.:V A R I A N T C L U B . F I:.

No nyt, oma golffin 1.6 vm 2002 ostettiin tammikuussa 2015 autoliikeestä ja nyt tuntuu jo lahoavan käsiin. Venttiiilit vissiin naputtaa ja pakokaasupäästö valo palaa ja ilmastointi ei puhalla kunnolla... Miten teidän mielestä tallaisessa tapauksessa menee autoliikkeen korvaus?

Eikö ne aina jonkun sortin takuun anna autoille kun ne on siellä liikkeessä ne tutkineet? Eli viet liikkeeseen takaisin, sanot että tää paska lahoo käsiin ja pitäkää tunkkinne. Ei vais, eli kerrot vaa mikä vikana ja ne tutkii sen sitten ja antaa sit päätöksen asiasta. Liikkeellä tais olla 75% korvausvastuu jos oikein muistan?

Puolivuottahan niillä on vastuuaika.

Puoli vuotta on vastuuaika joka pitää sisällään moottoriin ja voimansiirtoon liittyvät viat. Kuluvat osat eivät kuulu tähän puolen vuolen piiriin joten jos esim. jarrupalat pitää vaihtaa 4kk päästä näin tuumas myyjä jolta oman autoni reilu 2,5v sitten ostin.

Kaveri oli ostanut avensiksen samasta liikkeestä ja ajoi heti oston jälkeen katsastukseen jossa huomattiin korjattavaa. En enää jaksa muistaa että mitä, olisko ollut jotain jarrupalan tyylistä perus kulumista mutta sai ne silti myyjän piikkiin. Eli myyjään yhteyttä ja heti!

Okej.. Eli täytyy laittaa valitusta autoliikkeelle vissiin ensin ja sit jos eivät suostu nii kuluttaja asiamiehelle vissiinkin...
On kyllä hyvää tuuria kun ensinmäinen oma auto..

Myyjä vastasi ja sanoi että kauppa ehdoissa lukee

''Hei. valitettavaa että autonne on hajonnut, mutta kuten kauppakirjassa
lukee (suora lainaus):

*Kaupan ehdot:*

Ajoneuvo myydään siinä kunnossa ja niillä varusteilla kuin se myynti
hetkellä on. Myyjä ei myönnä
takuuta kaupan kohteelle. Ostaja on tutustunut kaupan kohteeseen, kaupan
ehtoihin sekä asiapapereihin ja hyväksynyt ne. Tätä sopimusta on tehty
kaksi (2) yhtäpitävää kappaletta, yksi (1) kummallekin osapuolelle.
Kauppahinta ei sisällä vähennettävää arvonlisäveroa.

Kyseessä on kuitenkin vanha käytetty auto, joten emme ole mitenkään korvaus
velvollisia.''

Mitenköhän tallaisissa tapauksissa menee sitten... Nimet on kumminkin paperissa

Autohan on yli 10v vanha, itse en lähtisi liikkeeseen kiukuttelemaan...

Jos ei autoa ole myyty purettavaksi tai varaosiksi niin piilevät viat menevät autoliikkeen virhevastuun piikkiin vaikka kauppakirjassa lukeekin ettei takuuta ole. Takuu ja virhevastuu ovat eri asioita. Toki kun kyseessä on vanha auto niin autoliike ei maksa 100% korjaustyöstä ja osista vaan sen osuus vaihtelee auton hinnan, iän ja ajokilometrien perusteella.

Hyvää ei saa halvalla. Tänää vaihoin kaverilta saadut 55w xenonit pitkille noiden 35w xenoneide tilalle. Uudet näyttää 50 metrin päähä maahan kun vanhat näytti 400 metriin selvästi. Huomenna motonettii hakee osramin nightbreaker halogeenit ja ne tulille. Vitun xenonit, perkele. Noh, tulipaha harjottelua puskurin purkamisesta taas vaihteeks

Mehtäkonekuski wrote:Hyvää ei saa halvalla. Tänää vaihoin kaverilta saadut 55w xenonit pitkille noiden 35w xenoneide tilalle. Uudet näyttää 50 metrin päähä maahan kun vanhat näytti 400 metriin selvästi. Huomenna motonettii hakee osramin nightbreaker halogeenit ja ne tulille. Vitun xenonit, perkele. Noh, tulipaha harjottelua puskurin purkamisesta taas vaihteeks

Onha se polttimo oikeinpäin ja oikein siellä?? Sen oikein saamine on niin vittumaista, et herkästi jää pikkasen vinoon.

