.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Onko kisakatilla mitään virkaa tällaisessa katiskassa?

ei mutta se on halvempi ja saa kylillä kehua vois muuten itellä olla tallellakin sulle katti, omasta 8v gti:stä ... oli kans -94 2e koneella... tarvii kattoo onko viä nurkissa

No katso ihmeessä... ja kyllä kisakatistakin kaupat saadaan aikaiseksi, kaikelle säästyneelle rahalle keksii käyttöä, jos näistä autohommista nyt koskaan mitään säästyy. Niin, ja säästyy jonkun tarvikekatin hitsausurakalta, ne raaserikatit tulee ilmeisesti ihan sivistyneesti bolt-on meiningillä kiinni?

noup tai klemulla ne saa kyl kiinni jos vaan oikeen kokosta putkee on... hyvällä tuurilla vois sopia kun laittaa muutoskappaleet katin molemmin puolin , jos vaan sopii sinne väliin, se on muistaakseni pyöree se vakiokatti, noi kisakatit on soikeita

Mmmm... Corona Extraa koneeseen...

Tappelua etkan asennuksen kans, murr...

Rupesi caddyssä putki pöriseeen,joten siitä sitten laikka soimaan ja siistimään.
Hitsausta ja alkoikin olla jo parempi.
Samalla jarruletkuja hieman tuin ettei ole niin lähellä renkaita.

Menihän tuossa koko ilta..

Liekö tullut kinkkua tms syötyä liikaa, vai odotteeko sitä vain pääsevänsä oluiden äärelle, muttah.. Kävin hieromassa autokauppoja delta-autossa! Kian Sorennosta olisi vaihtotarjous nyt kädessä. Korostan kuitenkin tuon olevan vain vaihtotarjouksen! (2007 vuosimalln 125kw 2.5crdi Sorento kaikilla mausteilla, 15tkm mittarissa)

oot sit metsästäny ilmasta risteilyä, eihän tollaseen muuten kannata vaihtaa

Jos vaihtais ton joulupukin myöhässä tuoneen joululahjan paikoilleen, 2-din dvd-soitin vanhan mp3:n tilalle.

Jäädyteltiin vanhemmalle mukulalle luisteluplaania.
Iltapäivästä auto talliin ja takajarrupalojen ja -levyjen vaihto, sekä jousien vaihto.
Yksi pala oli jumittunut ja siitä sitten johtui lämpiäminen. Ihmeteltiin kaverin kanssa että ei ole leasing autoon huollossa vaihdettu levyjä, pelkät palat vaan. Oli sitten sen näkösetkin, sekä palat että levyt.

On se vaan perkele

Nyt on loputkin keittiökaapit seinissä kiinni. Vie kannet ja vetimet paikoilleen niin saa ruveta passaileen ovia kohdilleen. Mopediin tuli käytyä tilailemassa katteiden ruuveja kun on edellisen omistajan toimesta vähän mitä on sattunu pakista löytymään.

Eilen tuli laitettua pasuunaan kaistanvaihtovilkut kiinni.

Tää päivä onkin mennyt tässä ollessa omaishoitaja Pientä sairaalaa pidän täällä kotona pystyssä.
Pojalla on rotavirus ilmeisesti, viis päivää ollut jo kipeenä ja nyt tänä aamuna rupes emäntä oksentamaan.
Että sellasta

Viimeisiä muuttolaatikoita purettu. Hirveessä flunssassa joutui muuten tuota järkyttävää roinamäärää joulunpyhinä kärräämään. Ei ollut herkkua ei. Mikä kuitenkin oli ilahduttavaa oli se, että 90% tavaroista liikahti Passatilla, kun muuttomatkaakin oli alle puoli kilometriä...

päivän projektina orientoitua taas töihin... miten voikin olla näin motivaatio hukassa

Pasi Häkli wrote:Tää päivä onkin mennyt tässä ollessa omaishoitaja Pientä sairaalaa pidän täällä kotona pystyssä.
Pojalla on rotavirus ilmeisesti, viis päivää ollut jo kipeenä ja nyt tänä aamuna rupes emäntä oksentamaan.
Että sellasta

Meillä vähän sama ongelma. emäntä alotti sairastelun jo pe iltana ja muksut ollu nyt 3päivää n.40 kuumeessa/oksennustaudissa

Nonii tulipa tämäki päivä nähtyä. Passatin kuskin puoleinen etukulma rullalla. Puskuri, maski ja umpio uusiks, ainaki. Tunnin päästä tulee setä kattoon et mitä tehään.

