.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kävin muutoskatsastamassa nelosen alustan ja renkaat. Nyt pääseekin viikonloppuna pilaamaan loputkin ajo-ominaisuudet siitäkin autosta.

Monkelo wrote:^ Millainen paketti siellä nyt on? TDI ja kiinteävauhtis?

Kiinteä vauhtis ja S2 osat, 240mm kokoa ja jousitettu levy luonnollisesti.

^ Tämä selvä.

Aamun projekti oli auton pesu ja kesägumit alle..

Ruuvasin kakkosmuruun kesänakit alle.
Sen verran rupes vanhaa lapsettamaan jotta piti samalla ruuvata alustaa hieman alahapäi.
No jäihän sitä maavaraa vielä kolme senttiä.

^ No nyt on golffi tontissa

"Bags are for pussies." ?

"air is for balloons!" oma kakkis lähes samalla korkeudella...

tulipas keksittyä käyttöä töistä hävitetyille pumppukärryille (ja ei, en tarkoita tätä kakkista )

Tero Paalanen wrote:Ruuvasin kakkosmuruun kesänakit alle.
Sen verran rupes vanhaa lapsettamaan jotta piti samalla ruuvata alustaa hieman alahapäi.
No jäihän sitä maavaraa vielä kolme senttiä.

i love speedbumbs..
Mikäs alusta tuossa nyt on alla? Vai onko siellä pyörinyt kulmahiomakonekin jousissa?

^Tuossa on racelandin setti.
Muuta en oo tolle tehny ku lyhentäny edellisen omistajan paikalleen laittamat ylipitkät pohjaanlyöntikumit sentin mittasiks.
Kyyti on sen olosta et tuosta tuo ei enää laske jollei ota niitä sentin pohjaanlyöntikumeja pois

Sami Mäkinen wrote:
tulipas keksittyä käyttöä töistä hävitetyille pumppukärryille (ja ei, en tarkoita tätä kakkista )

Hahaa.. :'D vähä pitemmät sorkat ni sullaha ois köyhänmiehen nosturi...

nii ja taitas kyllä vaatia toisen kakkiksen viel toisel tuolel painoks

Vähä pulttaat sitä johokii kiini ettei iha kaadu..

Noita jos olis kaksi, niin toinen toiselle puolelle ja kaverin kanssa pumppaamaan tasatahtia. Tai yksikseen aina puolta vaihtamalla hiukan kerrallaan nostaen.
Matalilla pumppukärryillä olen nähnyt vaihdettavan renkaita, sekä trukkia apuna käyttäen.
Itse joudun ajamaan puurampin päälle, että mahtuu edes tunkki alle. Peruspilipalihaitaritunkki ei mahdu helman alle, jolla voisi vähän nostaa kunnollisen tunkin allesaamiseksi.

itse vaihtoin tänää pikkutrukkia apunakäyttäen töissä emännän pirssiin kleepperit...

ja itseasiassa mulla on kaks noita korkee nostoosia kyllä

Päivän projektina oli Passatin kesärenkaiden vaihto. Joka jumalan kerta se on yhtä vastenmielistä.

Jaappanin riisseliin fiksattu taas käkkäri katsastusta varten.

Menin vaihtamaan välikelin renkaita Passattiin, niin pamautin pohjapanssarin hallin kynnyksessä olevaan oven lukitusmokkulaan. Alko ihme räminä ja kun vilkaisin auton alle tippui pohjapanssarista jotain mustaa. Äkkiä auto sammuksiin, mutta valuminen ei jatkunu. Ajoin auton sisään, nostin ylös ja kattelin niin pohjapanssarin etureunassa sentin syvä kuoppa Jos olis ollu sentin korkeammalla olis osunu öljypohjaan.

Renkaidenvaihdon jälkeen olikin projektia ottaa panssari irti, kun etummaiset pultit hitsas kiinni. Toisen sain taisteltua auki, toisessa vääntyi se kiinnike mikä menee koriin kiinni ja hajosi.

Tuli myös todettua että 6,5x16 et45 setillä pystyy ajamaan ja kääntymään säkit tyhjänä pohjaanlyöntikumien ja tukivarsien varassa Ajoin niin kylän läpi ja poliisisedäthän ne oli yllättäen valoissa kattelemassa kun ajoin nokan edestä matalla..

