.:V A R I A N T C L U B . F I:.

AjH wrote:...Huomenna tuleekin sitten Santenin miehet hinkaan laatan päälle epoksin, ja sitten voikin ruveta suunnitteleen tallin sisustamista käyttötarkotusta vastaavaksi.

Tuli ja nyt haisee koppi sitten niin järjettömän hirveelle ettei paremmasta väliksi. Ensimmäinen kerros, pohjuste tai jotain semmosta. Vielä kolmena päivänä sutivat aineita lattiaan ja sitten pitäis olla aika priima.
Toivottavasti noi kiisut hiippuu suhteellisen nopeeseen että pääsee tekeen jatko toimenpiteitä.

Kuluttajakäyttöön myytäviä aineita myydään hajuttomina, värittöminä, mauttomina ja vesiliukosina, ammattimiehillä aineet on kaikkea muuta. Onkohan siihen syynsä?

Mitäs AjH epoksi maksaa neliölle tossa projektissa?

Alotin tummentamaan golffin laseja ja laitoin clubin tarrat kiinni

Pikkasen yritin googletella, mutta laitetaan tämä kysymys nyt tänne. Koittakaapa kestää

Miten tuon Passatin vakio ET45 kanssa,

BBS:n RS:t olis tarjolla 16" koossa, mutta niiden ET on 24 ja ero on jo melkoinen. Saksan ebayssa myös tulee vähän väliä 18" vanteita, joissa leveydet edessä 8.5" ja takana 9.5" ja ET 34. Miten nämä saa pyörimään vai saako ollenkaan Passat 3B?

Pahoittelen toistoa, onhan näitä kysymyksiä täällä jo ollut...

Niin ja Passat on toistaiseksi traktori , vakioalustalla. Eipä tuo coili enää iso sijoitus olisi.

Hain Motonetistä parit ilmansuodattimet Passattiin, laitoin raitisilman jo paikalleenkin. Vanhaa poistaessa ilmeni että joku prkleen hiiri käyny syömässä sitä vanhaa suodatinta, nätti kuoppa keskellä, ei onneksi läpi asti, mutta puoleen väliin asti.
Uusi on aktiivihiilinen, saas nähdä miten ilma kulkee läpi ja puskeeko pakokaasut sun muut käryt niin pahasti sisään kuin aiemmin.

Patse wrote:Mitäs AjH epoksi maksaa neliölle tossa projektissa?

Ei oo tietoo (en oo maksaja) mutta semmonen tunne ettei ihan halvinta sotkua ole.
Huomenna pitäiskin tulla se varsinainen lattiamassa paikalleen, tänään tekivät "jalkalistat" seinille. 84m mittaili lasermittarilla sienien pituudeksi, on siinä lastalla kaavittu kun noita on on tehty.

kazoo wrote:Miten tuon Passatin vakio ET45 kanssa,

BBS:n RS:t olis tarjolla 16" koossa, mutta niiden ET on 24 ja ero on jo melkoinen. Saksan ebayssa myös tulee vähän väliä 18" vanteita, joissa leveydet edessä 8.5" ja takana 9.5" ja ET 34. Miten nämä saa pyörimään vai saako ollenkaan Passat 3B?

3BG menis ainakin toi et24 7" leveellä vanteella, mutta on kyllä jo aika huulilla, 3B on kait kapeammat etuloksut niin ahdasta taitaa olla jo. Ota nykysen vanteen mitat ylös ja tilat kaareen ja sisäloksuun päin, ja sit nettilaskurilla katot että miten renkaan sijainti muuttuu noilla vannesuunnitelmien arvoilla. Loppusissaan helpoin tapa selvitellä mahtuuko vaihtoehdot.

Tuohon 3B:n tuli vaihdettua apukuskin ovi ja tinattua ehjiksi takaoven poikki menneitä johtoja. Osa olikin tinattu jo aiemmin.

Lähtööpi passatoimaan hesaa kohti,peräkärrin kanssa...sori jo kaikille etukäteen kun tientukkona siellä muille ollaan

Koirat tuli parturoitua... Kusinen homma.

^Meillä edessä Röllin furminointi. Ristus tuota karvan määrää tähän aikaan vuodesta.