Ite voisin avautua toisen kattilan tuen katkeemisesta. Onha se jo jonkuu viikkoa ollu poikki, mut eile vasta ruuvasin auton puoleisen pätkän pois ku huomasin sen hanganneen puskuriin pienen jälen. Pitäis kehitellä uuenlaine tuenta niille tai ottaa kokonaa pois.. Keula vaan näyttää niin paljon paremmalta kattiloiden kanssa, ettei viittis.

ibel wrote:

Mehtäkonekuski wrote:Hyvää ei saa halvalla. Tänää vaihoin kaverilta saadut 55w xenonit pitkille noiden 35w xenoneide tilalle. Uudet näyttää 50 metrin päähä maahan kun vanhat näytti 400 metriin selvästi. Huomenna motonettii hakee osramin nightbreaker halogeenit ja ne tulille. Vitun xenonit, perkele. Noh, tulipaha harjottelua puskurin purkamisesta taas vaihteeks

Onha se polttimo oikeinpäin ja oikein siellä?? Sen oikein saamine on niin vittumaista, et herkästi jää pikkasen vinoon.

Juu on oikeinpäin ja oikein. Koitin mahdollisimman tasaisesti kiristää sen sinne ja näytti menevän hyvinkin suoraan. Taitaa tuo polttimo olla aivan jotain täysin kiinakamaa kun se väreileekin kun sen laittaa päälle. Samapa tuo, motonettiin hakeen xtremevisionit taikka nightbreakerit. Kattoo nyt kumpaa siel on.

Kenenkähän kiinalaisen ajatus on ollut laittaa metallipäällysteistä suojateippiä johtoihin? Lähti sulakkeesta merkkilätkä kuin nappi housuista, kun suojateippi oikosulki videotykin lampun virtalähteen väärään paikkaan. Onneksi ei mennyt muuta kuin sulake.
Komiaa oli valokaari.

Mehtäkonekuski wrote: Tänää vaihoin kaverilta saadut 55w xenonit pitkille noiden 35w xenoneide tilalle.

Minkä ihmeen takia? Omat 35w:t näyttää ainakin lyhkäisillä, kuin pitkilläkin aivan tarpeeksi selkeästi. Cobran settiä kummatkin paskat.

Kilu wrote:

Mehtäkonekuski wrote: Tänää vaihoin kaverilta saadut 55w xenonit pitkille noiden 35w xenoneide tilalle.

Minkä ihmeen takia? Omat 35w:t näyttää ainakin lyhkäisillä, kuin pitkilläkin aivan tarpeeksi selkeästi. Cobran settiä kummatkin paskat.

Teki mieli kokeilla että onko ne 55w sitten yhtään tehokkaammat auton omissa umpioissa kuin 35w. En tiedä eroa koska polttimot olivat aivan susipaskat ja näytti tosiaan 50 metrin päähän maahan. Noh, eipä niitä pitkiä enää tarvi niin paljoa, tuli vaihdettua 55w setti jo pois ja philipsin xtremevision 130% on nyt tilalla. Autokin menee vaihtoon kesään mennessä niin on ainakin yksi projekti pois alta jo (puskurin irroitus meinaan).

En tiedä millaiset umpiot sinulla on käytössä? Itsellä on Depon muoviset linssiumpiot. Pitkien kanssa palaa myös lyhkäiset. Aika hyvin lämpeää umpiot. Toki pakkasella ajoviima viilentää. Minua ainakin häiritsee jo 35w viive syttyessä. 55w viive on käsittääkseni vielä suurempi. Nuo 130w halogeenit kyllä kuumentavat myös umpiota aika paljon. Itse vaihdoin 100w halogeenit takaisin kesäksi. Kyllä näkee selvästi heikommin, kuin 35w xenoneilla.

Kilu wrote:En tiedä millaiset umpiot sinulla on käytössä? Itsellä on Depon muoviset linssiumpiot. Pitkien kanssa palaa myös lyhkäiset. Aika hyvin lämpeää umpiot. Toki pakkasella ajoviima viilentää. Minua ainakin häiritsee jo 35w viive syttyessä. 55w viive on käsittääkseni vielä suurempi. Nuo 130w halogeenit kyllä kuumentavat myös umpiota aika paljon. Itse vaihdoin 100w halogeenit takaisin kesäksi. Kyllä näkee selvästi heikommin, kuin 35w xenoneilla.

Itellä on alkuperäiset hellat vielä autossa. Eli linssi lyhkäsillä ja pitkillä heijastin. Itse en ole huomannut moista lämpeämistä. Kyllähän nuo aika viiveellä syttyivät pitkillä kun käytti ja sai ennakoida aina jonkun verran. Ne 55w oli nopeemmin syttyvillä ballasteilla, kyllähän ne hieman nopeammin syttyivät kun ne 35w. Mutta omasta mielestäni taitaa kylläkin nuo 100w kuumentua enemmän kuin 35w xenoni.

