.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Puunasin golfin melkee viimesen päälle, että sen on hyvä olla 2vkoa lentoparkis....alkoi myös kesäloma, niin silloinhan täytyy olla lämmintä.

E: Vaihdoon öljykki ja meinasin tehdä suuntauksen, mutta nosturin kevennin ei mahtunu alle. Jonkullaasta öljyvuotoaki oli moottorin takana, mahtaa olla kannentiiviste. Saa nähdä millanen remppa tulos.

Erilaista projektia autonpesun ja ajovaloumpion kuivattelun yhteydessä; Koiruudelle verijälkireitin teko ja jäljellä käynti.
Mielenkiintoista seurata nenän käyttämistä ja hämmästellä kerta toisensa jälkeen että mitä hittoa.

Vaihdoin kakkosmuruun talvipyörät ja hain vuoden ajoaikaa.
Tarkotus oli katsastuksen jälkeen ruuvata alusta takaasi normikorkeuteen, mut yöunet venähti sen verran pitkiks etten tänään kerinny enää alustaa ruuvata.
No ruuvataan alustaa huomenna, jos satun heräämään kun kello soi

Ruuvasin alustan takaasi normikorkeuteen.
Nyt vaan odotellaan et taivaalta tulis jotaki aurattavaa

Maavaraa jäi vielä runsaasti.
Tuossa on alimman kohdan alla 2,8cm korkea tupakka-aski.

Kävit sitten australiassa ottamassa kuvan?

^Kuva käännetty oikeenpäin

^

Päivän projekti oli vaihtaa raitisilmasuodatin. Oli ehkä aikakin jo https://www.dropbox.com/sc/ms0m4avotojjvbp/JZ2DLRYj5S" onclick="window.open(this.href);return false;

Jotain mustaa *skaa tuli lisäksi kaavittua tuolta saranan juurelta pois.

Mulla oli about samanlainen. Moottorin suodatin ei ollut yhtä paskainen.

heips. uusi käyttäjä ja autokin on minulle uusi mutta tuntematon. eli passatti 01 trendline. oikealle tai vasemmalle käännyttäessä kuuluu muovinen raplatus auton etuosasta. vetari se ei voi olla tai muukaa. mutta se kuullostaa muoviselta. ei vaikuta ajoon eikä katastusmieskään siitä maininnut. mistähän se mahtanee tulla.

Sisälokasuoja repsottaa?

Tuli muovihitsattua kakkosauton etupuskuria ku joku edellinen omistaja vähä töksäyttäny johonki. Samalla kuivattaa konttia kun oli 2kpl tulppia pohjasta tippunu jonnekki. Reiät umpeen ja lämpöä konttiin niin päästään kosteudesta eroon.

Webasto ttc:n uusi paloilmapuhallin.

Vaihrettiin velipoijan kans Pian Passattiin sisempi vetonivel apparin puolelle.
Päivän päätteeks tehtiin vielä pieni valotesti kiina-xenoneilla.
Kiitokset Mikalle työpanoksesta sekä tallipaikasta.

^mihin tulokseen tulitte kiina psenoneilla

^Valotehon lisääntyminen oli ihan odotettavissa, joten lähinnä testattiiin muuttuuko valokuvio mihin suuntaan.
Hajottavilla valokuvio oli ehkäpä aavistuksen huonompi, kun taas pisteillä valokuvio tais jopa aavistuksen parantua joiltain osin.
Kokeilun perusteella en yllättyys vaikka hetken päästä yhteen raksapakuun ilmeestyys pari settiä kunnollisia xenoneita.

Colf VII Variant 1,2TSI koeajettu.. Iihan näpsäkän olone oli, mut onha siinä nyt ihan liian vähä tehoa... Rakastuin tietä seuraaviin xenonvaloihi...

hitsuuttelin jarrullisilla pyörillä olevan työpöydän.. 1,5m kertaa 1m, ja aattelin tehä vielä jotkut about 0,5m pitkät saranalla olevat jatkot molempiin päihin niin kokonaismittaa tulis sitte jo tarpeen vaatiessa 2,5m kertaa 1m. tossa jotain jo askertelee. 25mm vaneri tohon päälle niin pitäs kestää.. tollasen vanerin joskus jostain työmaalta pelastanu.. meinasin aluks tehä ton vanerin kokosen pöydän mutta päätin että olis jo hieman liian iso, varsinkin jos meinais vaikka jossain töissä tarvita tollasta jykyvempää pöytää niin olis hankala kuskailla.. sama noi profiiliputket oon pelastanu työmaalta. olisivat menny romuksi ja mä laskeskelin päässäni että jos tollasta putkee menee ostaa niin vähintää +20e maksaa jo yks 6m kanki ja tota nyt on metrimääräisesti varmaan 25-30m

että ei oo kallis työpöytä jos ei omaa aikaa laske rakentamiseen,jarrulliset pyörät kalleimmat/ ainoat osat jotka suoranaisesti maksaneet jotain- tyyliin 5-10e/kpl. ja nekin on jo haukkuneet hintansa edellisessä käytössä..

