.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Nyt lopeta pelleily, noiden etuvetojen kanssa

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/970
Tuosta saa käydä vaikuttamassa.

Mehtäkonekuski wrote:Päivän naurut...

Tarina kuulostaa ihan tavalliselle autokauppakäynnille, ei mitään erikoista . Ehkä niillä menee niin hyvin että voi kohdella vaihtoauton ostajia kuin roskaa ja keskittyä uusien myymiseen.

Tuli kiusattua itseäni viikonloppuna ja kävin koeajamassa Volvo V70 -12 D3 (2.0 dieseli 163hp) koneella ja oli kyllä paras auto millä olen koskaan ajanut. Tuli myös istuttua -10 Subaru Outbackin kyydissä (2.0 dieseli sekin, 150hp) ja sekin vaikutti kivalta, maavaraa ja nelivetoa löytyy. Pitäs välttää näitä tilanteita autokuumeilun vuoksi. Kai tällä forumilla saa kehua muitankin kuin vag-autoja?

Mehtäkonekuski oo onnellinen ettet päässy kauppojen tekoon asti, saattas käydä ku mulla kun ostin auton liikkeestä. Kyseessä vaan muutama tonni, mutta kun olin kortilla maksamassa niin ilmoittivat "Meillä ei ole maksupäätettä" HALOO!

Kyllä tää auto tulee tarkoin valikoitua. Oli sen verta pettymys tää nykyinen ajokki. Osto vaiheessa kun ei tiennyt asioista yhtään. Tällä kertaa ollaan viisaampia

Pasi Häkli wrote:https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/970
Tuosta saa käydä vaikuttamassa.

itekki kiertäny kaukaa mutta tohon tuli pistettyy nimee alle...

Pasi Häkli wrote:https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/970
Tuosta saa käydä vaikuttamassa.

Jos äänestämisellä olisi merkitystä, niin se olisi kielletty. Yritetään nyt kuitenkin.

Mehtäkonekuski wrote: Eilen kävin koittaan yksityisen skodaa ja siinä oli kyl omasta mielestä heposet tallella niinku pitääki. Mutta ei sitä huomaa nii hyvi. Kyllä tuossa jotain vikaa oli kun ahdot tulivat niin viiveellä... Persdynossa on aina heittoo suuntaan taikka toiseen . Mutta kyllä tuo pitäisi lähteä sutien liikkeelle kun 3000rpm kohdalla laitat lapun lattiaan kakkonen pesässä. Pitää ottaa joku foorumilaine mukaa tampereelta kun autoo käy koeajaa. Saa vikakoodit esille mikäli on

Kannattaa ihan ekana tarkastaa niitä omia mielikuvia siitä mihin tollanen 200hv/280Nm kone pystyy
Mä kyllä olisin enemminki yllättäny jos tollane lähtis sutimaan kakkosella kaasusta.

Tero Paalanen wrote:Mä kyllä olisin enemminki yllättäny jos tollane lähtis sutimaan kakkosella kaasusta.

Näin keväällä onnistuu, kun asfaltilla on irtohiekkaa päällä

Kyllä ainakin aikaisempi 07vm 70tkm ajettu octavia rs oli pikkasen ärhäkämpi omasta mielestä ja muistikuvista. No joo eihän tuo nyt kuitenkaan sudi kuivalla asvaltilla, mutta kyllä tossa jotain vikaa oli ahtojen puolesta. Kun 2500rpm kohdalla pitäisi olla turbo pelissä ja pitäisi antaa ns. tehopiikki. Eli jos tasakaasulta 3000rpm kohdalta polkaset lapun lattiaan niin kyllä sen auton pitäisi liikkua aikalailla heti.

http://www.nettiauto.com/6730717" onclick="window.open(this.href);return false;
Olikos tuosta kellään mitään tietoa? Tai vinkkejä mitä katsoa ostaessa?
Olis ehkä tulossa Neloseen vaihossa nii aattelin kysellä että kannattaako ottaa? Itselle ei kyllä käyttöä ole, että myyntiin menee joka tapuksessa. Saako tommosen myytyä eteenpäin?

