.:V A R I A N T C L U B . F I:.

^^ Himokorkeella katsastusmitoilla mut mersuilla.

^Täällä 50e katsastus+30e päästöt..

Passatin kampiakselin asentoanturi tuli vaihdettua. Vajaa 1,5 tuntia meni ja yläkautta sain vaihdettua.. Kiihtyvyys parani? tai ainakin kulutus putosi hieman..

40€ maksoi facet-merkkinen osa. Toivottavasti kestää ainakin hetken

Edit. Ja tuosta ajasta noin puolet odottelin koneen jäähtymistä.

vastustaaavastustaaa. Tänään kumit vanteille ja yks vanne vuotaa ku seula.

No perse. Ei muuta ku auki ja sikaa saumoihin. Oliko sinnepäin suorat?

Uus kitti palko vedetty ja eipähän vuoda ennää. Renkaankin sain jo takasin vanteelle.

Sami Jalonen wrote:Oliko sinnepäin suorat?

Kyllä ne suht suorat oli. Niin se rengas ukkeli ainakin sano kun niitä koneessa pyöritteli. Eikä täristä ajossa tms. Saa muuten vetää suht kenttään ton 215/35 kanssa et saa gapin pois

Ja huomenna täytyy käydä koittamassa muutoskatsastusta noille..

1.3i Kakkosen käytin leimalla, nyt saa päästellä 9/13 saakka mikäli kukaan ei tota osta pois

JL wrote:Saa muuten vetää suht kenttään ton 215/35 kanssa et saa gapin pois

Ja huomenna täytyy käydä koittamassa muutoskatsastusta noille..

Jää sinne semmonen 3-4cm maavaraa

Eikai niissä mitää jos on lailliset renkaat vanteilla Mitkäs koot niissä ny oli?

^Etupäässä 8.5" 215/35 ja taka; 9.5" 225/35 eli ton takapään kanssa voi tulla onkelmia.(luultavasti tuleekin) tai sitten koittaa 8" ja 9" leveyksillä..

^tuo 8" sen takia että erottaa kyllä ihan selvästi että on enempi kuin puol tuumaa eroa. Siis jos koittaisin tota 8.5" ja 9". No emmätie. Katotaan mitä huomenna suusta pääsee:D

Juu, Falkenilta kai sai hyväksyntälaput tohonki kokoon. Riippuen inssistä, muista sanoo et se STRO ei oo lakikirja vaan esimerkkikirja Ja kannattanee sanoa ne 8/9"..

Maalailin projektikärryn etu ja takalaitaan pohjavärin.. Ja tein ajosillat mönkijälle - kattokulkusillasta . En tiedä, vajaa 2 m pätkät, tartteisko ne vahvistaa jollain - hyvin ne kesti ainakin ton oman mönkijän.. Noh, jos jonkun laudan vaikka pulttais reunoihin niin ei tartte jännittää vaikka jonkun oikeenkin mönkijän ajais niiden varassa kärrylle..

JL wrote:^Etupäässä 8.5" 215/35 ja taka; 9.5" 225/35 eli ton takapään kanssa voi tulla onkelmia.(luultavasti tuleekin) tai sitten koittaa 8" ja 9" leveyksillä..

^tuo 8" sen takia että erottaa kyllä ihan selvästi että on enempi kuin puol tuumaa eroa. Siis jos koittaisin tota 8.5" ja 9". No emmätie. Katotaan mitä huomenna suusta pääsee:D

Kai kantavuudet riittää kans, voi olla että alkaa tarkkaan syynään jos on muutenkin vähän erikoisemmat renkulat syynissä.

Noista JL:n kans juteltiin, mut toi bensavehes on keulasta sen verran kevyempi ni pitäs mennä toi 215/35 sen kanssa. Mulla diisselissä on 225/35 muutaman kilon verran tarpeeks kantava.

Joo tosiaan kantavuus pitäis ihan kyllä riittää noissa.

Tulipas sitten töitten jälkeen käytyä konttorilla pyörähtämässä. Ukko katto siinä asiakasparkissa renkaasta vaan notulit ja sano menevänsä tekemään paperit Ei kyselly leveyksistä tai mistään muustakaan yhtikäs mitään. Näin se homma etenee

^Noinhan sen pitäisi aina mennä.

Airbag valo syttyi. Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131) 00589 koodi antaa lukija.
Siinä on homma että löytää syyn

Liikutitteko penkkiä vähän aikaa sit tai siivositko autoa?

Ei,kesken ajon vaan merkki syttyi.