Onneks oli toinen vaggilainen mitä tönäsin, ei ruosteet ainakaan tartu. Ooppelista sitä olis ehkä voinukki lentää. :S

Noh mitäs sä nyt silleen... noh saadaanpa kalenteriin talvikuvaa

Kauhavan ainoossa liikenneympyrässä täräytin. Jäi peilin ja A-pilarin taakse se auto, ei nähny yhtään sitä ennen ku kohalla. Ehin jarruttaa ja kääntään ojaan päin mut osuhan se silti.

Ja tässä on tulos.
http://finepixu.kuvat.fi/kuvat/

No voi kerpele miten päässsyt käymään.
Vaikka ei mitään henkilövahinkoja ole tullut, niin aina palaa aikaa ja rahaa.
Harmin paikka.

Tuliko hartialukko? Nojoo ei onneksi kauhean pahalta näytä. Onhan se hyvä ottaa välillä vakuutusyhtiöltä poiskin, kun sinne isoja rahoja työntää koko ajan

Lekurillee... Kädetön olo jonkin aikaa

Mika Viinikka wrote:Tuliko hartialukko?

Ei tullu. Sen verran välähti päässä et käännän ojan puolelle ni säästän airbagit. Nooh tässä kaks päivää tonkinu nettiä ja ettiny kivaa puskuria ja maskia.

Ajoitko sä liikenneympyrässä vauhdikkaasti vai edelläajava madellen?

Kimmo H. wrote:Ajoitko sä liikenneympyrässä vauhdikkaasti vai edelläajava madellen?

Ei kyllä me samaa vauhtia mentiin, se oli jo ympyrässä ja minä päästin kylkeen.

Jepjep, A-pilarit on vaarallisia, etenkin kun ne uusissa autoissa on julmetun pitkiä. Ne kyllä peittää taakseen yhdistelmänkin. Kakkiksessa oli kyllä tuossa suhteessa ihan ylivoimainen näkyvyys. Kolmosessakin on jo selvä ero, että oikeasti joutuu sitä päätään heiluttelemaan ja kurkkimaan niiden pilareiden taakse.

E: Kakkishan nyt toki on ihan ylivoimainen muutenkin.

^Itte ajellu kolmoskorisella jo 138 tkm ja yhden ainoan kerran on käyny niin et a-pilari on peittäny näkyvyyden niin pahoin et oon meinannu ajaa toisen auton päälle. Eikä mun kyllä tartte tuon kipon puikoissa päätä heilutella jotta näkis a-pilarien ohi.
Tolla emännän pasuunalla en oo ajanu ees tuhatta kilometriä ja siltikin oon kahesti meinannu ajaa toisen auton eteen.
Nuo 3C-Passatin a-pilarit peittää kyllä näkyvyyttä hivenen eri tavalla ku kolmoskoppases.

No onneksi minä en kuitenkaa ollu se henkilö joka ton passatin linttas. Ois saattanu olla "pieni" perhekriisi jos minä oisin sen lintannu.

