.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Ei se mitenkään hirveän vaikeassa paikassa ollut. Puskuri pitää kuitenkin irrottaa. Siinä se heti näkyi suurinpiirtein ilmanputsarin kohdalla alapuolella. Ainoa vaikeus oli kun piti irroittaa kuivaimen kiinnityspanta ja saada se takaisin. Sai painaa kyllä tosi kovasti, että sai ruuvit takasi kierteille...tai sitten pitää käydä salilla habaa treenamassa

Tänään Kuusamossa pyöri W8 farkku passatti. On siinä vaan nätit kasin äänet!!!! Oispa rahaa ruokkia sellasta niin ois kiva kruisailla

Iisakissa taas kylmäaineet sisällä, katsotaan kuin pitkään. Alipainetestissä ei löytynyt vuotoja. Nyt on vähän väriainetta seassa, niin näkee ehkä mistä vuotaa jos aineet katoavat. Vajaaseen kahteen vuoteen oli aineet karanneet liki kokonaan.

Onneksi on väijy päällä, niin saa ajella ilmastoimattomalla Connectilla...

Passatti pelannu vuoden lähes ongelmitta. Nyt sitten viimeviikolla torstaina alkoi käymään kolmella ja rynkyttämään -> ei muutako vikakoodit lukuun pumppusuutin ja misfire koodia pukkas. Kävin hakemassa perjantaina pumppusuuttimien johtosarjan ja vaihdon. Sillä tokeni ja samalla, kun olin lähdössä hallilta niin rupes ohjaustehostimen pumppu huutamaan ja alarajan alapuolellahan se oli. Täytin ja nyt onkin sitten saanu täytellä päivittäin. Eli taitaa vuotaa hammastanko. Onko kokemuksia nuista ebay:n kunnostetuista tekeekö niillä mitään vai pitääkö ostaa uusi alkuperäinen?

MIhis ihmiset on nämä foorumi tarrat kiinnittäneet? Itellä olisi tarkoitus kalvotuttaa takalasit niin eihän ne sieltä enään sen jälkeen näy... Niin pitääkö ne nyt tuulilasiin iskeä

Mut eikös ne kalvot laiteta sisäpuolle ja kerhon tarra ulkopuolelle?

No jos sen noin ilmaisee niin Luulin että nämä tarrat on niitä jotka saa vain sisäpuolelle

onko täälä sitä porukkaa joka tilais mulle vanteet http://www.bmautosport.co.uk/showroom/p ... =51_52_113" onclick="window.open(this.href);return false;

^^jaani^^ wrote:onko täälä sitä porukkaa joka tilais mulle vanteet http://www.bmautosport.co.uk/showroom/p ... =51_52_113" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosta mut ovat 8 leveet jokanen.


http://www.ebay.co.uk/itm/18-BB-LM-STYL ... 5d369123e4" onclick="window.open(this.href);return false;

Käytin Golffin perjantaina Laakkosella ilmastoinnin täyttöhuollossa, olivat mitanneet järjestelmästä ulos nolla grammaa kylmäainetta... ihme juttu, kun kuitenkin sieltä vielä on viileetä tullut (ei kylmää mutta selvästi viileempää).
Toivottavasti ei järjestelmä vuoda oikeasti, eivät ainakaan painetestauksessa saaneet vuotoa esiin. Viimeksi täyttöhuollettu 2010 vai 2011, että luulis siellä jotain ainetta olevan vielä jäljellä.

Passat 06 140 hv otti ja jatti tielle. Taytyy hinata huoltoon. Onko erityista hinatessa?

- ohjaus, jarrut, muuta teknista mita pitaa tietaa.

