.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Viimeset sanat vaimolle. "Älä aja noin lähellä kanttaria. Varo niitä vanteita." Ja sit 10 sekunnin päästä oikean puolen molemmat vanteet kaksi kertaa kanttikiveen.

Ai että on hyvä fiilis nyt hei!

Tuli justiinsa imuroitua autoa töissä. *ittu apparin puolen jalkatiloissa vettä, takana enemmän. Kyllä taas syö miestä...

Alepan pihassa joku mummo päätti sitten kolhasta passatin takapuskuria. Onneksi vain dipit rullaantui pois. Ei naarmuja maalipintaan. Nyt pääsee sitten paikkailemaan.

Jumalan siunausta sain vielä kaupan päälle.

Prkl pyöräilijät, eilenkin aamulla vetää jannu pokkana liikentees seassa kännykkä kädessä ja napit korvilla, vielä risteyksessä. Ei voi ymmärtää miten ei oma henki oo sen kalliimpi.

Marmorilla vitun kallista, hain osahinnat satunnaisiin vaihtoa vaativiin osiin, ym. yht. 1100 euroa!! Saatana, tähän mennesä saanut varaosaketjun kautta öljypohjan ja panssarin alle kahden huntin!! Hyvät katteet on porhon liikkeisä!

Eka kyrvähti hifien sulkae, ainoo et samalla kertaa suli koko sulakerasia. Noh tos ku ajelin partaa niin koneesta jumittui terä ja parran ajo kesken. Eihän siin auttanu ku kaivaa höylä ja samalla sekunnilla muistin et höylään hakennu uusia teriä, joten tylsällä joutu repii parran pois.

Vwarre_00 wrote:Marmorilla vitun kallista, hain osahinnat satunnaisiin vaihtoa vaativiin osiin, ym. yht. 1100 euroa!! Saatana, tähän mennesä saanut varaosaketjun kautta öljypohjan ja panssarin alle kahden huntin!! Hyvät katteet on porhon liikkeisä!

Noi on kyllä välillä ihan naurettavia, en ymmärrä noita katteita

Jake- wrote:Noh tos ku ajelin partaa niin koneesta jumittui terä ja parran ajo kesken. Eihän siin auttanu ku kaivaa höylä ja samalla sekunnilla muistin et höylään hakennu uusia teriä, joten tylsällä joutu repii parran pois.

Tästä tuli mieleen se pätkä Simpsoneista jossa Homer "opettaa" Bartia ajamaan partansa..
Ensin höylätään parta, sitten laitetaan aftershavea ja huudetaan hullun lailla kun aine menee haavoihin, sitten laitetaan paperinpalasia haavakohtiin. Ja juuri noin se menee tylsällä terällä ajellessa. Tai jollain hiton kertakäyttökoneella

Jep, eihän tässä muuten mitää mut itellä parta kasvaa siihen malliin et pitäs melkein jo kolme kertaa viikossa ajaa :s

Se tunne, kun öljypoltin sammuu normaalisti ja seuraavalla käynnistyskerralla ei enää lähdekään polttaan normaalisti, koska pumpulla alkoi lyömään tyhjää.. Onneksi on kesä.

Tämä alko heti kyrsiin kun aloin ettiin vannetta VWarreen, ei hitto kun ei tahdo jaolla löytyä
Tässä oli ratkastu homma napa vaihdolla, mutta meniskö katsastuksesta läpi tuo jyrsitty modaus?

Mutta kuitenki, ratkaistu 5x100 -> 5x112 :
Toki työstöt maksaa, muuta eikös ton tekis suoraan umpijöötistä nyky työstökoneilla hetkessä?
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... ead/page26" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaon muutos speiserit?

Onko ne tieliikennekäytössä lailliset käyttää VIRALLISESTI?
Itse olen siinä uskossa että ei, korjatkaa jos olen väärässä.

noh onkohan tommonen ittekoneistettu napakaan niin laillinen? onko TÜV merkintä?
löytyyhän niitä TÜV hyväksyttyjä adaptereita, mitkä saksassa jne laillisia mutta jännä juttu eivät suomessa
Mutta toki katsuri ei varmaan huomaa tuota napaa vaihdetuksi.