No sit. Kannattaa kumminki koittaa ropata liittimet läpi ja nollata koodi ennen ostoksille lähtöä, melko halpoja noi airbägosat

Täälläkin on palanut samainen valo jo pitkään, syttyi himan ennen resupentinvaaleja. En ihmettelisi vaikka johtuisikin penkinsäätelystä tai roinasta penkin alla, molemmat kun on erittäin mahdollisia. Emäntä siirtää aina penkin niin eteen kuin vain mahdollista (ja selkänojan ihan pystyasentoon ) ja penkin allakin on tavaraa ollut.

Minulla on puhelimessa se torquen maksettu versio, pitää vielä tilata se OBD porttiin liitettävä bluetooth adapteri, toivottavasti sillä saisi jotenkin asiaa eteenpäin...

Karkulainen wrote: Minulla on puhelimessa se torquen maksettu versio, pitää vielä tilata se OBD porttiin liitettävä bluetooth adapteri, toivottavasti sillä saisi jotenkin asiaa eteenpäin...

Ite tilasin just dealextremestä http://www.dealextreme.com/p/obdii-blue ... -12v-42825" onclick="window.open(this.href);return false;
ja tän viel nii pääsee miniläppärilläki käsiks ku siin ei o BT. http://www.dealextreme.com/p/super-mini ... ible-11866" onclick="window.open(this.href);return false;

Ventoon alustan vaihdoin. Etuiskarit ei tosin passannu joten piti vielä jättää täysin toimimattomat vanhat eteen. Ilmeisesti uudemmissa mk3 malleissa on erilaiset etuiskarit sitten?

Yläpäässä muistaakseni eroa, voi vaihtaa vanhasta alustasta tarvittavat osat.

Zeerios wrote:Ite tilasin just dealextremestä http://www.dealextreme.com/p/obdii-blue ... -12v-42825" onclick="window.open(this.href);return false;
ja tän viel nii pääsee miniläppärilläki käsiks ku siin ei o BT. http://www.dealextreme.com/p/super-mini ... ible-11866" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuota minäkin olen katsellut, ei vain ole vielä tullut tilattua. Yksi DX tilaus kulutti maailmalla ~3kk, ei jättänyt niin kovin ruusuista kuvaa ko. paikasta.
Tämä paikka houkuttelisi jonkin verran, joskus tullut tilattua tuolta jotain ja viikossa oli postilaatikossa, onhan tuo tietysti kalliimpi...

Ja ihan vain kysymys, eikös tuo bluetooth yhdistelmän voisi korvata tällä?

Sami Jalonen wrote:Yläpäässä muistaakseni eroa, voi vaihtaa vanhasta alustasta tarvittavat osat.

Alapäässä oli ero, ei käyny olka-akseliin kiinni.

Karkulainen wrote: Ja ihan vain kysymys, eikös tuo bluetooth yhdistelmän voisi korvata tällä?

Voishan sen. mut tol bluetooth palikalla saa tietoa siirrettyy tohon puhelimessa olevaan ohjelmistoonki.

Passattiin vaihdoin yhden ylätukivarren, huomenna jos kävis leiman hakemassa.

Venton pesu+imurointi. Ei se näköjään pesemällä sen hienommaksi muutu. Eteen tuli myös vaihdettu paremmat kaiuttimet ja ratiksi pulttasin tuollaisen rallimallin

Vaihdoin skootteriin moottoriöljyt, variaattoriöljyt ja sytytystulpan...Suomalais-ugrilaisena metsäremonttina ihan tuossa pihassa tein niin tietenkin sitä öljyä meni muutama tippa pihakivillekin, nyt ne näyttää tosi hienoilta. Onneksi ei sentään ole satanut niin ei tarvitse ihailla väriloistoa vesilammikoissa.

Parinkin viime päivän projektina ollu taas vaihteen vuoks auton voimantuottoon liittyviä hitsailuja:

Ulkoinen hukkis tulee, ja jaetulla pesällä tietty turbo niin jakolevy piti väsäillä jälkijättösesti pakosarjaan...



Outletti ja dp yhdessä edelliseen, kokona vaatimaton 88,9mm. Riittää kohtuu harrasteluun.



Viimesenä katti. Tai siis poikki ja tyhjäks, kun katsastus vaatii kyseiseen autoon katin lisäyksen, mutta sen ei tarvi mitään tehdä Kenno oli tästä jo irti eli ehjää ei toki tuhottu. Toinen kaveri otti kennon itelleen, toimii kuulemma hienosti liekittimenä kun ajaa kunnolla lämpöseks ja ruuttaa vähän bensaa päälle



Pakosarja itessään on vielä kesken, tänään sain jo pakosarjan laipan levyyn kiinni ja pääsin saumoja tekeen mutta vähän flunssa nyt haittaa harrastamista.

Markiisin asentelua, jos vaikka pientä hienosäätöä viel enne juhlia jos kerkee

Tero vaihto passattiin öljyt. Viime vaihdettiin just ennen runia, äkkiä se 15tkm tuli täyteen.

