.:V A R I A N T C L U B . F I:.

^^Voi kuninka sattuikin Voin kuvitella sen hävetyksen/hatutuksen määrän kömpiessä sieltä ojasta....

Pitihän se työn puolesta päivitää kone heti julkaisupäivänä windows kasiin. Ihan surkee... tai sit vaatii vaan totuttelua.

Sitte ku joku valaisis et miten siitä kasista sammutetaan ohjelmat? Muuten ku tappamalla tehtävienhallinnasta. Töissä asentelin parit kasit ja en mistään löytäny ohjelman sammuttamis vaihtoehtoo.

Meinaatko metro appsien sulkemista?

^ voi teitä, sehän kuuluu heti tweakata vanhan malliseks

Ite oon tottunu että aina kun ilmestyy joku uus versio niin yleensä asiat menee huonompaan suuntaan(esim testerien päivitykset), siksi ei oo aikomustakaan vaihtaa windows 8:iin, ainakaan ensimmäisten joukossa.

osoners wrote:Meinaatko metro appsien sulkemista?

Juuri niitä! Muutenki koko kasin idea menee hukkaan jos se ei oo kosketusnäytöllissessä vehkeessä.

Sami, minähän en moista roskaa tuo kotiin. Töissä asiakkaille myytäviä koneita ei viitti lähtee hirveest muokkaileen.

Voi voi voi... Autokuumetta pukkaa... Kävin potkimassa 1+4 paikkasta 4motion portteria ja melkein lähti jo mukaan...

Pia wrote:

osoners wrote:Meinaatko metro appsien sulkemista?

Juuri niitä! Muutenki koko kasin idea menee hukkaan jos se ei oo kosketusnäytöllissessä vehkeessä.

Jotkut saa suljettua niin että nappaat hiirellä näytön yläkulmasta ja raahat sen ihan näytön alakulmaan. Tosin ei toimi niihin joissa synkkaus päällä. Ne käynnistää ittensä uudestaan heti. Samanlailla kun älypuhelimissa.

Pakko se on harjoitella aina käyttää näitä uusia käyttiksiä kun ne tulee olemaan tosiaan uusissa koneissa joita joutuu korjaamaan. Aika noloo kun olis asiakkaalla eikä osais edes käyttistä käyttää. Ja meitin firmahan ei mitään koulutuksia ikinä järjestä.

Ja se oli outoa että metron kautta kun menee kuviin ni pitää olla joku microsoft-tunnus. What? Kalenteriinkaan ei pääse ilman tunnusta. -.-

Meillä onneks cittari järjestää noita koulutuksia ja itte monesti tavarantoimittajilta pyydän koulutuksia. Meillä kun on koti ja vapaa-aika osastot yhdistetty niin aina ei välttämättä oo vaparin osaajia paikalla. Pian kuumalinja soi aika useesti viikonloppusin ku kodin porukka on töissä. =)

Sami Mäkinen wrote:^ voi teitä, sehän kuuluu heti tweakata vanhan malliseks

Mäkinen käyttää selkeästi Commodore 64 emulaattoria? Sama maku autojen ja tietokoneiden suhteen...

^ kyyllä sekin löytyy mites muuten sitä giana sistersiä pelais

Miljoonat meni taas väärään osoitteeseen, mutta onneksi oulussa oli Pörhöllä varaosatiski auki tänään. Säikähdys oli suuri kun rele 109 päätti lopettaa virran antamisen kesken ajon. Huomenna releen vaihtoa.

Pikakyssäri tyhmältä! Onko lambda-antureiden kierteissä joku standardi? Meinaan siis meneekö ne aina saman kokoiseen reikään? Mätänetissä myydään vaan yhden koon kierreholkkeja.

osoners wrote:Pikakyssäri tyhmältä! Onko lambda-antureiden kierteissä joku standardi? Meinaan siis meneekö ne aina saman kokoiseen reikään? Mätänetissä myydään vaan yhden koon kierreholkkeja.

Siinä tapauksessa vahva epäily että on standardi.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 962&type=1" onclick="window.open(this.href);return false; Iha nätti - oma mielipide

^ On tosin takapuskurista uupuu helma joka olisi ihan pakollinen. Ja kuvat on kyllä hiukan kapea-alaisia. Valivali.

^^^ M18x1,5 jos en väärin muista. En tiedä onko standardi, mutta arvokkaita ovat kierrenipat kun ei ole ihan perusmutteri. Talbotin pyörän napamutteri tais olla sopiva.

AjH wrote:^ On tosin takapuskurista uupuu helma joka olisi ihan pakollinen.

Samaa mieltä. Vanteiden väri ei sovi autoon, mutta muuten ihan jees.