Kova avokuume riehuu Pienellä budjetilla pitäisi saada avo kesäksi alle

Pieni budjetti == rälläkkä-avo?

muppis wrote:Pieni budjetti == rälläkkä-avo?

Makustellaan ny tätäki aihetta

Tämmönenki loisto kuski tuli eteen kun ajelin motonettiin. Ajeli varmaa pari kilometriä keskellä tietä ja välillä luikerteli ku käärme.

http://i.imgur.com/LnJkJK3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Meillä on naapurin välissä puistokaistale, jonka kaupunki omistaa, mutta ei vastaa kunnossapidosta. Ollaan kysytty lupa kaupungilta puiden/risujen siivoukseen jo vuosia aiemmin ja saatu lupa toimintaan. On ollut eriäviä mielipiteitä naapurin kanssa välimaan hoidosta. Itse haluaisin harvennetun alueen, mutta naapuri ei haluisi kajota luonnon tilaan. Olen vuosittain siimaleikkurilla karsinut pahimmat kasvut alku kesällä pois. En ole koskaan mennyt alueen puolivälin yli eli karsittu on vain "omalta" puolelta, mutta siitäkin on naapuri valittanut. Tänään vähän siivottiin pihan pensaita ja kun raivaussaha ei lähtenyt käyntiin, niin pistin moottorisahan tulille. Siinä vaiheessa, kun kävelin moottorisaha kädessä puistokaistaleelle, niin naapurit lähti ajelemaan pois... Perästä kuuluu, sanoi torvensoittaja

Eipä siinä naapurilla taida olla sanomista kerta kunnalta luvan saanut että saa raivata...

Vinkkejä, kuinka saa irrallisesta jarrusatulasta männän ulos. Paineilmalla sain vain jarrunesteet silmille ja jarrutyökalu tuntuisi toimivan vain mäntää sisään laittaessa. Takasatulat kyseessä eli tarkoitus pistää Allroadin aavistuksen suuremmat jarrut. Satulat ja levyt olisi tarkoitus maalata.

Mites pyörittämällä? Niinhän ne sisäänkin menee. Taikka sitten käsijarruvivulla?

Satulat on irrallaan ja vasta menossa asennukseen. Pyörittämistä yritin, mutta ei liikkunut. Tuo jarrutyökalu toimii kyllä mäntää sisään painaessa, mutta ulospäin ei toimi.

Mutta onhan siinä satulassa kiinni käsijarruvipu?

Onhan se ja nythän mä vasta hokasin, mitä tarkoitit

Jaahas, heinäkuussa palataan Varianttien pariin... Tosin työsuhdeautolla mutta kuitenkin... Golf Variant TGI tulossa.

Kilu wrote:

Mehtäkonekuski wrote: Lyön vaikka pääni pantiksi että saan tuosta autosta vielä yli 3500 euroa kun sen myyn

Eihän se ole tyhmä, joka pyytää, vaan se joka maksaa. Missä pääsi mestaus suoritetaan

Perkele. Pitää varmaan miettiä aika ja paikka missä suoritetaan mestaus... Nyt ollut vasta tosin pari päivää myynnissä ja yleisin ehdotus on ollu 2500 euroa tuosta passatista . Helsingissä ovat valmiina maksamaan 2700 euroa kun antaisin passatin vaihdossa ja ottaisin skodan tilalle. Varmaan kaikista järkevintä että annan tuon vaihtoautona...

Täälläkii ku on muutama W8 Passatin omistaja, niin ois kiva kuulla käyttäjän omia kokemuksia kyseisestä motista.
Tuosta lisää luettavaa maailmalta.

Mehtäkonekuski wrote:

Kilu wrote:

Mehtäkonekuski wrote: Lyön vaikka pääni pantiksi että saan tuosta autosta vielä yli 3500 euroa kun sen myyn

Eihän se ole tyhmä, joka pyytää, vaan se joka maksaa. Missä pääsi mestaus suoritetaan

Perkele. Pitää varmaan miettiä aika ja paikka missä suoritetaan mestaus... Nyt ollut vasta tosin pari päivää myynnissä ja yleisin ehdotus on ollu 2500 euroa tuosta passatista . Helsingissä ovat valmiina maksamaan 2700 euroa kun antaisin passatin vaihdossa ja ottaisin skodan tilalle. Varmaan kaikista järkevintä että annan tuon vaihtoautona...

