.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Posted: **21.10.2016 21:25**

Monkelo wrote:
Monkelo wrote:Auton metsästys jatkuu.. Ei napannut tämän tai edellisen viikonlopun ehdokkaat On se vaikeaa
Vihdoin saatiin tämäkin ratkaistua, huh..
BMW leivissä mennään ja malli e60. Keväällä mahdollisesti muuta?
Varusteet ihan ok, tehdas webasto kaukosäädöllä, lämmitettävä ratti, pro navi, tutkat, xenon ja jotain mitä ei vielä edes tiedä
Seurataan tätä palstaa kuitenkin aktiivisesti ilman vaggiakin

Kappas, muitakin kohtalotovereita jotka vaihtanut vaggilaisesta bemariin. Ja mallikin vielä täsmää

. Tosin sulla on hieman enemmän noita varusteita...

Posted: **26.10.2016 12:51**

Millä ilveellä nuo passatin 3bg pitkät valot on kiinni kun en nää, että minkälainen kiinnitys on kyseessä. Tarvis xenonit laittaa kiinni kun on niin pimiäää

Posted: **26.10.2016 12:58**

Pistä ne xenonit lisäpitkiin, niin ei tartte värkätä.
Ollut jo kolme vuotta keulalla eikä kukaan viranomainen ole nirissy vaikka umpiotkaan ei ole alkuperäisessä muodossa.

Posted: **26.10.2016 13:00**

muppis wrote:Pistä ne xenonit lisäpitkiin, niin ei tartte värkätä.
Ollut jo kolme vuotta keulalla eikä kukaan viranomainen ole nirissy vaikka umpiotkaan ei ole alkuperäisessä muodossa.

Sinne mä olen niitä laittamassa, mutta se että millä ne polttimot on siellä kiinni? Kun ei oo "vanhan" liiton hakasta ainakaan näkyvissä

Posted: **26.10.2016 13:02**

Bisnes^ wrote:
muppis wrote:Pistä ne xenonit lisäpitkiin, niin ei tartte värkätä.
Ollut jo kolme vuotta keulalla eikä kukaan viranomainen ole nirissy vaikka umpiotkaan ei ole alkuperäisessä muodossa.
En mä jaksa nyt alkaa vääntää lisäpitkiä, tuli tossa mieleen vaan kun ei näkyny vanhanliiton hakasta että millähän kiinnitys systeemillä nuo h7 on tuolla kiinni

Posted: **26.10.2016 13:06**

Kyllä siellä sellainen perinteinen on, mitä H7:lle aina ollutkin. Ellei joku sitten ole tehnyt patenttia.

Posted: **26.10.2016 16:25**

Jos siellä on H7+H9 umpio niin se H7 kiinnitys tapahtuu tällaisella twist'n'lock -tyyppisellä lärpäkkeellä:

Posted: **27.10.2016 1:13**

^Joka on muuten ihan anaalista jälkiasennusxenonin kanssa. Metallikantanen polttimo voi olla ihan ok vielä laittaa, mutta mulla oli muovikantaset ja niitten kanssa tai tapella.

Posted: **28.10.2016 3:37**

ibel wrote:^Joka on muuten ihan anaalista jälkiasennusxenonin kanssa. Metallikantanen polttimo voi olla ihan ok vielä laittaa, mutta mulla oli muovikantaset ja niitten kanssa tai tapella.

Ite jouduin kans tappeleen noiden polttimoiden kanssa. Muovisille kannoille sai näyttää hieman viilaa että menivät paikalleen. Mutta kyllä ne sinne saa menee niinkuin pitääkin.

Posted: **29.10.2016 8:39**

Eka lumet tuli ja heti yhdellä naisella tuli nopeuden virhearviointi risteyksessä.
Nyt on B7:n kuskin nurkka läjässä, bagit räjähti, tuulilasi sökö, umpio yms... Maanantaina tarkastajan kanssa neuvottelemaan meneekö lunastukseen. Puhelimessa jo sanoi että siinä ja siinä. Kustannusarvio korjaukselle n. 17000€.

