.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Kohta startti kohti Visulahtee...

Heitetty uutta hihnapyörää, suutinta ja softaa koneeseen.

Uudistunut Herra Hakkaraisen Talo korkattu.

kovonen wrote:Kohta startti kohti Visulahtee...

No missäspäin se kovonen vaikuttaa??

ibel wrote:

kovonen wrote:Kohta startti kohti Visulahtee...

No missäspäin se kovonen vaikuttaa??

Myö käytiin vaan päiväseltään. Tarkoitus oli lähteä koko viikonlopuksi, mutta ei sitten ollutkaan halukkaita lähtijöitä tarpeeksi, ni jätettiin sit asuntoauto ottamatta... Ois kyl ollut loisto keli ja meininki olla yötäkin.

Logiteltu ja yli 20hv:tä saatu lisää

Nyt loppui se perseestä suuhun hengittäminen, EGR blokattu.

Päivän projektina oottaa että Pasuunaan vaihdetaan öljysihti, arvio työajasta 3 tuntia -.- Lomallakin saa siis viettää työpaikalla aikaa kuntää nyt on lähin paikka missä viittii ootella.. hirrrrmu näppärää >:)

Huomisen projektina nokka kohti Kreikkaa Kelit siellä ainakin on kohdallaan, +30 ja sateen mahdollisuus 0%

E85-softa koneeseen ja tankki täyteen oktaaneja.

Päivän projektina on saatella yks meistä kerholaisista avioliiton satamaan.

Että onneks olkoon jo valmiiks Riku Korpelalle ja tulevalle vaimolle!

Milläs muullakaan!

Hullu mies markkinat koluttu. On muuten sellainen olokin, että on päivän ollu ulkona +25ºC lämmössä.

Lukkolaite purettu ja pistetty hammasrattaat ruotuun. Toivottavasti toimii talven yli.

Pia wrote:Päivän projektina on saatella yks meistä kerholaisista avioliiton satamaan.

Että onneks olkoon jo valmiiks Riku Korpelalle ja tulevalle vaimolle!

Onnittelut tosiaan myös tätä kautta.
Äkkiseltään laskettuna paikalla on neljä Vcf-memberiä. Siis sulhasen lisäks

Onnea vaan rikulle täältäkin, soon nyt sitte pallo jalaassa ja saat alkaa todenteolla täyttään niitä iltavapaa anomuksia

Onnea Korpelat.
Tosin pelimies ei ralliviikonloppua moisilla kinkereillä pilaa

^

Kiitos onnitteluista ja kiitos vielä vieraille! Eiköhän täs jalas pysy sama kuula, joka ollu jo 8v. Hommaa Mika mtv3 maxin kortti nii näet rallit sieltä

Yök, pitää palata työelämään tänään 3 vkon lomailun jälkeen -.-

Jälkitarkastus (katsastuksen) läpi ja nyt on puolentoista vuoden leima Golffis (: Viel tällä viikkoa kun laskis keulan takas alas

Ja illaks töihin.... :/

Tiltu wrote:Yök, pitää palata työelämään tänään 3 vkon lomailun jälkeen -.-

Mulla tuo kolmen viikon lomailu just alkoi.

Haha, kiitti hyvää loma vaa sinne si!

Kiitos.
Olisi tarkoitus ajella perjantaina pohjoiseen.

^Mun Pasuuna teki tenän noin 36 tuntia ennen suunniteltua pohjosen reissua, toipe teillä menee paremmin onneksi se pääsee torstaina tohtorille! Sitä ennen päivien projektina olis vähä sisäpesua ja radion irrotusta, ettei iha ot mee

Sotken suohon tuon jos tekee tenän ennen reissua tai reissussa.
Onneksi ei mene kuin oma loma piloille, jos päättää jättää välille. On se kyllä jo kerran koeajettu pohjoisessa alkukesästä. Silloin vähän säikäytti sähköviallisen kärryn kanssa.
Jos keskiviikkona olisi siedettävä ilma, niin sen päivän projektina olisi vihdoin saada listamaalaus loppuun.
Perjantaista projektina on ollut koti-isänä oleminen, päättyy huomenna.

