.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Tänää tuli säädettyä uus vahvistin ja laitettuu kaiuttimen piuhat kunnolla kiinni, oli päässy irtoo apparin puolen etukaiuttimet

Ainii tulipaha laitettuu aamulla 8bittinen peli kuntoon, oli melkosen nostalginen tunne.

Boratti tuli kateltua katastus kuntoon. Alustaa ruuvasin ylöspäin ja pakoputkea vähä hitsattiin. Nyt viel ku leiman saa ni sit voiskii myyä pois. Että jos jollai kiinnostusta ni eiku yv:tä tulemaan.

Nelonen olis pesty, vahattu ja hinkattu vimosen päälle. Nyt jos joku ostajaehdokas eksyis tänne niin sen silmät tippuis päästä.

Hioin umpiot. 500 laikka vaan rouhaisi vähän liikaakin, ja muovi "paloi" parista kohtaa. Olisi pitänyt tehdä karkein hionta käsin. Parani ne silti roimasti.

Lisävalojen ballastit piilotettu muovipuskurin taakse ja johdot laitettu akulle asti. Jos huomenna sais loppuun. Vinkkejä mistä kannattaa napata pitkien heräte?

Luonnollisesti pari kuvaa

Pitkien valojen pinni irti, hommaat samanlaisen pinnin ja siihen kytket herätteetteen. Sit vain hommaat naaras pinnin ja työnnät alkuperäisen siihen ja kutistesukka päälle. Näin ei tarvii piuhoja tuhota ja kaiken saa palautettua.

Päivän projektina oli käydä ostamassa taas muutaman vuoden jälkeen variantti. Koneeksi tuli ei niin kehuttu 1.4 TSI.
Taisi panoramakatto vaikuttaa turhan paljon ostopäätökseen

Siinä ne nyt sitten on. Viikonloppuna jos ehtis kytkemään sähkötkin.
Samalla lähti kromilistat maskista.

viikoksi saksaan ja firman vuokra-autona renault scenic....

Ulomman vetonivelen suojakumi oikealle puolelle tuli vaihdettua. Oli näköjään saksalainen vaihtanu, joskus huolaatuisen tarvike kumin. Oli vielä vaihtaessa murjottu nivelen reunaa melko huolella. No nyt on löbro tilalla. vasen tulikin vaihdettua pari vuotta sitten siellä oli silloin alkuperäinen osa paikallaan. Toivottavasti menevät nyt seuraavat 200 tkm

Nyt on lisävalot sähkötetty.

Tuli ennen töitä tänää haettuu uudet lisäpitkät keulalle, jos sitä vkl asentelis niitä kiinni. Nyt sit töissä joku 10-11h jaksas, ohan sitä jo 2h oltu.

EIlen tuli laitettua paikalleen Bosch 225 + Cnlight:n 35W polttimot + erittäin pikasyttyvät ballastit 35W.
Rupes tulemaan valoa kansalle joka pimeydessä ajelee
Hyvä että alkuperäisiä xenoneita erotti seinästä.

Mulla on alkuperäisenä halogenit ja niitä ei erota seinästä, kun lisäpitkiin tulee virtaa. Suosittelen WolstenTechin säädettävää relettä. On kyllä hintansa arvoinen keksintö.

muppis wrote:Mulla on alkuperäisenä halogenit ja niitä ei erota seinästä, kun lisäpitkiin tulee virtaa. Suosittelen WolstenTechin säädettävää relettä. On kyllä hintansa arvoinen keksintö.

EI auta kun on alkuperäiset xenonit olemassa.

Killer wrote:

muppis wrote:Mulla on alkuperäisenä halogenit ja niitä ei erota seinästä, kun lisäpitkiin tulee virtaa. Suosittelen WolstenTechin säädettävää relettä. On kyllä hintansa arvoinen keksintö.

EI auta kun on alkuperäiset xenonit olemassa.

Siis tuo WolstenTechin rele ohjaa niitä lisäpitkien kytkemistä. Pistetään se video tällekin puolelle, niin huomaat mitä tarkoitan. VIdeossa 5s kohdalla pistän pitkät päälle, niin vasta 8s kohdalla kytkeytyy lisäpitkät, mutta sitten kuitenkin sammuvat yhtaikaa.

Tänään työn ohella kun sorvi pyörii niin vois viritellä lisäpitkät toiminta kuntoon (vetää piuhat umpioitten sisään) ja ehkä laittaa keulillekkin.

Huomaa, että on pimeät tulossa, kun porukka virittelee lisäpitkiä keulille.

