.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Itekki sitä asuu liian lähel poria

^^ Onnittelut paikallaan?

^Ei. Kuvitin vaan tota muppiksen Pori angstia. Hyppäs tietysti eri sivulle itse kommentin kanssa.

JL wrote:^Ei. Kuvitin vaan tota muppiksen Pori angstia. Hyppäs tietysti eri sivulle itse kommentin kanssa.

Ei se oikeastaan ollut angstia. En vain ole vielä sinut porilaisten kanssa.

MarkoR wrote:Coiloverit autoon, bolt-on, korkeuskin löytyi kerrasta kohdilleen (varmaan tarttis lotota). koeajolle ja kaikki tuntuu olevan ok.. mut..

Takapäästä oikealta pirullinen kolahdus terävään töyssyyn ajaessa.. mikäs uittu siellä kolahtaa? Ei kuulu aina, vähän riippuu "mistä roukkuu".

Tarkistettu "kaikki" 100:n kertaan.. aina vaan kolahtaa. weeteeäf!

Kunnes avasin oikeanpuolen takaiskarin yläpään kiinnikkeen ja tarkisin momentit vielä kertaalleen toisella avaimella.. pari pykälää vinossa. Jahas - ranteella niin tiukkaan kuin menee ja vartti päälle --> kolina hävis. On se joskus puolesta millistä näköjään kiinni

Itseäni lainaten.. EI autanut kolinaan tämäkään . Aina vaan kolkottaa. Vaihdettu takatolpat päikseen, purettu tolpat muutamaan kertaan/purettu ja kasattu yläpääntuet, tarkistettu momentit, purettu oolmost koko taka-akseli ja puoli takapäätä + tarkistettu "kaikki".. Kun ei niin ei - aina vaan kolahtaa sattumanvaraisesti. WTF?

Paikallaan ollessa ei kolise jos heiluttaa koria rajustikin ylös/alas + sivulta sivulle. Vaikka ajaa monttuun ja perä niiaa "tappiin" - ei kolise/kilise. Mutta terävissä nypyissä kolahtaa, satunnaisesti.

Vararengaskotelo renkaineen poistettu, kaikki ylimääräinen takaluukusta pois, ei vaan auta. *iskee depis*

Kunnes tsekkaan takaoikealta "luukun" jossa sijaitsee ensiapulaukku - HAA! Tää kotelo kolahtaa sopivasti kun ottaa kiinni. Fylliä täyteen ja luukku kii - kovaa ajoa ja kolina on poissa.

Loppupelistä 5min ja kolina pois - pl. se että pari viikkoa möyritty auton alla etsien ties vaikka mitä.

-marko-

Maalattu seinää, laatikostoa, pöytää.
Noudettu pitkä katto maalarilta kun parkkipaikka kolhut kävi suoristuksessa.

Tuli eilen puuhattua 3c:n keulalle päiväajovalot. OEM tyyliset jotka tulevat alkuperäisten sumuvalojen paikalle:

Simpe wrote:Tuli eilen puuhattua 3c:n keulalle päiväajovalot. OEM tyyliset jotka tulevat alkuperäisten sumuvalojen paikalle:

Näyttää superhyvälle!

Tuli koeajettua S4 stage 3:lla. Läheltä liippasi, ettei kortti lähtenyt piiitkäksi aikaa. 2:lla alkavat nopeudet eivät ole suositeltavia kantateillä No, turbot vaihtaa omistajaa

Huomisen projektina Säkylän Kuntoenduro 2014

Asunnon myynti... Ristus mitä puuhaa... Ressihän tässä tulee...

Huh. 42km enduroa takana (ja vielä ilman loukkaantumista ) Samaa ei voi sanoa Terosta...

Osaisko joku kertoa miten sais golf 3 1,8 8v 75hp nostettua bensanpainetta ?

Pasi Häkli wrote:Huh. 42km enduroa takana (ja vielä ilman loukkaantumista ) Samaa ei voi sanoa Terosta...

Taasko Terolla on joku raaja paketissa? tai siis tai en tiiä nauraisko sittenkin.

Joo taitaa jalkapöytä olla murtunut ei se tietenkään sitä lääkäriin mee näyttämään niin ei tiiä varmaksi

Voi jessus!

Ps. Vaimolle terkkuja!