Mä olen ajanut kolmoskorisella 30tkm ja ainakin kahdesti siellä tolpan takana on piilotellut auto, kerran kuskin puolella ja kerran apukuskin puolella. Toisella kerralla olisi lähtenyt keula mukaan ellei toinen olisi huomannut väistää parkkipaikalta tulevaa minua vastaantulevien kaistalle. Tyypillinen taajama/keskustailmiö on kuitenkin se, että itsellä on vauhti päällä kun tulee valottomaan risteykseen ja katsoo ettei kummastakaan suunnasta tule ketään, siellähän se auto liikkuu parhaassa tapauksessa kokonaan piilossa sen palkin takana. Vielä jos kääntyy vasemmalle ja toinen auto tulee oikealta niin se pysyy siellä palkin takana vielä siinä kääntymisvaiheessakin. Ja kun pitää säästää bensaa ja hermoja niin ei tod. huvita jokaiseen risteykseen pysähtyä odottelemaan kurkkiiko joku palkin takana vai ei, IMHO pieni päänkallistus eteen/taaksepäin on ollut paljon vaivattomampaa.

No, jospa ne kaikki olisi nyt jo tulleet sieltä palkkien takaa pois. Pieni tottumiskysymys tämä pilariasia, ajoin kuitenkin kakkiksilla vajaat 8 vuotta kortin saamisen jälkeen.

Meillä on lapsi-istuin apparin takana ja apparin penkki niin edessä, että jos on joku kyydissä ei näe mitään, niin pitää siltä aina kysyä tai ajaa risteykseen poikittain, että näkee takalasista tuleeko ketään Kyllä ne muutamat läheltäpiti tilanteet aina pariksi viikoksi opettaa liikuttelemaan päätä enemmän

päivän rojektina oli viedä nuorempi koira leikkaukseen ja hintaa tuli1400e

Tulin just kirurgilta, nyt 3kk lomaa...

Tänään olis pojun 1v kuvaus ja perhekuva siinä sivussa.

Saada kolopallo käyntiin ja ajaa/hinata se korjattavaksi

Osku.T wrote:päivän rojektina oli viedä nuorempi koira leikkaukseen ja hintaa tuli1400e

Juu on se kallista puuhaa tuo operointi. Meidänkin dogolta tähystettiin olka- ja kyynärnivel oikeasta etujalasta niin maksoi 640 euroo. No onneks on vakuutus kunnossa niin sai suurimman osan takasin.

Tänään tuli keittiökaappien ovia passailtua kohilleen ja kannet ruuvattua kunnolla kiinni. Tosin saarekkeen kansi menee vielä vaihtoon että sen joutuu vie purkaan.

Mika-Matti Mattila wrote:

Osku.T wrote:päivän rojektina oli viedä nuorempi koira leikkaukseen ja hintaa tuli1400e

Juu on se kallista puuhaa tuo operointi. Meidänkin dogolta tähystettiin olka- ja kyynärnivel oikeasta etujalasta niin maksoi 640 euroo. No onneks on vakuutus kunnossa niin sai suurimman osan takasin.

Tänään tuli keittiökaappien ovia passailtua kohilleen ja kannet ruuvattua kunnolla kiinni. Tosin saarekkeen kansi menee vielä vaihtoon että sen joutuu vie purkaan.

No meilähän ei tietenkään ole vakuutusta Ku eivät vakuuta rotukoirana ku ei kennelliitto hyväksy koiraa.

Päivän rojektina uusien Rs4 vanteiden keskiöpeitelevyjen hionta ja maalaus

Eilisen projektina oli purkaa passatin nokka. Oli mielenkiitonen purkaa sitä, kiinnikkeitä löyty mitä ihmeellisimmistä paikoista. Kyllä siinä vähä taiteilua tarvittiin. Isäntä varmaan laittaa purkukuvia jahka ehtii.

^Oliha se Passatti eileen hieman surkian näköönen.
Nii ja löytyyhän sieltä muutama lisävaurio joita ei näe jos puskurinraato on paikallaan.
Tuossa on yks kuva keulasta Raato

mitäs vaurioita sieltä löyty?