Tohon eilen alotettuun työpöytään jatkot ready, ei tartte työkaluja kun haluu nostaa jatkot ylös/alas.

vittu että sainkin aikaa menemään moiseen, melkeen koko päivän kynisin tota. huomenna hiukan hitsauksiin - / ainakin näkyviin pintoihin mustaa värii ja vaneri päälle. sit miettii jos hipostelis tota lisää.. esim jatkoroikka /muutama sähkörasia kiinteesti tohon. kaapparille mietin jotain asennuskiskoja jotka sais vedettyy pöydän alta jotta kaapparin sais pöydän ulkopuolelle mutta onko sitte tarvetta kuitenkaan.. ja tekeekö tossa pöydällä mitään puuhommii hetkenpäästä, kerran räjäyttää siihen jonkun moottorin tms palasiks niin ei siinä pöydällä voi sitte enää mitään esim saunanjakkaroita rakennella.. toki jos heittää sitte esim toisen vanerin päälle....

jääkaapin vois kans integroida pöydän alle asennusoluita varten




tarttis pakun kuskinpuolen etupäätä tutkii. kolisee niin vitusti kun ajaa kuoppiin/töyssyihin. Veikkaan iskunvaimenninta, olisinko taas ajanu johonkin töyssyyn liian vauhdilla Olis vasta kolmannet iskarit mun omistusaikana.. viimeks hajotin molemmat etuiskarit kerralla. onneks noi on helpot vaihtaa ja ei oo kallista. ja mulla taitaa yks ehjä olla varastossa.. jos tän kerran unohtaa suositukset vaihtaa molemmille puolille.. taitaa toi varastossa oleva olla erilainen/merkkinen iskari mutta lienee aivan sama , tuskin sitä ajossa huomaa...

Ainakin talviajaksi tuli asenneltua xenonit lähivaloihin. OLLO-niminen bulkkisatsi Elekma Oy:ltä, tavara on sitä geneeristä ebay/dealextreme-kamaa tarrabrändättynä. Kylmyyttä 6000, ehkäpä vähän turhan sininen minun makuuni. Tuoreena tosin ihan siedettävät, saa nähdä miltä näyttää helmikuussa.

Ihanata!

Reippain mielin hoitamaan valojen vaihto ennen katsastusta. Parkkijohdosta kiinni ja nykäsy;



Ja ettei olis jo valmiiksi tarpeeksi koomista niin sama juttu toisellekkin puolelle. On kuitenkin nyt varapolttimot mukana.

Onko nuo umpiot ihan umpinaisia? Jotenkin näyttäisi tuossa sisäpuolella pieni kolo mistä se ehkä sujahtaisi. En tiedä..

Tulipa tilattua 2.7 bitin venakopat ja vieläpä marmorilta. Lisäksi varaosaputkasta pari pulloa VHT:n engine metallicin kilikalipulloa, jotta saadaan oikea väri pintaan. Tuohon kun vielä pistän 034 motorsportin TFSI puolakonversion, niin taas on mennyt pitkä pätkä jenejä Kuvat pistän sitten projektiin.

Lerpsu wrote:Ihanata!
---snip---
Onko nuo umpiot ihan umpinaisia? Jotenkin näyttäisi tuossa sisäpuolella pieni kolo mistä se ehkä sujahtaisi. En tiedä..

Jos otat korkeudensäätömoottorin irti, linssiosa mahtuu taittumaan enemmän taakse ja polttimon voi saada heiluteltua pois umpiosta tai ainakin paremmin saataville.

Jo pidemmän ajan projekti jatkuu.
Kotisubivahvistin sanoi itsensä irti, joten hetki ilman kotisubia sai luonnostelemaan uudenlaista koteloa.
Tekisi mieli kokeilla torvisubia, englanniksi Tapped horn subwoofer. Ei vaan meinaa mennä ymmärrykseen tuollaisen suunnittelu, siksi kotelo on vasta luonnostelussa.
Kotelon ajatellut ulkomitat 700 x 450x350.

