.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Pitääpä pistää Tero kurkkaamaan sinne. Ensin vaan pitäis selvittää et miks vitus tuo pakastin lämpiää niin hitaasti. Viime viikolla ajelin Kangasalalta Ikaalisiin n.70km (tietenki Tampereella joutu seisoon valoissa) ni kertaakaan ei viisari noussu yli 85 asteen. Toki pakkastaki oli -21. Äiteen auto taas lämpiä ihan pirun nopeesti vaikka koko autossa ei oo minkään näköstä lämmityslaitetta, siis ei edes lohkolämppäriä.

Ainakaan nuo alkuperäset webastot ei toimi yli -20 pakkasilla, se on huomattu

Tälläkin foorumilla jotkut sanoo että niiden auto lämpeää täysin ongelmitta. Siitä tuli mieleen omakin auto, EGR on tukittu eli sekin "lämmönlähde" on poissa sekä keulalla on iso välijäähdytin joka jäähdyttää imuilmaa näillä ilmoilla sanoisinko tarpeettomasti. Eli jos olis normicooleri ja egr käytössä niin varmasti lämpeis nopeemmin..

No välillä tuntuu ettei siä oo ees mitään helkatin webastoo. Aatun pakastin prkl.

Jos se ei toimi?

Kyllä sen välillä kuulee ku se lähtee pöhiseen. Lukossa sen ei pitäis olla ainakaan opiskelijavalon takia. En oo enää uskaltanu päästää tankkia alle 1/4.

Onko muuten minkälainen homma vaihtaa sinne isompi webasto? Tarviiko lähtee vaihteleen johtosarjoja ja letkuja?

En osaa tuohon sanoa mittään...

Hassua ettei 1.8T kone ole tossa "riskilistassa" mukana ollenkaan. Enhän mäkään ole kun vajaan litran tänä talvena poistanu ylimäärästä sieltä välijäähystä. Nyt on pieni reikä jäähyn pohjassa niin riittää kun puhaltimella työntää kuumaa puskurin aukosta välijäähylle, alkaa lorista reiästä ulos. Pohjapanssari siinä alla tosin vähän on mössössä.

Asiasta oli tossa kaffeilla taannoin puhetta niin on kuuleman mukaan kyllä Volvoissakin, ainakin joissain malleissa joissa välijäähy on samalla tapaa niin tota ongelmaa syntyy. Hyytyy talvella kun riittävästi kondensoi.

Ja yks konsti jolla tota voi hillitä on pahvilla tulpata se välijäähyn ilmanotto kylmäkaudelle. Peitteitä keulaan vaan niinkun ranskalaisissaki.

Jäätyy tuo meidän firman uus FH13:kin. Jokunen kerta aamusin on saanu kiroilla kun välijäähy/putkisto on jäässä ja ahtopainetta ei siis ole. Yritä nyt polkea tollasta 13 litrasta dieseliä ilman ahdinta eteenpäin. Painoakin on jokunen tonni. Ahtimella tuosta irtoaa 440 pollea ja ilman ahdinta ehkä joku 150. Pelkkä 80km/h vauhti tarvii jo n. 200hv että saa rikottua ilmanvastuksen. Se mistä tuo jäätyy on kyllä pieni mysteeri. Kone kyllä käy muttei reagoi juurikaan kaasuun eikä nosta kierroksia paljoa. Veto on totalisesti poissa. Selvittämättä on johtuuko tuo välijäähyn osittaisesta jäätymisestä, eli ilmaa ei vaan mahdu kulkemaan riittävästi läpi, vai ahtopaineanturin jäätymisestä, jolloin kone luulee olevansa ns. tyhjäkäynnillä.

Teitin täytyy nostella ahtoja niihin vehkeisiin.. Ralliautomainen lämpimän öljyn tuoksu kabiiniin, niin johan häviää jäät ja lämpiää ohjaamo.

ylläolevaa eikannata ottaa vakavasti, kun se ei kaikilta onnistukuitenkaan..

nimin. ahtolämmöt 132 astetta...

Jos senverran otetaan vakavissaan niin siinähän se ongelma vaan lisääntyy, lisää kuumaa ja kosteaa ilmaa kylmään välijäähyyn... Toki riittävän pitkän kaasuttelun jälkeen alkaa nousta plussalle väkisin ainakin vakiojäähy
Mutta on siitä vielä matkaa että se neste alkaa haihtumalla poistumaan sieltä putkistosta.

AAAARRRGGGG!!!!!!!! Alaston olo!!! Ei ole autooo!!!
Möin eilen golfferon pois ja nyt pitäs ootella jonki aikaa kuin muksu joulua ni uutta pirssiä.
Välittäjä lähtee huomen saksaan ettii 3C pasuunaa. Ee paljo kuningaskuluttaja muuttana mielipidettä seuraavasta AUTOSTA...