Plus nuo "päivä"ajovalot on aivan kauheat...

Hitto niitä en huomanukkaan ku puhelimella tiirailin noita kuvia.

Mikä muute noissa päiväajovalois on noi vaatimukset nykyää. Ku katellu nii uusissa meseissäki jne. missä on vakiona päiväajovalot. Nii ne palaa samaa aikaa ku normiajovalot. Ja broidin auto ei menny katsastuksesta läpi kerran ku sil palo ajovalot samaa aikaa ku päiväajovalot. Et ne ei vissii sais palaa yhtäaikaa sitte nii.
Rupee itteeki vituttaa ku pimeel tulee vasta joku mese tms. missä palaa päiväajovalo, ajovalot ja sumarit vielä kaupanpäälle. sakkoja antasin jokaselle ja pistäsin kortin hyllylle valojen liiallisesta käytöstä jos siihen oikeus olis.

Nyt on ihan ulkoisen muistin varassa, mutta olikohan se näin että saavat palaa täydellä teholla pelkästään tai parkkien kanssa. Ajovalojen kanssa alennetulla teholla.

Juu eikös se juuri noin ollut noiden 2-toimisten kanssa, että himmeänä korvaavat normi parkit ja saavat palaa lyhyiden kanssa samaan aikaan. Kirkkaina toimittavat sitten pelkästään päiväajovalojen virkaa.

Toi passatti tuli tänään radanvarsitiellä vastaan, näytti jopa vähän matalalta.

Jälkiasennettujen pv.valojen kanssa saa palaa parkit tai olla palamatta, mutta ajovalot eivät saa palaa päivävalojen kanssa samaan aikaan, ellei ne tosiaan ole ohjelmoitu himmenemään silloin kun laitetaan ajovalot päälle. Tässä tulee ottaa kumminkin se huomioon ettei saa olla normi parkkeja.

Helpoiten pääsee samalla tyylillä miten itse asensin omat pv.valot, eli ihan vaan päivävalojen asennussarjalla - yks boksi ja pari sähköjohdon pätkää + kiinni.

Katkaisimen ollessa parkkiasenossa, eivät päiväajovalot saa palaa myöskään.

Kilu wrote:Katkaisimen ollessa parkkiasenossa, eivät päiväajovalot saa palaa myöskään.

Mulle ekassa katsastuksessa tosta huomautettiin suullisesti, mutta ton nyt saa toimii ns katsastuslaillisesti ihan helposti, kun laittaa katkasijan päivävaloille että ne saa halutessaan kokonaan pois toiminnasta.

Mulla kun on pakussa h4 polttimot niin pitkien kanssa ne päivävalot syttyy kun lyhyet ajovalot sammuu. Periaatteessa ei varmaan sais tolleenkaan ajella, mutta katkasijasta ne tietty sais sitte pois kun pimeellä ajelee - jos siis kytät pysäyttäis ja noista valittais tai katsuri asiaa ihmettelis.. Mutta en mä koskaan niitä pois ota päältä, menee niiden tarkotus vituiks kun ei kuitenkaan muistais napsasta huomareita takas päälle - noi kuitenkin laitin sen automatikan takia kun pakussa ei oo valomuistia. Ja ne ei ketään voi haitata silloin kun pitkät valot päällä ajelee


Tai onko joku keksiny jonkun järkevän kytkennän edellä mainittuun tapaukseen jolla ne huomarit ei syttyis pitkien kanssa? Nythän ne maadottuu lyhyiden ajovalojen plussaan, lyhyet ajovalot laittaa päälle niin huomarit sammuu.

Patse wrote:Mulle ekassa katsastuksessa tosta huomautettiin suullisesti, mutta ton nyt saa toimii ns katsastuslaillisesti ihan helposti, kun laittaa katkasijan päivävaloille että ne saa halutessaan kokonaan pois toiminnasta.

Mulle huomautettiin samasta, kun oli heräte parkeista. Otin herätteen valokatkaisimen 0-piuhasta ja nyt toimii laillisesti. Autossahan on ajovaloautomatiikka ennestään. Pistin vielä valintakytkimen, jossa toisessa asennossa ottaa parkeilta herätteen, niin on silloin mittarivalotkin käytössä. Eli käyttö ja katsastus asennot erikseen.

Kilu wrote:Katkaisimen ollessa parkkiasenossa, eivät päiväajovalot saa palaa myöskään.

Eipä kyllä mulle mitään asiasta maininnu, vaikka valoautomatiikan takia otettu suoraan ajovalosta ja kyllä, kytkin pv.valot parkkiasennolla toimiviks - katsuri sanonnu mitään asiasta.