Me vedettiin koiran kanssa 19" rengasta, tai siis koira veti.
Nyt mökki, sauna, lonkero, käriste ja loma.

Pia wrote:Me vedettiin koiran kanssa 19" rengasta, tai siis koira veti.

Ja tähänkää hommaan ei meillä kelpuuteta mitään kiinanrinkulaa.
Renkaana on Nokian Z G2 joka oli vieläpä käyttökuntoonen ennen nykyystä käyttöä

Eilinen päivä tuli tehtyä puuhommia ihan perinteisin menetelmin, kirvestä heiluttelemalla. Jestas kun on paikat kipeenä, ja huomenna pitäs mennä ajamaan mikroautolla Mitähän siitäkin tulee..

Minäkin olen kolmena iltana liiteriä täyttänyt, kieltämättä käsissä on tunne että jotain on tullut tehtyä. Viellä olis muutamaksi illaksi jäljellä halkoja. Kohta jos alkais passatista kaivelemaan sitä mukavuusboxia esille, ei kiinnostaisi juuri yhtään. Eilen sain siihen sentään leiman.

Mukavuusboxi kaiveltu esille. Ei ollut vettä/kosteutta, johtosarjaa tutkin enkä vikaa löytänyt. Hapettumia ei ollut missään myöskään. Pitää seuraavana lukea taas vikakoodit ja katsoa mitä sieltä löytyy.

E: Ei sieltä nyt vikakoodia löytynyt tuolle mukavuusboxille. Tosin siihen central electronics ohjaimeen ei päässy vag-comilla ollenkaan? Bensamittarin anturia se herjaa, muuta sieltä ei löytynyt. Mitähän tuon kanssa tekis. Ongelma oli siis se että lämpö- sekä bensamittari pimeänä ja ajotietokonetta ei voi käyttää. Viiksen napeista ei tapahdu mitään. Jostain luin että olisi ollut samaa vikaa ja jonkun mittariston maadoituksen tai vastaavan oli korjannut. Miten tuo mittari puretaan iti?

Kingis_ wrote: Tosin siihen central electronics ohjaimeen ei päässy vag-comilla ollenkaan? Bensamittarin anturia se herjaa, muuta sieltä ei löytynyt. Mitähän tuon kanssa tekis. Ongelma oli siis se että lämpö- sekä bensamittari pimeänä ja ajotietokonetta ei voi käyttää. Viiksen napeista ei tapahdu mitään. Jostain luin että olisi ollut samaa vikaa ja jonkun mittariston maadoituksen tai vastaavan oli korjannut. Miten tuo mittari puretaan iti?

Enpä tuohon centraliin pääse itsekään Vag-comilla. Tuo lämpö ja bensa ovat muistaakseni kytköksessä. Olet varmaankin sulakkeet tarkistanut... Ai niin, lukaisepa ne vikakoodit sieltä 17- Instrumenttipuolelta, voi löytyä ratkaisu.

Juu, sulakkeet on ehjät. Pitänee vaan tuurilla alkaa ostamaan osia ja toivoa että alkaa toimia? Jostain se päästi tosiaan sähkösavut samalla kun viat ilmeni. Tosin se ajotieturi jollain tapaa toimii kun kerran sain jotenkin räplättyä sen siihen kulutusnäyttöön joka pelas ihan loogisesti mutta toista kertaa ei ole onnistunut. Taisi olla juuri tuo instrumentti mistä löytyi tuo vikakoodi tuosta polttoainemittarin anturista. Senkin vaan vasta vaihdoin, tosin käytettyyn. Mutta jotenkin ei jaksais uskoa että siinä mitn vikaa kun kaikki muut viat tuli samalla.

Kingis_ wrote: Taisi olla juuri tuo instrumentti mistä löytyi tuo vikakoodi tuosta polttoainemittarin anturista. Senkin vaan vasta vaihdoin, tosin käytettyyn. Mutta jotenkin ei jaksais uskoa että siinä mitn vikaa kun kaikki muut viat tuli samalla.

Tarkoitin, että noille antureille tulee syöttö samasta linjasta, joten voi olla useita pimeänä sen takia, jos ei tule jännitettä. Montako sulaketta löysit mittaristolle?

Mulla on saksaksi tuo auton opus joten en sen tarkemmin tutkinut mikä sulake on mikäkin, kävin vaan jokaisen sulakkeen läpi. Nro. 39 oli risa kun ekan kerran kävin sulakkeet läpi, sen vaihdoin uuteen mutta tähän ongelmaan se ei vaikuttanut. Tuo 39 on kai hätävilkulle? Kaikki muu tuossa mittaistossa vaikuttais toimivan, tai ainakin kaikki varoitusvalot syttyy kun laittaa virrat päälle ja sammuvat normaalisti. Bensamittari jää pohjaan, summeri huutaa ja bensavalo palaa kokoajan.