Niin en siis tarkoittanut 130w halogeeneja vaan Philips Xtremevision 130% 55w

Omat umpiot on muoviset kokonaan ja sinulla kait lasit edessä? Palavatko lyhyet pitkien kanssa? Toki riippuu, missä ajaa ja mihin aikaan. En ole pitkiä tarvinnut, kuin pohjoiseen mennessä.

Kilu wrote:Omat umpiot on muoviset kokonaan ja sinulla kait lasit edessä? Palavatko lyhyet pitkien kanssa? Toki riippuu, missä ajaa ja mihin aikaan. En ole pitkiä tarvinnut, kuin pohjoiseen mennessä.

Ei ole lasit edessä. Muovia ovat, siis projektiolinssi taitaa olla ainoa joka on lasia ja thatsit. Ja kyllä palaa lyhkäset ja pitkät samaa aikaan. Ite tuli talven aikaan aika usein rampattua kangasala-jämsä väliä ysitiellä ja kyllä siellä xenonit oli aika huikeet kun näki oikeasti ne tien vierustat ja näki pitkällekkin.

enochian wrote:Jos ei autoa ole myyty purettavaksi tai varaosiksi niin piilevät viat menevät autoliikkeen virhevastuun piikkiin vaikka kauppakirjassa lukeekin ettei takuuta ole. Takuu ja virhevastuu ovat eri asioita. Toki kun kyseessä on vanha auto niin autoliike ei maksa 100% korjaustyöstä ja osista vaan sen osuus vaihtelee auton hinnan, iän ja ajokilometrien perusteella.

Aivan oikeassahan sinä olit. Kuluttajapalveluun otin yhteyttä ja sanoivat että vika ja virhevastuu on jokatapauksessa. 100% korvauksista eivät maksa koska auto oli kuulemman ollut halvempi muihin verrattuna. Myös jostain 250tkm ja 10v vanha jos auto oli niin siinä kohti ei vissiinkään ole autoliikkeellä suurta korvausvastuuta.

Tuli eilen ostettua itelle ja vaimolle leffaliput. Tänään huomattiin että ne oli eiliselle... kun oltiin salissa... ja meidän paikoille oli muita tulossa >:(

Alkoi sitten oikea takaovi reistaileen. Ei aluksi lukko auennut kakella ollenkaan. Nyt kun hakkasin ovea ja vedin kahvasta samalla kun kakea painelin, se alkoi toimimaan, tosin siten että jo ensimmäisellä painamisella aukeaa kuskin ovi ja oikea takaovi. Muut aukeaa toisella painasulla. Reistaako lukon elektroniikka vai mukavuuspoksi. Lukon vaihdoin viime syksynä ebayn tarvikkeeseen.

Ei voi mennä jarruremontti nyt yhtään niinku Strömsöössä!! Ensinnäkii vas. vetonivelen suojakumissa joku pien reikä, mistä pikkasen tursuaa rasvaa. Ok ihan normi kulutusosa ja tänään siihen uus kumi.
Vasemman takajarrusatulan alempi liukutappi on yhtä rautaa sen kannakkeen kanssa. Ei liiku vaikka kui uittaa litkuissa ja välillä antaa lämpöä, vääntää, kääntää, hakkaa, kiroaa... Marmorilta moinen kikkare 100€, varaosana läks tulee 30€+posti.
Sitten, kasasin jo oikeen etujarrun ja kuinka ollakkaan, alemman liukutapin kierteet korkkaa olka-akselista. Kyllä minä niin mieleni pahoitin!! Pitänee tilailla sellanenkii purkaamolta.
Ja mä ajattelin, et eihän mulla jarrujen herkistelyssä ja palojen vaihossa pitkää mene. Juu ei. Onneks nyt on aikaa turata tuon kanssa.

Pohjosesta kotiinpäin matka on ollut muuten mukavaa, mutta pitkäkattosten joukosta löyty yksi ihan täys reikäpää ja vielä omistaa alitehosen vinkkelwaakenin

Ohituskaistalla oikealta ohi minun ja italialaisen väliin jarruvalot kirkaasti palaen.
Moottoritiellä vasemmalla kaistalla rekan rinnalla nyssettelyä, takana ajavat rupes vähän ihmetteleen.