Ite ei joutus viritellä mut joku lasikanta viritelmä nois vanhoissa ja mistää en löytäny uusia tilalle, ja vaikka nyt jälki käteen löytäsin niin laittasin pisteet kaveriks

Niin itsehän olen lähdössä 1.10 yötä vasten ajaa hyrynsalmelle, niin kiva nähä eteensä (:

Toisilla kun ei ole varaa edes xenon muutossarjoihin niin ajellaan 4 vuotta vanhoilla halogeeneilla, parempi kuitenki ku ei mitään.

^Ratkasu löytyy Ebaysta..

Killer wrote:EIlen tuli laitettua paikalleen Bosch 225 + Cnlight:n 35W polttimot + erittäin pikasyttyvät ballastit 35W.
Rupes tulemaan valoa kansalle joka pimeydessä ajelee
Hyvä että alkuperäisiä xenoneita erotti seinästä.

Nämä on kyllä aivan loistavat tuossa valontuotossa ja noilla xenoneilla terästettynä. Mutta kun saisi vielä samalla tasolla lyhkäsille jotain valoa, niin ei iskisi sokeus niille vaihdettaessa.
Tälle talvelle tulee 1000FF:ien tilalle 3003:set xenoneilla. Ja omiin menee kanssa xenonia, niin niillä olis pärjättävä..

kotka wrote: Nämä on kyllä aivan loistavat tuossa valontuotossa ja noilla xenoneilla terästettynä. Mutta kun saisi vielä samalla tasolla lyhkäsille jotain valoa, niin ei iskisi sokeus niille vaihdettaessa.
Tälle talvelle tulee 1000FF:ien tilalle 3003:set xenoneilla. Ja omiin menee kanssa xenonia, niin niillä olis pärjättävä..

Meillä oli viimen talvena paikallaan 3003 ref17,5 35w xenoneilla jolloin pitäisi olla ref37,5 ja DC hyväksynnät löytyi valoista.
Ei ainakaan alkuperäisten xenonien kanssa ollu hyvä yhdistelmä kun tulee niin leveä valokeila eikä pituutta hirveästi. Vakiona on jo leveä keila mutta pituutta puuttuu pahasti.
Jonka takia siirrytään takaisin noihin bosch 225:n jotka oli toissa talvena ja joilla tulee valoihin kantavuutta mukavasti lisää! Lisävalojen valinta on todella hankalaa kun sama lisäri ei ole hyvä jossain toisessa autossa kun erilainen valojakauma.
Jos ei ole tarvetta niille DC hyväksynnöille niin suosittelen ennemmin noita Boscheja keulalle. Lisäksi noihin 3003 joutuu sahaamaa sitä xenon-polttimon muovikantaa lyhemmäksi jotta sopii kuorien sisään.

Killer wrote:

kotka wrote: Nämä on kyllä aivan loistavat tuossa valontuotossa ja noilla xenoneilla terästettynä. Mutta kun saisi vielä samalla tasolla lyhkäsille jotain valoa, niin ei iskisi sokeus niille vaihdettaessa.
Tälle talvelle tulee 1000FF:ien tilalle 3003:set xenoneilla. Ja omiin menee kanssa xenonia, niin niillä olis pärjättävä..

Meillä oli viimen talvena paikallaan 3003 ref17,5 35w xenoneilla jolloin pitäisi olla ref37,5 ja DC hyväksynnät löytyi valoista.
Ei ainakaan alkuperäisten xenonien kanssa ollu hyvä yhdistelmä kun tulee niin leveä valokeila eikä pituutta hirveästi. Vakiona on jo leveä keila mutta pituutta puuttuu pahasti.
Jonka takia siirrytään takaisin noihin bosch 225:n jotka oli toissa talvena ja joilla tulee valoihin kantavuutta mukavasti lisää! Lisävalojen valinta on todella hankalaa kun sama lisäri ei ole hyvä jossain toisessa autossa kun erilainen valojakauma.
Jos ei ole tarvetta niille DC hyväksynnöille niin suosittelen ennemmin noita Boscheja keulalle. Lisäksi noihin 3003 joutuu sahaamaa sitä xenon-polttimon muovikantaa lyhemmäksi jotta sopii kuorien sisään.