^ei kait muute mitää mut jos tomaatti ni lue ohjekirjasta.

ei o tomaatti vaan vaan manuaali 2.0 tdi

eli ohjaus on varmaan jaykka mut mennnaan perassa

Basu wrote:Käytin Golffin perjantaina Laakkosella ilmastoinnin täyttöhuollossa, olivat mitanneet järjestelmästä ulos nolla grammaa kylmäainetta... ihme juttu, kun kuitenkin sieltä vielä on viileetä tullut (ei kylmää mutta selvästi viileempää).
Toivottavasti ei järjestelmä vuoda oikeasti, eivät ainakaan painetestauksessa saaneet vuotoa esiin. Viimeksi täyttöhuollettu 2010 vai 2011, että luulis siellä jotain ainetta olevan vielä jäljellä.

Mulla oli ihan sama homma. Elokuussa 2011 huollettiin, vaihdettiin uus (tarvike) kuivain jne. Nyt oli käytännössä tyhjä. 10g tuli vanhaa ainetta ulos. Lisäksi vikaa etsiessäni painelin pari kertaa toisesta huoltoliittimestä painetta testatakseni, joten pari pikku tupsausta tuli varmaan ulos sieltäkin.

Puolen tunnin alipainetestillä ei vuotoa löytynyt. Mutta isot pojathan puhuvatkin, että se alipainetesti on ihan p*rseestä. Järjestelmä pitäisi paineistää typellä tjms, että vuoto varmasti löytyisi.

Nyt on uudet aineet sisällä, katotaan kuinka pitkään kestää. Itsekin ihmettelin, että kyllähän sieltä vähän viileämpää muka tuli. Mutta taisi olla vain puhalletun ilman antama vaikutelma... Kyllähän tuulettimen ilmavirta tuntuu viileämmältä kuin ilma jota se puhaltaa.

Miten helvatussa noi etu kaiuttimet on oikein laitettu - löin erkkasarjan kiinni niin tippu diskantit kokonaan pelistä

Kuivain tilattu. Vielä pitäs keksiä tiivisteet.. saiskohan ihan tiskiltä..

Duunistakin löytyis tollasia punaisia o-renkaita. Kävisköhän ne.

Pitää olla kylmä-aineen kestäviä o-renkaita, tavalliset ei käy.

Joo niinpä. Google-rallin tuloksena on että jotkut kertovat Viton-o renkaiden olevan oikeita. Mutta niitäkin on eri värisiä. Vihreät kuulemma yleisimpiä.

Taitaa olla paree vaan laakkoselle marssia.

Vai oliskohan Etrasta apua..? Voisipa melkein käväistä työmatkalla. Koot on tiedossa.

Meille hommataan töihin noita renkuloita Hiflexistä mutta kai niitä muualtakin löytyy.

Menin suoriltaan Laakkosen tiskille ja sieltähän kaikki tiivisteet sai suoraan hyllystä. Hintaakin tuli oikein 7,5€

MItähän hittoa... Tässä nyt katsellu vastaavia autoja mikä itsellä on niin niiden päästöissä on järjestäen tuo 154g... Oman kaaran rekisteriotteessa lukee jostian syystä 180g Mistähän tuo mahtaisi johtua?

Muissa on hiukkassuodatin, mitä sulla ei ole? Veikkaus vain...

BMP motti tuossa on ja ainakin se hiukkassuodattimen merkkivalo palaa kun laittaa virtoja päälle...

KesäJettaan tarttee uuden vaimentajan + katalysaattorin, molemmista lähtenyt enempi tai vähempi sisältöä irti. Uusi starttikin tuli hommattua, vanha on jo viime kesästä asti kuulostanut siltä, että "ai vieläkö mun tarttee jaksaa pyöriä..."

Sanokaapas mistä ihmeestä saan boraan takavaloihin ne "pohjat" joissa polttimot on kiinni?
Kun ostin tuon niin oli vaihdettu takavalot ja johtosarja semmoseen että polttimoiden kannat vaan pyöräytetään kiinni umpioon ja nyt ostin uudet valot joihin passais se vakio paketti suoraan

mankinen wrote:BMP motti tuossa on ja ainakin se hiukkassuodattimen merkkivalo palaa kun laittaa virtoja päälle...