Posted: **29.10.2016 12:46**

^ Ai saakeli.

Posted: **2.11.2016 21:57**

Täällä forumilla varmaan suurimmalla osalla on harrastepelejä joita itse laitellaan ja tuunaillaan mieleiseksi, mutta myös näkyy joillain olevan uudempiakin kulkineita joita todnäk rahoitetaan lainarahalla.

Kävin tuossa lämpimikseni kyselemässä vaihtotarjouksia passatista. Työ vaatii ajoa omalla autolla 1-2x viikkoon kun työmailla käy niin nää vikojen selvittelyt ja huoltoaikojen odottelut välillä hankaloittaa arkea.

Millaisella korolla olette autolainaa saaneet? Tuossa yksi minkä sain liikkeestä oli 2100e vaihtorahaa pasuunasta, joku alta 200e alotusmaksu ja 2.9% + 9e/kk. Välillä näkee noita 0-1.9% rahoitustarjouksiakin tosin niissä varmaan on kulut ympätty auton hintaan.

Posted: **5.11.2016 8:07**

Killer wrote:Eka lumet tuli ja heti yhdellä naisella tuli nopeuden virhearviointi risteyksessä.
Nyt on B7:n kuskin nurkka läjässä, bagit räjähti, tuulilasi sökö, umpio yms... Maanantaina tarkastajan kanssa neuvottelemaan meneekö lunastukseen. Puhelimessa jo sanoi että siinä ja siinä. Kustannusarvio korjaukselle n. 17000€.

Lunariin meni.

Nyt on katseet suunnattu samanlaiseen tai alltrackiin tai sitten uuteen RS Octaviaan. Tekniikka pysyy edelleen tdi+4motion+dsg.
Octaviassa on sisällä lähes yhtätilavaa, mutta kontti on lainattu mahdollisesti golffista.
B7:a tai alltrackia ei tahdo löytyä edes Ruotista tai Saksasta meidän varustelutasolla n.100tkm ajettuna alle 32-35k€ luokassa

Ruotsissa kaikissa on täys nahkasisusta eikä takana penkinlämmittimiä

sahti wrote: Kävin tuossa lämpimikseni kyselemässä vaihtotarjouksia passatista. Työ vaatii ajoa omalla autolla 1-2x viikkoon kun työmailla käy niin nää vikojen selvittelyt ja huoltoaikojen odottelut välillä hankaloittaa arkea.

Millaisella korolla olette autolainaa saaneet? Tuossa yksi minkä sain liikkeestä oli 2100e vaihtorahaa pasuunasta, joku alta 200e alotusmaksu ja 2.9% + 9e/kk. Välillä näkee noita 0-1.9% rahoitustarjouksiakin tosin niissä varmaan on kulut ympätty auton hintaan.

Nyt kun olen kysellyt niin 2,9-3,9% ja siihen kk maksu sekä aloitusmaksu on ihan normaali, yhdessä paikassa tarjottiin 1,9% korolla vuodenloppuun.
Tuohon uuteen RS:n sain 1% korolla tarjouksen, jonka takia on erittäin houkutteleva vaihtoehto

Posted: **5.11.2016 11:17**

Killer wrote: yhdessä paikassa tarjottiin 1,9% korolla vuodenloppuun.

Näin Marraskuussa tuo kuulostaa lähinnä haistattelulta.

Posted: **5.11.2016 14:27**

muppis wrote:
Killer wrote: yhdessä paikassa tarjottiin 1,9% korolla vuodenloppuun.
Näin Marraskuussa tuo kuulostaa lähinnä haistattelulta.

Päivää ennen juhannusta kävin kysymässä yhdestä skodasta tarjousta ja olisin saanu sen 1% korolla. Ei vain siis vuoden loppuun asti. Hinta tosin ei tinkimisen jälkeen mielyttänyt niin jäi ostamatta.

