.:V A R I A N T C L U B . F I:.

2544 mersuun (työauto) tuli tehtyä alustaan leveä roiskeläppä taakse, vetokidan automaattirasvari ja takalaitanostimeen uudet laahainrullat. Passattia varten laitatin pellikiekoille 205/55/16 kumholaiset kitkat valmiiksi, lauantaina sitten autosta tulee kahdessa tunnissa vähä helvetin ruma

Pistin tilaillen audiin uudet kesävanteet.

Töitä töitä ja töitä... ruokiksella piti käydä kattoo mahdollista kesäautoehdokasta peeämveetä...

Emännän kanssa olemme pitkään kuolanneet erästä tonttia ja vihdoinkin tänään saimme siitä kaupat väännettyä.

Onneks olkoon! Minkäsmoista taloa ootte meinannu? Joltain tietyltä talotehtaalta?

Kiitos kiitos! Ihan satavarmaa päätöstä talotoimittajasta ei vielä ole, mutta hyvin todennäköisesti päädymme Kastelliin.

Tuli käytyä Hämeenlinnassa, Kickboxingin HÄMEENLINNA OPEN kisaa kattomassa, kun velipoika ottaa turpiin.
Toisin kävi, velipojan vastustajahan siinä neniin otti. Velipoika voitti ottelun.

Tuli tehtyä taas syntiä.. Passatista tuli vähä helvetin ruma

Alustan nosto talvikorkeuteen ja peltirenkaat on siihen resepti!

Jos jollain on kaupata 16" VW:n pölykapseleita niin kuvan kanssa s-postia tai privaa

Tankkailin portteriin bensaa, ihan selvinpäin vielä Reilun litran ehdin laittaa ennen kuin tajusin, sitten laitoin tankin täyteen diiseliä.. Ja äsken tankkasin liki 20litraa taas lisää ja ihan oikeaa tavaraa Vielä ainakin käy, 200km tuli ajettua kun tietysti pitemmän matkan päässä sattu. Mun järjellä tuo litra 80 litrassa ei vaikuta mitään, toivottavasti. Keskustelupalstoista katselin äsken mutta turhaa hommaa. Ei se nyt huomenna mahdotonta olis tankkia tyhjentää mutta tuntuu turhalta, eriasia jos olis mennyt bensaa enemmän.

Tulipa huollettua öljykattilan poltin.Vaihdoin uuden suuttimen ja putsasin muuten ym.tarkistukset.Eilen nuohooja jo putsasikin kattilan ja talon kolme muuta hormia/tulisijaa.

Eiköhän sitä ole taas hyvä lämmitellä mökkiä seuraava vuosi

Patse wrote:Tankkailin portteriin bensaa, ihan selvinpäin vielä Reilun litran ehdin laittaa ennen kuin tajusin, sitten laitoin tankin täyteen diiseliä.. Ja äsken tankkasin liki 20litraa taas lisää ja ihan oikeaa tavaraa Vielä ainakin käy, 200km tuli ajettua kun tietysti pitemmän matkan päässä sattu. Mun järjellä tuo litra 80 litrassa ei vaikuta mitään, toivottavasti. Keskustelupalstoista katselin äsken mutta turhaa hommaa. Ei se nyt huomenna mahdotonta olis tankkia tyhjentää mutta tuntuu turhalta, eriasia jos olis mennyt bensaa enemmän.

Ei tuo ole mitenkään vaarallista, onhan se vanha niksi laittaa talvipakkasilla vähä bensaa dieselin sekaan jäätymisen estämiseksi. Eli mielestäni turhaa ruveta tyhjään se tankki.

uusiin ei saa laittaa sekaan bensaa, ainakaan commonraileeihin, voi tulla kallista =) litra vanhemmas tdi:ssä ei meinaa kyl mitään, jos varman päälle haluu ottaa niin 2-tahtiöljyä luraus tankkiin