Jos jollain on kyseisestä kotelomallista enemmän tietotaitoa, niin mielelläni otan vinkkejä vastaan.
Tai jos joku muu mielenkiintoinen koteloviritelmä tulee mieleen, niin ehdotuksia voi heitellä.

Levy 30mm:n vaneri, välilevyt 15mm:n vaneri. Elementtinä 1x12" JBL GTO1214, tehoja 300 W rms@4ohm.

Sinällään mielenkiintoista että kotona pitäisi pärjätä noin pienellä subilla, kun autossa ei meinaa riittää mihinkään noin 6 kertaa järeämpi setti. (6x12" JBL P1222 @ yli 3000 W rms)

Lerpsu wrote:Ihanata!

Reippain mielin hoitamaan valojen vaihto ennen katsastusta. Parkkijohdosta kiinni ja nykäsy;



Ja ettei olis jo valmiiksi tarpeeksi koomista niin sama juttu toisellekkin puolelle. On kuitenkin nyt varapolttimot mukana.

Onko nuo umpiot ihan umpinaisia? Jotenkin näyttäisi tuossa sisäpuolella pieni kolo mistä se ehkä sujahtaisi. En tiedä..

Itselleni kävi aivan samalla tavalla
En ole viitsinyt asiaa tutkia, mutta jos keksit ratkaisun kerro ihmeessä.
Mahtaisikohan rautalangalla/sähköjohdolla saada kalastettua?

Viikonloppuna ainakin yritän imasta sen imurilla pois! Pitää vain viritellä jostain ohuesta letkusta suulake. Tuota rautalankaa jo mietinkin ja yritin itseasiassa, mutta en löytäny sopivaa lankaa tuohon. Pitää raportoida miten kalastuksessa käy.

EDIT: Tuntui kyllä pirun tiukalta tuo kaukovalojen poltin. Molemmat parkeista olisi siinä kohdalla suurinpiirtein niin olisi suorempi reitti. Ei tuo parkin kolonen kovin suuri ole. Jälkeenkäsin jäin pohtimaan että miten kummassa se sinne edes mahtuu.

Mulla oli myös tuollasia 5x5050SMD ledin T10 kantaset parkit ja ne elementit otti vähä kiinni sinne "asennureijän kehykseen", koskaa ei puonnu ku huomasin et nyt ahistaa.. Saisko jollakii teleskooppi magneetilla ongittua sen siitä pitkän reijästä??

Tuo pitkäpoltin tuntui todella tiukalta. Halogeenihan tuo on, mutta miten.. Niksejä?

Kiertämällä kannasta vas. muistaaksee sillee se polttimo lähtee irti..

Juu, tällästä tänää..

^ Mitä mitä mitä!!! *kummeli voice*

Juu, en onneks kuitekaa ostanu...
Väärä polttoaine ja vaihteisto.
Taisin löytää uuen harrastuksen..

Käyt koeajamassa uutukaisia huvikses?

Pia wrote:Käyt koeajamassa uutukaisia huvikses?

Jeh... Jotain luksusta köyhän opiskelijan elämään..

Monkelo wrote:Itselleni kävi aivan samalla tavalla
En ole viitsinyt asiaa tutkia, mutta jos keksit ratkaisun kerro ihmeessä.
Mahtaisikohan rautalangalla/sähköjohdolla saada kalastettua?

Tättärää!




Kuskinpuolelta käypi paljon helpommin tuo kalastus. Pitkäpoltien tieltä pois ensinnä. Pyöräytin ohkaseen rautalankaan 90 asteen kulman millä pysty kiskohmaan parkkia vähän mukavempaan asentoon. Parkki ku saatiin tuohon pitkänpolttimon kohdalle tuolle "tasanteelle" niin loppu olikin lastenleikkiä. Ilman napinoita tuli kunhan vain ottaa jommasta kummasta päästä kiinni.

Apparinpuoli teettää vähän harmaita hiuksia. Pitkäpoltin älyttömän vaikea saada pois. En tiedä koska on tuosta passatista käytetty irti poltinta kun molemmat puolet oli niin tiukassa. Tilaa on todella niukasti tällaisille räpylöille, mutta onginta jatkuu!

Pitäs lähtee Sawoon virman pikkujouluihin. Vissii saunaa ja Popedaa ohjelmassa...