No juu on siinä sitten hiukkasloukku. En kyllä osaa sanoa miksi sulla on suuremmat päästöt merkattu rekisteriotteeseen kuin muilla. Tuohon päästöön taitaa vaikuttaa myös mikä vaihteisto autossa on.

Pasi Häkli wrote:

mankinen wrote:BMP motti tuossa on ja ainakin se hiukkassuodattimen merkkivalo palaa kun laittaa virtoja päälle...

No juu on siinä sitten hiukkasloukku. En kyllä osaa sanoa miksi sulla on suuremmat päästöt merkattu rekisteriotteeseen kuin muilla. Tuohon päästöön taitaa vaikuttaa myös mikä vaihteisto autossa on.

DSG löytyy ja niin on muillakin ollut Tarttee varmaan kysyä katastussedältä että mistä siihen on tullut tuommoinen luku kun muilla se on eri... On kumminkin aikamoinen ero muihin verrattuna.

Pitäs tilaa talvi vanteet ensi talveksi ja ajattelin tälläsiä tuohon 3bg:hen..

http://viewitem.eim.ebay.fi/18-BB-LM-ST ... 40100/item" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos tulee talvivanteiksi niin suosittelen jotain yksinkertaisempaa muotoa. Noita on ärsyttävä pitää puhtaana jopa kesälläkin.

EDIT: Mites tollaset? Ja noihin joku kiva väri pintaan kaamosmasennuksen estoksi.

osoners wrote:Jos tulee talvivanteiksi niin suosittelen jotain yksinkertaisempaa muotoa. Noita on ärsyttävä pitää puhtaana jopa kesälläkin.

EDIT: Mites tollaset? Ja noihin joku kiva väri pintaan kaamosmasennuksen estoksi.

Mulla on nyt tuollaset valkoset melkein ja laitan ne myyntii mutta tässä on varmaa mitä ostan sittenki ja väri tulee dipillä joko sama kuin jalosella tai sitten se mun lemppari neon vihree mikä istuu valkosen kanssa todella hyvin.

http://viewitem.eim.ebay.fi/18-BP-R36-S ... 01440/item" onclick="window.open(this.href);return false;


PS: en oisi saanu oppii ebaytä käyttää nyt menee kaikki ruoka rahatkin tuonne kohta.

No johan on markkinat nykyään ratsioissa, kauhea väittely puhalluttajan kanssa kun rupes valittamaan, ettei päivävaloissa olis DRL merkintää, ja kyllä noissa vaan näyttää olevan http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-1352" onclick="window.open(this.href);return false;.

Toinen mistä valitti ettei parkit ja takavalot sais palaa samaan aikaa päivävalojen kanssa. Kumma juttu että katsastus konttorilta viime vuonna saanu kumminki leiman näin

Voihan se olla et pakko valittaa sen takia, koska ledi parkit on

Jake- wrote:No johan on markkinat nykyään ratsioissa, kauhea väittely puhalluttajan kanssa kun rupes valittamaan, ettei päivävaloissa olis DRL merkintää, ja kyllä noissa vaan näyttää olevan http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-1352" onclick="window.open(this.href);return false;.

Toinen mistä valitti ettei parkit ja takavalot sais palaa samaan aikaa päivävalojen kanssa. Kumma juttu että katsastus konttorilta viime vuonna saanu kumminki leiman näin

Voihan se olla et pakko valittaa sen takia, koska ledi parkit on

Mulla valitti samaa kun palo ledi parkit ja päivänvalot samaa aikaa ja piti nyppää parkit pois että meni läpi.

Valitti jotain valotehosta :DD Mut eka poliisi tuhannesta sanoo ni ei kiinnosta. Leimalle tosin halogeenit

Jake- wrote:Toinen mistä valitti ettei parkit ja takavalot sais palaa samaan aikaa päivävalojen kanssa.

Näinhän tuo oikeasti on. Moni uuden volkkarin omistaja on sitä ihmetellyt kun päivävalot on päällä niin esim takana ei ole mitään valoja.