Niin joo, kaadoin lorauksen tota 2 tahtiöljyä tankkiin jo huoltamon pihassa kun sitä kontissa oli, mutta kavereiden ilmeet oli semmoiset etten koko purkkia kehdannut tyhjentää. Edes tiedä mistä mulle sellainen idea edes päähän tuli, jostain varmaan joskus lukenut.. En kehdannut tänne kirjoittaa kun en tiennyt oliko se niinkään hyvä idea

Patse wrote:En kehdannut tänne kirjoittaa kun en tiennyt oliko se niinkään hyvä idea

Erittäin hyvä idea kylläkin. Dieselissä on suuttimia voitelevia ominaisuuksia, joita bensiinissä ei ole.
2-tahtiöljyllä voitelua sitten saadaan aikaiseksi, jos vahingossa menee muutama litra bensaa diesel
auton tankkiin. Jostain muistelisin, että 5% bensaa dieselin seassa ei vielä haittaa, mutta uudemmat
dieselit ovat tässä vähän tarkempia.

HUOM!! Jos tosiaan tankkaatte KOKO tankin täyteen bensaa diesel autossa, soittakaa hinausauto!! Ja mieluiten
ENNEN kuin käynnistätte auton. Koko tankilliseen ei enään 2-tahtiöljy auta, ainoastaan tyhjäys ja järjestelmän pesu.

Lisävaloja piti käydä suuntailemassa tuolla pimeydessä. Nyt näkee paremmin penkoillekkin. Pituutta ihan kohtuudella riittääkin noissa IV koppasen valoissa, mutta leveyttä ei hirveesti ole.

Kävin hakemassa matkahuollosta 16" orkkisvanteet ja niitä olen päivän puunaillut.Nyt on sitten OEM -vannesarja täydentynyt. Vielä pitäisi kumit noille löytää niskaan niin pääsee tuosta peltivannehelvetistä tältä erää..Jos jollain clubilaisella löytyy ylimääräisinä 205/5516 tai 215/55/16, hyvä tai edes kohtuukuntoisia nastarenkaita niin ei kun vaan privalla tarjoamaan

Tänään on saatu ja koodattu 2. avain, ja samalla pöhinällä vaihdettiin ajotietokone solkkaamaan lontoota ja luettiin vikakoodeja. Tämä siis kaikki Laakkosella. Vikakoodeja ei tullut moottorista, vaihteistosta, jarruista eikä turvalaitteista, mutta mukavuustoiminnoista tuli muutama, can-väylä yhdellä johdolla, satunnaisia "epäuskottavia" tilakoodeja sähkölaseista ja katkoksia ulkolämpömittarin anturilta (kun oli kokonaan irti-poikki katki ostettaessa, oli osunut jostain syystä fleksiin, ja on nyt ehjätty).

Eli ei mitään ikäviä yllätyksiä tullut koneelta, hyvä niin!

Nyt kun saisi vielä takalasin pyyhkijän toimimaan niin sit ei olis mitään pahaa sanottavaa!

^Pois vaan sellaset lasinraaputtimet!

Tänään ruotsinlaivatuontiolutta, huomenna jännityksellä ootellaan et puhelin pirisis, jos pääsis kouluun. Tai en tiiä varmasti joko huomenna soittelevat, tänään loppu haku ja 9.11 alkais koulu.

Sami Jalonen wrote:^Pois vaan sellaset lasinraaputtimet!

Aika tehokkaasti vaan likaantuu tuo lasi.. Vois tietysti pestäkin useammin, mutta olis se kiva jos se toimis..

Jos jollain Samin mielipiteet omaavalla on omastaan poistettu moinen lasinraaputin joka vielä toimisikin, niin voisin olla kiinnostunut!

Audin käytin öljynvaihdossa, Castrolin Magnatecit sisään. 6,5 litraa sinne meni...Aika määrä. Vielä pitää käyttää leimalla tänään.

Prkl! Pomppasi raidetangon päästä....