Posted: **5.11.2016 18:31**

Mehtäkonekuski wrote:
muppis wrote:
Killer wrote: yhdessä paikassa tarjottiin 1,9% korolla vuodenloppuun.
Näin Marraskuussa tuo kuulostaa lähinnä haistattelulta.
Päivää ennen juhannusta kävin kysymässä yhdestä skodasta tarjousta ja olisin saanu sen 1% korolla. Ei vain siis vuoden loppuun asti. Hinta tosin ei tinkimisen jälkeen mielyttänyt niin jäi ostamatta.

Joo. Tarjous on varmasti ollutkin alkuvuodesta, mutta pitäis tajuta lopettaa tuollaiset ennen kuin se alkaa kuulostaa vitsiltä.

Posted: **6.11.2016 17:30**

Isäukolta jäi ylimääräiseksi tuollainen vuoden 2004:n bensa-X-Trail ja rupesin laskemaan, että kannattaisko muuttaa se kulkemaan E85:lla kulkemaan. Mutta sitten iski karu totuus ja kusetus. E85 näillä nurkilla (Huittisten ABC taitaa olla ainoa) on hinnoiteltu siten, että tulee saman hintaiseksi kuin E10.

Posted: **8.11.2016 17:34**

muppis wrote:
Killer wrote: yhdessä paikassa tarjottiin 1,9% korolla vuodenloppuun.
Näin Marraskuussa tuo kuulostaa lähinnä haistattelulta.

Joo kyllä 2.9% ainakin liikaa on, kun laskee paljonko yhteensä menee rahaa jo pelkkiin rahoituskuluihin. Koitin tingata et olis edes 1.9% tiputtanut, olisin saattanut sillä kaupat tehdä. Kävi myyjä jossain "kysymässä" että voiko prosenttia pienentää ja palasi sanomaan että 2.9% se on.

Se on jatkettava passatilla vielä tovi

Posted: **8.11.2016 20:06**

Onko Seat Leon X-Perience 2.0 TDI 184 4Drive DSG liian pieni? Löytyy tarjous jossa todellinen vuosikorko 0 %.
5 vuoden tai 100.000 km:n takuu
Rahoituskorko 0 %, luotonperustamiskulu ja käsittelypalkkio 0 €
http://media.seat.fi/nopeantoimituksenautot/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Posted: **9.11.2016 19:42**

Prkl! Lens peilin kuori mäkeen ku tuli kuorma-auto vastaan!!! Mistäs mä löydän edullisesti uuden kuoren? Kiitos

Posted: **9.11.2016 19:53**

^ Alvadi.ee

Posted: **11.11.2016 9:28**

Tero Paalanen wrote:^ Alvadi.ee

Millaisia kikemuksia kyseisestä paikasta? Osia tullut katseltua tuolta.. Kuoria saa myös ebaystä, varmaan kyllä hitaammalla toimituksella

Posted: **11.11.2016 23:56**

Monkelo wrote:
Tero Paalanen wrote:^ Alvadi.ee
Millaisia kikemuksia kyseisestä paikasta? Osia tullut katseltua tuolta.. Kuoria saa myös ebaystä, varmaan kyllä hitaammalla toimituksella

Tilasin sieltä pari vuotta sitten passattiin puskurin ala ritilät. Toimituksessa ei tainnu kestää kuin viikon.

Posted: **14.11.2016 7:57**

Täytynee laittaa tilausta menemään tässä lähiaikoina.

Posted: **15.11.2016 16:53**

Mehtäkonekuski wrote:
Monkelo wrote:
Monkelo wrote:Auton metsästys jatkuu.. Ei napannut tämän tai edellisen viikonlopun ehdokkaat On se vaikeaa
Vihdoin saatiin tämäkin ratkaistua, huh..
BMW leivissä mennään ja malli e60. Keväällä mahdollisesti muuta?
Varusteet ihan ok, tehdas webasto kaukosäädöllä, lämmitettävä ratti, pro navi, tutkat, xenon ja jotain mitä ei vielä edes tiedä
Seurataan tätä palstaa kuitenkin aktiivisesti ilman vaggiakin
Kappas, muitakin kohtalotovereita jotka vaihtanut vaggilaisesta bemariin. Ja mallikin vielä täsmää . Tosin sulla on hieman enemmän noita varusteita...