Tänään on myös siivouspäivä kun tulee vieraita tuolta Ulvilasta. Mäkiset tuloo kylää. (Sami varmaan taas muistuttaa mua tästä kutsunta tavasta )

Jos sitä yrittäis saada loputki lasit golffis tummiksi Ainoa joka pistää pahasti hanttiin on takalasi :S

Kakkiksen takalaakerien vaihto, samalla uudet jarrut rumpuineen taakke

Ja huomenna sitte Paalaasille kylää

Sami Mäkinen wrote:Paalaasille

Empäs osannu oottaa moista.

Lattia näyttää - keltaiselta. Aika vahvan olonen, karkeaa murua pääosa, sidottuna hartsilla kasaan. Eiköhän tuolla kelpaa touhuilla.

Tänään pojan 5v synttärit. Kaikenlaista tähänkin juhlaan ehti sattua, hauskoja tapahtumia onneksi kaikki.

Vappua vaan kaikille tasapuolisesti.

Polo tuli puunattua puhtaaksi sisältä. Samalla otin Polon mallimerkinnät pois takaluukusta. Tarkoituksena oli myös maalailla VW maskin merkki mustaksi mutta kesken maskin irroitusta alkoi sataa epämääräistä tavaraa taivaalta joten joutui luovuttamaan sen...

Molemmat golffit sai kesärenkaat alle..
Viitoseen tuli uusiksi vanteiksi ATS type K 8x17

Nyt pitäisi puhdistaa avo ja miettiä että kokeilisiko siihen vento keulaa. Löysin jo tarvikkeet ja vieläpä valmiiksi oikeassa värissä..

Terassia alettiin tänään väsäämään, aika hyvälle mallille se jo saatiin, mutta ei vielä lähellekään valmiiksi..

Tuli tossa vappuaattona muutettua. On se vaan hommaa sekin. huoh. Tavarat hakee paikkaansa vielä pitkään. Niin ja olis tossa 3 kpl huoneita vielä remontoitavaksi....

Akku kauppaan lähtö. Ei saanu enää 3B:ä käyntiin aamulla

Portteriin saatu leimaa taas vuodeksi...

mistäkä vuosimallista eteenpäin tehtiin obd mittaus konttorilla???

jonneilari wrote:mistäkä vuosimallista eteenpäin tehtiin obd mittaus konttorilla???

2001

okei...sit täytyy käyttää tällä viikolla leimalla...saiko siel muute olla mitään vikakoodia

jonneilari wrote:okei...sit täytyy käyttää tällä viikolla leimalla...saiko siel muute olla mitään vikakoodia

siihen en osaa enään vastata.

Kumpaas autoa jonneilari on leimalle viemässä?
Diesleille ei Obd tarkastusta tehdä eli Passattiasi asia ei koske.

Sähkölaskun maksaminen, hyh sentään. Kai sitä vois olla järkevä ja muuttais 2kk laskutukseen, 4kk kerrallaan ja sopivasti kaikki talvikuukaudet samaan laskuun niin tuntuu pahalta. Vaikka talven ajan tullukkin pidettyä sivussa kertymää laskua odotellessa.

Auto tuli imuroitua ja siivoiltua sisäpuoleltaan, tosin jo eilen ihan vapun kunniaks.

Tänään pitäs käydä passatti leimaamassa..

Terassin lattia valmis, vielä "kaiteet" ja porras-askelmat tekemättä.

Miettii verokortin hakemista esimieheltä...

Itse eilen vaan soitin ja sanoin... lomarahat ja lopputili ja mieluiten vaikka heti. Uusille urille lähtöö tää... Yrittäjän elämää kait sitä pitäisi.

Eilen hain bemarin talvisäilytyksestä ja kävin samalla leimaamassa sen, nyt saa taas vuoden ajella. On se avoautoilu niin mukavaa

Keula kohti turkua... Opiskelijaristeily odottaa

Joona wrote:Eilen hain bemarin talvisäilytyksestä ja kävin samalla leimaamassa sen, nyt saa taas vuoden ajella. On se avoautoilu niin mukavaa

Maailma näyttää erilaiselta avoautoilijan silmin
...tosin kelit on vielä vähän kylmät ajella katto alhaalla

Eilen aamulla emäntä soitti, että on lähdössä töihin ja Pasuuna ei käynnisty (itse olin jo töissä). Äänensävy oli tietenkin tässä vaiheessa jo se, että se on mun vika kun auto ei lähe käyntiin. No sain sen verta tiedusteltua oireita, että epäilin akun tulleen tiensä päähän. Kyllä se sitten osasi omin avuin käydä pyytämässä sivullisten apua, että sai auton kaapeleilla käyntiin ja pääsi töihin.
Tänään tuli sitten haettua uusi akku ja nyt starttaa kuin tyhjää, tosin kaikki säädöt meni soittimesta, joten kestää taas tovin saada säädöt kohdalleen. V-mäisiä nuo DSP-soittimet...