Tiistain rojektina Passatin öljynvaihto. Siinä samalla vaihdettiin pa-suodatin ja ilmansuodatin. Aika paskaane oli se pa-suodatin ja kuppi.

Käväsin Ikaalisissa kattomassa äiteen uutta karvavauvvaa. Siitä lissää koiratopicissa.

Pia wrote:Siinä samalla vaihdettiin pa-suodatin ja ilmansuodatin. Aika paskaane oli se pa-suodatin ja kuppi.

Voi olla ominaisuus tai vika se likaisuus, jos tandempumppu vuotaa moottoriöljyä naftan sekaan liikaa. Hiukan niiden kuulemma kuuluukin vuotaa, pumppusuuttimien voitelun takia, mutta sit ku mennään liiallisuuksiin, niin alkaa paukkua turboa sun muuta kun öljyn voiteluominaisuudet laskee naftan takia.

O-ou. Saakos tuota ite tutkittua jotenki? Nyt mennään semmoselle alueelle mistä minä en tiä mitään.

Yks letkun pätkä pitäis vaihtaa, se samainen minkä Tero vaihtoi golffiinsa taannoin. Olikohan se tandempumpun takaa tuleva letku mikä on ottanu itteensä yläpuolella olevista polttoainelinjoista mistä on tihkunu diisseliä siihen. Se on ihan turvonnu.

Kyllä se paska oli enemmänki sellasta pientä hilettä.
Joten eiköhän se oo tankista tullu.

^ Hyvä sitte.
Tossa oli töissä just yks T5 Transporter missä oli käyny juuri niin että tandempumppu vuotanut naftat öljyn sekaan ja turbo leikkasi kiinni, ja se oli jo toinen turbo, kerran jo aikasemmin vaihdettu jossain muualla. Nyt huomattiin että vika olikin tandempumpussa.

Eilen tuli tilattua xenon sarja passattiin, ja tänään sain purettua loppuun kotipaikalta yhden varaosa-Volvon, joka on ollut tarkoituksena jo keväästä asti purkaa pitäisi vielä joku päivä se kori kuljetella tutulle kuka toimittaa romurautaa eteenpäin, saa nähdä meneekö siihen taas seuraavat puoli vuotta

Edit: Niin ja passatin etuvilkkuihin vaihdoin motonetistä ostetut "hopeaoranssi" polttimot, nyt ei niin pahasti kellertävä sävy näy, vaan on sellainen sinertävän oranssi.. On muuten h******n ahdas vaihtaa se apukuskin puolen vilkkupolttimo umpion paikallaan ollessa, kolme kertaa tiputin motonetin pihalla polttimon kantoineen konehuoneen pohjalle, ongin sitä sit pitkällä tartuntatyökalulla sieltä, sitten luovutin, ajelin kotipaikalle, ja tein sellaisen narupatentin, ettei tipu pohjalle asti jos ja kun karkaa käsistä asennusvaiheessa, sain mää sen sinne sit laiteltua

Olin anoppilassa tekemässä muuttoa, 9h meni vaik muuttomatka oli vaan 1km. Jonkin verran tavaraa kertyny 180m2 omakotitaloon 20v aikana..

Siks just pitäs muuttaa useemmin ku 20v välein, ettei kerry sitä tavaraa nurkkiin niin helvetisti
Voi aina muuton yhteydessä tehdä inventaarion että mikä on tarpeellista ja mikä ei

Itellä tulossa ens viikonloppuna viides muutto neljän vuoden sisään
Inventaareja tehny ihan riittävästi

Sami Jalonen wrote:Itellä tulossa ens viikonloppuna viides muutto neljän vuoden sisään
Inventaareja tehny ihan riittävästi

Omakohtasesta kokemuksestani voin myös sanoa, että jos on vielä laatikko purkamatta edellisen muuton jäljisltä niin kyllä siitä täytyy eroon päästä...