Lerpsu wrote:Apparinpuoli teettää vähän harmaita hiuksia. Pitkäpoltin älyttömän vaikea saada pois. En tiedä koska on tuosta passatista käytetty irti poltinta kun molemmat puolet oli niin tiukassa. Tilaa on todella niukasti tällaisille räpylöille, mutta onginta jatkuu!

Ota ihmees ilmansuodattimen kotelo pois, saat älyttömästi lisää tilaa.. Yks 10mm pultti irti ja sitte vaa nostat ylös, pohjassa on kumitutit millä istuu paikaallaa eli rohkeesti nyppäsee.

E: Sulla on näköjää nuo H9 polttimot pitkissä. Pyöräyttämällähän nuokii taitaapi irrota??

ibel wrote:Ota ihmees ilmansuodattimen kotelo pois, saat älyttömästi lisää tilaa.. Yks 10mm pultti irti ja sitte vaa nostat ylös, pohjassa on kumitutit millä istuu paikaallaa eli rohkeesti nyppäsee.

E: Sulla on näköjää nuo H9 polttimot pitkissä. Pyöräyttämällähän nuokii taitaapi irrota??

Ja tämän luettua noin kolme minuuttia eteenpäin ja parkki poissa umpiosta! Ei tarvinnut sitä koteloa siirtää kuin se kriittiset 2cm kauemmas että sai kädella pyöräytettyä auki. Samalla tulikin sitten asennettua xenonit takaisin paikalleen kun leima irtosi laakista, kiitos!

^Var så god vaan.

Täytyy yrittää noilla Lerpsun vinkeillä "kala" onnea.
Tänään laitettu nastat alle ja samalla jarrupalojen karvat yhteen ja sukkaa päälle.
Eipähän huutele enään paloista

Micco wrote:Pitäs lähtee Sawoon virman pikkujouluihin. Vissii saunaa ja Popedaa ohjelmassa...

Älä läikyä viiniä..

ibel wrote:

Micco wrote:Pitäs lähtee Sawoon virman pikkujouluihin. Vissii saunaa ja Popedaa ohjelmassa...

Älä läikyä viiniä..

Reps!!

Köyhät huuteloo

http://www.youtube.com/watch?v=EqQSnqLfc84" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä olisi seuraava projekti. Vastaava omassa 3BG kipossa. Mielummin näin päin kuin se, ettei menisi lukkoon.

Pohjustuksena, että alkoi oireilla seuraavana aamuna kun edeltävänä iltana olin voidellu lukkoja tulevien pakkasten varalle. Ehkä jotain yhteyttä?

Micco wrote:Köyhät huuteloo

Hihi! Sakset viuhuu, niks ja naks.

Lerpsu wrote:http://www.youtube.com/watch?v=EqQSnqLfc84

Tässä olisi seuraava projekti. Vastaava omassa 3BG kipossa. Mielummin näin päin kuin se, ettei menisi lukkoon.

Pohjustuksena, että alkoi oireilla seuraavana aamuna kun edeltävänä iltana olin voidellu lukkoja tulevien pakkasten varalle. Ehkä jotain yhteyttä?

Samaa vikaa sillon kun ilmankosteus lähestyy 90%. Kesällä ja pakkasella toimii hienosti mutta syksyllä jumittaa. Ois myös tulevaisuuden projektilistalla, kunhan jostain sais tarpeeksi fyffeä tai tietoa korjaamiseen.

Vaihdettu jarrupalat eteen ja tietenkin sateessa. Ainoastaan oikea sisempi oli lopussa. Muissa pintaa varmaankin puolet jäljellä. Sama juttu viimeksikin. Mäntä kuitenkin painui sisään helpommin, kuin vasemmalta puolelta eli kevyesti. Mikäköhän tuon syö?

Käytin Audin tänään katsastuksessa, tarkoituksena hakea vikalista. Eipä siitä kovin pitkä loppupeleissä tullut, päästöt pielessä kun käy julmetun rikkaalla, ja jarrupaineen säätöventtiili jumissa. Odotin alustaan tai ohjaukseen liittyvien osien väljyyksiä yms.

Passattiin jakopää+suodattimet+nesteet. Pari päivää sai mukavasti menemään. Nyt kelpaa ostajan ajella

Pientä projektin harjoittelua. Eihän tuo odotetun kaltaisesti toimi, mutta ei ihan pettymys. Kotelo on liian pieni ja kanava liian lyhyt. Eli viritystaajuus on haluttua korkeampi. Pienemmällä elementillä ja isommalla kotelolla pitäisi toimia paremmin.