.:V A R I A N T C L U B . F I:.

100€ oli tossa syksyllä.

Tossa vogtlandin alustassa on yksi säätömuteri ja se kiristys juttu niin tarviiko edes kiristää tuota?

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

Eikös se mahda sen kiristys rinkulan tarkoitus olla Ja eikai sitä hampaat irvessä vääntää tarvi et lähtee myös joskus auki.

Eikä sitä kannata kovin kireelle laittaakkaan jos meinaa joskus tosiaan nostaa tai laskee autoa. Varsinkin jos siinä on sellanen pieni ruuvi joka menee kierteitä vasten, äkkiä saat kierteet linttaan sillä ruuvilla jos liian tiukkis oot.

Kiva ajaa ratti ihan vinossa. Täytyy vissii tilaa suuntaus aika ensi viikolle ja säätää alusta alas.

Pitäis rupee etupihaa kaivaa ylös ja vettä sataa kaatamalla... Noh, sadetakkia päälle ja hommiin.

Emmääää nyt. Eukko tuli töistä ja iloisesti ilmoitti apukuskin puolen lattian lainehtivan vedessä. Sääkin puoltaa nyt mainiosti kuivaus operaatiota.(Sataa vettä)

Taitaapi akku kaukalosta tiputtaa, tai mahtaako muualtakin kun oli ihan takajalkatilaan asti vuotanut. Puuuh.

^ Tuli se mistä vaan niin aina se päätyy sinne takajalkatilaan, olisko se sit matalin kohta pohjassa. Mut vaihtoehtoina on nimenomaan akkukaukalon vesireiät tukossa tai ovien sisäpellin tiivisteet vuotaa. Kun avaat oven niin kurkkaa ovipahvin alle alareunassa että näkyykö ovipellissä valumajälkiä. Tai kynnysmuoveissa näkyykö valumajälkeä.

Kannattaa kuivata matot ja korjata vuoto ennenkuin hajoaa jotain. Airbagin tunnistimia olen pari sinne apparin penkin alle vaihtanut lähipäivinä märkien lattiamattojen takia. Oliko se nyt sivuttaiskiihtyvyysanturi mikä siellä penkin alla majailee.

^Joo tarkoitus olis kyllä heti huomenissa alkaa taistoon tota vettä vastaan. Toivotaan ettei vaan taivaalta sitä alas tule huomenna. Onko tolla muuten joku järki ettei tuo vesikaukalon suojamuovi ole 3B:ssä vakiovaruste? Kun tosta farkusta moinen löytyy ja tosta sedanista ei, sedan siis tulvan uhrina. Täytyy toivoa ettei oo hajonnu mitään noita antureita, tuskin ilmaisia ovat.

Mulla vuoti omassa apukuskin oven tiiviste ja pahvin kautta tuli sisälle. Kokeile heti siitä muovisen kynnyssuojan alapuolelta pystyosan yläreunasta onko märkä, siitä huomaa aika helposti vuotaako ovi.

DIY osastolta löytyy tähänkin murheeseen vähän lisätietoa
Ja sitä tietoa saa sinne lisätä jos jotain uutta tulee vastaan, ainakin kuvia...

Se kaukalon suojamuovi ei tulvaa estä, tuskin edes vähentää.

^Kyllä sen DIY:n oon lukenut jo aiemmin ja myöskin tänään uudestaan läpi Ja ei, en meinannut että vaikuttaa yhtään mihinkään mitenkään mutta yleisesti ajatuksena, miksi näin. Tai ehkä se niitä roskien päätymistä sinne vähentää?

Killer: Ei ollut märkä tuo "pysty" osuus, konehuoneen päädystä aavistuksen nihkeä mutta ei märkä, ehkä tuo kaukalon röörien putsaus riittää. + Kuivaus.

Haukkasin palasen ilmaista paskaa pelastamalla kaverin nurkista Hellan pyöreät DRL:t ja survomalla ne Golperon sumuvaloritilään. Kivasti näkyy toisen puolen tuikku keräävän kosteutta sisäänsä. Löytyy melkein kaikki veden olomuodot jäätä lukuunottamatta.

Onko kellään mitään näppärää konstia sen poistamiseksi? Ja jos "lasi" pitää irrottaa siitä valon rungosta, niin millä niksillä sen saisi irti ettei se välttämättä särkyisi?

Poraa umpion runkoon johonkin sopivaan paikkaan, mielellään alapuolelle, pienenpienellä poranterällä "hengitysreikä". Kuitenkin niin että ei ole suoraan alttiina ottamaan kuraa jne sisäänsä. Häviää kosteusongelmat.