Ei varmaan TUV hyväksyntää ole, eikä tuskin huomaakkaan jos maalaa tai antaa ottaa ruosteen pintaan. Alusta loppuun oikeasta materiaalista työstetty naparunko ois varmaan luotettavampi kuin ohennettu, ja samaan hintaanki saisi kun tuossa eri osia metsästämällä. Spacerit menee muutoskatsastaessa läpi kuiten kun käy alustan ja vannekoon näyttämässä?

Huhhei.. Onneksi sain halvalla uuden pumpun polttimeen ja vanhakaan ei ole kuin tukossa ensi puraisun jälkeen katsottuna.
Rassatessa tuli kuitenkin poltettua sytyttimen kärjet, että piti säätää jo maksimiin, että kipinöi oikeasssa kohden. Pitänee siis nekin ostaa jo varaosaksi.

Kyl nyt sylettää... Kai mäki oisin tilannu omani R Line korisarjalla jos ois vähän aiemmin tullu saataville...

Sain auton huollosta maanantaina ja taas lähti huoltoo.. Menin aamulla autolle niin istuin autoo ja olin käynnistämässä kun huomasin että apparin ikkuna tullu morjestaa sisää plus kaikki luukut auki/pengottu. Vuosi sitten lähti valkosesta kaikki ja tässä kuva vielä aamuselta..

Missä ghetossa asuitkaan?

Kilu wrote:Missä ghetossa asuitkaan?

Koivukylässä.

Ilmeisesti koneissa on jotain niin paljon erilaista, että laahaimia ei voi vaihtaa rulliin?

Eli ostin vuos sitten punasen teinituning 4 kopan ja sitäpä autoa oli pidetty oikein päin persettä. No siitä sit hissukseen rakentelemaan käyttistä tyttärelle. Nooh nyt ostin sit emännälle 4 kopan farkun ja siinä oli tiedostettu laatikkovika. Mutta kun alko tutkimaa tarkemmin ni ei taas voi olla huonommin pidettyä autoa tullu ostettua. Laatikko puhtaasti revitelty paskaks, niin myös vetari. Kesärenkaat totaalisen sileät kuten myös talvirenkaat jotka siis oli alla nyt ostettaessa. Jakohihnan sentään ovat saaneet vaihdettua mut esim. tulpat piti irrottaa väsytys tekniikalla ettei ne hajoa irroittaessa. Raitisilmasuodatin... Hmm tuskin ovat ees sellaisesta kuulleetkaan tai bensasuodattimesta puhumattakaan. Ei tässä(kään) auttanut ku ruveta hommiin ja tehdään itelle thyyning farkku käyttöautoks ja helteethän tulee ensviikolla joten auto valmistuu sopivasti huomiseks. Mut tollaset auton omistajat pitäs laittaa julkisiin välineisiin ja kieltää oman auton omistajuus tai ees omistaa minkäänlaista ajokorttia.

zimi75 wrote:Eli ostin vuos sitten punasen teinituning 4 kopan ja sitäpä autoa oli pidetty oikein päin persettä. No siitä sit hissukseen rakentelemaan käyttistä tyttärelle. Nooh nyt ostin sit emännälle 4 kopan farkun ja siinä oli tiedostettu laatikkovika. Mutta kun alko tutkimaa tarkemmin ni ei taas voi olla huonommin pidettyä autoa tullu ostettua. Laatikko puhtaasti revitelty paskaks, niin myös vetari. Kesärenkaat totaalisen sileät kuten myös talvirenkaat jotka siis oli alla nyt ostettaessa. Jakohihnan sentään ovat saaneet vaihdettua mut esim. tulpat piti irrottaa väsytys tekniikalla ettei ne hajoa irroittaessa. Raitisilmasuodatin... Hmm tuskin ovat ees sellaisesta kuulleetkaan tai bensasuodattimesta puhumattakaan. Ei tässä(kään) auttanut ku ruveta hommiin ja tehdään itelle thyyning farkku käyttöautoks ja helteethän tulee ensviikolla joten auto valmistuu sopivasti huomiseks. Mut tollaset auton omistajat pitäs laittaa julkisiin välineisiin ja kieltää oman auton omistajuus tai ees omistaa minkäänlaista ajokorttia.