No meitähän on monta

Ite menin pykälää pienempään farmarikoriin, mutta vastaavasti isompaan dieseliin

Posted: **16.11.2016 10:45**

Wilho wrote:Onko Seat Leon X-Perience 2.0 TDI 184 4Drive DSG liian pieni? Löytyy tarjous jossa todellinen vuosikorko 0 %.
5 vuoden tai 100.000 km:n takuu
Rahoituskorko 0 %, luotonperustamiskulu ja käsittelypalkkio 0 €
http://media.seat.fi/nopeantoimituksenautot/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vähän hinta karkaa yli budjetin

Posted: **23.12.2016 21:53**

Eilen auto kävi volkkarilla huollossa, normi huolto 150tkm. Puslat alatukivarsistaa selvät. No ne vaihtuu ensvuonna.
Mittarin näyttämä oli muuttunu huollon aikana. Aikaisemmin vakkarilla ajaessa 100km/h näytti alle ja nyt vähän yli.
Tehty joku mittarin kalibrointiko? Vaikuttaako nopeusmittarin näyttö kilsojen kertymiseen?

Posted: **24.12.2016 10:14**

Jos mittariston muistia ei lähdetä ronkkimaan millään heksaeditorilla (tuskimpa tässä tapauksessa) niin sieltä on todennäköisesti ajettu joku ohjelmistopäivitys mittariston ohjainlaitteelle ja unohtunut sitten koodata impulssilukema oikeaksi (vai meniskö ne can-väylän kautta jo näissä uudemmissa kokonaan?)

No, jokatapauksessa, uskoisin tuon myös vaikuttavan matkamittarilukeman kertymiseen. Vanhemmissa ainakin näin.

Eihän sinne renkaita vaihdeltu?

Posted: **24.12.2016 22:46**

Ei vaihdeltu renkaita.
Normi huolto vaan.

Posted: **24.12.2016 22:58**

Joulun kunniaksi sain ke ajokortin takaisin

Posted: **25.12.2016 19:13**

Kilu wrote:Joulun kunniaksi sain ke ajokortin takaisin

Sinäkös se olet täällä lahdessa ajanu liikennevalo kilpaa jonkun kanssa kun kortin menettäny?

Posted: **25.12.2016 22:33**

En tiedä mitä tapausta tarkoitat, mutta juurikin noin kävi. Vain tässä tapauksessa "voittaja" sai sakot.

Posted: **26.12.2016 16:01**

Kilu wrote:En tiedä mitä tapausta tarkoitat, mutta juurikin noin kävi. Vain tässä tapauksessa "voittaja" sai sakot.

Pari kuukautta sitten tais olla ess:n uutinen missä poliisi oli ottanu kaks ylinopeutta ajanutta kiinni tuossa launeella. Siinä oli lyhyen aikavälin aikana kyllä muitakin uutisia ylinopeutta ajaneista tässä lahden alueella mutta tuo nyt ekana tuli mieleen

Posted: **26.12.2016 18:19**

Se on eri tapaus, enkä ollut osallisena.

Posted: **27.12.2016 18:53**

Pystyisikö joku tarkastamaan onko tuo tuulilasin alaosassa oleva muovi samanlainen Passat 3B:ssä ja 3BG:ssä? Ja jos sille löytyisi osanumero niin voisin etsiskellä mitä se maksaa uutena.

Taisivat liimata sen kiinni tuulilasin vaihdon yhteydessä pari vuotta sitten niin täytyy silpoa se että saan lasinpyyhkijöiden vivuston vaihdettua...