Miten ois vaikka kerhon pikkujoulut?? Kilukin paikalle sitten.

^ Tuumaillaan . Ens viiko keskiviikkona onkin sit 2010 vuoden Skoda Octavia RS Combi perseen alla. Ei tarvi vähää aikaa vaihtaa autoo.

Onks tää se Octavia joka sutii kolmosella kaasusta?

laonovi wrote:Onks tää se Octavia joka sutii kolmosella kaasusta?

Ei oo ei, eiköhän se joskus sitten kun laitetaan pellin alle tarpeeks tehoo. Mut kyllähän ne hiekalla.

Ja se oli kakkos vaihteella

Mehtäkonekuski wrote: ..Ens viiko keskiviikkona onkin sit 2010 vuoden Skoda Octavia RS Combi perseen alla. Ei tarvi vähää aikaa vaihtaa autoo.

Eikä sitte enempää päitä pantiks No,kunhan nyt ajelet eka

_MiKsU_77 wrote:

Mehtäkonekuski wrote: ..Ens viiko keskiviikkona onkin sit 2010 vuoden Skoda Octavia RS Combi perseen alla. Ei tarvi vähää aikaa vaihtaa autoo.

Eikä sitte enempää päitä pantiks No,kunhan nyt ajelet eka

Laitetaa sormia ja varpaita. Sit laitetaan muita ruumiinosia

"ibel:Miten ois vaikka kerhon pikkujoulut?? Kilukin paikalle sitten.
-------------------------------------------------------------------------------------------------

Sitähän tuo Dubsonic jo uhkaili

Tässä ollut vähän fiilis että pitäskö tuo passatti vaihtaa dieseliin... Pelkästää dieselveron osuus olis säästetty jo 5kk työmatka-ajolla

Myyt Passatin pois ja rupeet ajamaan Kakkiksella, halpaa ajoa.

pitäs rälläköidä hitsatut pultit pois et sais takapenkit paikallee jos keltasta diisselii tarkotit meinaan?

ja halvemmaks se tulee tolla punasella bensa kakkiksellakin

Kakkis kun Kakkis, ei moottorilla väliä.

vaimo kyllä ärähti että lasta ei saa laittaa kakkiksen kyyttii

Osta multa tuo Portteri pois niin mahtuu kyytiin emäntä ja lapset...

Juu emmää ruppee tota yhtä ainakaa enne monistaa ku on vakkarisoppari

LT kevytkuorkki ollu vähä hiniöis

Vuoden 65 Kupla ilmestyi pihaan, joten pientä projektia tiedossa.. On se muuten hirveä ajettava, mutta kai siihenkin tottuu. Saas nähdä miten muuttuu kun alkuperäisen ratin ja etupenkit takaisin, alustaa pudotettua sen 10 senttiä ja takapäätä levitettyä, tuskin ainakaan paranee..

Tulipa tuossa tieturva kurssilla semmoinenkin asia kuultua että liikennemerkki 313 (kuorma- ja pakettiautolla ajo kielletty) kieltää ajon myös farkkuautoilta, jotka muutettu pakuiksi. Ei ole merkitystä auton koolla, vaan ainoastaan rekisteriotteella.

^kyllä juurikin näin...

Hermeettinen moottoripyöräkuume taas päällä! Tarvii hieroo lompsalla otsaa...

petaso wrote:Tulipa tuossa tieturva kurssilla semmoinenkin asia kuultua että liikennemerkki 313 (kuorma- ja pakettiautolla ajo kielletty) kieltää ajon myös farkkuautoilta, jotka muutettu pakuiksi. Ei ole merkitystä auton koolla, vaan ainoastaan rekisteriotteella.