Tosiaan noiden lisävalojen valintaan vaikuttaa auton alkuperäiset valot. Ja tilanne muuttuu vielä senkin osalta, jos alkuperäisiin halogeenipitkiin sorvataan xenonit.
Vanhassa Tekniikan Maailmassa (pari talvea sitten ilmestynyt) on yllättävän kattava ja hyvä testi noista lisävaloista. Siinä on useamman valon valokuviot mitattu. Sen avulla voi yrittää tehdä yhdistelmiä omiin valoihin. Joku kaipaa leveyttä ja toinen pituutta. Pääasia että lähelle tuleva valonmäärä ei lisäännyt huomattavasti, tähän syyn varmaan tietää jokainen.
Ja kaikillahan on myös tiedossa se, että ns. värilasilla varustetut lisärit ovat järjestään valoteholtaan heikompia. esim. Bosch 225 kirkkaalla lasilla antaa mitatusti noin 30% enemmän valoa kuin sinisellä lasilla varustettu..

Noita xenonpolttimoitakin on monenlaisia. Muovikantaisilla ja peltikantaisilla polttimoilla on eroa. Osa menee muokkaamatta, osa suoraan.

Mutta aina johdot kuntoon, hyvät liitokset, tukevat asennukset, oikea suuntaus ja tuulilasin puhdistus kummaltakin puolelta. Ja jos xenonivehkeet eivät ihan tuttua ole, niin asiantunteva myyjä osaa opastaa.
..Mutta taishan täällä olla jossain ihan oma aluekin lisävaloja varten..

Irtisanoin itteni.

Haettiin kaverille Kuortista Audi 80 vm. 1982. Isolohko 1.3...

Pikku pöhnä tänään Tuli 30v täyteen tossa 19. päivä

^Onnea Pasi!!

^^ kohta nähdään

Päivän projektina uusi sohva.

Hetki sitten haettu Lohjalta ja vuokra-Transporteri palautettu. Vielä pitäs odotella vanhan sohvan hakija että mahtuu kasaamaan ja pääsee jatkamaan GTA V:sta

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk 2

^Sen on pakko olla ihan päällikkö. gta v siis. Pakko malttaa sen ostamisen kanssa vielä, muuten jää autotallin lattia valamatta.
Edit. Onnittelut Pasille!

Onnee Pasille!

Pelasin eilen GTA V, on se ihan jees, ohjaus vaan on aika herkkä. Kaverin luona pelasin muutaman minuutin, ei lompakko anna myöten ostella tuommoisia, hallituksesta puhumatta.

Vaihroon appiukon nokkasilppuriin etupäähän jarrupalat ja vetonivelen.
Ja samalla tuli korjattua takasumari sekä etuoven lukkomekanismi.

Tilasin Gta V:n kun kaverit kovin hehkuttaneet.

Ehkä vähän vahingossa tuli taas leikittyä PlastiDipin kanssa, katotaa huomen mitä siitä tuli..

Tulipahan kunnon herätys Hyvinkään cruisingeista takasin päin ajellessa, ajelin Hyvinkäällä taajama-alueella lähes keskustassa niin maks 50m päästä jolkotteli hirvi tien yli. Joutu jo "vähän" painamaan keskimmäistä poljinta...

Vaihdettu tuottavampi bensapumppu. Eilen aloitin ja tänään lopetin. Miksiköhän noita letkun kiristimiä ei voi ajoissa hankkia. Heikosti on tarjolla la iltana 18:sta jälkeen.

Mitä sitä suotta kaikkia osia kerralla hommaa. Menee liian helpoksi..

Eilisistä pippaloista selviämistä

Puusta valuneille ryönille näytetty Stihl RE 361:n voimaa.

ibel wrote:Ehkä vähän vahingossa tuli taas leikittyä PlastiDipin kanssa, katotaa huomen mitä siitä tuli..

Ja tällästähä siitä pääs tulemaa..


Ehkä erottuu massasta vähä paremmi.. x)

Priimaa tuppaa tulemaan vaikka parhaansa yrittää?

Thoudellakin!! nooot. Jotekii ihmeellisesti muutamista taitteista dippi "vetäyty" sen kulman yli ja vähä irvistää kromi alta. Uudella kerroksella oli turha peittää, liekkö liian palksulti sitä siinä jo.. Ratin merkkikii tuli sohastua mustaks.

Hah, siistin näköinen merkki!

Ostin auton... Golf VII Highline 1.6 TDI:n. Nyt sit ootellaan...

^ Ja tietysti DSG:llä?

No tuli otettua, ku otin travel packin siihen ni se pysähtyykin itsekseen...

^

No sentään diisseli mut tuo laatikkohomma kyllä naurattaa vieläki.... Mutta sä vaan sitte käyt vähä useammin huollossa golffin kans, niinku tämän nykysenki kans kävi.

Sami Mäkinen wrote:^

+1

Eli vilpittömästi onnea uudesta autosta.