Terkut takaisin emännältä, että seuraavaa märkää ehtoota odotellessa

Musti wrote:Asunnon myynti... Ristus mitä puuhaa... Ressihän tässä tulee...

Sama homma täällä ja rivaria tai paritalo kolmio hakusessa mutta tuppaa olee aika huono valikoima.

^ Onko tässä havaittavissa normaali kierto, että betonikuutiosta rivariin/paritaloon ja sitten ok-taloon? Itse koitin tätä välttää, mutta niin vain pääsi käymään...

muppis wrote:^ Onko tässä havaittavissa normaali kierto, että betonikuutiosta rivariin/paritaloon ja sitten ok-taloon? Itse koitin tätä välttää, mutta niin vain pääsi käymään...

Juurikin se... Kerrostalo kaksiosta rivariin, ja nyt sit omaan kotiin.

^ pankin taloon?

^ Noo tota... Toki pankkikin on mukana, mutta vähemmistöosakkaana.

Ostokengät sopi tänään(kin) jalkaan... http://www.nettimoto.com/kawasaki/z/1634816" onclick="window.open(this.href);return false;

Passatin ratin vaihoin 3 puolaseen, semmonen kun sattu tos olemaan

Selviytymistä Herra Hakkaraisen talosta. Jessus sitä mukulamäärää siellä.

Tämä jalkatila sai tänään viimeistelyn, kun tuo lepuutustukikin saapui

Ulkomailta tilattaessa on näköjään omat riskinsä, kun on tuo pinta vähän kärsinyt kuljetuksessa, muttei sitä kohta enää huomaa - ovatpahan ainakin nyt samaa sarjaa...

Musti wrote:^ Noo tota... Toki pankkikin on mukana, mutta vähemmistöosakkaana.

Kun yli puolet itse omistaa, niin omahan se on Näin omakotitalossa asuvana tuntuu ainakin siltä.

Rahantuloa ei voi estää. Hyvä ajaa ~100 km ja kuitata 3 tuntia töitä +200% palkalla ihan vain siksi, että voi todeta palvelimesta, että palanut on. Käry oli melkoinen.

Harjoittaisikohan iltasella tukivarsijumppaa ja öljynvaihtoa, vai ajaisko vain Spintiresia.

1 puu nurin


Ja pihan siivousta


Ja tuolla 1.8Tykillä kun veti tota kärryy ni rupes kaipaa dieselin vääntöä

Päivän projekti ilmeisesti venyy viikkoon. Projekti alkoi tärinästä jarruttaessa. Noh oli tiedossa että jarrujen kondis on heikonlainen. Projektiksi otin ennen katsastusta vaihtaa jarrulevyt + palat.

Ei muuta kuin motonetin tiskille ja seuraavana päivänä parkkipaikalle remonteeraamaan.

En ole mikään rasvanäppi, mutta löytyi netistä sen verran hyviä ohjeita, jotta tuon uskalti itsekkin koittaa.
Tietysti etujarrupalat ei sitten olleetkaan sopivat. Lämpötila ulkona huitelee 30c ja saa lähteä pari vuotta varastossa seissyttä fillaria kaivelemaan/pumppailemaan ja motonetin tiskille. Palasin uusien palojen kanssa ja totesin että iskumeisselille on käyttöä, ei muuta kuin markettia kohti taas ja hiki lentää.
Loppujenlopuksi kaikki meni yllättävän iisisti, vaikka takana pultit meinasi tiukassa ollakkin.

Seuraavana päivänä auto leimalle, eikä löytynyt mitään sanottavaa

Noh siitä sitten matka kauppaan ja kaupan parkissa totesin että käsijarrukahva nousee kainaloon ja on ensimmäiset 4 naksahdusta täysin tunnoton...
Liekköhän tuossa levyjen vaihton yhteydessä jotain käynyt vai onko vain sattumalta nyt jumahtanut mekanismi? Pitänee tänään käyttää rattaat irti ja kurkata.

Katsastuksen jälkeen nyt täälläkin pinnalla ollutta kolinaa kuuluu takaa
En tiedä sitten johtuuko jarrutöistä vai katsastuksen renkutuksessa joku löystynyt.

Lisäksi auto menee tänään öljynvaihtoon, tietysti siinä voisi samalla kurkata jos mahdollisuus tuota käsijarrumekanismia.