Tuli haettua uus akku ja ruuvailtua paikoilleen. Hyrähti pasmattiki käyntii niinku pitää, prkl!

Passattiin vaihdoin kesärenkaat ja asensin eteen roiskeläpät. Samalla tuli tutkailtua miksi täristää jarruttaessa, vasemmalla edessä oli murroksen suojakumista puolet kadonnu jonnekkin että johtuisko sitten tuosta murroksesta? Uusi nivel jo tulikin tilattua niin pääsee ensiviikolla sitä vaihtamaan.

Taas on haettu leima passattiin Oikein kehujen kera ja tietenkin ekalla. Kun itse huoltaa, niin sitä saa mitä tilaa

Pitäs ottaa niskasta kiinni itteä taas ja mennä makoilee bussin päättärille säätää alustaa kun ei ole mitän muuta paikkaa.. Autokin tuli maalauksesta ja riegeri lippa edessä kiinni nyt mutta tuntuu että kohta etupää on aika matala kun lasken alustaa jossain vaiheessa. Plus aamuvuorot verottaa aika hyvin kun silmät lumpsuu kiinni sohvalla istuessa.

Tänään tuli vaihettua äitin rolloon kesärenkaat alle ja huomenna pitäs omat 17" puhaltaa ja maalata uudelleen töitten jälkeen Kuvia siitä sitten myöhemmin members puolelle tuleepi

Pontiacin kasailua ja vesihiontaa... huomenna loput ja kohti Hot Rod & Rock Showta... Lauantaina meikä bongattavissa siellä johonkin aikaan... pittää vaan käydä Karim Z. Yskowits käydä kattoos ja klamydia

Edit: Ainii ja tulihan tänää vuosi taas lisää mittariin

Onnea! Tosin on vuoden projekti

Jos huomenna katsastaisi passatin.

Tämän päivän projekti taitaa olla paikan ettiminen "ilmakoiralle"

Tosiaan eilen tuli laitettu värriä vanteitten julkisivuun ja tänään ois tarkotus vetää vielä lakka pinta. Kuvia tulee jossakin vaiheessa (:

Nyt on säädetty auto tonttii ja kesärenkaat alle laitetty. Kyllä tuntuu joka paikassa kun 9 aikaa lähin ja nyt tulin kotii ulkoolta. Illalla kuvaa topikkii ja clubi tarrat kiinni.

Taisteltu kiinniruostuneet peltivanteet irti ja pistetty kesägummit alle. Takarenkaita potkiessa ja paukutellessa vierähti varmaa joku tunti ku joutu taistelee niitä irti... sit löysin WD40:stä ja johan lähti. Pitää ens talveks hommaa aluböllit ettei tarvi ens keväänä ottaa matsii noitten paskojen kanssa.. tai sitte pistää sitä vitun kuparipaskaa

^Alumiinipaskakin käy

Tuli auto pestyä..

^Mielummin alumiini(paskaa)

Tuli harjoteltua myllytystä, vähän se toi vanhaan varaosagolfiin lisää kiiltoa Kliketikliks

Hyvät myllytysohjeet ovat tervetulleita! Itellä pitäs sellaista projektia alotella kun niin naarmunen tuo bora Esim siittä millasia aineita ja laikkoja kannattaa käyttää

Illan projekti (7h, josta osa tehtiin kahteen henkeen)

^^jaani^^ wrote:Hyvät myllytysohjeet ovat tervetulleita! Itellä pitäs sellaista projektia alotella kun niin naarmunen tuo bora Esim siittä millasia aineita ja laikkoja kannattaa käyttää

Voisin tarinoida kyllä, mutta juuri nyt väsyttää niin perkeleesti ja kolottaa joka paikkaan, että jos neuvot kiinnostaa, niin laita YV:tä.

_paffa wrote:Illan projekti (7h, josta osa tehtiin kahteen henkeen)

[img]http://paffa.1g.fi/kuvat/Cars/Detailing/topsu_bora-1.jpg/_smaller.jpg[/img]

^^jaani^^ wrote:Hyvät myllytysohjeet ovat tervetulleita! Itellä pitäs sellaista projektia alotella kun niin naarmunen tuo bora Esim siittä millasia aineita ja laikkoja kannattaa käyttää

Voisin tarinoida kyllä, mutta juuri nyt väsyttää niin perkeleesti ja kolottaa joka paikkaan, että jos neuvot kiinnostaa, niin laita YV:tä.

