nopeutta ohitustilanteessa. Lisäksi tuli todettua että nykyisellä 225/40/18" setillä pääsee samaan, ellei jopa pienempään kulutukseen kuin aiemmalla 205/50/17" setillä!

JannePee wrote:Päivän projektina pikavoitto sinihaalarisilta miehiltä Lusin suoran jälkeisellä ohituskaistalla, 31km/h mukamas liikaa nopeutta ohitustilanteessa. Lisäksi tuli todettua että nykyisellä 225/40/18" setillä pääsee samaan, ellei jopa pienempään kulutukseen kuin aiemmalla 205/50/17" setillä!

Maasturi vauhdissa, kulkee ilmeisesti paljon kevyemmin
Kerro tarkempaa speksiä renkaista ja vanteista, kiinnostaa moinen.

AjH wrote:

JannePee wrote:Päivän projektina pikavoitto sinihaalarisilta miehiltä Lusin suoran jälkeisellä ohituskaistalla, 31km/h mukamas liikaa nopeutta ohitustilanteessa. Lisäksi tuli todettua että nykyisellä 225/40/18" setillä pääsee samaan, ellei jopa pienempään kulutukseen kuin aiemmalla 205/50/17" setillä!

Maasturi vauhdissa, kulkee ilmeisesti paljon kevyemmin
Kerro tarkempaa speksiä renkaista ja vanteista, kiinnostaa moinen.

Nyt alla on siis TSW:n 8x18 Nogarot, kumeina BFGoodrichin G-Force Profiler 225/40/18". Keskikulutus Helsinki-Savonlinna pätkällä ollut nyt sama 6.0 kuin vanhalla 205/50/17" sarjalla. (kyllä, raskas kaasujalka nostaa kulutusta..) Vanhalla 17" setillä motarilla oli jatkuvasti kulutus selvästi yli 6 litraa ja nyt ihmetellä kun 120-130 nopeudella kulutus näytti usein 5 alkavaa lukemaa. Olin henkisesti varautunut siihen, että kulutus nousisi aavistuksen joten sama keskikulutus ja motarilla ihan uusi kulutuslukema alaspäin vanhasta niin vähemmästäkin ajaa tutkaan ylinopeutta!

Vanhat renkaat oli jotkin Nakajimot tms halpasarja. Vasemmalla vanha setti, oikealla uusi sarja:

Kuskinpuoleisen etummaisen sisälokasuojan vaihto, sekä Itiksessä Lasten päivillä käynti. Ihan törkeesti porukkaa ku kahden jälkeen sinne päästiin.. Ja tuli varmaan joku 5 km käveltyä siel edestakasin

Tuli asennettua etusumarit..

JannePee;llä hienot valssit

ps. Mulla myös 8x18 TSW Nogarot

päivän rojektina oli kontin poppi vehkeiden uusiks laitto/verhoilu... noh 12 tuntiihan siinä hurahtikin...
kyllä kohta tonne sit kehtaa niitä rattaita heitellä

Eteen jarruremontti ja samalla tuli "tontitettua" auto vihdoin lähemmäs inhimillisiä lukemia! Edessä oli alunperin lokarinkaareen 67cm, lopputuloksena 68.5cm. Takana lukema oli 70cm ja nyt 72.5cm. Tosiaan remontin lopputuloksena auton maavara siis kasvoi! Kun kuivuisi keli niin voisi käydä ottamassa kuvia.

Tässä kovasti pakkaillaan tavaroita ja kohta suunnataan Pohojanmaalle. Ja sinne sitte jäänki. Toisena projektina oli eilisten bilejälkien siivoominen mökillä.

Et oo Janne esim. Tiguania miettiny...

On siinä Sami P tehnyt hienon takakontin, onnittelut

Kupari wrote:Et oo Janne esim. Tiguania miettiny...

Ei ole vielä tarvinnut miettiä, toki Golfissa on ihan turhan iso 1 vaihde, menee kuin hirvi laukaten ja välillä kaivannut nelivetoa kun vajaavetoinen meinaa revitellä offroad ajossa. Nyt tuo maavaran korotus kyllä auttaa hieman tuohon liian suureen 1 vaihteeseenkin, kun saa hieman pelivaraa lisää nyt.

Päivän projektina tilattu tuulilasinvaihto autolle rengaslasista, 27.5 alkaa näkemään taas lasin läpi.

Vahasin passatin. Ensin korinosat joissa vanha maalipinta hinkutin glymin paint renovatorilla, sitten koko auto glymin punaisella ja loppusilauksena prestan best wax ja glymin bumper care. Kiiltää ku j....laisen mulkku

Prestalla värin sävy näyttää jotenkin "syvemmältä" ja kiiltää paremmin kuin glymin punainen+kulta käsittelyn jälkeen. Jännityksellä odottelen kuinka hyvin kiilto kestää.

Oli kyllä Sami P:llä hiano kontti..voi kun ois itselläki!

Varasin SAH:iin huoltoajan ilmastoinnin takia.

Siivosin pari tuntia...

Tollanen pieni ilta rojekti oli:

Vähän rakeinen kuva ku kännyllä otettu.