Leimahan sieltä napsahti, sai jopa kehuja

Bueno: Kannattaa kirjoittaa paperille ylös, niin on helpompi naputella kohdilleen. Toisaalta uudelleen nollilta säätäessä tulee kyllä yleensä parempi kuin edellisestä versiosta, niin ja voihan siinä ottaa samalla vähän säätö++ juomaa...

Leima tulla tupsahti..päivävaloista vaa sen verran et väärin kytketty

haisuli wrote:Bueno: Kannattaa kirjoittaa paperille ylös, niin on helpompi naputella kohdilleen. Toisaalta uudelleen nollilta säätäessä tulee kyllä yleensä parempi kuin edellisestä versiosta, niin ja voihan siinä ottaa samalla vähän säätö++ juomaa...

Näin itsekin ajattelin, että täytynee laittaa tällä kertaa säädöt paperille ylös.

Ostin voimavirtamigin, nyt kelpaa liimata rautaa yhteen. Kasvimaan aidat korjailin kuosiin, vähän oli nurkkatolpat päässy kaatuun sisäänpäin. Vinotuet paikalleen pienellä kampeemisella ja taas on ryhtiä.

Terassi valmis

laatikkosvappi viittävaille valmis, enää autolle tietoo ettö P on päällä ni alkaa starttailee

Hetken mielijohteesta pesin ja vahasin auton. Kylläpä taas tuli hieno.

Nyt kiekkoleskenä........

Vento suurinpiirtein purettu, nyt rentouttavaa

Auton pesu ja pientä tuunailuu, huomen jatkuu....ja tietysti Suomi pelin kattominen.

Yritin Toyotaan vaihtaa vanteet alle mutta jäi pulteista kiinni.Hommasin tutulta muhkeat 14" tuuman vanteet+renkaat kohtuu edullisesti toyotaan mutta pultit oli lyhkäset.(Jos joltain löytyy keskiökupit niin mailia tulemaan)Lukkopultit ja avainkin kiinnostaa jos jollain ylimääräisenä)

Jotenkin tässä keväällä taas iski rakentelu kuume Heitin jo vaimokkeelle että joko puran tuon Toyotan osiksi tai hommaan pihaan offi aihion Se on kato jompsis kumpsis

Passattiin vieläkin vanteet hakusessa.Edelliset 17" olikin 5/100 ja 5x114 jaolla.Minulle myytiin ne 5x112 jaolla.
Onneksi myyjä oli reilu ja palautti rahat ja myönsi virheensä.

Sai vaihdettua etu ja takavalot ja tulipa vielä pestyä auto. Kyllä nyt taas kelpaa

Skodan öljyn vaihto, ajelua golffilla ja golffiin ratin vaihto.

Vaimoke hukkas pasuunan avaimen Sen ainoan vieläpä.
Nimittäin jos en väärin muista on se toinen avain hanskalokerossa... ja tiedän sen pitäisi olla jossain muualla.
Onko neuvoja?

Joo...siitä hanskalokeron vierestä löytyy pala lasia...sit otat ehkä kaksi kolme kaljaa ja yhen tiukan..sit vasara käteen ja kilin kolin

jonneilari wrote:Joo...siitä hanskalokeron vierestä löytyy pala lasia...sit otat ehkä kaksi kolme kaljaa ja yhen tiukan..sit vasara käteen ja kilin kolin

Heh..täytyy kyllä useampi ottaa molempia... Ei riitä enää pari kaljaa.
No seiskoon tuossa auto niin kauan ku akka löytää sen avaimen
Onhan mulla Toyota

3C:n tuli vaihdettua kuskinoven kaiutin. Nyt voi kuunnella jopa stereona ku ei enää särise.