Jaa taustalla näkyy tuttu 200sx onko kenties laten auto Kuopiosta?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Samii- wrote:Jaa taustalla näkyy tuttu 200sx onko kenties laten auto Kuopiosta?

Täsmää, kerronko terveiset?

Eile alotin viikonlopun projektin asentaa nyt nuo päivävalot loppuu. Ja perkele siinä käi justii niiku oon pelänny pitemmän aikaa eli konepellin avaus kahvasta meni se toine haara poikki.. Ilma oli kyllä sumeena kirosanoja.. Ja tietenkää tänää ei oo romiksetkaa auki et sais uuen, no siihe asti rautalanka saa ajaa saman asian. Paljos marmorilla se tikku maksaa??

_paffa wrote:

Samii- wrote:Jaa taustalla näkyy tuttu 200sx onko kenties laten auto Kuopiosta?

Täsmää, kerronko terveiset?

Juttelin tuossa facebookissa jo laten kanssa.

Auton pesua taas.. Kiitos avautumis-topicin pulut

Projekti venykii yllättävän pitkäks, mut ei tartte enää ajella sumarit päällä..

Alustajumppaa avo-Golfiin. eteen uudet alatukivarret, alapallot ja kallistuksenvakaajan puslat. Ja samalla FK:n Coiloverit joka nurkkaan. Mukavasti vierähtelee viikonloppu ku värkkilee ja maalailee vanhoja alustanosia.

^^jaani^^ wrote:Hyvät myllytysohjeet ovat tervetulleita! Itellä pitäs sellaista projektia alotella kun niin naarmunen tuo bora Esim siittä millasia aineita ja laikkoja kannattaa käyttää

Näistä nyt näkee jotain

Eilinen homma oli xenonien irroitus.
Tänään eukko vei auton konttorille ja läpi meni..
Eli tämän päivän aikana xenonit sun muut takaisin.

tänään jos tutkailis vähän että mikä golffia oikein vaivaa

E: Kyllähän se vaihdelaatikko viaksi todettiin kaverin kanssa, ei tässä kai auta muu kuin ettiä uusi laatikko jostain. Taino yhden tiedänki jo n. 200tkm ajettu n. 500€.

Passattiin vasemmalle eteen uusi ulompi vetonivel ja ulompi raidetangon pää. Jospa se nyt ei täristelisi enää. Seattiin vaihdoin polttoainneen paluuletkut.

Reippaan parin tunnin projekti Vielä pitää kulmat kattoa.. Takaa ja edessä on säädöt pohjassa. Etupää olis saanu enemmänkin tippua. Katotaan nyt sitten kun se siittä asettuu. Eli KW Variante 1 sinne nyt meni. Ajoltaan pirun hyvä näin pienen ajon jälkeen.

Onpas hassuja säädettäviä kun ei saa tarpeeksi tiputettua. Mutta parempaan suuntaan meni Joutuko ostamaan uuden alustan vai bongasitko jonkin toisen myynnistä?

Sen verta käsiä likasin et nyt on uus pellinavaus vipu asennettu.

Auton kevät puunaus suoritettu tänään. Posteljooni toi sitten lisää projekteja tuleviksi päiviksi.

Sami Jalonen wrote:Onpas hassuja säädettäviä kun ei saa tarpeeksi tiputettua. Mutta parempaan suuntaan meni Joutuko ostamaan uuden alustan vai bongasitko jonkin toisen myynnistä?

Uuden ostin, tuntu ettei tommosta käytettynä saa mistään. Mutta joo munkin mielestä sais olla vielä enempi varaa pudottaa. Kyllähän tuon kikkailemalla sais vieläkin alemmaks, mutta en tiiä viittinkö siihen alkaa. Esim vinguttaa siitä olka-akselista se uloke kokonaan pois johon tuo tolppa pohjaa. Sillä sais tiputettua mielinmäärin alemmas. Takaa vois ottaa säätöpalat kokonaan pois niin tippuis enemmän.

Täytyy seuraavaks suunnitella isompaa vannetta täyttämään pyöränkaaret paremmin. Mutta mennään näillä nyt varmaan tämä kesä Ps. Jos on edullisia spacereita+pultit tarjolla niin hep. Taakse vaikka 20mm ja eteen 10mm.

Kontti vaimennettu stp:n silverillä ja vetästy viel uus lattia päälle