Monikohan tuosta on sakon saanut

No joo... Ensimmäinen kerta minulle kun tarkastetaan ajovalojen laillisuus.
Siviilipoliisia ei miellyttänyt silmään liikenneympyrässä kuinka mun lähivalot häikäsi häntä todella paljon. Noh, ei kun sitten bussipysäkille ja pelti ylös ja näyttään että löytyy merkintä umpioista...
Tämä miellytti poliisisetää ja oli päästämässä meneen ennenkö huomasi että minulla palaa vain toinen sumuvalo edessä. Ja se että se palaa näin kirkkaalla säällä. Käski sammuttaan sumuvalot, sanoin että eivät ole päällä ja nappasin vilkun siltä kulmalta pois missä sumuvalo oli ja sumuvalo sammui. Poliisi hämmästeli että perhana on nämä nykyautot niin ihmeellisiä laitoksia...

Onneks muuten ei tajunnut umpion alla olevia johtoja ja ballastia (pitkillä valoilla 55w xenon muutossarja)

Kyllä noiden poliisien kanssa tulee toimeen kun tekee mitä pyytävät.

Mulla oli katsurin kans sellasta tässä hiljattain:

Katsastusmies: Tässähän ei saisi olla näitä xenoneita.
Minä: Tässä kyllä on nuo xenon umpiot että saa olla.
K: Joo mutta kun sillon pitää olla tuo automaattinen korkeudensäätö.
M: Se löytyy, tekee tarkistuksen kun käynnistää.
K: Mutta kun sisältä löytyy tuo korkeudensäätörulla niin ei taida olla.

Tässä välissä nostaa keulaa ylös ja kurkkaa renkaan taakse.

K: Katos, kyllä se anturi löytyy tuolta, jännä kun joku kehtaa tehdä ihan laillisen paketin ja sitten jättää tuon rullan sisälle.
M: Niin...

Myhäilin vain ja mietin että mitäs sitä nyt turhaan maksaa puolikkaasta rullasta. Ja katsuri unohti sitten tarkistaa valojen toimivuuden muuten, ei tarkistanut korkeudensäädön toimintaa tai valokuvioita eikä päivävalojen merkintöjä

Noh, tulipas haettua skoda "tutkimuksesta". Eivät kuulemma saa painelaakeria ääntämään niinku mää saan kylmällä autolla liikkeelle lähtiessä... Ja puolat meneekin vaihtoo sitten pikimmiten kunhan saa vaan autokeskuksen huoltopäälikön puhelimen ääreen .

Vag gurut hoxhox! Onko jossain vagissa käytetty ihan missä vaan yhteydessä M7 pulttia joka olis ~20mm pitkä, millin nousulla ja xzn kannalla? 8mm xzn kannalla? Pulttiliikkeet myy ei oota ja lähin mihin oon nyt yltänyt niin on opel astra f:n kytkin akselin joku kiinnitys pultti mutta oli vaan 15mm pituutta. Ai että kun saa taas tehtyä elämänsä vaikeeks.

Ja kanta siis vielä niinpäin että olis ns "naaras" eli kärjellä sais auki, ei hylsyllä.

Onko jollain kokemusta tuommoisesta ez-lipistä? Siitähän voi siis tehdä esim etulipan tai helmalevikkeet. Näyttää aika helpolta asentaa ja saisi esim etulipan aika halvalla. Vai kannattaako vain unohtaa ja hommata "oikeat" levikkeet?

JL wrote:Vag gurut hoxhox! Onko jossain vagissa käytetty ihan missä vaan yhteydessä M7 pulttia joka olis ~20mm pitkä, millin nousulla ja xzn kannalla? 8mm xzn kannalla? Pulttiliikkeet myy ei oota ja lähin mihin oon nyt yltänyt niin on opel astra f:n kytkin akselin joku kiinnitys pultti mutta oli vaan 15mm pituutta. Ai että kun saa taas tehtyä elämänsä vaikeeks.

Ja kanta siis vielä niinpäin että olis ns "naaras" eli kärjellä sais auki, ei hylsyllä.

Onko XZN pakollinen? m7 21,5mm pitkä kuusiokoloruuvi löytyis kampiakselin stefan laipan kiinnityksestä. Muistaakseni tiheellä kierteellä (en ihan varmaks sano). Voin huomenna tarkastaa.

N90945002 osanumerolla.

Pakko kysyä et mihin menossa?