Kohta pitäis viedä auto etujarrulevyjen, -palojen ja -letkujen vaihtoon. Tiedä nyt vielä, viittiikö kävellä vaihdon ajaksi kotiin. Eihän tuo 3km suuntaansa nyt olis mikään matka ja ei varmaan paria tuntia kauempaa mene...

Lisäksi pitäis kotona vähän siistiä paikkoja, kun olis taas asunnon näyttö.

Sen jälkeen sitten pitäis vielä hakea vaimo töistä kotia.

Menee se vapaapäivä näinkin

EDIT: Mitähän mä tekisinkään ilman vaimoa <3 Muistutti että meillä on autossa vetokoukku, pyörän kuljetusteline löytyy ja mulla on toimiva pyörä. Mähän voin pyöräillä tuolta autohuollosta kotiin ja takasi

Eilen tuli Passattiin uusi säädettävä alusta, joka tarkoitus tänään nakata alle.

Haettiin viikko sitte kakkosautoksi 6n polo, joka sitte antautui perjantaina. Tyhjäkäynnillä kuului jo aiemmin kuivaa kahinaa, mutta toivoin sen kestävän tälleviikolle häiden takia ja loman aikana ehtii sitte kattella ja tehdä jakopääremppa yms. Perjantaina se sitte päästi nesteet pihalle ja eilen sitä tutkailin nii vesipumppu ihan totaalisesti rikki. Jakohihnakotelon irrotuksen jälkee tippui kuulia ja siipipyörä oli akselista irti. Uus vesipumppu kiinni ja auto käyntiin. Toimii ihan ok,vaikka jako oli hieman pielessä. Hain vielä hihnasarjan. Auto on ruma ku mikä, mutta ku on vuoden leimalla oleva auto, nii ei viittiny vielä laittaa paaliin.

Pohjapanssarit pistetty takaisin. Toivottavasti ei tarvitse irroittaa ennen seuraavaa öljynvaihtoa. Olisi pitänyt aikoinaan rakentaa isompi talli, että sopisi nosturi sinne. No, silloin en ajellut volkkarilla ja tarvetta ei ollut Maksellaan nyt sitten näistä "vuokrista".

Päivän projektina oli Passatin jälkitarkistus. "Yllättäen" meni läpi, kun eilen korjaamolla vaihtoivat reilusti uutta osaa. Etujarruissa luonnollisesti ei eroa keskenään.

Vähän katsastusmies kitisi, kun olivat laittaneet pienen pätkän uutta jarruputkea ja se oli väännetty menemään liukutapin edestä. No, se olkoot sitten saman korjaamon ongelma seuraavien palojen vaihdon yhteydessä

Jos sitä vielä selvittelis toista vilkkuvaa rekisterikilven valoa. Taitaa syynä olla Motonetistä ostetut aavistuksen verran vääränkokoiset polttimot.

<sensuroitua tekstiä eksästä>, eli koti-isäily jatkuu ja maalausprojektin sai taas unohtaa. Noh, onneksi siellä tuulee sen verran paljon ettei ainakaan ulkona onnistuis muutenkaan.
Alkais sitten kehittelemään lisää saippuakuplanestettä.

Uudet tukivarret punnersin paikalleen passattiin. Melko paska homma mutta tulipahan tehtyä.

Tuli vaihdettua jouset kaverin Audiin. Paska homma, mut tulihan tehtyä.

Öljyt + suodatin tuli vaihdettua.Öljyistä hommaa mut tulipa tehtyä....

pakusta korjasin pakoputkee, kumma ku varmaan 2-3 vuotta sitte uusinu ton putkenpätkän, ja nyt jo oli revenny pakoputkikannatin irti. oli "pakko" korjata, piti metelii enempi vaikka ei ton vuodon jälkeen yhtään vaimenninta edes oo.. kummasti silti piti sellasta" höpötys" ääntä enempi..

Äsken kävin hakemassa uuden töötin tohon ja pakoputken paikkaustahnaa, jos sitä vielä levittäis tohon hitsauksen päälle niin kestäiskö se sitte niin kauan kuin auto mulla on.. ottais pari kaljaa ja menis sitte vielä konttaamaan auton alle.