Pasi Häkli wrote:

Jake- wrote:Toinen mistä valitti ettei parkit ja takavalot sais palaa samaan aikaa päivävalojen kanssa.

Näinhän tuo oikeasti on. Moni uuden volkkarin omistaja on sitä ihmetellyt kun päivävalot on päällä niin esim takana ei ole mitään valoja.

Milläs mä saan takavalot ja parkit pimeeks 0-asennolla?

Äkkiseltään tulee mieleen että ajovaloautomatiikka pois. Eli 0-asennossa ei pala mitään valoja. Paitsi ne jälkiasennuspäiväajovalot.

Juu ite mietin samaa, vag-comilla nähtävästi sa poistettua käytöstä joten Juhizz tarviin apuas

Eikös se näissä onnistu niin että katkaisijalta "TFL" -piuha irti?

Se on jo =/ taino siis nasta käännetty vain, mut palaa silti takavalot ja parkit, ne pitäs saada vagilla.

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=64 ... cc2e6f3160" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla on vaan toi koodinlukija. En tiä pystyykö sillä tohon vaikuttamaan.. mutta mun mielestä noi valot ei ole tietokoneen takana, vaan vielä ihan "perinteisesti".

Nyt ole enään valittamista poliiseilla. Kiitos Juhizz

Mulla kun on tuo tuotu toi passatti saksasta 06 suomee niin ei ole automaatti valoja niin palaa parkki asennossa parkit plus noi päivänvalot mutta silti valitti katsuri niistä.

parkit kuuluu saada yksisteenkin päälle, kuulukin sanoa jos se ei onnistu,mutta ei tosta nyt maalaisjärjen omaava katsuri silti korjauskehotuksia kirjottele jos niitä huomareita/päivävaloja ei saa päältä pois..

Nii, eihä ne valot vaikuta ohjauksee ni onko se ny nii justiisa?? O_o Mä tein sillee et ohjaus päivävalolle tulee TFL:än kautta eli mitään muuta ei pala 0-asennossa ku DRL. En oo vielä katastuksee ehtinä noitten kanssa..

^ Juuri noinhan sen kai kuuluukin olla kytketty?

Joo, mut eikös sitä oo vehtailtu eestaas et saako takavalot palaa vai ei jos on DRL valot?? Tätä meinasin. Olikos se nyt nii et molemmat on sallittu??

Ensinnäkin,

Tervehdys arvon foorumilaisille, jonkin aikaa on tullut seurailtua taustalta, mutta nyt joutaa liittyä seuraan, kun kalusto sopii aihepiiriin.

Ajauduin yllättävän ongelman pariin. Automyyjä oli onnistunut hankkimana sigun passattiin vanhanmalliset, viisimerkkiset kilvet. Ja vielä -69 päätteellä, ilman EU-lärpäkettä. Tässä nyt on vain ongelmana se, että mistä ihmeestä näille (338x118mm) saa taustalevyt? Ajatuksia otetaan vastaan

Eikö kilven taustalevyä ole lainkaan vai onko se liian suuri vai mikä siinä mättää? Kilventaustoja on kyllä saatavilla, ja siitä sitten vaikka silppuaa sen mieleisen kokoiseksi. Eikö sen alkuperäisenkin voi pienentää?

Orkkistaustassa on autoliikkeen nimi, eikä ilmainen mainostelu kiinnosta. Eteen ajattelin hankkia uuden "keskipalan" puskuriin, mutta taakse joutuu varmaankin katkomaan tavallisesta taustasta. Nykyinen levy on tosiaan kuusimerkkisen EU-kilven mitoissa, eli ylipitkä.

Tarviiko sielä takana kehystä? Vai miltähän se näyttää jos ottaa irti mitä sielä on ja laittais vaikka teipillä kilven kiinni?

Eteen laita Japanin mallin lista, niin ei jää liian isoksi se kilven kohta.