Tulihan viime yönä seurattua mielenkiintost näytelmää, kun W124 mursu pakeni poliisia pitkin meijän pelastustietä
Mielenkiintoseks auton reitin teki se, että pihan kolme taloa on U-muodossa, parkkipaikka keskellä, ja pelastustie menee talojen ihan edestä. Paras oli se, että mersu kierti lenkin 3 kertaa Lähti aina välissä pois pihasta, kävi liikenteenjakajalla kääntymässä ja tuli takasin..
Lopuks pakeni kahden talon välissä olevasta aukosta, jossa on kaks isoa kiveä (yleensä) estää liikenteen. Kävin aamulla kattomassa, niin oli se siitä läpi päässyt, ainoo et renkaanjäljet oli 20cm leveämmällä ennen kiviä kun kivien jälkeen

Voi hevon vitun kuusi! Kiva palata kotiin ja huomata että keittiössä tulvii...
Hellan ja tiskipöydän välissä oleva taso on turvonnu pois paikaltaan ja täynnä vettä. Koko ajan tiputtaa lisää yläkaappien välistä. Vettä näyttäis olevan alakaapin allaki ihan kivasti. NICE!

Ei mukavaa ole toi ei. Kaveri justiin toissapäivänä tilitti kun oli alkanu liesituulettimen hormista valuun vettä sisään. Tietää heti ettei ole ihan pieni remontti eikä halpakaan. Tai no kuka sen maksaa sitten on eriasia.

Vittu meilläkin tiputtaa liesituulettimesta vettä. Tarvii vetästä ruokaa massuun ja kiivetä katolle.

Kai teillä on liesituulettimet putket kunnolla eristetty, jos sieltä vettä tiputtelee.

Meilläkin sieltä "satoi" talvella, kun ei ollu eristettä ympärillä. Kävin välikatos kietaisees 10cm villaa ympärille, niin siihen loppu lorinat.

^No ei noissa iv-putkissa varmaan mitään eristeitä oo.
Eikä varmaan tulekkaa, sen verran huoletonta on tämä kaupungin kämppien hoito

Pasi Häkli wrote:No nyt tilasin just ton mallin. 64€ postikuluineen (Multitronic.fi), ei paha. Toivottavasti pelaa hyvin

Nyt kun ulvilaa muutettii ni linksys ei suostunut enää toimimaan... arpoyhteys nopeydeks jotain rapiat 2 gigaa ja sen takia pätki, vaikka kyllä mulle nopeus olis ollu suotava ... Hain paikallisesta atk-puljusta tuollaasen Telewellin samaan hintaan ja laite heti mukaan... ei mun mielest paha ku ei tarvi ootella

kuulemma ollut ongelmaa kun DNA muuttaa keskuksia niin kaikki boksit eivät toimi yhteen... sama juttu porin puolella taas on eri boksit ja vaivat, mulla ei toiminu zyxeli siellä...

^ Juu no mulla on nyt tuo purkki toiminut täysin moitteetta. Ei oo kertaakaan netti pätkässyt

Pia wrote:Tänään posti-Pate toi tämmöset passatin kynnyksiin. Ihan orginellit.

Mistä näitä sais? varmaan 3b:henki menis helpolla, minkäkokoset nuo on?

En jaksa uskoa että käy 3B:hen koska ovat tarkotettu 3C:hen. Mutta tuossa tuo pulju mistä tilasin ne. Vähä kolmatta viikkoo meni ennen ku saapu kotiin.

http://www.ecstuning.com/Search/Passat/ES342632/

Empä oo mittaillu niitä sen enempää vaan ovat varastossa oottelemassa lämpösiä ilmoja.

Selvä kiitoksia tiedoista. ajattelin vaan että jos se kynnys on vähäkään samanlainen niin se vois sopia,
mutta vois tilata ku isoveljellä on 3c niin myi sitte sille..

http://www.slamit.net/product_info.php? ... m1100vl3u7

Kuvasta päätellen ihan samat listat. Sitä en tiä miks siinä lukee että ruostumattomasta teräksestä. Joo kyllähän sielä listan sisällä menee ohut metallilastu mitä vasten tuo Passat-teksti "heijastuu".

onko muuten tarrat missä mallissa?
ajattelin että kun oon uusi jäsen niin ei vielä oo ennestään..

Joo kyllä ne näytti jollai tarrasysteemillä olevan mutta luulen että sinne laitetaan jotaki tököttiä ettei ne ala irvisteleen ku aurinko porottaa autoon.

Tais _EFA_ puhua kerhotarroista Mutta kyllä niitä laitetaan varmastikin jakoon kun niitä saavat.

Oho, oikein puusilimä taas!! Mitähän oon taas aatellu. Varmaan paree tilata vahvemmat kiikarit.

_EFA_ wrote:onko muuten tarrat missä mallissa?
ajattelin että kun oon uusi jäsen niin ei vielä oo ennestään..

Heti kun saan alkuvuoden tiliotteen... Minulla kun ei ole käyttöoikeutta ko. tiliin. Pitää varmistaa ketkä kaikki ovat jäsenmaksun maksaneet ja sen mukaan tilata ja postitella.