Ajoin vähän rallia pakulla työaikana.

Kannattaa vetää reippasti autonlevysillä kinttupoluilla, varsinkin sellasilla joilla ei oo koskaan ajanu, about 15cm korkee ja kohtuu terävä kivi oli rengaslinjalla. Toisellakin puolella oli kivi mutta hieman matalempi, ehkä 10cm korkee. En mitannut mutta tollasia kivoja hidasteita Molemmat iskarit pitää sellasta kivaa kitinää aivan koko ajan kun auto liikkuu /keinahtelee/ auto on kuin pomppulinna kun iskarit on paskana.

Ihmettelen kun ei rengas hajonnu/vanne menny solmuun, varsinkin tolta isomman kiven puolelta, mulla meinaan oikeesti pikkasen oli vauhti päällä kun oli kiire.

Kingis_ wrote: Bensamittari jää pohjaan, summeri huutaa ja bensavalo palaa kokoajan.

17-Instruments ja kanava 002: Fuel level sender resistance. Omassa näyttää 244-245 ohmia. Kokeiles tuota.

Pyysin tänään vaihtotarjousta... Audista

Tero Paalanen wrote:

Pia wrote:Me vedettiin koiran kanssa 19" rengasta, tai siis koira veti.

Ja tähänkää hommaan ei meillä kelpuuteta mitään kiinanrinkulaa.
Renkaana on Nokian Z G2 joka oli vieläpä käyttökuntoonen ennen nykyystä käyttöä

Nii, joku linglongihan luistaas liian hyvin. Ei koira voimistu sellaasella

Riku Korpela wrote:

Tero Paalanen wrote:

Pia wrote:Me vedettiin koiran kanssa 19" rengasta, tai siis koira veti.

Ja tähänkää hommaan ei meillä kelpuuteta mitään kiinanrinkulaa.
Renkaana on Nokian Z G2 joka oli vieläpä käyttökuntoonen ennen nykyystä käyttöä

Nii, joku linglongihan luistaas liian hyvin. Ei koira voimistu sellaasella

Heh, juurikin näin. Kyllon hyvä pito noin kyljelläänki. Perässä roikkui myös Barum 16".

Kilu wrote: 17-Instruments ja kanava 002: Fuel level sender resistance. Omassa näyttää 244-245 ohmia. Kokeiles tuota.

Mulla näyttää 308ohm kun katsoo tuolta. Mikäs se temperatu kohta oli, se näytti -100? Pääseekös tuon lämpömittarin toimivuutta testaamaan jotenkin?

Kingis_ wrote:
Mikäs se temperatu kohta oli, se näytti -100? Pääseekös tuon lämpömittarin toimivuutta testaamaan jotenkin?

En tiedä mikä versio Vag-comista sinulla on, minulla on 311-2. Jos tarkoitat 002 kanavan exterior temppiä -G17-, niin se on ulkoilman lämpötila-anturi. 003 kanavalla on coolant temp ja oil temp celsiusasteina, mutta resistanseista en tiedä mistä löytyy. Ja kyseessähän on anturit/säätövastukset, joten arvot muuttuu ja etsitään oikosulkua tai katkennutta yhteyttä, jos mittari on "nollassa". Anturi voi näyttää väärä arvoa, mutta kuitenkin toimia, joten ohmejakin silloin löytyy. En ole perehtynyt ohjelmaan kovin syvällisesti ja ei ole "karttaa" eri toiminnoista. Tarttis varmaan TAAS Pian apua googletukseen.

Vag-comilla myös sillä vanhemmalla, pystyy tekemään output testin mittaristolle. Silloin tietää onko se vika anturissa vai mittaristossa. Jos mittari liikkuu normaalisti päästä päähän niin silloin voisi olettaa että anturi on rikki. Vag-comin valikosta 17 - instruments, oikean puoleisista laatikoista output test nappi. Sen jälkeen se testaa yhen mittariston komponentin kerrallaan ja se pitää painaa aina eteenpäin. Siinä lukee next, done tai jotain sinne päin. Voit huoletta mennä koko testin läpi. Älä missään tapauksessa sammuta virtoja tai nyppää johtoa kesken pois kun output testi on kesken. Vaan poistutaan niinku kaikista muistakin reitillä done go back jne ja sitte vasta virrat pois ja johto irti. Voidaan iltasella värkätä vaikka oikein viideo asiasta jos ohjeet oli monimutkaiset.

Kiitoksia Pia, jälleen kerran.

No problemos!

Klubitarra asennettu takalasiin. Nyt sitten pälyilemään muita tarroitettuja pitkäkattoja, yhtään en ole vielä bongannut. On muuten hieno tarra, kiitosta vain clubin perustajille ja Tero Paalaselle!