Illan projektina oli käydä jokavuotinen lämmin savusukellusharjoitus, kontti muodossa tällä kertaa. Meinasi melko lämmintä olla välillä, aika tiukat löylyt lähti

Tänään tuli harrastettua un-tuningia. Ostin uuden alkuperäsen maskin ton kivenhakkaaman paskatuuninkimaskin tilalle.
Olis vielä töissä yks parempilaatuinenkin merkitön maski, saa nähdä jos sen jaksais jossain vaiheessa laittaa keulille.
Mutta tällä hetkellä mennään alkuperäsellä ainakin.
Niin ja kohtapuoliin täytys ilmottautua laskuvarjokurssille

Asentelin golfiin pasivikki mallin takavalot, aikalailla tuli paremman näkönen perä

Ny on ABS ohjain yksikkö vaihdettu. Vähän vielä pelästytteli kuskin puolen anturi, kun varoitusvalo syttyi nopeuden ylittäessä 40km/h, mutta vika meni ohi, kun putsas anturin. Ja joutuipa vielä harjoitteleen häävalssiakin

Lastun vaihto Golfiin. Vakio-ohjelma paikoilleen. Samalla kaukalo avaamisella piti laittaa uusi raitisilmasuodatin ja kohdistaa pyyhkimet oikein. Niin ja tietenkin imuroida pari kiloa lehtiä sieltä alta pois.

Auto ilmeisesti edellisessä elämässään asunut jonkun tammen ihanassa varjossa.

Ei vaan lakanneet suuttimet naputtamasta. Alavääntö ehkä hivenen heikompi vakiona, tuntuu jotenkin kuminauhamaisemmalta. Pitää varmaan laittaa virit takaisin kunhan tuota vielä hetken kokeilee.

Aamulla sormen tikkauttaminen ja nyt katellu appiukolle traktoreita kun sen kuume ei hellitä. Huomenna pitäs kai Turussa käydä paria yksilöä tarkastamassa.

Vanteet kävin ostamassa gölffiin.
Momo Winter 6.5x15 + firestone 195/50-15 Hintaa tuli yhteensä 525€ renkaat laitettuna vanteilleen. Imo, ei paha hinta koko satsista.

Tästä lähti tiistaina illalla homma liikkeelle:



Tämmönen siitä sitten tuli, vanha takapönttö ja muuten vähän kestävämpää ainetta. 3" vahvuutta.



Ja heitettiin tossa 20kg perunaa perunamaahan, toivottavasti syssyllä oman maan perunoita syötäväks.

Tuleeko toi Passattiin?

kyllen putki ihan selkeesti mitä AjH muuten otat putken teosta ? kaveri tarvis koko hoidon outleteilta perään r33 gt-r:ään yks valmis putkistokin olis tosa mulla mut sen omistaja ei suostu myymään sitä

Juu R33 GTS-t putkilo on toi kuvissa. Cat-back tarkalleen ottaen, ja on siinä rajoilla että kannattaako yhtä tankoa olla. Painaa.

Downpipe olis tietty hyvä olla GT-R joku kiinavalmiste, halvempi ja parempi kun ite tehä. Mutta Catbackki sitten niin toi kuvassa oleva ilman vaimenninta + "saastelaite" on ~200 euroa. Ja luultavasti GT-R alle sopii aika lailla saman moinen. Vaimentimethan kustantaa sitten jotain tohon lisäks.

Projekti oli että vein vanteet maalautukseen.Valitsin vanteitten väriksi korinvärin.Ja nyt pitäs lähtiä ostaan bisseee ja siiideeriii

Taitaa tulla oskulle liian tummat vanteet, ainakin omaan silmään kun ei ole "kontrastia".
Noh katotaan sitten kun on alla että miltä näyttää

siihen tulee vielä efektilakka päälle.Onhan toi aika rohkea valinta mut katotaan mitä tulee.Mut efekti tulee mipan phonix maalista.Tulee siihen vähän konstraktia ku on metallinhohto maali näin aluksi.MUt katotaan tuleeko siitä täys susi jos tulee niin miettimään uutta maalia.

Aamulla käytiin Turussa appiukolle traktoreita kattelemassa mutta ei oikein sopivaa vaihtoehtoo sieltä löytyny. Sit kierrettiin takas Tampereen kautta ja sieltä sit löytyi 605 Vallu etukuormaajan kera.

Nakkisormi wrote:Oli kyllä Sami P:llä hiano kontti..voi kun ois itselläki!

Varasin SAH:iin huoltoajan ilmastoinnin takia.

Hain auton ilmastointi huollosta..500€ meni eikä vieläkään kunnossa! Nyt yritän, että tuleeko autoliike vastaan kuluissa.

Pihan sain haravoitua. Luistelulenkki tehty ja töissäkin pyörähdin 7 tuntia. Ja nyt vien "Naku-Akun" hellustelemaan "Pikku Myyn" kanssa Illalla pitäis aloittaa terassin "maalaus", niillä suojauslakoilla. Eli tekemistä riittää koko viikonlopun...