Teinituninki ja 4 kopan golffi.. Eikös noi ole suoraan "paalikelpoisia" yksilöitä. Ja renkaathan näkyy jo ostotilanteessa, joten niistä on turha urputtaa. Eikös se ole niin että jokainen pilaa pari ensimmäistä autoaan hirveässä rakenteluvimmassa. Joku jää sen rakenteluvimman pariin ja "pilaa" kaikki autonsa.

Ja itse avaudun oman kotteron jarrujen kanssa. Matka-ajossa, vakkari päällä syttyi kesken kaiken mittaristoon "check brake pads". Pitää tarkistaa liitokset, tai sitten ne on vain taas loppu. Ja jos tuossa on se joku jarrujen automaattikuivain, niin se on kyllä hanurista. Varsinkin jos se välillä ilmenevä nykiminenkin siitä johtuu..

^kotka eipäs yleistetä. Käy kattoo member puolelta mun auto. Ei omasta mielestä ainakaan mikään "teini viritelmä"

Tuli ajettua kärmesten takia nurtsi oikee lyhyeks...

Just ku pääs kehuu JL:le autoo ostaes et ei meil oo kärmeit näkyny.

Sami Mäkinen wrote:Tuli ajettua kärmesten takia nurtsi oikee lyhyeks...

Just ku pääs kehuu JL:le autoo ostaes et ei meil oo kärmeit näkyny.

Onneksi ei ole käärmeitä omalla alueelle, mutta pystykorva, siiliä tai muurahaisia hetkeksi pyörimään alueelle. Sitten niitä "viipperiä" joilla karkoitetaan myyriä vähän sinne tänne pyörimään (Niitä ropellia, jotka pyörivät tuulessa ja näkyy monessa puutarhassa koristeenakin)
Tutun koiraa sohaisi kyy. Koira selvisi mutta kyy ei. Koira kyllä oli pari vuorokautta tiputuksessa, eli ei ihan ilmainen purema.

Onneks meillä kans ei kärmeksiä oo näkyny. Mutta kyllä silmät tarkkana täytyy aina olla ku käytän koiraa uimassa kalliolouhoksella tai hiekkakuopalla.

kotka wrote:
Teinituninki ja 4 kopan golffi.. Eikös noi ole suoraan "paalikelpoisia" yksilöitä. Ja renkaathan näkyy jo ostotilanteessa, joten niistä on turha urputtaa. Eikös se ole niin että jokainen pilaa pari ensimmäistä autoaan hirveässä rakenteluvimmassa. Joku jää sen rakenteluvimman pariin ja "pilaa" kaikki autonsa.

Ja itse avaudun oman kotteron jarrujen kanssa. Matka-ajossa, vakkari päällä syttyi kesken kaiken mittaristoon "check brake pads". Pitää tarkistaa liitokset, tai sitten ne on vain taas loppu. Ja jos tuossa on se joku jarrujen automaattikuivain, niin se on kyllä hanurista. Varsinkin jos se välillä ilmenevä nykiminenkin siitä johtuu..

Juu ei ole kaikki sutta ja sekundaa VAAN huoltoa ne vanhatkin romut tarttee mutta ei nykyään niin välitetä vissii. Kun miettii tollasen 1.6 Sr golffin voimavaroja ni A: kui hitolla saa ees renkaat sileiksi, eli siis ei niitä ajamalla saa tollasiks B: mikä saa lapsettamaan alitehoisella autolla Ehkä nää vaa on tälläsiä yksinäisen suden suhinoita mutta nykyaika on perceectä auton kunnioituksen, huollon ja perus siisteyden suhteen. Kuha on 100" vanteet alla ja kaaret mankeloitu päin juttua ja jouset katkotaa niin et ne tippuu pois montuissa ja pesu??? Mikä??? Velaks ostetaa mahd. isolla moottorilla oleva kiesi ja rahaa ei sit jääkkää huoltoihin saati uusiin renkaisiin, käytetyistäkään ku ei mielellää maksettais

Ne renkaatkaan ei välttämättä oo sen auton alla ollu koko aikaa. Myytäväks annettu jotkut toiset renkaat? Tai yksinkertasesti ajettu niin kauan että kankaat loistaa koko leveydeltä.

