.:V A R I A N T C L U B . F I:.

En usko että se kahva paljoa maksaa... Ei se nyt mitenkään kummoinen ole. Vaikka eihän se toki hintaa kerro...

Tuli itsellä putsattua ja rasvattua huolella tuo lukkomekanismi ja johan toimii.

Suht nopea puolentunnin-tunnin homma.

bnito wrote:Tuli itsellä putsattua ja rasvattua huolella tuo lukkomekanismi ja johan toimii.

Hyvä että toimii. Joissakin kahvoissa on vaan se kuulan kolo päässyt kulumaan, jolloin putsailu ja rasvailu ei enää auta.

Uusi kahva Laakkosella ~40€. Itsellä ei myöskään auennut takaluukku kuin kuski oven napista. Kumin alla oleva musta muovinen kahva oli jumissa:


Laitoin kahvan väliin vaseliinia ja takaisin nippuun. On ainaki pari päivää toiminut

itellä jäi se linkku jumiin joka liikuttaa lukon salpaa.
Lähti liikkumaan kun työnsi vähän aikaa crc:tä sinne. Jospa tuo nyt pelais taas.
Ootteko tehny jotain patenttia siihen että seuraavalla kerralla saa sen auki ilman kontin purkamista?

Vähä vanha ketju mut ei se mitää, nostetaa ylös =)
Eli 2009 passatti ja takakontin lukko aukasee ite ittesä ja tän jälkee sulkee myös ite ittesä. Ovet ku laittaa lukkoo ni takakontti jää auki sillai et saat nostettuu about 5cm eli lukos jokatapaukses. Tää episodi kesti about 3pv jonka jälkee paksi ei enää aukee ollenkaa ellei mee sisält aukasee. Oon raapin karneeraukset pois ja nyt sit mietitää mitä aletaa uusimaa. Sen kumikahvan alla oleva mikrokytkin jos on rikki ni saa ostaa sen koko palikan (eli mis rek.kilven valot myös). Hinta 150e. jotenki se himottas, mut voisko vika olla siin kuskin oves olevas kytkimes mistä saa bensatankin luukun auki ja takakontin myös (itel täst kytkimest ei oo ikinä avautun takakontti). Nykäsin kuskinpuolen oven karneeraukset kans hiitee ja sen kytkimen näkyville. Vai kannattaako vaihtaa se sähkömoottori mikä takakontin kannes ? Mistäs kannattas lähtä ? Piuhat ehjii mitä ilmeisimmin. Kiitos näin etukätee vastauksista =)