Itsellä oli kanssa tuota käsijarrun löysyyttä. Ajattelin siellä olevan isompikin vika, mutta jostain syystä kuskin puolen mekanismi oli juminut puristusasentoon. Meisselillä avittelin sen liikkeelle ja hyvin pelaa taas. Jopa pelottavan hyvin, kahva tarvi kuin pari naksua ja auto on kuin täi tervassa.

Niin, ja se päivän projekti: Jarrunesteet, öljyt ja tukivarsijumppa.
Miksi en eilen jo aloittanut...

Oottelen vilposampia kelejä ennenkuin alan varsia jumppaamaan

Päivän prokkiksena olis kaverin kanssa irrotella anglian taka-akseli

^ Höpö höpö mitään viileitä kelejä odotella. Meilläkin töissä on +30 astetta hallilämpötila ja silti vaan painetaan hommia. Eikä aina niin leppoisiakaan hommia. Tänäänkin otin A4 audista moottorin irti ja pistin uudet kiertokanget ja männät. Huomenna takas nippuunpäin..

^ yli 30'c meilläkin töissä, mut ei sitä tartte tyhmä olla ja omalla ajalla sitten viel jatkaa touhua ja kärvistelee
Fiksuinta toki olis että vien veljelles ja annan sen kärvistellä

^pelästyin et meil on vaa lämmin töissä 18.00 näytti 34,5 nyt on sentään laskenu 31,5. Tosin koneistamolla koneet hohkaa koko ajan lämpöö.

Kahden päivän prokkis olis valmis. Tosin hankaluutta meinas olla: http://m.muppis.net/20140805_162653.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja tieteenkin yksi pultti poikki, varmaan tarvi eritellä mikä

Jarrunesteenvaihdossa tuli remontissa vika, nyt ei ole jarruja ollenkaan. Epäilen ilmausruuvin jääneen auki. Takaisin hallille katsomaan.

Tuli illalla käytyä vaihtamassa 3BG --> G4 gti:n.

Kusti polkas paketin perille, hekon "tupangi" muovit tul passattiin, eli ne vois illalla asennella ja pestä auton ja ton g4 gtin ja siittä myyntikuvat.

Oli jarruissa ilmaa vielä aika reilusti kuskin etupuolella.. ABS valo palaa satunnaisen jatkuvasti vielä. Pitää käyttää konetta kiinni ja kattoa, että mikä ahistaa.

Passatin listat päätyi korin väriin. On se vaan homma ku tekee pohjustukset tarkasti.

^ Joo, huomasin tehneeni etulistojen pohjustuksen vähän huonosti ja nyt hilseilee maali.
Ehkä ensikesän keskiviikkona tekis uusiksi, kun jaksaa takalistatkin värkätä.

5 yö vuoroo takana ja ehtoon rojekti:
#parrrrtyparrty. Ja huomisen oloja odotellessa

Halusin elämään jännitystä ja ostin t5:n portterin. Hirvittävä voimanpesä tuommonen 102heppanen... Onneksi Hatemi riensi apuun = nyt sillä voi jo ajaa. Kiitos Hannu. Ja tietty.
Kiitos taas T&P:lle (kuski ja auto)

Öljyt vaihdettu. Pääsi vähän vaihtoväli venähtämään eli 2tkm:ä meni yli.

Riisseliin vaihdettu jarrupalat taakse ja takajarrut "huollettu". Töiden jälkeen päätin vaihtaa pihalla. Vettä satoi tietenkin melkein koko tunnin ajan, mitä operaatio kesti. Nyt ei tietenkään sada yhtään, kun hommat on ohi

Golffiin tuli vaihdettua pakkivalon katkaisia sekä laitettua käsijarruihin lisäpalautin jouset sekä eteen jäätymisenesto palat.

Tarrat poistettu kakkiksen konepellistä, peilistä ja takaikkunasta. Hirveät roiskeläpät poistettu. Uudet vanteet ostin myös. Pitäisi olla perillä ensi viikolla.

osoners wrote:Uudet vanteet ostin myös.

Speksit?

---

Eilisen päivän projektina tuli ostettua honda accord ja uuden auton wunderbaum.
Tämän päivän projektina oli perus ulko + sisäputsi kyseiseen kikottimeen, haisi sisältä aivan kuolemalta. Varmaan jotain keittoa kaatunut johonkin... tai en edes halua tietää. Nyt sillä pystyy jopa ajamaan ilman pyykkipoikaa nenässä.