.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Basu wrote:

Jake- wrote:Ei kukaan sattus tietää mist johtuu et pätkii tasakaasulla, mut ainoostaan vähän alle 2k/rpm. Taikka sitä ku kone on lämmin niin ei meinaa oikein startata jos seisoo +5min :/

Sullahan oli jo aikaisemminkin puhetta tuosta viasta, kannattaa nyt ainakin se lämpötila-anturi vaihtaa merkkiliikkeestä haettuun orginaaliin.

Vaihdettu, sehän tässä se ongelma onkin... Unohdin laittaa sen tuohon txt

Tuli käytyä eilen hakemassa tampereen avk:lta talvi illoiks tuollanen Kawasaki Z750R projekti

@Stockmannin Hullut päivät.. Ei saatana.

Illalla olisi paikallisessa Apulannan keikka, pitäisiköhän mennä.

Tulipahan käytettyä perjantaina autokin leimalla, ainoa mistä mainitsi oli kuskinpuolen sivupeili joka on halki.

Kuka osais neuvoa/linkata ohjeet mite pystyy koodaamaa 3BG:hen ikkunat aukeemaa/sulkeutumaa avaimesta?? Käsittääksee sen pystyy jollain konstilla tekemää.. VCDS ei löydä autosta central locks "kansiota"..

ibel wrote:.. VCDS ei löydä autosta central locks "kansiota"..

Valitse 46-Central Conv. Sieltä ainakin 3B:ssä löytyy ovi yms. hässäkkää.

Kilu wrote:

ibel wrote:.. VCDS ei löydä autosta central locks "kansiota"..

Valitse 46-Central Conv. Sieltä ainakin 3B:ssä löytyy ovi yms. hässäkkää.

ok.. mutta mites siitä eteepäi??

Huomenna olisi ensimmäinen hääpäivä, voi olla että tulee ihan normipäivä, mutta pitää katsoa jos jotain normista poikkeavaa keksisi.

Sami Jalonen wrote:@Stockmannin Hullut päivät.. Ei saatana.

Hullut päivät vasten tahtoa ja viski-lonkero-kossukrapula.

Nam.

Onko kukaan nähnyt koskaan tollasta toisen sukupolven farkku avensista, kentässä ja leveillä vanteilla? Tai ylipäätään nätisti laitettuna, niin että erottaa sieltä prisman parkkipaikan avensis merestä omansa?
Kai yks hyvin nukuttu yö pyyhkii pois ton vision?

^ Melkein joka aamu töihin mentäessä ulvilassa vastaan tulee joku farkku avensis tontitettuna ja isoilla(ei leveillä) vanteilla, olisko siinä jotain mustaa konepeltiä ja kattoa yms.

Ps. Toivottavasti menee ohi kun nukut yön yli.

^väärin, musta auto muuten mutta vaalee konepelti keskeltä ja katto, jäätävän ruma mun mielestä, vissiin automaalarin hommissa

^ Joo näinhän se oli, samasta autosta puhutaan. Siksi pistin tohon että toivottavasti menee ohi kun nukkuu yön yli. Ei hieno.

Tänää pitäs lähtee firman risteilylle, saas nähä mitä siitäkin tulee :s

Vähintään sanomista

Jep niin tulee. Alessa jo

Olisko 200€ paha hinta leimaamattomasta mk3 variantista missä olis hienoutena ta tecnixin säädettävä alusta? Auto olis '94 ja 1.8 koneella. Huomenna pitää käydä autoa katsomassa ja hirveesti himottais ostaa pois

Kaikkihan riippuu siittä et mitä kaikkee siihen tarvii tehä katsurille, mut tuskin montaa satkua tarvii renppaan laittaa

Pikku hitsaamistahan siinä olisi.

Naapuritalon parkkipaikalla kolme ukkoa työnteli Tourania edestakas Ja nyt ihmettelevät porukalla haavoittunutta.

Tekis mieli mennä sanomaan. "Sellasta se on näitten kanssa"

Alkaa pääsee taas elävien kirjoihin, onneks näitä firman reissui ei ole useampia vuodessa

Kävin golffia katsomassa ja kaupat tekemässä. Pientä hitsailua tiedossa siis

Näin eilen pari tourania joissa oli takalasinpyyhin lähes kunnossa. Toisessa pyyhin pyöri taukoamatta ympäri VASTAPÄIVÄÄN ja toisessa roikkui alhaalla luukun päällä ja välillä heilui sentin pari

^Aamun naurut. Kiitos.

Takalasinpyyhkimestä puheenollen. Miten takalasinpyyhkijän pissapoikaletkuun pääseepi käsiksi? Onko tuo kontin verhoilun aukaseminen minkälainenhomma. Takalasia ku yrittää pestä, niin nesteet valuu konttiin

Ainakin se luukun verhoilu irtoaa helposti.