Kysyinkin sitä katsastus konttorilta, että saanko näin tehä ja myöntävä vastaus annettiin: "kunhan ajovalot eivät pala samaan aikaan niin voit". Noin ne mulle sano

Jake- wrote:

Kilu wrote:Katkaisimen ollessa parkkiasenossa, eivät päiväajovalot saa palaa myöskään.

Eipä kyllä mulle mitään asiasta maininnu, vaikka valoautomatiikan takia otettu suoraan ajovalosta ja kyllä, kytkin pv.valot parkkiasennolla toimiviks - katsuri sanonnu mitään asiasta.

Kysyinkin sitä katsastus konttorilta, että saanko näin tehä ja myöntävä vastaus annettiin: "kunhan ajovalot eivät pala samaan aikaan niin voit". Noin ne mulle sano

Joko katsuria ei kiinnostanu toi asia/ei jaksanu niuhottaa tollasesta, tai sitte se ei vaan huomannu/tajunnu ettei parkkeja saa enää yksistään päälle.. Ns laiton kytkentähän se on jos ei pelkkiä parkkeja saa päälle.. Käytännössä ei kyllä merkitystä ainakaan yksittäisessä tapauksessa..

Patse wrote:

Jake- wrote:

Kilu wrote:Katkaisimen ollessa parkkiasenossa, eivät päiväajovalot saa palaa myöskään.

Eipä kyllä mulle mitään asiasta maininnu, vaikka valoautomatiikan takia otettu suoraan ajovalosta ja kyllä, kytkin pv.valot parkkiasennolla toimiviks - katsuri sanonnu mitään asiasta.

Kysyinkin sitä katsastus konttorilta, että saanko näin tehä ja myöntävä vastaus annettiin: "kunhan ajovalot eivät pala samaan aikaan niin voit". Noin ne mulle sano

Joko katsuria ei kiinnostanu toi asia/ei jaksanu niuhottaa tollasesta, tai sitte se ei vaan huomannu/tajunnu ettei parkkeja saa enää yksistään päälle.. Ns laiton kytkentähän se on jos ei pelkkiä parkkeja saa päälle.. Käytännössä ei kyllä merkitystä ainakaan yksittäisessä tapauksessa..

Mutta siis auton pitää kyllä ollakäynnissä, että pv.valot syttyvät parkkiasennolla. Eli periaatteessahan tuo on laillinen kytkentä - E-hyväksytty sarja, ja sen ohjeitten mukaan laitettu. Ei siinä kyllä ohjeita tarvitse, mut piti vain tarkistaa et meniköhän se varmasti sillä tavalla

Itteni kans välillä kisaan ku tuun töistä, että kuinka pienellä saan passatin meneen ton välin. Työmatkaa on 38km suunta ja oikeestaan suoraa koko matkan, muutama käännös välillä. Tänää uus ennätys!


4,2l/100km

Kesäpyörillä sain sen meneen 4,4l tos kesällä.


Kokonaiskulutus edellisellä tankilla (tänään tankkasin täyteen) oli 5,5l/100km. Sitä edelliset neljä tankillista oli 6,8l. Liukkaiden tultua ja pellivanteiden alle laiton jälkeen kaasujalka hieman höltyi.

90 tankkauksen keskikulutus on 6,2l. Ja rahaa palanu diisseliin 5000€ 1,5 vuoden aikana.

Suosittelen omena-luurilaisille tuota gas cubby ohjelmaa, tankkauksien kirjanpitoon.

Samaa kisaa mullakin työpaikoilla, vaimo sitten pilaa hyvät kokonaistulokset lyhyillä ajoillaan . 50km matkaa suuntaansa ja 5.3 pienin lukema tähän mennessä (ei otettu huomioon ajotietokoneen 0.1L liioittelua). 6.08 taisi olla nyt viiden tankkauksen jälkeen keskikulutus.

Gas Cubbylle ääni myös täältä, tosi pätevä ohjelma polttoaine- ja huoltokulujen kirjanpitoon!

Täytyykin perehtyä tuohon appiin. Kiitti vinkistä!

Oon kyllä jotenki ihan sika ylpee passatista. Ei hassumpi kulutus noilla tehoilla. Heh!
Ja ainakin toistaseks auto pelaa ku unelma.

Meidän nurkilla diesel on 3-4 cent 95E10:ä halvempaa ja yli 40cent RE85:sta kalliimpaa. Kun sen käyttövoimaveron päälle lykkää, niin ei ihan helpolla säästöä tule.

^Toki pitää muistaa et monesti bensa-auton kulutus on suurempi kuin dieselin.