No puskuri, maski, vasen umpio, ja lokasuojan oikominen oli jo merkattu vakuutustarkastajan papereihin.
Noiden lisäks löyty:
-Oikeasta umpiosta kiinnike poikki
-Lukkopellin kiinnikerauta vääntynyt
-Erinäisiä tuki/ohjain/kiinnike muoveja hajalla
-Konepellin vasemmanpuoleinen sarana vääntynyt ylöspäin sen verran et konepellin takareuna jää irvistämään
-Lokasuoja sen verran pahoin mutkalla et sitä ei välttämättä kannata oikoa (renkaan etupuolelta painunut sisään ja renkaan kohalta pullistunut hieman ulospäin)

Kaikista otettiin kuvat ja nyt pitääs neuvotella vakuutustarkastajan kanssa korvaussummasta. (jos otetaan rahana)
Edellinen tarjous on vauriot huomioon ottaen aivan liian pieni.

Joo yleensä sieltä puskurin alta löytyy aika paljon 'yllätyksiä' kun sen irti ottaa. Päällisiä vaurioita ei välttämättä ole noinkaan paljoa kuin tuossa, mutta sisältä löytyy kaikkea mukavaa. Tyyliin tuttu pussasi erään omegan vetokoukkua -> ei näkyviä vaurioita kummassakaan, omega lunastukseen (3ke) runko vääränä ja vectrasta 'rautapuskuri' ropellina ja jäähyttimessä lommoja sekä pieni reikä joka suureni hetken kuluttua.

Toivottavasti vak yhtiön kaveri ottaa vauriot vielä kuunneltavakseen ja antaa sopivast rahaa tilalle

Hmph... ihmettelin kun apukuskin lattiamatto on märkä. Tai no, tuttuahan tuo on jo kakkisten vuotavien raitisilmasuodattimien takia. Nyt vaan oli puhaltimen seutu ihan rutikuiva joten nyppimään listoja irti että saa maton irti lattiasta. No, pohjaan on laitettu kämmenenkokoinen paikka ja hitsaukset on ilmeisesti hiukan mitä sattuu kun muutamasta kohdasta paistoi päivä läpi, ihan minipieniä reikiä saumassa, mutta juuri sen verran että vesi pääsee niistä sisään ja matto imee kaiken kosteuden itseensä. Siellä se nyt kuivuu sanomalehtien ja puhaltimen kera.

Kannattaakohan vetää uusi sauma vai näytänkö vaan laikkaharjaa ja vedän molemmin puolin jonkun massan?

hitsaa uusiks kunnolla =) ja massaa reilusti päälle
eilinen rojekti oli 12 tuntia kaakelointia ristus notta eukon keksimät boordit oli mukava laittaa, toikin aika 3 hengellä

Passattiin vaihdoin öljyt ja raitisilmasuodattimen. Terzi toimitti taka-akselin puslat, jotka olis huomenna tarkotus vaihtaa.
Siihen päälle tietty sit vielä ohjauskulmien säätö. Sit olis katsastusta vailla.

Öljyt vaihtoon, raitisilmasuodatin, ilmastoinnin hihnan kiristys ja egr:n tukkiminen.

Tänään ois tarkotus lähteä hämeenlinnaan. Motonetistä varmaankin pasuunaan öljynsuodatin ja sit ois kaikki kasassa öljynvaihtoa varten. Mikä idea tuossa uudessa öljypropussa on kun sitä tunnutaan nykyään vaihdettavan samalla kuin öljytkin menee uusiksi? Varmaankin jonnekkin vien öljyjenvaihtoon kun itse ei jaksa nyt vaivautua pihalla tuota hommaa tekemään loskakeleillä.

Triplat pukkas... Soneralla jotain taas säätävät.

Triplat pukkas... Soneralla jotain taas säätävät.

päivän projektina joo-o.. tänään työpäivän aikana on joku runnonut kuljettajan puolen sivupeiliä... peili oli nitkahtanut sitä ovea vasten ja muoviosia mennyt rikki. Onneksi peili itse on ehjä ja sähkösysteemit toimii, vaan ärsyttää, kun alareunasta repsottaa... prkl..