Kaksi näkyvää ruuvia, sekä niiden syvennyksien pohjalla olevien muovien alta ruuvit auki.
Kun kaikki neljä ruuvia irti, reilu kiskaisu ja muovi kädessä.

Monkelo wrote:Näin eilen pari tourania joissa oli takalasinpyyhin lähes kunnossa. Toisessa pyyhin pyöri taukoamatta ympäri VASTAPÄIVÄÄN ja toisessa roikkui alhaalla luukun päällä ja välillä heilui sentin pari

Haaahhahahaah.... :'D putosin....

Mitäköhän noiden touranien kuskit sanoisivat jos saisivat sakon liikenteenvaarantamisesta tuon pyyhkijän takia??

Monkelo wrote:Mitäköhän noiden touranien kuskit sanoisivat jos saisivat sakon liikenteenvaarantamisesta tuon pyyhkijän takia??

Täh?? onkos tuo muka mahollista??

E: tosiaan.. pitkät piuhat.. hajoaisin totaalisesti jos näkisin jollai vispilän pyörimässä takaluukussa... :'D

Olisko kellään heittää ALT-koneisen termari+kotelon hintaa marmorilta haettuna?

Motonetissa näyttäs olevan 64,90€, mutta tarvikkeisiin ei ilmeisesti tässä kohtaa kannata kajota..?

VagCat yllättäen taas alhaalla niin ei pääse edes osanumeroita kaivamaan.

E:
Kotelon numeron taisinkin jo löytää.. (jos sama kuin 1.8T)

Pitääsköhän huomisaamulle varata työmatkaa varte vähä normaalia enemmän aikaa.
Ei muuten mut saattaa olla et tuo viiden sentin lumikerros voi vähä hankaloittaa pihasta lähtöä.
Lumi, ylämäki ja Yokohaman suvikumit. Jotenki tuo yhistelmä ei tunnu ihan optimaaliselle

Tero Paalanen wrote:Pitääsköhän huomisaamulle varata työmatkaa varte vähä normaalia enemmän aikaa.
Ei muuten mut saattaa olla et tuo viiden sentin lumikerros voi vähä hankaloittaa pihasta lähtöä.
Lumi, ylämäki ja Yokohaman suvikumit. Jotenki tuo yhistelmä ei tunnu ihan optimaaliselle

Samat miehet kertovat etuvedon olevan ok kovilla tehoilla. Itse palasin kotiin pohjoisesta Kainuusta alle 5mm kitkoilla jäisellä pätkällä ongelmitta . Ei vittuilua. Tuli sitten hommattua RS4:sen suuttimet tuohon toiseen projektiin.

Ei perkele ja lunta puskee. ~10km matka taitettavaksi pojan kanssa talvirengas säilölle. Ei hyvä, ei todellakaan hyvä. Ei muuten mutta kesäkummit suht silestonet. Varovarovasti Tai toivotaan et sulais jo huomiseksi.

^^Ehkä kuitenkin hieman eriasia tehokas etuveto asvaltilla (siitähän meillä aikoinaan oli puhe), kuin tehoton etuveto lumella kesärenkain (renkaissa pintaa n.4mm)

Ja ei menny porot nokkaan. Asioihin löytyy aina erilaasia näkökantoja sekä mielipiteitä. Ja sehän jos mikä pitää keskustelun käynnissä.

Errr, ei taida olla Kakkiksen lämppärin voittanutta Volkkaria, nimimerkillä neloskoppanen farkku aivan jäässä, jo kolmessa pakkas asteessa. Lisälämmittimiä ei lasketa sitten mukaan!

Tero Paalanen wrote:^^Ehkä kuitenkin hieman eriasia tehokas etuveto asvaltilla (siitähän meillä aikoinaan oli puhe), kuin tehoton etuveto lumella kesärenkain (renkaissa pintaa n.4mm)

Ja ei menny porot nokkaan. Asioihin löytyy aina erilaasia näkökantoja sekä mielipiteitä. Ja sehän jos mikä pitää keskustelun käynnissä.

Kait huumorilla mennään. Ja minä oikella nelivedolla.

Basu wrote:Errr, ei taida olla Kakkiksen lämppärin voittanutta Volkkaria, nimimerkillä neloskoppanen farkku aivan jäässä, jo kolmessa pakkas asteessa. Lisälämmittimiä ei lasketa sitten mukaan!

Samaa mieltä. Tänään sai jo viiden kilometrin jälkeen vääntää lämpöjä pienemmälle ku rupes varpaita polttamaan.

Meinasin tuossa viiden aikoihin sanoo et tääl päi tullu hiutaleen hiutaletta, mut onneks sanonnu - tunnin ollu maa valkosena

E: Mut mul ollu tosiaan nastat alla koht kaks vk Ajoin naulan yli ja takarengas puhki, viittiny lyyä toisen sarjan rinkuloita alle koska ne on 15* ja alla oli 17*.