On kyllä tuo bensan ja dieselin hintaero kutistunut aikalailla.
Muistan kun ostin ton Golffin niin silloin riitti 8000km kuittaamaan käyttövoimaveron, kun vertasi edelliseen autoon.

Ja edelleenkään en jaksa ruikuttaa mistää käyttövoimaverosta. Itteppä oon diisselin valinnu ja helvetin tyytyväinen siihen oon. Ja ehkä näillä kilometreillä on ihan suotavaa ajella dieselillä. 40tkm/vuosi.

Laskeskelin perheen dieselin poltoainekuluja laskurilla. Käyttövoimaveron kanssa jo 15tkm:ä on halvempaa dieselillä, jopa näillä hinnoilla. Niitä kilsoja tulee kuitenkin 37tkm:ä - 40tkm:ä joka vuosi, joten valinta on helppo. Kuitenkin jos auton todellisia käyttökuluja lasketaan, niin aika monet muut asiat siihen vaikuttaa, kuin pelkät polttoainekulut. On muuten kärry aika tukossa talven jälkeen, kun on ajeltu pienillä kierroksilla matkaa.

Voi hitto, ku itelläki tulee noita kilsoja kun on tuo talvirengas säilö liian kaukana ja niin epäsäännöllisiä nää sää täällä pk-seudulla. Eiks ne luvannu ihan kunnon plussakelejä taas? Ota nyt luontoäidistä selvää.

Hirvee autokuume taas. Fuk! JL:n syytä oikeestaan.

^Heheeheh! Ei muutaku nettiautoo kyylään tai Ulvilaan käymään.

Ite oon pitkän aikaa säästyny moiselta kuumeelta. Lienekkö johtuu siitä että jos vaihdan autoon niin se vaihtuu kyllä sitte uuden mallin passattiin ja nyt ei taatusti löydy rahaa sellaseen joten tyydyn hyvillä mielin tuohon omaan autoon. Voisin lotota...

Kyllähän nettiautoa tulee selailtuu päivittäin. Autokuume on pysyvä sairaus, mutta välillä se pahenee hetkittäin sietämättömäksi.

itellä kun on autokuume niin ei paljoo vuosmallin saati merkin oo väliä

Sami Mäkinen wrote:itellä kun on autokuume niin ei paljoo vuosmallin saati merkin oo väliä

Se on tullut huomattua

osoners wrote:Kyllähän nettiautoa tulee selailtuu päivittäin. Autokuume on pysyvä sairaus, mutta välillä se pahenee hetkittäin sietämättömäksi.

Kärsin täysin samoista oireista. Eikä tuo vaimokekaan sano mitään.. Tosin en mä sille paljon näistä puhukaan. Heti kun kääntää selkänsä niin jo olen nettiautossa rullaamassa...

osoners wrote:Kyllähän nettiautoa tulee selailtuu päivittäin. Autokuume on pysyvä sairaus, mutta välillä se pahenee hetkittäin sietämättömäksi.

Tämä. Tosin itsellä sisältyy tuohon vielä vanteet. Vaikka juuri olisit ostanut autoon valssit niin täytyy kuitenkin jo samana iltana mennä nettiin pällistelemään toisia.
Tosin tohon autokuumeeseen ei helpota tällä hetkellä yhtään kun eukko näyttäis vihreetä valoa sen suhteen. Taasen kuitenkin tekis vielä mieli yks reviisio tehdä tosta passatista ja jollen sitä tee, se jää vituttamaan myöhemmin. Tämä kävi ex primeran kanssa ja ottaa edelleen kupoliin kun myin. Tästä jo lähes 3v aikaa. Toki vois tehdä samoin kun Mäkinen ja ostella autoja pihaan riviin, uupuu vaan se tontti.. Ja rahat

Edit: Meinaatko Oso julkistaa sun vision?

^Sun omistama kuvahan se on. Voin sen julkaista kyllä jos annat luvan.

JL wrote:Toki vois tehdä samoin kun Mäkinen ja ostella autoja pihaan riviin, uupuu vaan se tontti.. Ja rahat

Edit: Meinaatko Oso julkistaa sun vision?

Joo julkiseks Saattaa olla et mä oon kans nähny vilauksen

Ja ei siihen niin paljon tarvi ku vähän lääniä ja 200e kakkiksia rivi, enemmän sulla menee Passattin bensaan rahaa

Sami Jalonen wrote:

JL wrote:Ja ei siihen niin paljon tarvi ku vähän lääniä ja 200e kakkiksia rivi, enemmän sulla menee Passattin bensaan rahaa

Hah Mut hei tänään oli abc:llä 1.59€/l 98 Eikä oo kauaa kun oli 1.80e korvissa.
^^Joo julkase vaan.