Ja useita ohituksia aivan kaistapäisesti. Usko löyty omiin taitoihinsa, mutta voima puuttu volkkarista. Oli kun oisi seurannut jotain tositeevee sarjaa Aja tai Kuole.
Kyydissä olleet 3 jantterii auton kuskille joka hetki, kyl sä osaat Pekka ajaa, ohan sulla isukin auto.

American Car Show/Tuning Car Show/Mc Heaven. Taso alempana kuin ketun häntä talvipakkasella. Se pohja on varmaan nyt kaivettu esiin, alemmas tuskin enää onnistuu. Jospa ne nyt olivat viimeiset ilman radikaalimpia muutoksia, sillä mitään vastinetta ei rahalle tullut. Ei mitään.

Kävin tuossa eräässä Pirkkalassa sijaitsevassa rengasliikkeessä vaihtamassa kumit, kun eivät kerran menneet kaupaksi. Lähtiessä kysyin, että mitens tuo jälkikiristys kun aluvanteet on..
'Joo, tuskin tarttee kun on momenttivarrella hakattu kiinni, mutta voi ne tarkistaa parin sadan km jälkeen.'
Hakkaakohan ne uudetkin aluvanteet sillä tavalla kiinni? Noh, eipä tartte siinä tontilla enää käydä.

Jos nyt ihan aikuisten oikeesti asiaa ajatellaan, niin joka ikinen korjaamo ja rengasliike mutterimopolla momenttivarren kanssa ne pyöränpultit paukuttaa kiinni, ja joka toisin väittää niin ei joko tiedä tai valehtelee. Turha siitä on hernettä vetää nenään. Tommonen normaali 17mm momenttivarsi vetää sen pultin 110Nm tiukkuuteen, mitäs vikaa siinä on?

Jälkikiristys on aiheellista uusien aluvanteiden kanssa, käytettyjen kanssa sanoisin että turhaa puuhaa.

Entisessä Huittisten Käyttörenkaassa ja Vammalan Euromasterilla väänsivät käsin ja Euromasterilla antoivat ihan lapun, että tule tekeen jälkikiristys 200 km ajon jälkeen ja silloin väänsivät momenttiin. Käyttörenkaassa en käynyt itse vaihdattaan, mutta kyselin sieltä miten tekevät. Nykyään se on Vianor. Ehkä olen joissakin asioissa vähän liian tarkka....

Pyh pah... Hampaat irvessä vaa piukkaa ni hyvä tuloo

Pasi Häkli wrote: Jälkikiristys on aiheellista uusien aluvanteiden kanssa, käytettyjen kanssa sanoisin että turhaa puuhaa.

Emmä nyt noinkaan sanois. Mulla ainakin kesävanteet hakee paikkaansa vieläkin... Kohta loppuu pultista kierre.

Voi v*ttujen kevät ja k*rpien takatalvi
Kallista testaamista kun pienin puuvaha/öljyvaha mitä lie maksaa reilu kolme kymppää purkki ja sit... sinertääääää sinertäääää... Harmaa hakusessa. Jos joku sattuu tietämään jonkun takuu varman harmaan niin laittaa koodia, kiitos.

Voihan kivireki. Alkaa olemaan iskarit loppu, kun keinuu ja kolisee.
Niin, ja murrokset molemmin puolin rutisee käännöksissä.

Sivupeilin lasi tipahti asfalttiin. Liimaus kesti muutaman vuoden. Ei taida pelkkää lasia saada mistään?

Kumpi, mie tarkista Olisko hyllyssä iha irrairrallaa... Sävy ja onko lämpö?

Ei pelkkää lasia saa ilman sitä pohjaa. Mutta esim motonet taitaa myydä tosi edullisesti siihen tarvikepeiliä muistaakseni.

21,90€ näyttäs lämmitettävä lasi olevan motonetissa.

Pasi Häkli wrote: 21,90€ näyttäs lämmitettävä lasi olevan motonetissa.

Kiitos. Pistätkö linkin? Käväisin motonetissa, mutta oli reilusti jonoa ennen kahdeksaa, joten kysäisin ohi menevältä myyjältä asiasta. Kertoi, että koko peili tulee ja on marmorin hinnoilla oleva joku tekele. Kuskin puolelta ja punainen kuoriltaan. Mieluiten vaihtaisin pelkän lasin.
Yllättäen irtosi lasi ovea avatessa. Aamulla käytin vielä peililämppäriä, niin lämmitti normaalisti, joten ei luulisi pahemmin irti olleen. Aikaisemmin tuo ei tippunut maahan asti, joten ehdin liimaamaan.

Kilu wrote:Ei taida pelkkää lasia saada mistään?