Posted: **28.12.2016 2:44**

Ylempään vastausta, koska itselläkin olisi hankinta joskus edessä.
Poiminnat netti-Etkasta, tietoa osien sopivuudesta ristiin ei itsellä ole.
Kulkee nimellä water deflector ja alla olevassa kuvassa nro 1.

3B:
3B1819415C, Cancelled since 31.12.1996
3B1819415C B41, satin black, period: 1096 - 0800

3BG:
3B1819415E
3B1819415E B41, satin black, period: 0502 - 0605

Eli ei siellä heitä kuin viimeinen kirjain, muut varmasti tietävät paremmin käytännön sopivuuden.

Posted: **28.12.2016 9:25**

Tuota kyseistä osaa en voi suositella hakemaan volkkarilta, itse tein sen virheen tuossa kesällä omani myös paskottua. Se on nykyään ihan ö-luokan kiiltävää kiinalaista muovia se lärpäke, ihan eri tuntuinen se orkkis 15 vuotta vanha. Se uusi lärpäke menikin sitten paskaksi jo tuossa syyskuussa ekojen pakkasten aikaan kun piti vielä kerran irrottaa se akun vaihdon vuoksi...

Ja piukassa se on, mutta tuskin millään liimalla kiinni. Se vaan painetaan kiinni rakoon, ei mitään ihmeellisempää mekanismia. Lähtee ihan vaan varovasti kampeamalla lasin ja muovin välistä sitä ylöspäin, aloita reunoilta.

Posted: **28.12.2016 11:14**

Olen irroittanut sen kerran aiemmin ja silloin se irtosi mielestäni kohtuullisen helposti. Nyt tuulilasin vaihdon jälkeen se ei sen sijaan liikahdakaan, niin arvelin että sinne olisi mennyt asentajalta lasiliimaa väliin...

Meni taas pyyhkijävivusto jumiin ja piti tilata tällä kertaa uusi kun onnistuin rikkomaan vanhan yrittäessäni purkaa sitä paikoillaan. Sparetolta Febi Bilstein -vivusto rahteineen alle 60€, saa nähdä tuleeko jo tällä viikolla.

Edit: uusi muovi 46,40€ Laakkosella, täytyy käydä jossain vaiheessa katsomassa miltä näyttää...

Edit2: vahvistivat maililla osan olevan kiiltäväpintaista muovia eikä muunlaisia ole saatavana.

Posted: **28.12.2016 12:33**

Jee... Hienoa. Eli ilmeisesti purkuautoja vain metsästämään ja toivomaan ehjää tuollaista. On vielä niin viheliäisen muotoinen osa, ettei viitsisi paljoa matkahuollonkaan kautta ostella.

Posted: **29.12.2016 9:25**

Aika ripeästi tuntuu Spareto toimivan. Tilasin osan 27.12. klo 15:49 ja tänään 29.12. klo 8:02 se on lähtenyt jakeluun Vantaalta.

Edit: klo 11:47 toi kuriiri paketin alle 2vrk tilauksesta.

Posted: **29.12.2016 13:04**

Onko kokemuksia TYC:n takavaloista? Toinen valoista vuotaa ja paskanen sisältä, 35 eurolla uusi niin ei paljoa jaksa ruveta purkamaan ja liimauksia uusimaan.

Posted: **30.12.2016 22:21**

Vilkut ja valot edessä TYCiä itsellä. Suosittelu varauksin. Hintaansa nähden ok, istuvuus hyvä ja esim vanhat korkeudensäätömoottorit meni kivuitta paikalle. Jopa valokuvio ainakin lyhyissä hyvä ja terävä.

Ainoa pitkä miinus huurtumisesta. Jokainen neljästä kerännyt huurua sisäänsä lähes uudesta asti.