Hammaslääkärin otilla käynti. Kolmas kerta puolentoista viikon sisään..Ei prkl meinaa paikat pysyä suussa (oliskohan halvan alustasarjan ja mukulakivikatujen yhteisvaikutusta ). Tänä aamuna taas hampaita harjatessa kolahti iloisesti puoli hammasta lavuaariin purskuttelun yhteydessä Mikähän keripukki se meikäläistäkin kalvaa?!

Leroy wrote:Hammaslääkärin otilla käynti. Kolmas kerta puolentoista viikon sisään..Ei prkl meinaa paikat pysyä suussa (oliskohan halvan alustasarjan ja mukulakivikatujen yhteisvaikutusta ). Tänä aamuna taas hampaita harjatessa kolahti iloisesti puoli hammasta lavuaariin purskuttelun yhteydessä Mikähän keripukki se meikäläistäkin kalvaa?!

Mene ihan ammattilaiselle äläkä itse korjaa akkuporalla ja lasikuitukitillä..

iHuichée! wrote:

Leroy wrote:Hammaslääkärin otilla käynti. Kolmas kerta puolentoista viikon sisään..Ei prkl meinaa paikat pysyä suussa (oliskohan halvan alustasarjan ja mukulakivikatujen yhteisvaikutusta ). Tänä aamuna taas hampaita harjatessa kolahti iloisesti puoli hammasta lavuaariin purskuttelun yhteydessä Mikähän keripukki se meikäläistäkin kalvaa?!

Mene ihan ammattilaiselle äläkä itse korjaa akkuporalla ja lasikuitukitillä..

Juu ei taida olla ihan noita "kaks kättä ja Black&Decker" -hommia Ongelmana siis se kun ei tuo tilapäinen paikka (juurihoitoa odotellessa) tahdo pysyä kiinni. Tänään sitten tuo nuori hammaslääkärineitonen sanoi jo ihan suoraan, että kyllähän sä pärjäät ilman tuota hammasta (siitä ei siis ole siitä alkuperäisestä enää kun rippeet jäljellä) sinne juurihoitoon (31.11.) asti, vai? Sanoin, että juu kyllä mä nyt kun nuo Mr. Finland -karsinnatkin kerkes jo mennä Nyt on vaan kunnon englantilainen pubitappelija -lookki kun tuo kolo osuu just tuohon hymysektorille. 15 vuotta kahvia, punkkua ja valkoista Marlboroa tekee tätä

Aamulla 5.50 junaan ja nyt on sit kesäpulkka pihassa

Miihkali Minkäs pulkan hommasit?

alastarolla pitämässä hauskaa riftinkinkiauton kyyrisä, ja kaverin s3:sta kiusaamassa =)

^^ Jopo, laitoin tonne members -osioon kuvan.

Tehtiin vihdoista viimein tukivarsijumppa osa 2. Eli alemmat tukivarret ja koiranluut vaihtoon.

Ja kuten saattoi jo arvata niin V***ikshan se meni kuin jessellä pääsiäinen.

Tukivarsisarja on ilmeisesti kuitenkin 3B mallia ja etummaiset varret ei sopinu, pallonivelen pultti liian pitkä ja kartio väärillä mitoilla. Onneks noissa ei ainakaan tuntunu vielä väljiä niin laitettiin vanhat takas kunnes saa uudet ja sopivat tilalle.
Toivottavasti Slamitilla on nopeaa toimintaa ja riittää ymmärrystä, onhan sarja jo helmikuulla tilattu mutta eipä noitten sovittaminen tai vertaileminen paikallaan oleviin osiin onnistu.
Onneks etummaiset varret saa sentään vaihdettua ilman apurungon kanssa touhuilua, ettei ihan kauhee rasti ole niitä vaihtaa omassa urakassaan. Apurunko aiheutti vähän tappelua kun eka oli pukit just apurungon alla niin ne piti siitä siirrellä ja sekin homma meinas mennä huolella pieleen, mutta täpärästi selvittiin eikä tullu pukin mentäviä kuhmuja pohjaan.