Ainakin Kahan jälleenmyyjiltä saa tilattua pelkkää lasia, hinta n. 7e (alv 24%) ylöspäin, riippuen paljonko paikallinen yritys ottaa välistä...

Koodi löytyikin suoraan Passatin alta ja se mukana löysivät sitten Motonetissakin oikean osan Sävyllä tuli ja kyllä on paljon fiksumpi pohjan kanssa vaihtaa, kuin pelkkä lasi liimata. Kiva kun tällaiseen vanhaan romuun saa Taiwanin osia Suomestakin

Tarttuva tauti tuo peilien räpätys, touranissa kans heiluu ku hullu se lasi... pitänee liimata ennen kun on motarilla

Oli sitten XS-Powerin putki 20mm liian lyhyt. Hienosti jatkuu, vi**u.

Peräkärryn vetäminen alle 100 kW vehkeellä pitäisi kieltää laissa. On sen verran tuskasta touhua, että meinas alkaa vituttaa.

jos on kevytkärry ni ehä siin mitää... vielä jos ei oo ylipainoo...

Ja ihan vielä mainitakseni tähän ja saadakseni vihat päälleni, tulisi kevyt kärryt laittaa katsastuksen piiriin, vaikka 5v välein, olisivat edes joskus jonkinlaisessa kunnossa tuolla tienpäällä

Sami Mäkinen wrote:Ja ihan vielä mainitakseni tähän ja saadakseni vihat päälleni, tulisi kevyt kärryt laittaa katsastuksen piiriin, vaikka 5v välein, olisivat edes joskus jonkinlaisessa kunnossa tuolla tienpäällä

Komppaan. Välil on kyl sellasia häkkyröitä liikkeellä vailla minkäällaisia valoja + mitä ihmeellisimmillä kuormaustavoilla lastattu.

muppis wrote:Peräkärryn vetäminen alle 100 kW vehkeellä pitäisi kieltää laissa. On sen verran tuskasta touhua, että meinas alkaa vituttaa.

Emmätiiä, ihan hyvin tulee tuon 96kW perässäkin...väännöstä kai se enemmän on kiinni.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

enochian wrote:

muppis wrote:Peräkärryn vetäminen alle 100 kW vehkeellä pitäisi kieltää laissa. On sen verran tuskasta touhua, että meinas alkaa vituttaa.

Emmätiiä, ihan hyvin tulee tuon 96kW perässäkin...väännöstä kai se enemmän on kiinni.

Odotinkin, että joku tuo tämän esille. Tässä olikin olettamuksena, että teho tuo lisää vääntöä.

ibel wrote:Komppaan. Välil on kyl sellasia häkkyröitä liikkeellä vailla minkäällaisia valoja + mitä ihmeellisimmillä kuormaustavoilla lastattu.

Tai jos on valot, niin ne toimii ihan miten sattuu. Onneksi firmoilla sen verran älliä kertynyt taloon, että tajuavat pitää kärryt kunnossa.

Aina se vikakaan ei löydy kärrystä... niin kun itse säädin kärryn sähköjen kanssa yli tunnin kunnes tajusin ettei vetokoukun sähkösarja saanut enää kunnolla maadoitusta autosta.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Ei ole onneksi vielä noin käynyt. Olikos se toissakesänä, kun kärryn jarruvalo poltti sulakkeen ja sehän oli mukava ylläri noin taajama-ajossa. Kyydissä olleissa siskoissani aiheutti pientä paniikkia.
Itsellä oli vähän Mikä vittu nyt -ajatus.

Vähä meinaa väsyttää. Pojalla vesirokko menossa 4 päivää ja viime yönä reilu tunnin välein herätys

Killer wrote:Vähä meinaa väsyttää. Pojalla vesirokko menossa 4 päivää ja viime yönä reilu tunnin välein herätys

Positiivistä: Kun kunnolla sen sairastaa, niin eipähän tule toista kertaa.
Nimim. Kolme vesirokkoa valvonut.

Kaikennäköisille mammoille sitä ajokortti annetaankin. Meinas Tampereen motarilla lähteä keula, kun joku mamma päätti, että hän ei enää rekan perässä aja ja käänsi vasemmalle kaistalle suoraan eteen. Pientä paniikin poikasta, kun itellä marssivauhti jo saavutettu.

Kaasu/sammutinläppä sanoi sopimuksen irti, polttaa sulakkeen ja moottorin häiriövalo syttyy
No, onneksi siitä selviää vielä kohtuullisella rahasummalla. Samalla vaihtuu jarrupalat eteen ja taakse.