No tuota vaihtoehtoa sitä ollaan pohdiskeltu. Mutta toivottu, että se olisi se viimeinen vaihtoehto. Mulla on auto arkipäivät parkissa paikassa missä on erittäin paljon hienojakoista pölyä ja se tunkeutuu joka paikkaan. Plus että noita hiekkateitä tulee koluttua kokolailla kiitettävästi.

Mutta jos ei muita ratkaisuja löydy, niin noin on toimittava. Tänks!

Kuivata vaikka emännän hiustenkuivaajalla ja laita sikaa lasin saumaan niin eiköhän ala pitämään.

Kiitoksia.

Ehkä näin hetero-naisena käytän ihan omaa hiustenkuivaajaa...

^

Mitä ittua, silmiin osus sellanen pykälä että yli 7,5 tonnia kokonaispainoltaan olevissa kuorma-autoissa kuuluis aina käyttää kiekkoa, vaikka olis yksityiskäytössä? Jollain oikeeta tietoa pitääkö tollanen muka paikkaansa, noita pykäliä lueskelin niin vaikuttais olevan, ja useamman vuoden jo voimassa ollut pykälä.

Meidän raksafirman kuorkeissa on vuosikaudet pyöriny samat kiekot piirtureissa, mulla ainakaan ollu hajuakaan tollasesta(kaan)



Paitsi jos mä tulkkaan lakitekstiä väärin ja googlen haulla silmiin osuneet nettikeskustelut on ihan hakuteillä, kaikkeen netissä suollettuun tekstiin saa suhtautua varauksella

Varmaa hyvässä kunnossa kiekot jos on vuosia pyöriny siel ;D ku menevät puhki paris päiväs

ei ne puhki ole.

Jos nyt vaan oikein muistan, niin kyllä autot (ja kuljettajat) ajo- ja lepoaikadirektiivin piiriin kuuluu. Silloin ei kuulu, jos autolla ajetaan suljetulla alueella. Esimerkiksi satamassa tai tehdasalueella. Mutta aina kun auto on yleisessä tieliikenteessä, tulee piirturia käyttää (ja noudattaa ajo- ja lepoaikoja).

Ellen nyt tätäkään aivan väärin muista, niin teidän kuljettajia koskee myös ammattipatevyysdirektiivin mukaiset koulutukset, koska kuljettajat kuuluvat ns. "ammattimaisen" liikenteen piiriin. Eli ajavat autoa työkseen. Sillä ei ole merkitystä onko se ajaminen täysipäiväistä, osa-aikaista, vaiko vain 5min siirto. Eli tässäkin on avainasemassa se yritys... Tavaraliikennepuolella 10.9.2014 mennessä tulee olla 5 direktiivipäivää suoritettuna ja ammattiajolupa anottuna ja myönnettynä. Muuten rikkomus on sama kuin ajo-oikeudetta ajaminen.

Liikennelupa on sitten se mistä "saa vapautuksen". Eli niin kauan kun ajat omaa tavaraa omaan laskuun, et tarvitse liikennelupaa. Mutta jos heität kahvia vastaan naapurin puolelle mutterin, niin silloin liikenne lupa tulee olla.

Jos joku nyt muistaa/tietää paremmin, niin saa toki oikaista

Noita Poloja tullu kytättyä nettiautosta ja näkyy noita laatikkovikaisia olevan paljon, pisti tämä nyt silmään: http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/4845037" onclick="window.open(this.href);return false; Sitä aloin miettiä että mikä tuossa mahtais olla vikana, olisko vaan joku vaihteensiirtäjään liittyvä vika? Tulishan tuossa tietysti toinen laatikkokin mukaan joka ehkä olis ehjä.

ntix wrote:Kiitoksia.

Ehkä näin hetero-naisena käytän ihan omaa hiustenkuivaajaa...

No saat sä omaaki käyttää

Pitäis olla joku esto ettei pääsis nettiautoon Ei voi aina käsittää, auto mikä on musta mutta toinen takakylki ja takaovi on hopea sekä rutussa ja etupuskuri kasassa jeesusteipillä sekä sisäkuvissa ainakin kuutio hiekkaa yms. paskaa ja ilmoituksessa lukee auto on todella siisti. Miks ees vaivautua kirjoittamaan noin kun jokainen näkee että auto on todella hirveä?

Perskeles.. Käytin ÄrsÄssät tasapainotuksessa niin kahdessa vanteessa selkeää pystyheittoa. Eli kieroja. Lukemat sai lyijyllä kyllä nolliin mutta kierous tuntuu edelleen. Vaimeammin tosin kun molemmat soikiot nyt takana.

"Myyjän" kommennttia odotellaan..