Posted: **16.1.2017 8:32**

Pakko kehua Volkkaria. Kolme volkkaria omistaneena ja työajossa Caddya käyttävänä on tuntunut jo pitkään,että volkkarit sen kun huonontuu vuosi vuodelta. Arvostus merkkiä kohtaan ei ollut kovin korkealla,kun vuosi sitten lähinnä olosuhteiden pakosta hommasin tuollaisen -08 Touran dieselin pahinta peläten. Nyt on Turre ollut vuoden käytössä,ja pakko sanoa,että hyvin on toiminut ! Perushuolloilla on selvitty ja on ihan hyvä ajaakin. Näin se usko palautuu....
Nyt se tietysti hajoaa kun kerrankin kehuin....

Posted: **16.1.2017 12:33**

Mitäs huonoja puolia löytyy A6 Allroadista?
Sen C5:sen mallin jätin jo pois vaihtoehdoista, mutta se seuraava (C6) on kovasti kiikarissa. Yhdestä jäi kauppa puihin niinkin tyhmän asian kuin kesärenkaiden takia, mutta ei ole kokonaan unohdettu.
Moottorivaihtoehtona melko varmasti se 2,7 tdi, eikä nettihautomossakaan paljon muita ole minun hintahaarukkaan.

Posted: **16.1.2017 17:40**

No se C6-korinen ei ole niin kovin Allroad enää, säkäkorkeus paljon matalampi kuin sillä C5:lla. 2.7 turbodieseleissä (ainakin alkupään tuotoksissa) tais olla kans joku selkeä tyyppivika, nyt vaan en muista että mikä.

Posted: **17.1.2017 8:48**

Jultsu wrote:No se C6-korinen ei ole niin kovin Allroad enää, säkäkorkeus paljon matalampi kuin sillä C5:lla. 2.7 turbodieseleissä (ainakin alkupään tuotoksissa) tais olla kans joku selkeä tyyppivika, nyt vaan en muista että mikä.

Minulle ei se ajoKORKEUS ole niin tärkeä (koska enempi tulee kysymykseen se, että miten matalaksi sen saa kohtuu työllä)
Minä olen saanut itselleni käsityksen, että vuoden 2004 paikkeilla moottori on parantunut (tällöin ollut 2,5tdi) eikä tuo 2,7tdi ole muuta kuin laiskempi versio 3,0 TDI:stä. Tuossa alkupäässä on kai ollut ongelmia ruiskupumpussa ja suuttimissa, mutta miten pitkään ne ovat kestäneet? Eli onko ns. mahdolliset viat jo tulleet ilmi jossain kilsoissa?
Tällaisena "köyhänä" kun nuo käytetyn auton kilsat sattuvat jo tuonne noin 250 tkm:n paikkeille, niin tiedän että uutta en ole ostamassa. Tarkoitus on kuitenkin päästä taas johonkin 400-450 tkm:n paikkeille.

Posted: **28.1.2017 11:31**

Nyt kun päästöhuijauskorjaus suoritettu, niin aika varattu Hannulle optimointiin+egr-poistoon.

Posted: **28.1.2017 19:48**

Kyllä nuo loppupään 2.5TDI:t taitaa olla luotettavampia kuin ne alkupään 2.7/3.0 TDI:t. Toki tehokkaampia ja paljon modernimpia nuo uudemmat koneet, ja softaamalla saa myös rutkasti enempi voimaa irti.

Posted: **1.2.2017 23:24**

Oiskohan se taas todettava rakkaudesta volkkareihin - ovat melkosia talviautoja. Sai taas yöllä ihmetellä pakkasessa, kun meni laittamaan autoa piuhaan aamuks (unohtu..), että eihän se takaovi mene kiinni, kun sen meni avaamaan... Lukko vaan jumii alas, eli tiedossa on luultavasti oven purku tai koko auton sulatus, jos vaikka hyvällä tuurilla selviäis sillä..

Posted: **3.3.2017 12:25**

Kummilikka pisti eilen viestiä, että olis Passattia tai Golfia ostamassa, farkkuna tietenkin.

Mietin listaa, että mitä kannattaa tarkistaa ja sitten tuli oikosulku. Onko 3BG -bensakoneissa kaksoismassaa?

.:V A R I A N T C L U B . F I:.

Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa

Re: Sana vapaa