Ja mitä tuohon teinituninkiin tulee niin siitäki on monta mielipidettä että mitä se teinituninki on. Joillekki se on lasikuitupuskurit jotka on vedetty överiks eikä muistuta alkuperäisiä muotoja ollenkaan eikä istu yhtään paikalleen. Toisien mielestä mennään jo teinituningin puolelle kun vanteet vaihdetaan isompiin kuin 16" ja autoa madalletaan oikeaoppisesti.
Kyseisestä golffista ei oo vissiin kuvaa vielä täälä nähty joten joudumme turvautumaan zimi75:n näkemykseen teinituningista.


Tässä oma näkemys mikä lasketaan jo teinituningin puolelle. Paitsi noi vanteet, hienot ovat mutta ei kyllä sovi neloseen mitenkään päin.

^ terolla siis puuttuu kakkiksesta teinitunink täysin madalluksessa käytetty omaa päätä, ei oppeja... ja vanteetkin 16" pellit

No kakkiaiset on asia erikseen. Olis se aika koomisen näkönen tommonen kakkiainen 19-20" vanteilla.... Sitä ei voi kyllä enää hyvälläkään tahdolla sanoo matalaks.

Kahdestoista ovella kylkeen, parkkipaikka lommo autoon. Nim.merk. 1 lommo ostaessa.

Niin no luojan kiitos tai ei ni henk. koht ei ole vieny mahdoton thyyning minua mukanaan mutta minusta lasikuitu sopinee veneisiin eikä autoihin. mutta kuten mainittiin on monenlaista teinituning versiota. Toi tyttären silmää hivelevä oli madallettu maantasalle katkomalla alustasarjan jousetkin, laitettu takalippa, maalattu merkit molemmista päistä ja vanteet kivan räikeällä värillä. Sit varmasti vedetty sankoin kaverijoukoin lämäriä sisällä ikkunat kii et jokainen saa oman osuuden nikotiinista ja auton harmaa sisusta kellertävän värin. Eikä riitä sekään ni on pitäny tuhota bensaluukun lukitus, juomamukin telineen suoja vedetty ruuvilla kiinni jota ihmettelin et missäs sitä ES tölkkiä on pidetty ku ei saa telinettä auki, ilmeisesti sylissä etupenkin jäljistä tai no jos se onkin vain tuottanut mielihyvää tuo runsas madallus. No ostin silti auton ja kun nää pari "pientä" juttua tuli fiksailtua ni ompaha kiva kiesi ekaks autoks. Merkkiuskollisuutta en ymmärrä mutta kyllä nää volkkarit vaa on hyviä ja paranee ku tekee mieleisekseen.

Että teinituning ja tuning on kaks eri asiaa minusta!

Veli osti kehonsiirto laitteeks ruåtsalaisen farmarin ni ensimmäiseksi ku istuu autoon on kuin vetäis halolla päähän. Järkyttävä nortin käry sisällä, ja muinoin ku poltin niin poltin toki autossakin mut ikkuna aina auki. Ja joko sitä ei itte haistanut mut ei minusta autoni haissu noi hiien kuolemalta ku tuo golffi haisi ennen saati tää Volvo nyt! Et mahtaa rytkytkin tuoksua omistajalla vallan ruusulle. Ei mee jakeluu miks ikkunat kii pitää poltella, jos niskakipuja pelkää ni elämä on valintoja.

Mä en taas ymmärrä autossa polttamista ollenkaan! Hyi helevetti! Tai no, en ymmärrä ollenkaan koko polttamista. Mut jokainen polttakoot jos tahtoo mut mun autosta lentää välittömästi ulos. Jopa oman äitiniki oon pistäny pihalle kesken matkan.

Pia wrote:Mä en taas ymmärrä autossa polttamista ollenkaan! Hyi helevetti! Tai no, en ymmärrä ollenkaan koko polttamista. Mut jokainen polttakoot jos tahtoo mut mun autosta lentää välittömästi ulos. Jopa oman äitiniki oon pistäny pihalle kesken matkan.

Työkaveri kans väitti, että autoon ei jää tupakanhajua jos polttaa ikkuna auki. No nyt kun se on alkanut sähkötupakoinnin, niin myönsi, että kappas se auto haiseekin tupakalle. Eli ei sitä hajua itse huomaa, jos polttaa.