Onko Seateissa samaa mittaristo vikaa kun golffeissa/ventoissa että nollautuu 300tkm kohdalla? Cordoba olis kyseessä, itselle täysin tuntemattomia nuo seatit.

Jos on samaa ikäluokkaa oleva cordoba niin saattaa nollautua. Oliko se nyt niin että sen tunnistaa mittaristossa olevasta "total" -tekstistä. Jos total on näkyvissä niin kilsat on todelliset. Jos se on sieltä häipynyt niin kilsoja on jo yli 300tkm.
Jos joku tietää paremmin niin sanokaa ihmeessä.

Juu justiinsa noin se taisi olla. Omassa Ventossa ei aikoinaan 300tkm kerennyt tulemaan mun aikana täyteen, mutta total oli silloin taulussa. Silloin tuli tuo nollautumismahdollisuus jostain ilmi.

nollautumisen jälkeen toiset 300tkm niin näyttää pelkkää viivaa

Laitan pian linkin kuviin, jahka saan nuo videot ladattua pois alta. Aika tehokkaasti vie koko kaistan..

Vannoin, että alustasarjaa ei Golperoon tule, vaan tuleehan se (samaa olen aiemmin kyllä vannonut monen muun autoon liittyvän osan osalta, jotka jo on autoon laitettu). Hetken mielijohteesta saadaan parhaimmat taloudelliset tappiot.

Samalla pakotettu sulhoehdokas tuomaan teippiä ja lamin-x:ää etelä-suomen visiitiltä... Kevyttä tummennusta...

Ostin wanhan Phoenix gold vahvistimen Ja vr6:sen maffinkin sain lopultakin ostettua.

Kiitos taloyhtiön mädänmännyn kävin turun vv autolla arvioituttamassa vahinkoja, kävi ilmi että on sytytyspuola kampanja auki omalla passatilla. Perjantaiksi aika puolien vaihtoon/tarkastukseen.

Asiaa tutkiessani huomasin että on aika yleistä ollut nuo puolaviat.
Esim. Juhizz on ilmeisesti saanut nuo puolat maahantuojan piikkiin (ffp:ltä bongattu
)

Edit. Kevään aikana olen myös huomannut ajoittain tehon puutetta (tai siis aina )
olisikohan puolista johtuva? Ei ole jättänyt vikakoodeja.

Toimiiko nuo kampanjat tuontiautoissakin?

^ Mikäli kampanja on avoinna sun autos alustanumeroon, niin se pätee ihan yhtälailla. Ei oo merkitystä onko auto saksasta lähtöisin vai mistä.

cool. pitää kysellä ku haen huohotinputkia perjantain.
Tuli oikosulku. Mikä se puhallin oli mikä alkaa puhaltaa apparin puolella keulalla ku pistää auton käyntii kylmiltää ja se sammuu sit hetken päästä? Tästä oli puhetta jossain mutta en muista missä ketjussa.

Se on "toisioilmapumppu". Lisäilmapumppu yms käy kans.

Eikös A4 b5 audin iskarit ole ihan samanlaiset kuin passatissa? Tilasin fk:lta noita säädettäviä audin iskareita kasan kun olivat halpoja.

Edessä ainakin taitaa sopia ristiin, takana ei.

Etuiskareita just tilasin, hyvä jos sopii. Mitä eroa muuten takana?

Takana a4 audissa on mcpherssoni ja passatissa taas erikseen jousi ja iskari.

Pasi Häkli wrote:Se on "toisioilmapumppu". Lisäilmapumppu yms käy kans.

Sepä se.

Juu Laakkosella katsottiin rekkarin perusteella kuuluuko auto puolakampanjaan ja kuuluihan se.

Ainii.. unohin kysästä noista kampanjoista ku hain huoharisettiä...

Soitto lähimpään vw pikahuoltoon ja annat rekisterinumeron.. sillä selvä

Pasi Häkli wrote:Takana a4 audissa on mcpherssoni ja passatissa taas erikseen jousi ja iskari.

Niin joo, olen vaan nähnyt myytävän samaa iskaria tyyliin passat,a4,a6 jne. Olisko sitten semmoisia että laittaa jousilautasen paikallaan niin käy audiin ja ilman sitä passattiin tai sit myyjällä käynyt moka? Kunhan pohdiskelen

Pasi Häkli wrote:Takana a4 audissa on mcpherssoni ja passatissa taas erikseen jousi ja iskari.

Menee jo hiukka saivartelun puolelle. 4motionissa on perssoni takanakin.

Aina sitä oppii uutta. Tänään vois terassille lähteä kun kelikin suosii. http://www.youtube.com/watch?v=fvZqWq0ZNjk" onclick="window.open(this.href);return false;