Kreikasta kotiuduttu. Olihan siellä lämmin, poltin itteni jo ekana päivänä

Yöllä antautui apparin oven sisäpuolen kahva, siitä nykimällä ei tapahdu mitään.. Tähänkin asti on kyllä ollu tosi lepsu. Onkohan paha homma korjaa? Ovipahvi pois ja vaijeri(?) takas paikoilleen? Näin suunnittelin ainaki tekeväni

Hiekan kaivaminen eri ruuminosista.
Sitä ennen peräkärryn hiekkapuhallusta.

Ajattelin ehjätä Passatin lasinpyyhkijät. Pyyhkijänvarret sikajumissa->lopulta irti liukuvasaralla 15min kiroamisen ja hakkaamisen jälkeen. Vivusto aivan jumissa, toinen puoli irtoi vasaralla hakkaamalla/vääntelemällä ja WD-40 avustuksella mutta toinen puoli kaipasi näiden lisäksi kaasulla kuumentamista. Tämän jälkeen osien puhdistusta ja kuparitahnan kanssa kasaan.

Hienosti liikkuu, mutta pyyhkijät ei toimi kunnolla vaan liikkuvat ensin pari senttiä alaspäin ennen kuin nousevat ylöspäin.

Missä vika? Menikö kasausvaiheessa jotain vituralleen?

Edit. Homma alkoi skulaamaan kun kokeilin vaihtaa vivuston asentoa moottoriin. Pari kertaa kokeiltuani löytyi oikea asento vivulle moottorin päässä niin ettei pyyhkijät aloita enää työtään hakemalla vauhtia alhaaltapäin. Nyt pyyhkii...

Noniin! Tuli ehjättyä kahva, vaijeri oli kiinni mutta se muovinen "kiinnike/kiristin" oli irronnut.. Tuli myös todettua että syystä tai toisesta apparin ovesta puuttuu kaiutin ja diskanttikaan ei toimi. Voi kyllä johtua soittimen liittimestä, sitä vääntelemällä kuulu vaihtelevasti eri kaiuttimista.. Ja peilien säätökin toimii taas! Jee!

Mulla muuten myös "nyki" kuskin puoleinen lasinpyyhin, siihen autto voiteluaine onneksi

pakun pakoputkea kitillä viimestelin vasta tänään, töötin vaihdoin myös, lisäsin öljyy.. kattelin myös että reikä tullu saatana etulokasuojaan kuskinpuolelle, ei pintapeltiin vaan tonne hmm piiloon... mites tarkkoja ne mahtaa konttorilla olla, tartteeko ens katsastukseen toi täyttää jollain ja vetää massaa päälle.. vittumaisessa paikassa ainakin paikata oikeaoppisesti, tarttis ottaa toi pintapelti pois ja se kun on ruuveilla/+ liimattu niin lienee piukassa.. ja etupuskurinkin joutuis irrottaa, se reikä on just siinä risteyskohdassa..

sitä vaan että jos tollasen reiän seurauksena voi hylky tulla niin tungen kittiä sinne ennen leimaamista ja fixaan massalla sen verran ettei ainakaan suoraan näy.

Passat katsastettu.

Vaimon Golfia tuli ropattua, ensin painuvaa jumijomia takaa ylöspäin (kiltisti ensin säätöpalikat pois takaa ja kunnon puhdistus), siittä sitten leimalle, läpitte ilman huomautuksia (ei edes niitä suullisia) ja siittä takas sitten halliin ja uudet diamond dieselit pataan + uusi suodatin

Sami Mäkinen wrote:painuvaa jumijomia

Ekat koevedot otettu E85:lla uudella kokoonpanolla, mass flow 250.28 g/s.

Pia wrote:

Sami Mäkinen wrote:painuvaa jumijomia

Eikä oo muuten säätövaraa enää ylöspäin... kattelin siinä että olis jousista varmaan 2 kierrosta enää auki ettei oo länässä

Sami Mäkinen wrote:

Pia wrote:

Sami Mäkinen wrote:painuvaa jumijomia

Eikä oo muuten säätövaraa enää ylöspäin... kattelin siinä että olis jousista varmaan 2 kierrosta enää auki ettei oo länässä

Sama passatinki takapäässä.