^En ittekkää tajunnu kuinka pahasti auto hais tupakille ennenku siirryin digiaikaan.
Itte en tosin oo poltellu ku noissa vara-autoissa aina silloin ku käyttis on sattunu olemaan pitempää tallissa

Auton avaimet saivat käydä uimassa uimashortsien taskuissa. Ylläri ylläri, toimivat silti kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan.

^
Onneksi se on vesitiivis kotelo. Ex-vaimo pesi pyykkikoneessa 3B:n avaimen kahdesti.

Ei se kyllä ole vesitiivis itekki käytin omat avaimet pesukoneessa vahingossa. Huomasin heti pesun jälkeen vahingon käyneen. Purin avaimen ja puhalsin paineilmalla kuivaksi. Melko märkä oli sisältä..

Sitten ex-vaimolla kävi tuuri. Ei ollut kotelon sisällä yhtään kosteutta ekan kerran jälkeen. Toisen kerran jälkeen en vaivautunut edes aukaiseen.

Pallonivel välyksellinen, vasen etu ylhäällä..
Tai no, tuo oli oma diagnoosi. Heittää nyt kintasta, että käykö konttorilta hakemassa virallisen ja vaihtaa sitten vai vaihtaako ennen kuin käyttää konttorilla. Hyvällä tuurilla säästää uudelleenkäyntimaksun, huonolla tuurilla kiroaa saksalaisia insinöörejä...

muppis wrote:Pallonivel välyksellinen, vasen etu ylhäällä..

Minulla oli vasen taka ylhäällä väljä. Vaihdoin kummatkin uudet, joten saat muutamalla €urolla käytetyn, jos kiinnostaa?

Tullut tässä taas autokuumeen kourissa selailtua Nettiautoa ja 4Motion 3C-farmereita katseltua.
Mutta nehän on kaikki järkiään BKP-koneella

No mutta jos jättää nelivedon pois...no sitten löytyy vaan enimmäkseen trendline- ja luxline-varustetasoja

Lisää googlettelua ja tuntuu että kaikissa on kalliita tyyppivikoja jotka ihan varmasti iskee päälle.

Ei oo helppoa autokuumeisen elämä

^Itselläkin polttelis 3C, mutta jotenkin tuntuu olevan arvokas ylläpidettävä..

Kilu wrote: Minulla oli vasen taka ylhäällä väljä. Vaihdoin kummatkin uudet, joten saat muutamalla €urolla käytetyn, jos kiinnostaa?

Kiitos tarjouksesta, mutta ehdin eilen käydä moponetistä hakemassa uuden. Saa nähdä, että kostautuuko, kun köyhäilin enkä ostanut OE laatuista.

Jää oikee etujarru laahaamaan aina välillä ja töihin paluu iltavuoroon joka on 12h. Ei siinä muuten mitään mutta hallissa on 31,5 lämpötila....

Juu, en voi suositella 3C:tä... Tänä vuonna mennyt VASTA 5500€ korjauksiin ja taas menee 1000€+...

Kaksoismassa+turbo ynm...

Alkaa myös täällä hieman kierrokset nousta. Vein aamulla Passat 3C 2.0FSI:n korjaamolle nokkaketjun vaihtoon hieman rohisevan äänen takia. Noh, huoltomies soittaa puolenpäivän aikaan, että taisi tulla hieman isompi remontti. Molemmat nokka-akselit rikki, siis vaihtokunnossa....!! PRKL!!!!

Minkälainen vastuu myyjäliikkeellä on tällaisessa tapauksessa? Auto vm 2005 ja ajettu 215tkm ja nokka-akselit vaihtokunnossa!! Täydellinen huoltokirja löytyy ja tämä on ns. suomi auto, eli mittaria ei ole ruuvattu. Ostettu maaliskuun 21. kuluvaa vuotta.

Tuossa vielä kuva nokka-akselista.

Ei autoja ole suunniteltu yli 200tkm:ä ajettaviksi Eikä tuo long life ohjelman käyttö ainakaan paranna moottorin kestoa. Ainahan tuollaisista kannattaa neuvotella myyjäliikkeen kanssa, mutta tulokset voi olla heikkoja. Paljonko se liike lupasi takuuta autolle ostettaessa?