Nyt vituttaa ku pientä oravaa Auto ilmottaa että katalysaattori ois paskana?Ainakin mitä kuvan merkitys sanoo huoltokirjassa!!!

^ Eipäs hötkyillä, luetuta vikamuistit ensin. Ei varmasti oo katti paskana

Joo niin luetutan,mutta katoin kirjasta mistä on kyse niin siinä seiso että katti voi olla viallinen.Uskaltaako tolla nyt kuitenski ajella pikku mutkia?

Jos se käy ihan normaalisti niin eiköhän sillä uskalla ajaa.

mulla '04 tdi pasanen herjas samalla valolla, mutta vikamuistit kun luettiin niin herjan syyksi paljastui polttoaineen lämpötila-anturi, jonka tilalle olin asentanut vastuksen.. otin vastuksen pois ja nollasin muistin, jonka jälkeen ei vika enään toistunut

Joo kerhotarroja meinasin,
eipä niillä kiirettä..

Onko uutisessa näkyvä keltainen Passatti miklu -nimimerkin? Ainakin paikkakunta ja auto täsmäisi...

Joo kyllähän se minun auto on. Vetää vähän hiljaiseksi asian tiimoilta

Vittu että tommoset pitäs lopettaa.

Onneksi kumminki lapsi löytyi hengissä.

Pitää olla aika paljon päässä vikaa että tuollaista tekee...Onneksi vauva selvisi tuosta.

Onneks ei käynyt pahemmin... saunan taakse tollaset tyypit kyl joutais!

Ps:oon muuten Miklu sut joskus tol kärrylläs nähny liikentees kun oon omalla menny johki... ei nyt tarkemmin muistu että missä.

Huomasin tossa että ei enään pala mittaristossa se varoitusvalo.Eli herjas että olis katalysaattorissa vikaa.Frendin kans katottiin sitä vag-com:lla mut se ei saanut yhteyttä tietokoneelle.oisko mahdollista et siinä oli vaan joku häikkä?

Kosteus anturista hävinnyt ja pelittää taas. Ihan normaalia. Jos se vielä syttyy, niin katso sitten tarkemmin. Kuhan moottori käy normaalisti ja ei kulutus nouse äkillisesti, niin ei ole mitään kovin suurta hätää.

Jeps,tehään niin.Tänks!

Golffini pääsee ens viikolla Hyvinkään Laakkosen kolarikorjaamolle, kun yksi tytteli tuli kolmion takaa eilen illalla jollain isänsä Pösö 307 farmarilla. Ei toi Keravan Laakkonen kuulemma tee kolarikorjauksia.

tuliko kuinka paha mälli?

Etupuskuri, vilkunmuovit, umpio, konepelti, lokari nyt ainakin sai kipeää. Ei nyt hirveen, mulla vauhtia 20-30km/h ja se just oli kiihdyttämässä risteyksestä.

Basu wrote:Etupuskuri, vilkunmuovit, umpio, konepelti, lokari nyt ainakin sai kipeää. Ei nyt hirveen, mulla vauhtia 20-30km/h ja se just oli kiihdyttämässä risteyksestä.

Tänään sain sitten kuulla, että Golffi menisi lunastukseen näillä näkymin, koska Laakkonen oli hinnoitellut osat + työt n. 2600e... kertakorvauksena 1800e + seisontapäiviltä rahnaa. Näillä näkymin otan jälkimmäisen vaihtoehdon.
Vakuutustarkastaja oli valinnut vastaavanlaiseksi ja hintaiseksi autoksi Europe mallin.

Vakuutustarkastaja oli valinnut vastaavanlaiseksi ja hintaiseksi autoksi Europe mallin.

Kertoiko tarkastaja näkemystään Europe mallin arvosta

Basu wrote: Tänään sain sitten kuulla, että Golffi menisi lunastukseen näillä näkymin, koska Laakkonen oli hinnoitellut osat + työt n. 2600e... kertakorvauksena 1800e + seisontapäiviltä rahnaa. Näillä näkymin otan jälkimmäisen vaihtoehdon.
Vakuutustarkastaja oli valinnut vastaavanlaiseksi ja hintaiseksi autoksi Europe mallin.

Pitkäänhän sit ehitkin omistamaan sen

Osaakos kukaan sanoa kuinka monta Audin R8 on suomessa? Tuli yksi valkoinen yksilö päivällä vastaan, kun oriveeltä päin olin tampereelle tulossa. Aika härski näky tavis liikenteen seassa, puolta matalampi ja paljon leveempi (leveemmän näköinen?) kun muut. Piti kattoo oikein kaks kertaa että on se se .

Ompahan nyt R8:kin bongattu livenä liikenteessä.

Mä bongasin vaan Laakkosen huoltohallissa R8 renkaat, oli nekin kyllä ihan härskit Kuuleman mukaan on rengasvalmistajan spesiaalimalli R8 varten. Tuskin noita kovin montaa kyllä on, ei liene edes kovin miellyttävä Suomalaiseen tiestöön yhdistettynä, rata-ajoon varmaan makosa peli...