Tukivarsien kanssa jumpattiin samalla etujarrut uusiksi, 312mm Zimmermannit holahti paikolleen ja uudet 16" talvirenkulatkin mahtui ~4mm toleranssilla pyöriin ympärillä. Jotain siis sentään meni putkeenkin.
Hassusti oli vanhat jarrupalat kulunu, repsikan sisäpala ihan finaalissa, ulkopala joku 4mm ainetta, kuskin puolella molemmat palat oli +5mm kuosissa. Levyt olikin jo aika entiset ja mittarissa nyt 95tkm eli luultavasti alkuperäset levyt oli vielä.

Edit: Niin tosiaan samassa rempassa vaihtu akkuki, Exide Excell 55Ah lähti ja Exide premium 72Ah tilalle. Faija halus Golfiinsa uuden kun alko alkuperänen hiipuun (vm2000) niin katottiin että Passatista sopis Golfiin ja sit toi mulle uuden Premiumin vaihdossa. En kieltäny.

^eiköa bg:henkin oo kahdella kartiopaksuudella varsia

Tero Häkli wrote:^eiköa bg:henkin oo kahdella kartiopaksuudella varsia

On.

Mites sen sitten osaa oikean ostaa? Toi mun sarja on ainakin tilattu 2001-2005 Passat 3BG sopivana, jollainen toi kiesi pitäisi myös olla.

^ Oisko tolla ahdettu / vapari merkitystä...

AjH wrote:Mites sen sitten osaa oikean ostaa? Toi mun sarja on ainakin tilattu 2001-2005 Passat 3BG sopivana, jollainen toi kiesi pitäisi myös olla.

Sepä siitä mielenkiintoista tekeekin. Laitoin tuonne tukivarsien ero topiciin linkin ffp:n ketjuun samasta aiheesta. Sen verran on käyny ilmi, että se kartioero on -03 eteenpäin. Ja ETKA antaa eri osanumeron 5- ka 6-vaihteisille jne... Ihan riittävän sekavaa. Sen takia kaikki tieto ja mittailu/vertailu eri tukivarsista ois tervetullutta noihin topiceihin, että päästäis vähän jyvälle mitä eroja niissä on.

Mun -01:ssa 6-lovisessa ilmeisesti käy tuo 3b:n malli. Tai sellainen siellä on paikallaan. Olen vain ihmetellyt sitä kasvanutta camberia. Luulin että ero olisi tukivarren pituudessa, mutta olevinaan niiden pitäisi olla saman mittaiset, ja erot puslan koossa ja joissain malleissa siinä kartiossa...

En tiedä oisko alusta voinu painua vähän lisää, ja tarvikesarja ylipäätään aavistuksen erilainen orkkiksiin nähden. Mene tiedä. Mutta tätä keskustelua vois jatkaa siellä tukivarsitopicissa. Löytyis jutut oikeasta paikasta.

Uusi akku tuli laitettua Pasuunaan kun vanhasta loppui potku. Varta Silver Dynamic 85.Ah on nyt paikallaan ja sillä pitäs Eberinkin hyvin pyöriä.

Passatin katsatus ja kerralla meni läpi ilman mitään huomautuksia. maavara meinas olla aika tiukilla mutta riittävästi kuitenki...

Kaverin 3B Passatin alkuperäisten xenon valojen kanssa touhuiltiin. Näytti liian alas ne valot ja automaattinen korkeussäätö oli poissa pelistä. Etummainen tasoanturi vaihdettiin ja valojen perussäätö tehtiin ihan onnistuneesti.

Harmi sinänsä että apparin puolen lyhdystä oli se mekaanisen pystysäädön muoviratas irti siitä säätöakselista niin pystysäätö ei siitä lyhdystä onnistunut. Onneksi oli silti melkolailla kohdillaan, ihan pikkusen liian ylhäällä tosin, mutta minkäs teet. Vakkari siihen olis vielä tarkotus laittaa jossain vaiheessa.

laminaattia porukoilla

potea kiesikuumetta...

Lisää laminaattia...