Ihan hyvin pääsi kesärenkailla. Eniten pelottaa MUUT autoilijat..

Juhizz wrote:Eniten pelottaa MUUT autoilijat..

Mua pelottaa kesälläkin MUUT autoilijat, se on riesa mistä ei ikinä pääse eroon

Eipä ole kitkoissa mitään pitoa tällaisella kelillä. Meinasi parit risteykset mennä pitkäksi jarrutellessa. Muuten sitten lapsetti aivan kiitettävästi ja tuli kylki edellä siirryttyä eteenpäin.

Tekeeköhän noilla Master merkkisillä pinnatuilla nastarenkailla mitään?

Juu ei kyl mun nastoiskaa pajoo pitoi ole, vähän käppyrät ja nastoi poikki/hukassa Huomas saman tien ku heitti työkaverin himaa, ilman käsijarrua ja auto sopivassa kulmassa koko mutkan

Kingis_ wrote:Tekeeköhän noilla Master merkkisillä pinnatuilla nastarenkailla mitään?

Ei kokemusta, mutta en kyllä ostaisi enkä edes ottaisi pinnoitettuja kumeja, en kesä enkä talvi.

Olihan juu mielenkiintoinen työmatka, eturenkaissa keskellä pintaa 3mm ja reunoilla ei yhtään..

Ja ihan helposti pysy tiellä. Mitä ihmiset valittaa, vähän ennakointia vaan Yks Stop-merkin jälkeinen ylämäki meinas olla haastava mut muuten nou hätä

Eipä mulla ollu mitään ongelmaa 4-5mm pintaa omaavien kitkojen kanssa. Niinku Jalonen sano ni ennakointia, ennakointia. Empä mä silti tien tukkeena ollu tämän päivääsellä tampereen reissulla... Eikös siinä nelikossa pitäny olla pitoja?

Aamulla jo vähä kerkesin kiroilla ku piti kesärenkain lipsutella töihin.
Nyt kun jälkeenpäin miettii, niin onneks oli keärenkaat alla, sen verran hauskaa oli kotimatkalla...

Töistä lähdettyäni satuin pääsemään pitkään tyhjään väliin joten sain ajella 6-7km ihan rauhassa eikä kukaan roikkunut kontissa.
Siinä 6km jälkeen tien kunto muuttui huononpaan suuntaa ja jouduin tiputtamaan vauhtia pois.
Siinä sitten pisti silmään et taaempana tulevassa letkassa joku suorittaa ohituksia oikeen urakalla. No tämä ohittelija saavutti mut 8km ajon jälkeen. Sen verran siinä oli sitten vastaan tulevaa liikennettä, jotta ko. autoilija ei heti päässyt ohi, vaan ajeli pari kilometriä alle 2 metrin päässä Golffin puskurista. Nopeutta meillä oli 60-65km/h.
Asiat rupesi kehittymään mielenkiintoisempaan suuntaa siinä vaiheessa, kun tämä premium-autoilija lähti ohittamaan mua sillä uuden nihkeällä E-sarjan mersullaan.
Kuski räpsytteli valoja, soitti äänimerkkiä ja esitteli hienoja käsimerkkejä ohittaessaan mut. Kaiken kukkuraksi hän palasi omalle kaistalle siten et mersun takakulma suorastaan hipoi Golffin etukulmaa.
Sen jälkeen mersu katosi näkyvistä todella äkkiä.

5 kilometriä tämän jälkeen rupesin kattomaan et mitäs täällä on tapahtunut. Kaukaa jo näin vastaan tulevien kaistalla auton jonka vieressä joku seisoi. Samaan aikaan huomasin kuinka oikealta puolelta ojasta joku nousee tiellepäin.
Sitten rupes kaistojen väliin kertyneessä lumipenkereessä näkymään merkkejä siitä et jollakin oli karannut auto lapasesta.
Siitä 100 metriä eteenpäin rupesikin tuttu mersun keula näkymään ojanpohjalta.

Voitteko uskoa et ei ollut vaikeuksia hymyillä maireasti tuolle mersukuskille samalla kun vilkutin hänelle.
Ja tokihan kohteliaasti ilmoitin tulostani etukäteen äänimerkillä sekä valoja räpsyttelemällä
Olis kyllä pitäny pysähtyä ja käydä oikeen kädestä pitäen onnittelemassa loistavasta ajosuorituksesta.


Ei ne hyvät renkaat, ajonvakausjärjestelmä yms. paljoa auta jos ne ulosmitataan omalla typeryydellä.

^ Aivan mahtavaa!!! Helvetti ku olisin ollut näkemässä, tommoset tilanteet on niin priceless kamaa.